[汽車之家 資訊] 在前兩期下半年新車展望內(nèi)容中,，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://zphnet8.com/new/news//202307/1286743.html" target="_blank">下半年將上市SUV（上）》、《下半年將上市SUV（中）》,，那么本文將是SUV系列的最后一篇,，帶大家看看仰望、方程豹,、寶馬等品牌有什么新SUV吧,。

● 仰望U8
上市時間：8月

　　今年年初，仰望汽車發(fā)布了旗下的大型SUV產(chǎn)品——仰望U8(參數(shù)|詢價),，同時開啟預(yù)售,，目前預(yù)售的有豪華版和越野玩家版兩款車型,，預(yù)售價為109.8萬元。新車將配備四輪四電機獨立驅(qū)動,，初期提供插電式混動版本,，并將采用非承載式車身。

『仰望U8 豪華版』

『仰望U8 越野玩家版』

　　新車定位于硬派SUV車型,，外觀方面,，新車的造型設(shè)計十分魁梧硬朗，其采用“時空之門”設(shè)計語言,，大尺寸進氣格柵內(nèi)部以點陣式進行裝飾，兩側(cè)配備星際穿越大燈,，點亮后具有很高的辨識度,。側(cè)面來看，新車在輪拱處集成了激光雷達,、攝像頭以及側(cè)標志燈等,，車身尺寸方面，它的長寬高分別為5319/2050/1930mm,，軸距為3050mm,。

　　尾部的造型以方正為主，八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗線條一脈相承,。星際穿越尾燈與前大燈形成呼應(yīng),，整體的辨識度均表現(xiàn)的淋漓盡致。

　　內(nèi)飾方面,，該車將集成尺寸寬大的屏幕,，副駕駛席前方也將配備有娛樂屏，實現(xiàn)三屏聯(lián)動,。此外,，新車采用的是2+2+3座椅布局，第二排中間通道較為寬敞,。

　　動力方面,，新車將配備易四方刀片電池，以及非承載式車身,。并將提供四輪四電機,，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420�,！っ�,，使仰望U8的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級。此外,，新車還可以完成多種行駛狀態(tài),，包括冰雪定圓,、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）,、原地掉頭和浮水模式等等,。

● 編輯點評：

　　仰望U8從誕生時就備受關(guān)注，國產(chǎn)百萬級豪車,，比亞迪的“大G”等稱號噱頭拉滿,；易四方技術(shù)帶來的冰雪定圓、沙漠沖坡,、爆胎繼續(xù)行駛,、原地掉頭、橫向移動,、浮水模式等炫酷操作令人驚艷,。同時，比亞迪甚至中國品牌是否能撐得起這樣的售價,？新能源越野豪車是否有它的市場,？實車是否能對得起價格……等問題也讓人津津樂道。但不管如何,，仰望確實讓人看到了中國品牌的突破,，你認為U8的前景如何？請在評論區(qū)交流,。

● 方程豹 豹5
亮相時間：8月

　　方程豹也是比亞迪旗下的新品牌,，第一款車豹5定位一款硬派SUV，整體外觀采用復(fù)古車型的外觀造型,，類似奔馳G級的設(shè)計思路,。根據(jù)此前信息來看，新車將于8月正式亮相,，預(yù)計價格在40-60萬元之間,。

『官方預(yù)告圖』

『預(yù)告圖經(jīng)過特殊處理后呈現(xiàn)的效果』

　　外觀方面，新車似乎會有一個大尺寸的中網(wǎng),，同時與兩側(cè)的大燈組相連,，整個前臉類似于復(fù)古車型的設(shè)計，同時可以看到前風(fēng)擋的雨刷也沒有采用隱藏式的設(shè)計,，而是復(fù)古車型的樣式,。前保險杠的造型看上去相當復(fù)雜，預(yù)計會有不少特殊的裝備,。兩側(cè)外后視鏡尺寸不算小,，新車還配備行李架。此外，還可以看到,，新車將會有著不錯的離地間隙,，以及接近角。

『預(yù)告圖經(jīng)過特殊處理后呈現(xiàn)的效果』

　　車身側(cè)面,，可以看到硬朗的線條,，同時可以看到，車輛尾部保留了“小書包”備胎,，同時新車還擁有一個寬大的C柱,，新車的車燈看上去相對傳統(tǒng)，沒有仰望那樣浮夸,。

　　根據(jù)此前消息,，新車將來自于一個全新的DM-o越野平臺，并擁有兩個電機,，三把鎖,。豹5將會是一臺“縱置”發(fā)動機車型，因此能夠為云輦系統(tǒng)騰出更加寬裕的空間,。此外，新車還將擁有1200公里的綜合續(xù)航表現(xiàn),，跑得遠,、動力強、能越野（或搭載低速四驅(qū)）,，可以說是綜合了幾乎我們能夠想到的所有優(yōu)勢,，類似易四方之于仰望，DM-o或?qū)⑹欠匠瘫�汽車“豹力科技”的首張科技王��,。該車的車身長度接近5米,，軸距達到2.8米左右。

　　新車車內(nèi)營造出豪華感,，采用大量的皮質(zhì)包裹,，多塊液晶顯示屏的應(yīng)用符合當下的潮流趨勢，該車也會搭載比亞迪最新的車載信息系統(tǒng),。此外在擋把區(qū)域我們可以看到大量實體按鍵布局,，不僅造型硬朗，同時也預(yù)示著新車將會提供非常豐富的越野以及駕駛模式選擇,。

● 編輯點評：

   8月估計會是迪粉狂歡的月份,，仰望和方程豹雙雙有動作。方程豹是比亞迪的個性化品牌,，定位高于騰勢低于仰望,，豹5的定位也明顯在U8之下。近兩年SUV市場“合久必分”,，硬派越野車開始自成一派,，比亞迪的出現(xiàn)豐富了玩家的選擇,，電機+越野不僅帶來了更強的動力，還帶來了更好的能耗,，硬核玩家可以結(jié)合自己的預(yù)算,，關(guān)注方程豹和仰望了。

● 寶馬iX1
上市時間：年內(nèi)上市

　　作為X1的電動版,，新車從設(shè)計來看與全新X1相差不大,，在中網(wǎng)、保險杠,、側(cè)裙處增加了藍色的裝飾,，突出新能源的身份。展車采用了19英寸五輻雙色輪圈,，層次感十足,。與輪圈匹配的是來自米其林的e-PRIMACY電動車專用輪胎，規(guī)格為245/45 R19,。

　　與寶馬X1一樣,，iX1也采用了隱藏式門把手，有利于降低風(fēng)阻系數(shù),。新車的快充口位于普通燃油車加油口的位置,，慢充口位于翼子板上。尺寸方面,，新車長寬高分別為4616mm,、1845mm、1641mm,，軸距2802mm,，軸距進一步增長。

　　內(nèi)飾方面,，中控臺延續(xù)寶馬該級別車型偏運動的設(shè)計,，整個中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜。新車配備了10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控多媒體顯示器,，形成雙屏同框設(shè)計,。店內(nèi)展車沒有鑰匙，所以未能點亮中控屏幕,。

　　多媒體系統(tǒng)采用的是寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng),，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電板和兩個杯架。功能控制區(qū)域與中央扶手形成一個斷崖式設(shè)計,。新車采用了撥桿式電子換擋機構(gòu),。

　　配置方面，前排座椅靠背采用一體式設(shè)計，運動感十足,。座椅面料采用了真皮與翻毛皮材質(zhì)搭配,，增強了層次感。座椅側(cè)翼對乘員軀干和肩部的包裹性和支撐非常到位,。受益于純電專屬平臺設(shè)計,，后排中央地板非常平整，有利于提升成員腿部的舒適性,。全景天窗尺寸非常大,，透光效果非常不錯。

　　動力方面,，全新寶馬iX1配備的是雙電機動力系統(tǒng),。單個電機最大功率為150kW，0-100km/h加速時間為5.7秒,。新車配備了一個64.7kWh的電池組,，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。130kW快充系統(tǒng)可讓這款新車在半小時內(nèi)從10%充電至80%,。

● 編輯點評：

　　 iX1和X1早在差不多一年前就迎來海外首發(fā),，新一代車型從外觀、內(nèi)飾到動力系統(tǒng)都有全面升級,，如今華晨寶馬終于將其引入國內(nèi),。不過目前新能源車市場內(nèi)卷的厲害，寶馬想在這個市場分一杯羹,，還需要好好考慮定價和營銷策略，畢竟現(xiàn)在很多豪華品牌的問題是,，消費者不知道他們有新能源車,。

● 新款寶馬X5
上市時間：年內(nèi)

　　據(jù)此前消息，新款寶馬X5將于9月在華晨寶馬沈陽大東工廠投產(chǎn),。作為中期改款車型,，其針對外觀進行了升級，動力上依舊搭載2.0T以及3.0T發(fā)動機,，功率相比現(xiàn)款有所升級,，預(yù)計能夠帶來更加澎湃的駕駛感受。

『xDrive 30Li』

　　國產(chǎn)新款寶馬X5已于此前完成申報,，簡單回顧,，新車外觀進行了比較明顯的調(diào)整，下包圍處增加了類似獠牙的裝飾,，兩側(cè)進氣口看上去尺寸也有所加大,。此外，新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級，與進口版車型保持一致,。

『xDrive 40Li』

　　尾部方面,，新車同樣將尾燈樣式換上了與海外版車型一樣的造型，不過后包圍依舊保留現(xiàn)款車型的樣子,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm，軸距3105mm,，與現(xiàn)款寶馬X5L保持一致,。

　　動力方面，新車依舊搭載2.0以及3.0T發(fā)動機,，預(yù)計增加了48V電機組成輕混系統(tǒng),，因此其最大功率分別提升至211kW和311kW。雖然這次沒有內(nèi)飾信息,，但參考海外車型的變化,，其將換裝最新的ID系統(tǒng)并采用連屏。

● 編輯點評：

　　說實話,，我們可能會擔心上面iX1的前途,，但新款X5這種拳頭產(chǎn)品主打一個穩(wěn)定的讓人安心。作為寶馬在SUV市場中最重要的車型,，在經(jīng)歷了外觀內(nèi)飾的全面優(yōu)化后,，它的品牌力和產(chǎn)品力依舊領(lǐng)先。目前,，它的對手GLE已經(jīng)完成改款,，Q7的改款預(yù)計在下半年，那么各位朋友準備上哪一款,？有什么種草拔草點,？歡迎在評論區(qū)交流。

● 馬自達CX-90
上市時間：11月

　　CX-90是馬自達家族旗艦,，定位中大型SUV,，提供3.3T發(fā)動機搭配8AT變速箱的燃油版和2.5L插電混動版，提供i-Activ AWD系統(tǒng)四驅(qū)車型,。

『以下圖片均為美版車型』

　　  來回顧一下該車,，外觀方面，馬自達CX-90采用最新的家族式前臉設(shè)計,，中網(wǎng)的尺寸更大,，更具沖擊力，中網(wǎng)外圍的鍍鉻裝飾得以保留,，但內(nèi)部采用黑化的直瀑式中網(wǎng)設(shè)計,，鍍鉻裝飾與前大燈連為一體,。日間行車燈延伸到了中網(wǎng)，點亮后依然展現(xiàn)出修長的前大燈設(shè)計,。前保險杠兩側(cè)及中央都有大尺寸的進氣口,，成為前臉點睛之筆，展現(xiàn)出極強的運動氣息,。

　　車身側(cè)面,，通常來說，中大型SUV為了追求空間實用性,，會舍棄一些設(shè)計,，但CX-90依然更追求運動基因，D柱設(shè)計的寬大,，且具有大傾角,，再加上前翼子板上帶有6缸發(fā)動機標識的裝飾，以及大尺寸的輪圈,，無不展示出這款車不凡的運動實力,。

　　  車輛尾部，修長的大燈則是相當搶眼,，LED尾燈勾勒出動感的線條,，當然，能夠展現(xiàn)運動的圓形尾燈也鑲嵌其中,，作為呼應(yīng),，下部還有相對靜止的雙邊共兩出排氣裝飾。整個尾部看上去相當簡潔,，流線的線條,。新車外觀既擁有馬自達家族天生的運動特征，又保留了中大型SUV獨有的大氣感,。

　　內(nèi)飾方面,，馬自達CX-90車內(nèi)與車外的設(shè)計理念相同，保留家族風(fēng)格基礎(chǔ)上,，展現(xiàn)出豪華感，車內(nèi)用料和配色更用心,。車內(nèi)采用更高雅的配色,，米色+黑色+淡黃色，當然還有黑色的金屬風(fēng)格系列,，中控臺也變得立體而又層次感,，并通過搭配傳統(tǒng)日本縫線的技術(shù)，以喚起駕駛員和乘客全新的視覺感受,。

　　車內(nèi)并沒有使用流行的大尺寸屏,，而是保留馬自達的特色,，采用懸浮式中控屏，中控顯示屏將有10.25英寸和12.3英寸兩種尺寸,，新車配備透明底盤和全景影像系統(tǒng),。遠程控制可以啟動發(fā)動機和查看車輛狀況，車內(nèi)還配備12揚聲器Bose音響,，以及流媒體后視鏡,，還可以實現(xiàn)無線充電。

　　車內(nèi)為NAPPA真皮座椅,，前排中央還有寬大的中央扶手,，當然還有良好支撐的座椅。第二排同樣配備寬大的中央扶手,，同時,，新車還提供了舒適的第三排座椅。新車后排座椅有警示功能,，避免將乘員和物品鎖在車內(nèi),。全景天窗讓車內(nèi)三排座椅采光更佳，后排還擁有電動尾門,。

　　 動力方面,，新車將搭載3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝�與之匹配的是8速自動變速箱,；插電混動版車型,，搭載2.5L四缸發(fā)動機與電機組合，最大功率323馬力,，最大扭矩500�,！っ祝�純電續(xù)航大約為63公里,。

　　  i-Activ AWD系統(tǒng)應(yīng)對不同地形,，為駕駛提供更好的牽引力和靈活的操控。Mi Drive駕駛系統(tǒng),，包括正常,、運動、越野,、可牽引四周模式,，插電混動版車型還擁有純電模式。另外,，新車還將配備KPC動態(tài)底盤系統(tǒng)提高它的操控性,，這也一直是馬自達產(chǎn)品吸引人的特點之一,。

● 編輯點評：

　　 馬自達旗下的車型一直頗具魅力，這次CX-90的設(shè)計再次迎來了新的突破,，當然,，就算你看不上它的設(shè)計，那這套縱置直列6缸大排量發(fā)動機,、8AT變速箱的動力總成也值得在新能源的時代里感嘆兩句,。這樣的車型定位和動力配置預(yù)示著這款車的價格不會低，在國內(nèi)這個不追求駕控,，反倒對舒適,、智能要求很高的市場，馬自達新旗艦的前途會如何呢,？我們拭目以待,。

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