仰望/方程豹領(lǐng)銜下半年上市SUV（下）

邢月陽(yáng)

2023年07月28日 07:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

　　[汽車(chē)之家資訊] 在前兩期下半年新車(chē)展望內(nèi)容中,，我們已經(jīng)為大家?guī)?lái)了《下半年將上市SUV（上）》,、《下半年將上市SUV（中）》,，那么本文將是SUV系列的最后一篇,，帶大家看看仰望,、方程豹,、寶馬等品牌有什么新SUV吧,。

● 仰望U8
上市時(shí)間：8月

　　今年年初，仰望汽車(chē)發(fā)布了旗下的大型SUV產(chǎn)品——仰望U8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，同時(shí)開(kāi)啟預(yù)售,，目前預(yù)售的有豪華版和越野玩家版兩款車(chē)型,，預(yù)售價(jià)為109.8萬(wàn)元。新車(chē)將配備四輪四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),，初期提供插電式混動(dòng)版本,，并將采用非承載式車(chē)身。

『仰望U8 豪華版』

『仰望U8 越野玩家版』

　　新車(chē)定位于硬派SUV車(chē)型,，外觀方面,，新車(chē)的造型設(shè)計(jì)十分魁梧硬朗，其采用“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部以點(diǎn)陣式進(jìn)行裝飾,，兩側(cè)配備星際穿越大燈，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度,。側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)在輪拱處集成了激光雷達(dá)、攝像頭以及側(cè)標(biāo)志燈等,，車(chē)身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm,。

　　尾部的造型以方正為主,，八邊形全尺寸備胎罩與車(chē)身硬朗線(xiàn)條一脈相承。星際穿越尾燈與前大燈形成呼應(yīng),，整體的辨識(shí)度均表現(xiàn)的淋漓盡致,。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)將集成尺寸寬大的屏幕,，副駕駛席前方也將配備有娛樂(lè)屏,，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。此外,，新車(chē)采用的是2+2+3座椅布局,，第二排中間通道較為寬敞。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將配備易四方刀片電池,，以及非承載式車(chē)身。并將提供四輪四電機(jī),，單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�,！っ�,，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級(jí)。此外，新車(chē)還可以完成多種行駛狀態(tài),，包括冰雪定圓,、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）,、原地掉頭和浮水模式等等,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　仰望U8從誕生時(shí)就備受關(guān)注，國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē),，比亞迪的“大G”等稱(chēng)號(hào)噱頭拉滿(mǎn),；易四方技術(shù)帶來(lái)的冰雪定圓、沙漠沖坡,、爆胎繼續(xù)行駛,、原地掉頭、橫向移動(dòng),、浮水模式等炫酷操作令人驚艷,。同時(shí)，比亞迪甚至中國(guó)品牌是否能撐得起這樣的售價(jià),？新能源越野豪車(chē)是否有它的市場(chǎng),？實(shí)車(chē)是否能對(duì)得起價(jià)格……等問(wèn)題也讓人津津樂(lè)道。但不管如何,，仰望確實(shí)讓人看到了中國(guó)品牌的突破,，你認(rèn)為U8的前景如何？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)交流,。

● 方程豹豹5
亮相時(shí)間：8月

　　方程豹也是比亞迪旗下的新品牌,，第一款車(chē)豹5定位一款硬派SUV，整體外觀采用復(fù)古車(chē)型的外觀造型,，類(lèi)似奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)思路,。根據(jù)此前信息來(lái)看，新車(chē)將于8月正式亮相,，預(yù)計(jì)價(jià)格在40-60萬(wàn)元之間,。

『官方預(yù)告圖』

『預(yù)告圖經(jīng)過(guò)特殊處理后呈現(xiàn)的效果』

　　外觀方面，新車(chē)似乎會(huì)有一個(gè)大尺寸的中網(wǎng),，同時(shí)與兩側(cè)的大燈組相連,，整個(gè)前臉類(lèi)似于復(fù)古車(chē)型的設(shè)計(jì)，同時(shí)可以看到前風(fēng)擋的雨刷也沒(méi)有采用隱藏式的設(shè)計(jì),，而是復(fù)古車(chē)型的樣式,。前保險(xiǎn)杠的造型看上去相當(dāng)復(fù)雜，預(yù)計(jì)會(huì)有不少特殊的裝備,。兩側(cè)外后視鏡尺寸不算小,，新車(chē)還配備行李架,。此外，還可以看到,，新車(chē)將會(huì)有著不錯(cuò)的離地間隙,，以及接近角。

『預(yù)告圖經(jīng)過(guò)特殊處理后呈現(xiàn)的效果』

　　車(chē)身側(cè)面,，可以看到硬朗的線(xiàn)條,，同時(shí)可以看到，車(chē)輛尾部保留了“小書(shū)包”備胎,，同時(shí)新車(chē)還擁有一個(gè)寬大的C柱,，新車(chē)的車(chē)燈看上去相對(duì)傳統(tǒng)，沒(méi)有仰望那樣浮夸,。

　　根據(jù)此前消息,，新車(chē)將來(lái)自于一個(gè)全新的DM-o越野平臺(tái)，并擁有兩個(gè)電機(jī),，三把鎖,。豹5將會(huì)是一臺(tái)“縱置”發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，因此能夠?yàn)樵戚傁到y(tǒng)騰出更加寬裕的空間,。此外,，新車(chē)還將擁有1200公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)，跑得遠(yuǎn),、動(dòng)力強(qiáng),、能越野（或搭載低速四驅(qū)），可以說(shuō)是綜合了幾乎我們能夠想到的所有優(yōu)勢(shì),，類(lèi)似易四方之于仰望,，DM-o或?qū)⑹欠匠瘫?chē)“豹力科技”的首張科技王牌。該車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度接近5米,，軸距達(dá)到2.8米左右,。

　　新車(chē)車(chē)內(nèi)營(yíng)造出豪華感，采用大量的皮質(zhì)包裹,，多塊液晶顯示屏的應(yīng)用符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì),，該車(chē)也會(huì)搭載比亞迪最新的車(chē)載信息系統(tǒng)。此外在擋把區(qū)域我們可以看到大量實(shí)體按鍵布局,，不僅造型硬朗,，同時(shí)也預(yù)示著新車(chē)將會(huì)提供非常豐富的越野以及駕駛模式選擇。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

8月估計(jì)會(huì)是迪粉狂歡的月份,，仰望和方程豹雙雙有動(dòng)作,。方程豹是比亞迪的個(gè)性化品牌，定位高于騰勢(shì)低于仰望,，豹5的定位也明顯在U8之下,。近兩年SUV市場(chǎng)“合久必分”,，硬派越野車(chē)開(kāi)始自成一派，比亞迪的出現(xiàn)豐富了玩家的選擇,，電機(jī)+越野不僅帶來(lái)了更強(qiáng)的動(dòng)力，還帶來(lái)了更好的能耗,，硬核玩家可以結(jié)合自己的預(yù)算,，關(guān)注方程豹和仰望了。

● 寶馬iX1
上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　作為X1的電動(dòng)版,，新車(chē)從設(shè)計(jì)來(lái)看與全新X1相差不大,，在中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠,、側(cè)裙處增加了藍(lán)色的裝飾,，突出新能源的身份。展車(chē)采用了19英寸五輻雙色輪圈,，層次感十足,。與輪圈匹配的是來(lái)自米其林的e-PRIMACY電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎，規(guī)格為245/45 R19,。

　　與寶馬X1一樣,，iX1也采用了隱藏式門(mén)把手，有利于降低風(fēng)阻系數(shù),。新車(chē)的快充口位于普通燃油車(chē)加油口的位置,，慢充口位于翼子板上。尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4616mm,、1845mm、1641mm,，軸距2802mm,，軸距進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺(tái)延續(xù)寶馬該級(jí)別車(chē)型偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),，整個(gè)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜。新車(chē)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與10.7英寸的中控多媒體顯示器,，形成雙屏同框設(shè)計(jì),。店內(nèi)展車(chē)沒(méi)有鑰匙，所以未能點(diǎn)亮中控屏幕,。

　　多媒體系統(tǒng)采用的是寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng),，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板和兩個(gè)杯架。功能控制區(qū)域與中央扶手形成一個(gè)斷崖式設(shè)計(jì),。新車(chē)采用了撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu),。

　　配置方面,，前排座椅靠背采用一體式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足,。座椅面料采用了真皮與翻毛皮材質(zhì)搭配,，增強(qiáng)了層次感。座椅側(cè)翼對(duì)乘員軀干和肩部的包裹性和支撐非常到位,。受益于純電專(zhuān)屬平臺(tái)設(shè)計(jì),，后排中央地板非常平整，有利于提升成員腿部的舒適性,。全景天窗尺寸非常大,，透光效果非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面,，全新寶馬iX1配備的是雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),。單個(gè)電機(jī)最大功率為150kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒,。新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組,，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。130kW快充系統(tǒng)可讓這款新車(chē)在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 iX1和X1早在差不多一年前就迎來(lái)海外首發(fā),，新一代車(chē)型從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力系統(tǒng)都有全面升級(jí),，如今華晨寶馬終于將其引入國(guó)內(nèi),。不過(guò)目前新能源車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷的厲害，寶馬想在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹,，還需要好好考慮定價(jià)和營(yíng)銷(xiāo)策略,，畢竟現(xiàn)在很多豪華品牌的問(wèn)題是，消費(fèi)者不知道他們有新能源車(chē),。

● 新款寶馬X5
上市時(shí)間：年內(nèi)

　　據(jù)此前消息,，新款寶馬X5將于9月在華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠(chǎng)投產(chǎn)。作為中期改款車(chē)型,，其針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí),，動(dòng)力上依舊搭載2.0T以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相比現(xiàn)款有所升級(jí),，預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)更加澎湃的駕駛感受,。

『xDrive 30Li』

　　國(guó)產(chǎn)新款寶馬X5已于此前完成申報(bào)，簡(jiǎn)單回顧,，新車(chē)外觀進(jìn)行了比較明顯的調(diào)整,，下包圍處增加了類(lèi)似獠牙的裝飾，兩側(cè)進(jìn)氣口看上去尺寸也有所加大。此外,，新車(chē)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級(jí),，與進(jìn)口版車(chē)型保持一致。

『xDrive 40Li』

　　尾部方面,，新車(chē)同樣將尾燈樣式換上了與海外版車(chē)型一樣的造型,，不過(guò)后包圍依舊保留現(xiàn)款車(chē)型的樣子。車(chē)身尺寸方面,，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm,，軸距3105mm，與現(xiàn)款寶馬X5L保持一致,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.0以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，預(yù)計(jì)增加了48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng),，因此其最大功率分別提升至211kW和311kW。雖然這次沒(méi)有內(nèi)飾信息,，但參考海外車(chē)型的變化,，其將換裝最新的ID系統(tǒng)并采用連屏。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　說(shuō)實(shí)話(huà),，我們可能會(huì)擔(dān)心上面iX1的前途,，但新款X5這種拳頭產(chǎn)品主打一個(gè)穩(wěn)定的讓人安心。作為寶馬在SUV市場(chǎng)中最重要的車(chē)型,，在經(jīng)歷了外觀內(nèi)飾的全面優(yōu)化后,，它的品牌力和產(chǎn)品力依舊領(lǐng)先。目前,，它的對(duì)手GLE已經(jīng)完成改款,，Q7的改款預(yù)計(jì)在下半年，那么各位朋友準(zhǔn)備上哪一款,？有什么種草拔草點(diǎn),？歡迎在評(píng)論區(qū)交流。

● 馬自達(dá)CX-90
上市時(shí)間：11月

　　CX-90是馬自達(dá)家族旗艦,，定位中大型SUV,，提供3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的燃油版和2.5L插電混動(dòng)版，提供i-Activ AWD系統(tǒng)四驅(qū)車(chē)型,。

『以下圖片均為美版車(chē)型』

　　來(lái)回顧一下該車(chē),，外觀方面，馬自達(dá)CX-90采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì),，中網(wǎng)的尺寸更大,，更具沖擊力，中網(wǎng)外圍的鍍鉻裝飾得以保留,，但內(nèi)部采用黑化的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì),，鍍鉻裝飾與前大燈連為一體,。日間行車(chē)燈延伸到了中網(wǎng)，點(diǎn)亮后依然展現(xiàn)出修長(zhǎng)的前大燈設(shè)計(jì),。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)及中央都有大尺寸的進(jìn)氣口,，成為前臉點(diǎn)睛之筆，展現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　車(chē)身側(cè)面,，通常來(lái)說(shuō)，中大型SUV為了追求空間實(shí)用性,，會(huì)舍棄一些設(shè)計(jì),，但CX-90依然更追求運(yùn)動(dòng)基因，D柱設(shè)計(jì)的寬大,，且具有大傾角,，再加上前翼子板上帶有6缸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)的裝飾，以及大尺寸的輪圈,，無(wú)不展示出這款車(chē)不凡的運(yùn)動(dòng)實(shí)力,。

　　車(chē)輛尾部，修長(zhǎng)的大燈則是相當(dāng)搶眼,，LED尾燈勾勒出動(dòng)感的線(xiàn)條,，當(dāng)然，能夠展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圓形尾燈也鑲嵌其中,，作為呼應(yīng),，下部還有相對(duì)靜止的雙邊共兩出排氣裝飾。整個(gè)尾部看上去相當(dāng)簡(jiǎn)潔,，流線(xiàn)的線(xiàn)條,。新車(chē)外觀既擁有馬自達(dá)家族天生的運(yùn)動(dòng)特征，又保留了中大型SUV獨(dú)有的大氣感,。

　　內(nèi)飾方面,，馬自達(dá)CX-90車(chē)內(nèi)與車(chē)外的設(shè)計(jì)理念相同，保留家族風(fēng)格基礎(chǔ)上,，展現(xiàn)出豪華感,，車(chē)內(nèi)用料和配色更用心。車(chē)內(nèi)采用更高雅的配色,，米色+黑色+淡黃色,，當(dāng)然還有黑色的金屬風(fēng)格系列，中控臺(tái)也變得立體而又層次感,，并通過(guò)搭配傳統(tǒng)日本縫線(xiàn)的技術(shù),，以喚起駕駛員和乘客全新的視覺(jué)感受。

　　車(chē)內(nèi)并沒(méi)有使用流行的大尺寸屏，而是保留馬自達(dá)的特色,，采用懸浮式中控屏,，中控顯示屏將有10.25英寸和12.3英寸兩種尺寸，新車(chē)配備透明底盤(pán)和全景影像系統(tǒng),。遠(yuǎn)程控制可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和查看車(chē)輛狀況,，車(chē)內(nèi)還配備12揚(yáng)聲器Bose音響，以及流媒體后視鏡,，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電,。

　　車(chē)內(nèi)為NAPPA真皮座椅，前排中央還有寬大的中央扶手,，當(dāng)然還有良好支撐的座椅,。第二排同樣配備寬大的中央扶手，同時(shí),，新車(chē)還提供了舒適的第三排座椅,。新車(chē)后排座椅有警示功能，避免將乘員和物品鎖在車(chē)內(nèi),。全景天窗讓車(chē)內(nèi)三排座椅采光更佳，后排還擁有電動(dòng)尾門(mén),。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將搭載3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝c之匹配的是8速自動(dòng)變速箱,；插電混動(dòng)版車(chē)型,，搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，最大功率323馬力,，最大扭矩500�,！っ祝冸娎m(xù)航大約為63公里,。

　　 i-Activ AWD系統(tǒng)應(yīng)對(duì)不同地形,，為駕駛提供更好的牽引力和靈活的操控。Mi Drive駕駛系統(tǒng),，包括正常,、運(yùn)動(dòng)、越野,、可牽引四周模式,，插電混動(dòng)版車(chē)型還擁有純電模式。另外，新車(chē)還將配備KPC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)提高它的操控性,，這也一直是馬自達(dá)產(chǎn)品吸引人的特點(diǎn)之一,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　馬自達(dá)旗下的車(chē)型一直頗具魅力，這次CX-90的設(shè)計(jì)再次迎來(lái)了新的突破,，當(dāng)然,，就算你看不上它的設(shè)計(jì)，那這套縱置直列6缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī),、8AT變速箱的動(dòng)力總成也值得在新能源的時(shí)代里感嘆兩句,。這樣的車(chē)型定位和動(dòng)力配置預(yù)示著這款車(chē)的價(jià)格不會(huì)低，在國(guó)內(nèi)這個(gè)不追求駕控,，反倒對(duì)舒適,、智能要求很高的市場(chǎng)，馬自達(dá)新旗艦的前途會(huì)如何呢,？我們拭目以待,。