[汽車之家 資訊]  在前三期下半年新車展望內(nèi)容中,，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://zphnet8.com/new/news//202307/1286743.html" target="_blank">下半年將上市SUV（上）》,、《下半年將上市SUV（中）》,、《仰望/方程豹領(lǐng)銜 下半年上市SUV（下）》,，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了全新的轎車篇（上）,，其中包含熱度非常高的比亞迪海豹DM-i、寶駿云朵,、啟源A07,、銀河L6以及榮威D7等車型！聽到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動的心情了呢,？那么就趕緊一起來看看本期的《下半年將上市轎車（上）》,！

◆ 比亞迪海豹DM-i
上市時間：8月內(nèi)

　　比亞迪品牌旗下中型轎車——海豹DM-i有望8月內(nèi)開啟預(yù)售（而非網(wǎng)上爆料的8月8日）,，并于同月完成上市,。新車已于此前在鄭州二期工廠下線，后續(xù)一期,、二期工廠的滿產(chǎn)產(chǎn)能可以達到百萬臺的規(guī)模。此外,，根據(jù)此前信息來看，該車未來售價區(qū)間或在18-25萬元,。

　　新車在外觀層面采用海洋網(wǎng)的家族式風格，從水滴,、漣漪,、海浪中汲取設(shè)計靈感,，前臉具有很高的辨識度。該車的整車尺寸為4980*1890*1495mm,，軸距為2900mm,，軸距等尺寸與海豹并不相同,。

　　海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局,，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，與一組機械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞,。“海洋之心”還集成了包括啟動,、動力模式,、駕駛模式選擇,、空調(diào)與音響控制等常用功能。值得一提的是,，海豹DM-i的儀表盤創(chuàng)新地采用了“2+1”式組合配置,，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，以及一塊10.25英寸全液晶儀表,，科技感十足。

　　這款車會搭載兩套比亞迪DM-i動力系統(tǒng)可選。包含有1.5L版本和1.5T版本,。至于純電續(xù)航里程,，會提供121/200km（NEDC工況）兩種版本，值得一提的是,，這也是中型插混轎車首次純電續(xù)航達到200km,。此外,，該車饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時間為7.9秒。（文/汽車之家 周易）

編輯點評：

　　從曝光的信息來看,，該車未來售價區(qū)間或在18-25萬元,，比亞迪海豹DM-i覆蓋的范圍還是比較廣泛的,�,？偟膩碚f,，海豹DM-i這次算得上“來勢洶洶”，對18-25萬元混動車市場將會有不小的沖擊,。經(jīng)過多年的積累,，能看出比亞迪無論是設(shè)計還是技術(shù)都走在了新能源行業(yè)前列，而海豹DM-i這款車就是最好的證明,，它的實力甚至能夠跟同級別,、同價位的燃油車相抗衡，而市面上能夠擁有這種“出圈”潛質(zhì)的混動車型屈指可數(shù),。你認為海豹DM-i上市后銷量能沖到多高,，不妨在評論區(qū)討論。

◆ 銀河L6
上市時間：三季度內(nèi)

　　吉利銀河旗下緊湊型轎車——銀河L6已在此前完成亮相,。根據(jù)此前信息來看,，該車將于三季度上市，未來定價或在15-20萬之間,。

　　外觀方面,，吉利銀河L6采用全新的“雷虎·電感”造型，擁有十足的視覺辨識度,。具體來看,，該車前臉采用封閉式格柵處理，并采用分體式燈組以及貫穿式燈帶元素,，讓這款車看上去十分前衛(wèi)且時尚,。同時,，兩側(cè)豎狀燈組的加入，也提升了車輛的視覺層次感,。當然,，全新的品牌LOGO造型，增加了視覺新鮮感,。

　　側(cè)面來看,，新車采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和低風阻輪圈,，讓這款車看上去十分運動,。尾部方面，貫穿式尾燈組的加入以及下方大尺寸擴散器造型,，在提升視覺層次感的同時,，還大大增加運動氣息。同時,，該車將推出銀河炫彩白,、夜魅紫、山嵐青,、晨曦白,、拂曉灰五種車身配色供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面,，該車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,，10.25英寸窄條幅式液晶儀表配合13.2英寸豎狀中控大屏，讓這款車擁有足夠的科技感,。同時,，全新樣式的多功能方向盤，也提升了車輛的視覺質(zhì)感,。值得一提的是,，官方表示該車將擁有270°軟觸環(huán)抱設(shè)計的后排座椅、256色氛圍燈以及智能香氛系統(tǒng)等,。根據(jù)此前信息,，吉利銀河L6將搭載高通驍龍8155芯片，大大提升用戶的數(shù)字交互體驗,。同時，該車還配備生成式AI產(chǎn)品——Wow壁紙和依托AI智能語言搜索引擎而來的車外語音交互功能,。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm,。動力方面,，新車將搭載e-CMA智能電混架構(gòu)以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng),。結(jié)合此前申報信息來看，該車將配備型號為BHE15-BFZ的雷神1.5T混動專用發(fā)動機以及P1+P2雙電機組成,，其中發(fā)動機最大功率為120千瓦,。根據(jù)此前信息來看，該車將配備3擋DHT Pro變速箱,。

編輯點評：

　　銀河L6不論是在外觀內(nèi)飾的設(shè)計上還是在配置豐富程度上,，都符合當下消費者的選車需求。同時,，根據(jù)此前試駕體驗之后的反饋,，銀河L6在每項測試中這臺車都有著很穩(wěn)定的發(fā)揮，駕控體驗部分讓人眼前一亮,。尤其是高環(huán)極速測試,，在3擋DHT變速箱的幫助下銀河L6跑出了247km/h的優(yōu)異成績，無論是成績還是體驗上都讓人留下了很深刻的印象,。如果您近期正在考慮購買一臺15萬元左右的家用車,，倒是可以等等看。

◆ 寶駿云朵
上市時間：8月10日

　　根據(jù)此前信息來看,，寶駿品牌旗下緊湊型轎車——云朵將于8月10日正式上市,。據(jù)了解，該車共推出360 Plus,、360 Pro,、460 Pro、460 Max四款配置,。值得一提的是,，新車未來的定價或為15萬元左右，競爭對手包括比亞迪海豚等,。

　　回顧外觀,，新車外觀造型有別于寶駿在售車型，線條更加圓潤,，與車名十分契合,。分體式大燈組是寶駿家族慣用的設(shè)計手法，線性貫穿式日間行車燈相當搶眼,，整個前臉看上去非常有層次感,。

　　車身側(cè)面來看，該車采用當下流行的懸浮式車頂設(shè)計,，并配備隱藏式車門把手以及五輻式低風阻輪圈,，時尚感突出。車輛尾部,，貫穿式尾燈與車頭相呼應(yīng),，尾窗上部疑似增加小鴨尾式后擾流板。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4295/1850/1652mm,，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用雙拼色設(shè)計,，并在多處細節(jié)加入類似木紋元素進行點綴，配合8.8英寸窄條幅式液晶儀表以及15.6懸浮中控屏,，讓這款車看上去十分時尚,。配置方面，新車將配備智能泊車,、定速巡航,、256色呼吸氛圍燈、一鍵升降四門車窗,，并帶有防夾功能,、后排出風口等。此外,，據(jù)官方表示,，該車座椅結(jié)合意式BUBBLE沙發(fā)風格，采用手工剪裁工藝,，每一張座椅都多達36片手工剪裁,，在增加視覺美感的同事，還能提升乘坐舒適度,。

　　車內(nèi)乘坐空間部分,，官方表示全車擁有18處收納空間，乘員艙長度達到2287mm,。前后排座椅坐間距為935mm,。對于后排，官方表示后排座椅為“沙發(fā)床”,，后排座椅可前后調(diào)節(jié)角度為135度,。此外后排還配備了中央扶手、左右閱讀燈,、后排獨立出風口以及兩個安全座椅接口,。后備廂空間部分，自帶可移動隔板,，支持三種調(diào)節(jié)方式,，容積可以達到382L。如果去掉隔板,，后備廂容積可以達到606L,。后排座椅支持4:6放倒，整體放倒后容積可以達到1707L,。

　　動力方面,，新車搭載的電機最大功率為100kW，所采用的磷酸鐵鋰蓄電池來自柳州華霆新能源技術(shù)有限公司,，共有37.9度電和50.6度電兩種版本,，NEDC續(xù)航里程分別為360/460km。

編輯點評：

　　根據(jù)此前信息來看,，寶駿云朵全國盲訂不到12小時,，訂單突破3000臺，其中1000元大訂占比超70%,。蔚來隨著云朵的推出,，進一步豐富了寶駿的產(chǎn)品品類。同時,，這款車整體顏值還是很耐打的,，并且其將成為首款搭載LingOS 2.0系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)配備聯(lián)發(fā)科MT8666芯片,，支持智能語音交互,、無縫導(dǎo)航、手機APP遠程車控等功能,，再加上多樣化的續(xù)航選擇,，可以說是比較具有競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品了。當然,，獨一無二的造型,，也大大提升了自身的核心優(yōu)勢，您覺得性價比如何呢,？歡迎在評論區(qū)互動~

◆ 啟源A07
上市時間：年內(nèi)

　　在不久前,，定位為中大型轎車的長安啟源A07正式亮相�,！皢⒃础笔情L安汽車推出的全新產(chǎn)品序列,，該序列擁有全新的LOGO。

　　可以看到,，新車采用了全新的設(shè)計語言進行打造,，前臉看上去非常“新能源”,，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當前市場中最為常見的設(shè)計之一,。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風口，能夠讓車輛看上去顯得更寬,、更低趴,。新車的LOGO可以理解為二進制的1和0，這也是一種數(shù)字中的基礎(chǔ)起源,。

　　來到車側(cè),，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計，整體視覺效果簡潔且流暢,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm,。雖然高度與軸距和深藍SL03保持一致,，但它更長、更寬,，因此在定位方面也由中型車變?yōu)榱酥写笮娃I車,。此外，該車將根據(jù)配置不同提供225/55 R18,、245/45 R19輪胎,。

　　車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計,，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計也算是大家非常熟悉的組合了,，能夠讓車輛看上去更運動。

　　進入車內(nèi),，新車采用了皮質(zhì)包裹,、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺,、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈,，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外,，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤,，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計元素，營造出更強的高級感,。此外,，新車還將配備HUD，并采用懷擋設(shè)計,。座椅處還將采用菱形縫線設(shè)計,，預(yù)計擁有比較不錯的舒適性。

　　動力方面,，新車基于長安EPA1平臺打造,，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，與現(xiàn)款深藍SL03增程版保持一致,，其中發(fā)動機最大功率為66kW,，驅(qū)動電機最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅(qū)動電機,，最大功率為258馬力,，參考SL03的純電版,，純電版的續(xù)航預(yù)計在515km和705km,。

編輯點評：

　　相信會有一些朋友對長安啟源A07有這樣的疑問：它和深藍SL03會不會內(nèi)卷？首先,，兩款車型的定位不同,，預(yù)計售價區(qū)間也會存在一定的區(qū)別。在當前這個多生孩子好打架的市場,，同品牌旗下的同平臺,、同價位產(chǎn)品有很多，相比于稱他們?yōu)閮?nèi)卷,，我更愿意站在用戶角度考慮,，認為這是為市場帶來了更豐富的選擇。好了,，新車目前已經(jīng)完全呈現(xiàn)在鏡頭之下,，唯一神秘的或許就是它的售價了，大家不妨先來猜一猜,，它的售價會是多少呢,？

◆ 榮威D7
上市時間：年內(nèi)

　　定位為中大型轎車的榮威D7非量產(chǎn)版已于7月24日亮相，作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型,，整體設(shè)計營造出更加年輕和前衛(wèi)的視覺效果,。新車前臉采用了全新的品牌電感化設(shè)計語言，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設(shè)計,，整體更具辨識度,。具體來看，新車依舊采用了純電動車常用的封閉式前臉造型,，這樣的設(shè)計看上去更加簡潔,。另外，該車采用細長的燈組造型,，視覺效果更加凌厲,。下包圍采用了黑色的進氣口設(shè)計，提升運動感,。

　　車身側(cè)面來看,，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風阻造型的輪圈，整體更具科技感。車尾方面,，尾部造型圓潤寬厚,，飽滿而富有張力。尾燈造型細長,，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計,，運動感十足。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4890/1872/1510mm,，軸距為2810mm。

　　 榮威D7未來將提供兩種動力版本,，純電動版誕生于上汽星云純電專屬平臺,，其將提供2款全新魔方電池，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km,。動力方面,，新車將一臺VGA六合一電機，最大功率為155kW的永磁同步電機,。

　　DMH混動版則搭載的混動專用發(fā)動機熱效率大于43%,，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下,，其純電續(xù)航里程為125km,，綜合續(xù)航里程為1400km。

編輯點評：

　　榮威D7作為榮威“D家族”首款純電轎車,，該車的推出視為上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”的重要一步,。因此，我們看到該車整體造型與此前榮威品牌旗下產(chǎn)品有很大的差異化,，利用化繁為簡的設(shè)計理念,，營造更加動感、富有科技的視覺效果,。加上多種動力可供選擇,，進一步提升了該車的競爭力。

● 奔騰小馬
上市時間：7月份

　　一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理雷冬雪向媒體表示,，奔騰小馬預(yù)計在7月份正式上市,。新車此前在2023上海車展期間正式發(fā)布，定位一款三門四座入門產(chǎn)品,。

　　奔騰小馬采用了在該級別中常見的方盒子造型設(shè)計,，車身漆面通過多種顏色搭配營造出時尚可愛的一面。車頭中央的品牌LOGO后方是該車的充電孔,，兩側(cè)的方形大燈顯得很萌,。從細節(jié)上來看,，前大燈以及保險杠上的裝飾板等位置別致的設(shè)計都讓這臺車有了較高的辨識度。而在車身顏色方面,，新車在配色方面將提供白,、粉、藍等豐富的方案供消費者選擇,。

　　來到側(cè)面,，整體依舊保留微型電動"Kcar"的設(shè)計理念，兩側(cè)輪眉向外突出,，配合白色后視鏡提升整體運動感,。另外新車還采用了低風阻且能凹造型的輪圈，看著具有相當不錯的復(fù)古感覺,。來車尾部分,，奔騰的小馬采用與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計方案，整體顯得比較簡潔,，甚至有一絲絲呆萌的意味，比較圓潤的燈組和輪廓設(shè)計方案也符合大家對這一級別車型的認知,。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了簡潔的設(shè)計方案，貫穿式的出風口配以簡潔的雙輻多功能方向盤,，再搭配上明快的內(nèi)飾配色,，讓新車看上去顯得比較年輕和活潑。中控部分,，它保留了諸多旋鈕設(shè)計,，副駕駛前方的按鍵布局則讓人想起了經(jīng)典的紅白機游戲手柄。

　　動力方面,，奔騰小馬基于奔騰FME平臺進行打造,，目前該車的動力信息等有待公布，對于后續(xù)消息我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 編輯點評：

　　在純電動微型車領(lǐng)域,，五菱宏光的MINIEV可以說是現(xiàn)象級的存在了，因此在外觀方面,，奔騰小馬采用了與之類似的車身造型,，四輪貼近四角盡量優(yōu)化車內(nèi)空間的設(shè)計頗有幾分日系Kcar的風范。關(guān)于奔騰小馬的動力和配置我們目前還沒有得到確切的消息,，不過我們預(yù)計這臺車的續(xù)航和動力表現(xiàn)應(yīng)該與五菱宏光MINIEV相差不太大,。

　　在如今競爭激烈的車市中，五菱宏光MINIEV無疑是微型車市場上的先到者,，一般情況下,，先到者對后到者總是有一定的抑制作用,，但如果奔騰小馬在正式推向市場的時候能有一個令人滿意的配置和價格的話，也并非沒有逆襲的機會,。

● 極氪全新轎車（內(nèi)部代號：CS1E）
上市時間：2023年下半年

　　此前,，國內(nèi)社交媒體上曝光了極氪CS1E（內(nèi)部代號）的諜照，該車將作為極氪品牌的第四款車型,，預(yù)計將會定位為純電動中型轎車,，新車將基于PMA2+平臺生產(chǎn)，預(yù)計將會在2023年下半年上市并開啟交付,。

　　極氪CS1E將會是首款由極氪獨立設(shè)計的新車,，因此新車的外觀預(yù)計將會與目前的極氪產(chǎn)品有比較大的不同。通過諜照來看,，新車前臉造型比較偏向圓潤的風格,，疑似采用貫穿式大燈設(shè)計，并且將會配備無邊框車門等,。

　　新車將會基于PMA2+平臺生產(chǎn),，因此在車頂上我們也看到了激光雷達裝置。據(jù)悉,，新車還有望配備雙叉臂前獨立懸架,、800V電氣架構(gòu)、驍龍8295芯片以及3顆激光雷達等等,，整體產(chǎn)品力將會得到大幅升級,。

● 編輯點評：

　　極氪CS1E在車型定位方面比現(xiàn)款001低一級，但在智能硬件配置上卻不遜色,。此前,，華為自動駕駛負責人加入極氪，極氪CS1E將是團隊工作成果的首次上車,，硬件方面將達到行業(yè)較高水準,，非常值得期待。此外,，CS1E還將是極氪搭載800V高壓架構(gòu)平臺的首款車型,。

　　新車將會基于PMA2+平臺生產(chǎn)，未來在該平臺上,，我們還將迎來smart的第三,、第四款車型以及吉利銀河E8、E9等,。從定位來看,，預(yù)計極氪CS1E的起售價將在20萬元左右，有望于年內(nèi)上市,，未來將與比亞迪海豹,、特斯拉Model 3等展開競爭,。

● 極狐N51
上市時間：2023年內(nèi)

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了極狐汽車旗下全新轎車N51（內(nèi)部代號）的專利圖以及測試車諜照,。該車車長4.8米左右,，軸距2.9米左右，預(yù)計新車將于2023年內(nèi)正式上市,。

　　可以看出,，新車的前臉設(shè)計與已經(jīng)完成申報的αT5比較接近，采用了全新的大燈組,，在車頭下方以及包圍兩側(cè)保留了通風孔,。此外我們可以看到它車頂安裝有激光雷達，前包圍中也集成了多個雷達探測器,，這意味著它將配備較高級別的駕駛輔助系統(tǒng),。

　　側(cè)面來看，它擁有與αS相近的車身姿態(tài),，但是具體的細節(jié)則完全不同,。N51擁有更加流暢的車頂線條設(shè)計，側(cè)面下方加入了折線設(shè)計,，預(yù)計會更有運動感,。結(jié)合車身尺寸，這款車相比于αS更緊湊一些,。此外，從車頂視角來看,，該車可能會擁有一個直通到車尾的后排玻璃天幕,。此外該車還會采用無框車門以及電動后擾流板。

　　此前該車的內(nèi)飾也曝光過,，新車取消了傳統(tǒng)意義上的液晶儀表,，主駕前方則擁有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控部分則采用了大尺寸的液晶屏,。從方向盤上的HI車標來看,，它會搭載華為智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)。動力方面,，目前官方并未公布該車的電池容量和續(xù)航信息,，有關(guān)新車的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點評：

　　 根據(jù)極狐汽車官方公布的產(chǎn)品計劃來看,，極狐N51的定位與蔚來ET5,、長安深藍SL03等車型重合，預(yù)計售價會定在20萬-30萬元區(qū)間,。從專利圖上的各種雷達設(shè)備判斷,，新車會配備高級別的駕駛輔助系統(tǒng),。新車的到來將進一步豐富極狐的產(chǎn)品序列，讓消費者擁有更加豐富的選擇,。但面對日益激烈的市場競爭,，極狐N51想要獲得市場份額，就要擁有更高的性價比,。 

● 零跑C01增程版
上市時間：2023年內(nèi)

　　在零跑C11推出增程式電動車之后,，日前我們從工信部看到，零跑C01也將推出增程式電動車,，零跑C01定位為一款中大型轎車,。

　　外觀方面，相比于純電動車型,，增程式純電動車型在車頭增加了一個中網(wǎng),，同時還加大了保險杠處的進氣口，車輛尾部則延續(xù)純電版車型的設(shè)計,。配置方面,，新車可以選裝輪圈、車身雷達,、翼子板裝飾蓋及攝像頭,、B柱盲區(qū)攝像頭、車門外把手,、前單目攝像頭等,。

　　參數(shù)方面，新車長寬高分別為5050/1902/1515mm,，軸距為2930mm,，新車配備一臺重慶小康提供的1.5L發(fā)動機，最大功率70千瓦,，配備磷酸鐵鋰電池,，電機最大功率200千瓦。

● 編輯點評：

　　零跑C11是零跑汽車中銷量最大的車型,，目前的月銷量已經(jīng)接近1萬輛,，而其中增程版車型占了很大的比重。零跑C01增程版的推出勢必又將為整體銷量做出貢獻,，同時也將進一步帶動純電版C01的銷量,。不僅如此，此番增程版的發(fā)布也將會對傳統(tǒng)的燃油品牌的車型造成沖擊,。

　　零跑C01的純電版車型價格是14.98萬元起,，相比較熱門的比亞迪漢或者小鵬P7等車型，零跑C01價格定位已經(jīng)相當克制,，一直以來以性價比取勝,。按照零跑汽車的產(chǎn)品規(guī)律以及定價邏輯,，預(yù)計零跑C01增程版的價格有可能在13萬元左右。

◆ 全文總結(jié)

　　今天我們看到了將近10款將在下半年上市的轎車,，可以預(yù)見的是計劃于下半年購車的消費者選擇的余地將更加廣闊,。這里我們要提醒大家，本次匯總中的車型會有不少款或在四季度內(nèi)上市,，等到貨源充足,、價格穩(wěn)定的時候，很可能要到年底了,，也希望您能夠注意這一點情況,，提前安排好自己的購車時間。

　　最后,，關(guān)心轎車的朋友們,，可以期待汽車之家后續(xù)的《下半年上市轎車（下）》內(nèi)容。（文/汽車之家 周易/姚宇）

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