[汽車之家 資訊]　　忽而一年已過半,，在此前的下半年新車展望系列內(nèi)容中,，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://zphnet8.com/new/news//202307/1286743.html" target="_blank">下半年將上市SUV（上）》,、《下半年將上市SUV（中）》、《仰望/方程豹領(lǐng)銜 下半年上市SUV（下）》,，《下半年將上市轎車篇（上）》的相關(guān)內(nèi)容,。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了全新的轎車篇（下），其中包含熱度非常高的全新奔馳E級,、標(biāo)致508L,、一汽-大眾ID.7 VIZZION/上汽大眾ID.7、新款Model 3、新款伊蘭特N,、名爵Cyberster,、阿維塔12等。想了解更多精彩內(nèi)容,，那么就一起來看看本期的《下半年將上市轎車（下）》,！

◆ 全新奔馳E級
上市時間：下半年內(nèi)

　　我們此前已經(jīng)報道過，全新奔馳E級插混版以及E級標(biāo)軸的國內(nèi)諜照,。此前,，奔馳官方便表示，全新奔馳E級將于今年下半年推出,。

『全新奔馳E級插電混動版國內(nèi)諜照』

『全新奔馳E級海外版官圖』

　　全新奔馳E級（W214）外觀將會采用全新的設(shè)計風(fēng)格,，前臉的“花生燈”和尾部的“三角燈”都十分具有辨識度。測試車型主駕駛側(cè)配備有充電接口,，因此可以斷定該車為插電混動版本,。值得一提的是，其海外標(biāo)軸版車身尺寸長寬高分別為4949/1880/1468mm,，軸距2961mm,；國產(chǎn)長軸距版車型長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm,。

『全新奔馳E級插電混動版國內(nèi)諜照』

　　動力方面作為參考,，新車將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率達197馬力,，系統(tǒng)最大功率259馬力,，最大扭矩400牛·米,。另外插電混動版本系統(tǒng)綜合最大功率313/381馬力,，綜合扭矩550/650牛·米,，電池容量為25.4kWh,，純電續(xù)航100km。新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強版（ADS+）的空氣懸架（AIRMATIC）系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。

編輯點評：

　　作為奔馳轎車產(chǎn)品體系下重磅的車型之一,，全新奔馳E級自亮相之日起，便獲得了較高的關(guān)注,。它既保留了經(jīng)典的設(shè)計元素,，又帶來耳目一新的感覺。此外,，該車搭載的MB.OS系統(tǒng),，讓它有了更多自己的特色,，產(chǎn)品力也得到大幅加強。如果你喜歡奔馳E級,，不妨等等新車價格出來后,，再做判斷。

◆ 新款標(biāo)致508L
上市時間：8月份內(nèi)

　　即將上市的是,，中期改款的新款標(biāo)致508L,，可以看到新車將同步海外版車型的全新前臉造型，并有望搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù),。

　　外觀方面,，結(jié)合此前曝光的實車諜照以及申報圖來看，該車采用最新的前臉設(shè)計,，在全新的盾型獅標(biāo)的周圍是擴散點陣形狀的格柵,，這樣的設(shè)計在國內(nèi)408X上大家已經(jīng)領(lǐng)略過。無邊界格柵的兩側(cè)則是全新的Matrix LED燈組,，獅爪日行燈具有很高辨識度,。格柵除了車身同色之外，我們還看到了一款銀色格柵的方案,。此外新車的前包圍相比現(xiàn)款也更加激進一些,，主打年輕化。

　　新車會提供黑色的外后視鏡,，并集成攝像頭,，在車頭LOGO的上方也安裝有攝像頭。根據(jù)車型的不同,，它會提供不同樣式的輪圈,。比如GT版會提供18英寸的黑白雙色EPHERRA輪圈，而普通版則會采用17英寸的多輻式輪圈,。

　　車尾部分,，新車也取消了原有的LOGO，中央更換為更大的英文標(biāo)識,，尾燈組則依舊是經(jīng)典款式，看來海外版車型的全新尾燈組或許并不會應(yīng)用到國產(chǎn)車型上,。

　　內(nèi)飾將繼續(xù)配備有較大尺寸的中控屏,，并在下側(cè)設(shè)計有物理按鍵，不過換擋桿造型并沒有同步新款標(biāo)致508海外版的設(shè)計,。值得注意的是,，新款標(biāo)致508L在車門把手、座椅,、中央扶手,、方向盤等細節(jié)加入縫線處理,，增加了運動氛圍和高級感。

　　動力方面,，根據(jù)此前申報信息來看,，該車將搭載1.8T發(fā)動機（400THP版本），最大功率為211馬力,。傳動方面,，參考現(xiàn)款1.8T車型，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

編輯點評：

　　作為中期改款車型,，即將上市的標(biāo)致508L采用全新的前臉設(shè)計，整體依舊延續(xù)了法系車特有的“浪漫”風(fēng)格,，在內(nèi)外設(shè)計以及品質(zhì)感方面都有著不錯的發(fā)揮,，這也是法系車一直傳承下來的優(yōu)勢�,？傮w來看,，新款標(biāo)致508L是一臺綜合實力很均衡的車型。搭載1.8T發(fā)動機的產(chǎn)品具有不錯的動力性能,，值得期待,。

◆ 一汽-大眾ID.7 VIZZION/上汽大眾ID.7
上市時間：下半年內(nèi)

　　此前，我們在工信部目錄中發(fā)現(xiàn)了大眾ID.7 VIZZION四驅(qū)版車型的申報信息,，該車前電機最大功率80kW,，后電機依舊為150kW。隨著此次新車現(xiàn)身工信部目錄,，預(yù)計其距離上市也日益臨近,。

　　大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設(shè)計，車頭的貫穿式尾燈以及簡潔的前包圍都富含品牌特征,。新車的大燈采用IQ.Light技術(shù),，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠光LED燈源均可獨立控制，可以依據(jù)傳感器信息自動調(diào)節(jié)明暗,。

　　來到側(cè)面,，這款車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計，前移的A柱以及掀背造型,，一方面可以有效降低風(fēng)阻,，另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間，這樣的“弓”形設(shè)計目前比較流行,。

　　基于大眾MEB平臺打造,，這款車擁有短前懸以及適當(dāng)延長的后懸，官方希望通過這樣的設(shè)計帶來更強的豪華感,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4956/1862/1537mm,，軸距為2965mm，輪圈也依舊是20英寸,，并提供4種造型供選擇,。此外，由于增加電機,，該車整備質(zhì)量小幅提升至2232kg,，兩驅(qū)版車型的質(zhì)量為2122kg。

　　動力方面,，四驅(qū)版車型所搭載的前電機最大功率80kW,，后電機最大功率150kW，儲能裝置為三元鋰電池,。作為參考,，兩驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航里程為642km，將來四驅(qū)版車型會有怎樣的加速表現(xiàn)以及續(xù)航表現(xiàn),，我們也將持續(xù)關(guān)注報道,。

編輯點評：

　　大眾ID.7 VIZZION是大眾品牌全球首款純電動中型三廂轎車，也是大眾旗艦電動轎車,，新車將會在今年的下半年正式上市,，基于大眾MEB平臺打造，預(yù)計動力和續(xù)航方面會有不錯的表現(xiàn),。

◆ 新款Model 3
上市時間：下半年內(nèi)

　　關(guān)于新款特斯拉Model 3的消息,，一直受到較高的關(guān)注度，目前該車的更多細節(jié)也被曝光,，比如前保險杠增加前置攝像頭,、車內(nèi)氛圍燈、線控轉(zhuǎn)向等,。

　　新款Model 3將會在9月正式投產(chǎn),，大批量交付會在2024年開始。新車在造型方面有所調(diào)整,，兩側(cè)大燈更加狹長預(yù)計會采用全新的矩陣式LED頭燈,。此外爆料稱新車將會搭載HW4.0硬件系統(tǒng)，包括在前保險杠上增加了前置攝像頭,。

　　新車在車內(nèi)會提供RGB氛圍燈,，液晶儀表以及新式中控屏幕。由于取消了懷擋設(shè)計,，換擋操作將通過屏幕進行。此外有消息稱新車將會采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，車內(nèi)座椅舒適度/功能性增強,，音響系統(tǒng)增強,。另外在車輛倒車時，后視鏡中還會顯示“R”字標(biāo)識,。

編輯點評：

　　作為一次“大改款”,，新款Model 3還是很令人期待的。大家應(yīng)該有所了解,，近期Model 3的價格“多變”,，比如前段時間特斯拉在國內(nèi)推出Model 3現(xiàn)車6月限時激勵政策，規(guī)定時間內(nèi)購買Model 3后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險補貼以及優(yōu)惠利率貸款方案等,。

◆ 新款伊蘭特N
上市時間：預(yù)計第四季度

　　作為現(xiàn)代高性能系列的一員,，新款伊蘭特N外觀設(shè)計極具張力，全面黑化的車頭以及全新設(shè)計的X型的前包圍讓它具有很強運動感,。同時,，該車在符合中國汽車市場相關(guān)規(guī)定前提下，最大程度地保留了跟全球市場銷售車型相同的性能及設(shè)計,。

　　側(cè)面來看,，車輛周身下沿都加入了紅色裝飾線，烘托出強烈的運動氛圍,。輪胎方面配備了245/35 R19的米其林PS4系列輪胎,，與之匹配帶有N標(biāo)識的紅色卡鉗。車尾粗壯的雙邊共兩出的排氣與黑色后擾流板的搭配,，讓它在運動氛圍的營造上又增強了一分,。此外，新車首次應(yīng)用在N品牌高性能車型上的黑色陽極氧化標(biāo)識,，進一步提升了車型的運動感,。

　　來看內(nèi)飾，新款伊蘭特N內(nèi)飾改動的地方并不多,，雙聯(lián)屏的設(shè)計被繼續(xù)得以保留,，中控臺及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。如果說哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情,，坐進極具包裹性的運動座椅,，抓住N系列專屬三輻式方向盤，摁下紅色點火開關(guān)的那一刻,，它就不再是一臺普通的現(xiàn)代伊蘭特了,。

　　動力方面作為參考，現(xiàn)款伊蘭特N搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率280馬力,，匹配8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,，可暫時提高發(fā)動機的壓力值,，使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力,。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。

編輯點評：

　　新款伊蘭特N主打高性能緊湊型車市場,，搭載2.0T發(fā)動機和8速雙離合變速箱動力組合,，滿足一些年輕消費者的選擇。值得注意的是,，此前我們已經(jīng)在最新一期的工信部申報信息中,，看到了北京現(xiàn)代伊蘭特N Line的身影，而國產(chǎn)伊蘭特N Line正是配合伊蘭特N來強化現(xiàn)代N在國內(nèi)的影響力,。

◆ 名爵Cyberster
上市時間：下半年內(nèi)

　　國內(nèi)社交媒體上曝光了一組疑似名爵Cyberster的售價信息,，新車或?qū)�會推�?款車型，分別是后驅(qū)64kWh,、后驅(qū)77kWh以及四驅(qū)77kWh,，疑似售價區(qū)間為23.98-26.98萬元。與此前廠家透露的新車定位20萬左右的信息比較相符,。

　　來看新車,，名爵Cyberster采用了Roadster跑車造型，采用雙座設(shè)計,，并擁有一套軟頂機械敞篷結(jié)構(gòu),。大燈組采用原子能設(shè)計語言，看起來十分科幻,。下包圍配備了造型復(fù)雜的導(dǎo)流槽和進氣口,，能夠大幅提升空氣動力學(xué)性能。新車采用了超跑常見的剪刀門結(jié)構(gòu),，看起來非常拉風(fēng),。

　　車尾采用了貫穿式LED尾燈，箭頭形的燈組設(shè)計十分有辨識度,。新車的車尾沒有采用獨立的擾流板,，只有一個上翹的小鴨尾，但在車尾底部設(shè)置了大尺寸的擴散器,。此外,，新車采用了隱藏式門把手設(shè)計，能夠進一步降低風(fēng)阻,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm,。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計也充分融合了運動感以及科技感,，它沒有傳統(tǒng)的中控屏幕，駕駛員前方是環(huán)繞式的三聯(lián)液晶儀表。方向盤則采用半輻平底式設(shè)計,，看起來十分科幻,。紅色的座椅使得整個內(nèi)飾氛圍看起來十分戰(zhàn)斗。同時,，據(jù)官方表示，其中控面板使用了碎碳纖維打造,，配合Y字形運動座椅,，增強了內(nèi)飾的運動氛圍。

　　動力方面,，新車將有單電機高低功率版本和雙電機版本,，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機，低功率版本最大功率231千瓦,；高功率版本最大功率250千瓦,；雙電機版本，前軸搭載一臺永磁同步電機,，最大功率150千瓦,，后軸同樣搭載永磁同步電機，最大功率250千瓦,。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,，對應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km,。

編輯點評：

　　名爵Cyberster作為用戶共創(chuàng)平臺首個共創(chuàng)車型項目,，可以說該車完全是滿足消費者的喜好。因此,，我們看到該車整體造型十分前衛(wèi),、動感，動力上500+km的續(xù)航也是可圈可點,。不知道您是否被這款造型炫酷的車型吸引呢,？

◆ 阿維塔12
上市時間：三季度亮相、年內(nèi)上市

　　阿維塔12采用與阿維塔11相近的家族式設(shè)計語言,，簡約的無中網(wǎng)前臉僅靠兩側(cè)的車燈來裝點,，極富未來感。其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài),。

　　 阿維塔12擁有流暢的車身線條,，溜背式設(shè)計能夠讓它看上去更加靈動且時尚，并沒有傳統(tǒng)中大型車的笨重感,。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運動姿態(tài),。此外，其車身尺寸長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm,，輪胎規(guī)格提供265/45 R20,、265/40 R21可選。

　　 車輛尾部設(shè)計獨具個性,，車窗線條在尾部迅速匯合,，形成銳利的V形后窗，動感而不失大氣,。尾燈并未采用貫穿式設(shè)計,，干練簡潔的直線十分具有辨識度，在其上部,，似乎還有一個主動升降擾流板,，結(jié)合尾部的攝像頭和封閉式后窗設(shè)計來看，該車預(yù)計將配備流媒體后視鏡,。

　　動力方面,，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195kW/230kW,；單電機車型最大功率為230kW,。阿維塔12將搭載寧德時代三元鋰電池包。據(jù)官方透露,，阿維塔12基于CHN智能電動車技術(shù)平臺打造,，有望配備智能空氣懸架、電子外后視鏡等配置,。

編輯點評：

　　阿維塔12定位為純電動中大型車,，與阿維塔11有著相近的家族式設(shè)計語言，看上去頗具未來感,。加上阿維塔頗具競爭力的智能化水平和續(xù)航能力,，大家也可以期待一下這款車型的售價。

◆ 全文總結(jié)

　　現(xiàn)在我們已經(jīng)看到更多的轎車即將推出市場,，進一步豐富了大家的選擇,。值得注意的是，很多全新車在推出之前,，現(xiàn)款車型具有不錯的優(yōu)惠,，因此一些朋友在購車前會猶豫不決。希望大家根據(jù)自身需求,，綜合用車使用場景,，理性購買。接下來,，我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市MPV車型》內(nèi)容,，敬請期待�,。ㄎ�/汽車之家 李娜）