2023成都車展將上市新車匯總（下）
● 榮威D7
上市時間：四季度內上市
日前，我們在成都車展榮威品牌展臺上了解到,，旗下全新中大型轎車——榮威D7 EV,、榮威D7 DMH將于四季度內上市。作為“D家族”的開篇之作,，榮威D7采用全新的科技優(yōu)雅美學,、云宿座艙、斑馬智行車機系統(tǒng)等,。
『上圖為榮威D7 EV；榮威D7 DMH』
外觀方面,，新車前臉采用了全新的品牌電感化設計語言,，區(qū)別于現(xiàn)有榮威序列產(chǎn)品的設計，整體更具辨識度,。具體來看,，榮威D7 EV與DMH采用差異化造型，D7 EV采用封閉式前臉,、分體式大燈的設計,；D7 DMH采用一體式大燈,，前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素,，整車視覺更顯寬大,。
『上圖為榮威D7 EV；榮威D7 DMH』
車身側面來看,，這款車配備隱藏式門把手以及18英寸低風阻造型的輪圈,，整體更具科技感。車尾方面,，尾部造型圓潤寬厚,，飽滿而富有張力。尾燈造型細長,，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設計,，運動感十足。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4890/1872/1510mm,，軸距為2810mm。
『上圖為榮威D7 EV,；榮威D7 DMH』
內飾方面,，該車采用云宿座艙設計理念，平直的中控臺線條配合雙拼色設計,，大大提升了車輛的時尚感,。同時，大尺寸液晶儀表+內嵌式中控屏,，滿足當下使用需求,。值得一提的是，其座椅加入菱形紋元素進行點綴,，增加車輛的高級感,。
榮威D7將提供兩種動力版本，純電動版誕生于上汽星云純電專屬平臺,，其將提供2款全新魔方電池,，對應CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。動力方面,，新車將一臺VGA六合一電機,，最大功率為155kW的永磁同步電機。DMH混動版則搭載的混動專用發(fā)動機熱效率大于43%,，饋電油耗為4.3L/100km,。在CLTC工況下，其純電續(xù)航里程為125km,，綜合續(xù)航里程為1400km,。
● 編輯點評：
榮威D7采用了全新的設計語言,，看起來比其他榮威車型更加年輕化且富有科技感。該車擁有插混和純電雙車布局,，純電車型更切合日常市內通勤的需求,，而插混車型更適合那些存在續(xù)航焦慮或者有長途出行和假期出游需求的潛在車主，在高速服務區(qū)加油還是比充電快多了,。但是中大型純電插混雙車的定位意味著它面臨著一位強有力的競爭對手：比亞迪漢,。您更青睞哪一款車呢？歡迎在評論區(qū)留言,！
● 星途星紀元 ET
上市時間：年內上市
在2023成都車展上,，星途星紀元 ET內飾迎來首次公開亮相。星紀元 ET是星途品牌高端系列的一款電動中大型SUV,，該車此前已經(jīng)在上海車展完成了外觀亮相,。
新車采用家族化的雙輻式多功能方向盤及長條狀的液晶儀表，并搭配了一塊大尺寸的懸浮式觸控屏,。中控臺下部取消了物理按鍵,，僅保留兩個杯架與儲物空間。新車的空調出風口采用了貫穿式設計,，內飾整體設計上看上去十分簡潔且具有不錯的科技感,。
回顧外觀，新車的整體設計十分前衛(wèi),，前臉處的造型較為犀利,，并采用了貫穿式的LED燈帶，其上方還帶有EXEED的星途品牌標識,。前包圍的兩側采用外擴的“八”字型通風開口,，具有一定的運動氛圍。
車身側面采用了溜背式的造型及隱藏式的門把手,，新車定位為中大型純電SUV,，其車長大約4.95米，軸距大約是2.9米,，寬度大約是1.96米,。尾部采用了貫穿式的尾燈組及一塊大尺寸的后窗玻璃，該設計將成為新車的亮點,，以提升辨識度,。此外，新車預計將擁有激光雷達可選,，并配有更加智能的駕駛輔助功能,。
動力方面,，新車或將采用奇瑞NP2.0技術的電池包,，根據(jù)不同車型將提供60kWh,、82kWh、100kWh版本,，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程,，快充效率最快可達到5分鐘充電150km的續(xù)航里程,。
● 編輯點評：
星途星紀元 ET作為奇瑞旗下新品牌的一款中大型純電SUV,，其整體設計已經(jīng)完全擺脫了傳統(tǒng)的奇瑞風格，充滿了科技感和未來感,，讓人眼前一亮,，應該能贏得更多年輕人的喜愛。這款車目前的信息還不太多,，但是可以確定的是新車將配備快充功能,，5分鐘充電150km，將會進一步提升該車的競爭力,。
● 極狐考拉
上市時間：九月中下旬上市
在2023成都車展期間,，極狐旗下“母嬰友好型”汽車，考拉正式開啟預售,，它共有4款車型,，預售價為13.38-17.18萬元。新車將于九月中下旬開啟上市交付,。
考拉的車身設計十分圓潤,，造型看起來也比較可愛，營造出一定的親和力,。新車采用短前后懸,，長軸距的設計，最大化保證車內空間,，并使用隱藏式門把手和低風阻輪圈,。車輛尾部，新車采用貫穿式的尾燈裝飾設計,，同時尾燈引入C型設計元素,，后包圍與前包圍相呼應。此外,，新車還采用了懸浮式車頂和全景天幕,。
內飾方面，考拉采用極簡主義風格,，搭載懸浮式中控屏,，配合左后兒童位專屬監(jiān)測攝像頭，讓媽媽在行車中可以通過中控屏觀察孩子狀態(tài)，解決行車中頻繁回頭觀察孩子狀態(tài)難題,，提升行車安全性,。同時，考拉還支持兒童多媒體生態(tài)模式,，車機內置寶寶巴士,、喜馬拉雅、騰訊視頻等,。
考拉座艙采用病毒消殺空調和殺毒內飾,，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當鎖車下電,、后排毫米波雷達監(jiān)測到車內無人時,，即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區(qū)域的99%,，15min即可實現(xiàn)醫(yī)療級消殺,。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術的超大比表面積結構空調濾芯,，高效過濾PM2.5,、PM10、飛沫,、微細粉塵,、花粉等，后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料,，打造出近乎“0醛0苯”的座艙,。
安全方面，考拉聯(lián)合“好孩子”打造全球首款全電控,、全電動兒童座椅,，設計標準提高60%，結構強度提高156%,。同時,，考拉還首創(chuàng)針對兒童頭部安全的加長側氣簾，體積加大12%,，發(fā)生側面碰撞時給予孩子更有效防護,。更為人性化的是，考拉在車內設置了一塊魔方茶幾小桌板,，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳,，再加上可旋轉的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內用餐,。
為了讓媽媽在出行中能更好的休息,，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅，為背、臀,、腿,、腳均勻分擔身體重力，讓媽媽坐得更舒適,，休息得更好。后排隱私空間方便媽媽吸奶和喂奶,。此外,，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車,，配合僅高340mm的上車低踏臺,，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性,。
● 編輯點評：
極狐提出的“母嬰友好型”汽車是一個十分新穎的概念,，該車針對寶媽日常出行的場景進行了充分優(yōu)化，全面照顧到了嬰兒用車對于車內用餐,、殺菌消毒,、兒童照看和乘坐安全性等方面的需求，能夠在一定程度上提升帶娃出行的便利性和安全性,。對于需要經(jīng)常帶娃出行的寶媽寶爸來說,，這款車是一個值得考慮的選擇。
● 江鈴福特Ranger
上市時間：年內上市
日前,，在2023成都車展上,，江鈴福特Ranger皮卡正式開啟預售，共推出1款車型,，預售價為26.98萬元,，并限量800臺。同時,，官方表示,，其入門版價格不高于16萬元。10月份其首家店面在西南地區(qū)開幕,，縱橫體驗店陸續(xù)全國落地,。首發(fā)車型福特Ranger 1st Edition帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設計元素。作為國產(chǎn)版車型,，接下來該車將在江鈴福特科技渠道銷售,。
外觀來看，國產(chǎn)福特Ranger整體造型頗具氣勢,，該車擁有全新的造型設計,，中網(wǎng)尺寸更大，并在格柵內部采用橫向貫穿設計的雙層條幅，與“C字”型大燈完美地融為一體,，其大燈還采用矩陣式LED光源,。其在設計語言上與福特Maverick十分相似，但在氣場上更加接近福特F-150,。
福特Ranger 1st Edition首發(fā)版配備了前/后鋼制保險杠,，并搭配上底盤裝甲。經(jīng)過嚴苛驗證的原廠絞盤能大幅提升車輛在野外的救援與自救能力,。涉水喉進氣口向后的獨特設計在提升涉水深度,、保證發(fā)動機獲得足夠空氣的同時，能更好地與整車融為一體,，有效防止雨水沙石侵入進氣系統(tǒng),。
側后方來看，新車擁有雙排座艙以及一個后貨廂,，車斗上方還有粗壯的貨運行李架,。同時新車的尾燈采用“8字”形設計，并微微向外凸起,，與當下福特的設計語言相符,。車輛后斗內部還提供了電源，以及可移動的尾蓋,，方便露營,。
內飾方面，江鈴福特Ranger的內飾配置可以說是毫不含糊,，新車中控臺有大量的皮質軟包,，并通過橘色的裝飾進行修飾。中控臺除了傳統(tǒng)的手套箱外,，上部還提供了一個儲物箱,，并還有一個可伸縮的杯架。方向盤上的按鍵經(jīng)過了本地化的改造,，可以看到方向盤加熱,、微信等按鍵。新車還配備了全液晶儀表盤,，顯示狀態(tài)展現(xiàn)出美系車的味道,，并可以看到胎壓監(jiān)測。
車輛中央為一個12.8英寸豎置式的中控屏,，尺寸巨大,，配備最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，整個多媒體系統(tǒng)也進行了本地化的調整,，加入了高德地圖,、全民K歌等本土化的App,，并支持CarPlay，整個車機系統(tǒng)反應速度快,，觸控靈敏,，配備了較高的硬件配置。新車還擁有智能化的語音控制,。新車還配備了較高的安全系統(tǒng),，包括碰撞預警、自動緊急制動,、盲點檢測,、開門預警，以及疲勞監(jiān)測,、手持電話監(jiān)測等。
空調控制既可以在屏幕上操作,，也保留了物理按鍵,，新車還支持自動泊車。在越野配置方面,，新車包括陡坡緩降,、前橋差速鎖、后橋差速鎖,、坦克掉頭,、全時四驅等。
新車采用五座的座椅布局,，后排座椅提供中央扶手,、后排出風口和電源，除了后排座椅靠背較薄外,，基本與乘用車無差異,，另外，新車后排座椅還可以向上翻起,，便于儲物,。
動力方面，新車將提供2.3T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)方面,，其中2.3T EcoBoost汽油發(fā)動機能夠輸出450牛·米動力性能,，將會提供8擋自動變速箱,。
● 編輯點評：
皮卡車型可能在大多數(shù)國內網(wǎng)友眼中還是以工具車的身份存在，不過近年來逐漸有一些主打越野又不太貴的皮卡逐漸走入了消費者的視線,，而福特Ranger的出現(xiàn)又在這一細分市場激起了陣陣漣漪,。這款車最大的亮點便是越野性能,，原廠自帶前后橋雙差速鎖、涉水喉和絞盤,，想必會帶來非常強悍的非鋪裝路面行駛能力,。并且所有這些配置只需花費26.98萬就可以獲得，可謂誠意拉滿,。此外未來還有起售價16萬左右的入門車型可供選擇,，不過大概率會減少一些越野配置以換取更高的性價比。
● 魏牌高山DHT-PHEV
上市時間：年內上市
2023成都車展上,，魏牌高山DHT-PHEV正式開啟預訂,，訂金1000元可享1萬元禮遇。該車基于魏牌新能源高端MPV專屬平臺打造,，搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng),，車內采用2+2+3七座布局，發(fā)力高端家用MPV細分市場,。
外觀方面,，高山DHT-PHEV采用全新的設計風格，直瀑式進氣格柵整體視覺效果更加大氣,，內部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO,，并與兩側大燈相連，視覺上來看氣勢十足,。此外,，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心,。
新車側面有著比較流暢的車頂線條,，腰線采用前高后低的設計，提升了穩(wěn)重感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm,，輪胎尺寸為245/50 R18,。尾部方面，新車高山采用貫穿式燈組設計,，并在兩側進行豎狀造型收尾,，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出,。
內飾方面,，整體設計簡潔，最大的亮點是采用了大尺寸雙聯(lián)屏的設計,，進一步增強了該車的科技感,。另外,，車內大量采用橫向的線條，進一步拓寬了視覺寬度,。此外,，車內采用三輻式方向盤，多功能按鍵讓操作更加便利,，提升了駕駛樂趣,。
座椅方面，新車搭載雙懸浮式零重力按摩座椅,，具備一鍵零重力/復位功能,，以及標配10點式按摩/通風/加熱功能,。第二排采用二三排共軌設計，長達1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達1166mm,。第三排還采用了分體蝶式座椅的設計,，能夠實現(xiàn)4/6分割式Tip-Up座椅折疊功能,，使座椅組合更靈活,，行李布置更容易,，風琴式行李箱最大容積可達到1725L。
魏牌高山搭載12.5L大尺寸車載獨立壓縮機冰箱,，可以實現(xiàn)0-50℃的溫度調節(jié),，并且采用了上下雙層,、前后雙開口的設計,，同時滿足駕駛者和后排乘客的便利取放，且能夠一次性放置14瓶標準尺寸的易拉罐飲品,。另外,，這款車載冰箱在車輛熄火后依舊可以實現(xiàn)最長定時24小時延時保溫。
動力方面,，新車將搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng),，其發(fā)動機最大功率為115kW。依托新能源高端MPV專屬平臺,，高山DHT-PHEV搭配了全鋁五連桿后懸架+135kW后橋電機的組合,，通過更低高度的電機、更合理的底盤布局,，滿足MPV對空間的要求,。
● 編輯點評：
從魏牌高山DHT-PHEV這款車上可以看出長城汽車沖擊高端的決心和努力。車頭的霸氣程度不輸埃爾法,，而車內座椅擁有的各項功能也在向飛機頭等艙看齊,。壓縮機冰箱也是一個亮點配置，相較于市面常見的半導體冰箱擁有更強大的制冷效果,。不過插混MPV這個細分市場也是高手如云,，前有騰勢D9,，后有嵐圖夢想家，魏牌高山DHT-PHEV一上市就將面臨激烈的市場競爭,。
★ 全文總結：
本期內容我們盤點了10款將于年內上市的成都車展參展車型,，從中我們不難發(fā)現(xiàn)，SUV市場仍然是必爭之地,，在此基礎上硬派越野的細分領域競爭有愈演愈烈之勢,。轎車方面更是不用多說，卷起來甚至在面對自家兄弟時也毫不手軟,。此番成都車展算得上是吹響了今年上市車型總攻的號角,，那么問題來了您最期待哪款新車的上市呢？歡迎評論區(qū)留言討論,！對于一些細分領域車型的詳細解讀,，讓我們敬請期待！（文/汽車之家 姚宇/顏歡）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：