[汽車之家 資訊]  光陰荏苒,，歲月如梭,，2023年轉(zhuǎn)眼間就進入了最后一個季度。本期我們將為您盤點10月將上市的新車,，其中大部分仍然是蒸蒸日上的純電和混動國產(chǎn)車，包括昊鉑Hyper SSR(參數(shù)|詢價),、高合HiPhi Z 城市版,、智己LS6,、合創(chuàng)V09,、極越01,、哈弗猛龍和星瑞L雙擎，還有一款燃油車2024款艾瑞澤5,。進口和合資品牌也絲毫不甘示弱，阿爾法·羅密歐Tonale,、江鈴福特全順T8,、現(xiàn)代伊蘭特N和伊蘭特N Line都將在10月上市，讓我們一起來看看吧,！

● 昊鉑SSR

上市時間：10月9日

　　昊鉑SSR的定位是一款純電動超跑，官方宣布該車將于10月9日正式上市交付,，預售價區(qū)間為128.6-168.6萬。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊鉑”將搭載全新的“AI神箭”logo,，推出包括超跑,、轎跑,、SUV,、MPV以及新物種等一系列重磅產(chǎn)品,。

　　Hyper SSR的外觀設計充滿著超跑元素,，車名SSR代表的是Super、Sport和Race,，每個字母都和性能沾邊。雖然是一臺電動車,，但它的前臉設計更偏向傳統(tǒng)運動跑車，為空氣動力學服務的前包圍大開口肯定是少不了的元素,，還有流線型后視鏡和前機艙蓋開槽的設計，這些看上去都很有殺傷力,。

　　來到側(cè)面,，自動蝶翼門則是這臺車最酷的元素，輪腔氣流通道的造型同樣很超跑,。輪胎尺寸方面，前輪245/35 ZR21,，后輪305/30 ZR21,。車身尺寸長寬高分別為4583/1988/1238mm，拿大家聽得最多的法拉利來比較,，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多,，Hyper SSR的體型稍微胖一點點,。

　　作為一臺超跑,，尾部帶有尾部擴散器和可升降后擾流板,，還有飛翼尾燈,。后備廂看上去內(nèi)部空間不小，放超跑里面算是個挺實用的儲物空間了,。

　　和大部分超跑一樣,，Hyper SSR的內(nèi)飾干凈簡潔,，不過整個結(jié)構(gòu)還是挺立體的,，有種機械感的味道,。六邊形的賽車式方向盤設計很有個性,，座椅造型很酷,。新車將會配備一個內(nèi)嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤,，下方過道區(qū)域則采用了雙塔樣式的空調(diào)出風口,，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu),。

　　動力系統(tǒng)上，新車將采用純電動動力驅(qū)動,，最大功率1225馬力,，最大扭矩12000牛·米,，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,，不僅提高2.5倍工作頻率，還大大降低80%功耗,。動態(tài)方面另外一個賣點是AI賽道科技,，它上面有軌跡牽引和數(shù)字教練等功能，也就是教你把這臺車在賽道上開得更快,。Hyper SSR有著5萬�,！っ�/度的扭轉(zhuǎn)剛度，還配備了埃安自研彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù),。

● 編輯點評：

　　近些年來中國品牌一直在努力沖擊高端市場,，而這次廣汽又給我們帶來了一款十分驚艷的國產(chǎn)超跑。1225馬力,，0-100km/h加速時間1.9秒,，至少在數(shù)據(jù)上它已經(jīng)超過了大部分的超級跑車，而售價又僅有傳統(tǒng)超跑的幾分之一,，這么看來“性價比”也還挺高的,。說實話，這樣的超跑可能并不能帶來很高的利潤,，它的存在更多還是充當一個精神圖騰的作用,，就像LFA和布加迪Chiron那樣，向大家展示出廣汽的研發(fā)能力,，讓世界知道中國也能造超跑,，這便是它存在的意義。

● 哈弗猛龍

上市時間：10月10日

　　此前,，在2023成都車展期間,，哈弗品牌旗下全新SUV車型哈弗猛龍正式發(fā)布并開啟預售，預售價格區(qū)間為16-19萬元,。該車搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),。據(jù)了解，新車將會在10月10日正式上市,。

　　哈弗猛龍整車線條橫平豎直,，很是干練。前臉擁有方形的進氣格柵以及復古的圓形大燈,，粗壯的格柵配合兩側(cè)的鉚釘樣式,，細節(jié)之處也體現(xiàn)出硬朗的一面。這款車的接近角為24度,，離去角為30度,，通過角為19度，離地間隙為170-200mm,，最大涉水深度為560mm,，最大爬坡角度為60%，對于城市SUV來說,，已經(jīng)比較硬核了,。

　　側(cè)面也是方方正正的設計，黑色車身套件以及多處防擦護板凸顯了野性的一面,。尾部的設計并不復雜,，采用豎直排列的獨立尾燈組，同時還有外掛式備胎,。

　　來到車內(nèi),，猛龍配備兩塊大尺寸屏幕,，同時也保留了諸多的物理按鍵，畢竟是一款要面向一定越野場景的產(chǎn)品,。該車配備有全景天窗,，整車的空間表現(xiàn)也不錯。

　　動力方面,，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),，1.5T發(fā)動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m,�,；靹酉到y(tǒng)分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m,，NEDC純電續(xù)航102km,，支持快充，功率峰值33kW,。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km,，支持快充,，功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù),，放電功率3.3kW,。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu),，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅(qū)動模式,，城市駕駛更省油,，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性,。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖,，能夠在單側(cè)后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力,。新車有7種駕駛模式可供選擇,，包括雪地，沙地,，泥地模式等,，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

● 編輯點評：

　　哈弗大概是發(fā)現(xiàn)大狗的市場表現(xiàn)還不錯,，開始繼續(xù)推出硬派復古車型,。猛龍配備了后橋差速鎖,，這個配置一般只出現(xiàn)在硬派越野車上，這說明猛龍不僅有硬派的外觀,，還具備一定的非鋪裝路面行駛能力,。智能四驅(qū)電混技術(shù)的應用也使這輛車兼顧了硬派復古與科技屬性，還是十分值得期待的,。不過其他品牌也逐漸盯上了硬派復古這個細分市場,，例如捷途推出了旅行者，猛龍未來將會面臨十分激烈的市場競爭,。

● 智己LS6

上市時間：10月12日

　　智己LS6將于10月12日正式上市,，并且上市即交付。新車已在成都車展開啟預售,，預售價區(qū)間為23-30萬元,，并推出盲訂5重禮。同時伴隨新車交付,，智己還將正式上線GPT大模型,，10月城市NOA公測，2024年IM AD進入占用網(wǎng)絡的階段并進入通勤模式,，2025年實現(xiàn)全場景通勤,。

　　外觀設計想必大家已經(jīng)非常熟悉了，新車的整體設計與LS7相似,，前包圍兩側(cè)的裝飾讓它看上去比LS7更兇一點,。同時，前包圍處的開口也更大,。此外,，新車可以選裝激光雷達，位置在車頂上,。

　　車側(cè)部分,，新車提供多款輪圈和卡鉗顏色可選，花瓣狀的低風阻輪圈很有科技感,。尾部,，新車擁有一個上翹的小鴨尾，燈組和整體造型也與LS7相似,，看起來比較復雜,。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4904/1988/1669mm,，軸距2950mm,，比LS7略小一些。

　　新車中控臺繼續(xù)采用家族式設計語言進行打造,，如果僅從這個角度看,，它與智己LS7車型的相似度非常高,，整個中控幾乎都被屏幕所占據(jù)，極力營造科技氛圍,。此外,，新車同樣配備不規(guī)則造型的半輻方向盤；新車門板處將會融入一些三角形的設計元素,，增添立體感的同時還可以提升品質(zhì)感,。

　　動力方面，單電機版最大功率為250kW,，最高車速為200km/h,；雙電機四驅(qū)版綜合功率579kW，并配備來自寧德時代的三元鋰電池,。

● 編輯點評:

　　 近兩年各大新勢力都推出了自家的轎跑版SUV,，LS6的推出填補了智己在這個細分市場的缺口。智己作為一家造車新勢力,，背靠上汽這樣一個大平臺,，雄厚的資金和充足的技術(shù)儲備是其相較于其他新勢力的優(yōu)勢所在，LS6搭載的激光雷達和800V快充也將進一步增加其競爭力,，未來LS6將成為蔚來EC7和阿維塔11的競爭對手,。

● 合創(chuàng)V09

上市時間：10月13日

　　合創(chuàng)V09定位為中大型純電動MPV，此前已開啟預訂,，共推出5款車型,，預售價格為32萬-46萬，預定活動將持續(xù)至10月12日,，最終新車將于10月13日正式上市,。此外，參與預定的車主還將享受多種權(quán)益,，如定金膨脹,、整車超長質(zhì)保、終身免費道路救援和置換補貼等,。

　　來看外觀，新車前臉采用了當下流行的貫穿式LED日行燈和分體式大燈,，同時前臉的品牌LOGO能夠和日行燈一起點亮,。作為一款電動車，新車采用了封閉式前臉,，車頭兩側(cè)使用了夸張的鍍鉻裝飾,，使得車頭看上去十分霸氣。

　　車側(cè)采用了大量的鍍鉻裝飾,，配合大尺寸多輻輪圈能夠進一步體現(xiàn)豪華感,。該車的尾部處處可見硬朗的線條,，犀利的鍍鉻裝飾使得整個車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈,，造型十分犀利,，富有科技感。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm,，軸距為3170mm。

　　進入車內(nèi)可以看到,，合創(chuàng)V09的內(nèi)飾中控臺僅有空調(diào)出風口和杯架設計,，其它全部功能都集中在大尺寸觸控屏之上，10.25英寸液晶儀表,、14.6英寸中控屏以及12.3副駕駛屏,，從左貫穿到右，這也是當前許多電動車的做法,。合創(chuàng)V09還將配備手機無線充電器以及充電接口等配置,，22個揚聲器、以及天窗也沒有缺席,。新車還搭載H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),，搭載激光雷達，可實現(xiàn)高階輔助駕駛,。

　　動力方面,，新車采用永磁同步電機驅(qū)動，最大功率為202kW,，最高車速為190km/h,。新車預計標配800V高壓系統(tǒng)和高能量密度電池，續(xù)航里程或?qū)⒊�過750km,。新車還配備Hi-EMS能量管理系統(tǒng),，實現(xiàn)380千瓦功率4C超級快充，5分鐘充電最多可行駛200km,。

● 編輯點評:

　　合創(chuàng)V09作為一款面向中高端市場的中大型MPV,，在氣勢上絲毫不輸埃爾法這樣的百萬豪車，高階駕駛輔助功能和800V高壓快充系統(tǒng)也從科技方面進一步提升了它的競爭力,。不過近幾年各家新勢力都開始重點關(guān)注MPV,，純電MPV這個細分市場可以說是高手如云，前有騰勢D9,，后有嵐圖夢想家等一眾車型,，合創(chuàng)V09一上市就將面臨激烈的市場競爭。

● 高合HiPhi Z 城市版

上市時間：10月14日

　　我們從高合汽車官方獲悉，高合HiPhi Z 城市版將于10月14日正式上市,。預計此次城市版將提供更親民的產(chǎn)品定位,，降低門檻。現(xiàn)款在售四座版和五座版兩款車型,，售價分別為61萬元和63萬元,。（以下配圖均為2023款高合HiPhi Z 五座版作為參考）

　　外觀方面，前臉封閉式格柵配備主動開閉的功能,，提供更好冷卻并且在高速時減少風阻,。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似，其還采用第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),，可實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕,、交互、投影燈語,，而且還能出現(xiàn)擬人化效果,。

　　車身側(cè)面，車輛的重心較高，而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。車尾部分,，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,，并將剎車燈做了環(huán)狀設計,，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計,。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,，可以隨時和后車進行交流。另外新車還配備可自動升降的主動擾流板,，進一步提升空氣動力學性能,。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5036/2018/1439mm,，軸距為3150mm。

　　在內(nèi)飾設計方面,，官方提出“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的全新概念，設計師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來太空主題的座艙氛圍,。前排新車采用雙輻式方向盤的設計,，兩側(cè)還有矩形的多媒體控制屏，可對車輛進行設置,。在輔助駕駛HiPhi Pilot系統(tǒng)上，高合HiPhi Z全車共配備32個駕駛輔助傳感器,，包含1個激光雷達（禾賽128線激光雷達）,、13個攝像頭,、5個毫米波雷達,、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊,，前向最大探測距離最高達250米,。

　　動力方面，高合HiPhi Z搭載的電池包容量為120kWh,，采用CTP技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達705km,。底盤配置上，該車搭配前雙叉臂獨立懸架,，后多連桿獨立懸架,，而空氣懸架+CDC系統(tǒng),、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向以及整車動態(tài)控制系統(tǒng),。

● 編輯點評：

　　 高合HiPhi Z的造型在國產(chǎn)車中屬于非常科幻的類型，未來太空主題的座艙也充滿了未來感。該車的各種科技智能配置也十分豐富,，但是60萬以上的售價確實在國產(chǎn)純電動中大型車中屬于價格偏高的車型,。而本次即將推出的城市版車型將提供更親民的產(chǎn)品定位，降低門檻，擁有更高的性價比,，面對蔚來ET7和智己L7這些車型將擁有更強的競爭力,。

● 福特全順T8

上市時間：10月15日

　　福特全順系列一直是輕客領(lǐng)域的扛把子級別選手,，該系列最新車型全順T8可謂是迎來了大幅升級,，不僅用上了當前乘用車市場非常流行的雙前臉設計,，更是在配置層面迎來了優(yōu)化，讓這臺輕客擁有更加高級,、更加智能的使用體驗,。結(jié)合此前的消息，新車將會在10月15日正式上市,。

『客運版』

『貨運版』

『純電版』

　　燃油版新車提供兩款前臉樣式,，兩款車型的整體設計風格類似，但在細節(jié)上有所區(qū)別�,？瓦\版車型采用了鍍鉻點陣式中網(wǎng),，并在下包圍處使用了鍍鉻飾條，使其看上去與江鈴福特旗下的乘用車型擁有較高的相似度,。而貨運版車型則長了一張“皮卡臉”,，很容易讓我們聯(lián)想到江鈴福特Ranger車型，相比乘用版本,，貨運版明顯看上去顯得更加粗獷一些,。電動版車型則采用了封閉式前臉設計，整體視覺效果更加簡潔,，頗具新能源車的特色,，辨識度相當高。

　　儲物空間方面,，可以看到,，新車依舊可以提供豐富靈活的選擇，其中,，長軸貨車的最大裝載空間可達到15.4立方米,，并且擁有5.25T的最大載重質(zhì)量。不僅如此,，新車全車有68處硼鋼車體加固，同時,，測試標準,、腐蝕標準均高于行業(yè)標準。

『客運版』

『貨運版』

　　進入車內(nèi),，全順T8配備了12.3英寸雙聯(lián)屏,，這也不禁讓我們感嘆，隨著汽車市場的不斷發(fā)展,，如今的輕客市場都已經(jīng)卷到了如此地步,。配置層面，新車還將集成無鑰匙進入,、同行者4.0語音網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),、360度AVM環(huán)景影像等。此外,，新車還配備了L2.5 ADAS智能駕駛,，用傳感器、雷達,、攝像頭等設備隨時感應并收集周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)信息,，并結(jié)合導航地圖數(shù)據(jù)進行綜合運算與分析，可主動應對可能發(fā)生的危險,，提升安全性,。新車還搭載了全新一代博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),，使得駕駛過程更穩(wěn)定�,？傊�,，新車在使用體驗層面可謂是迎來了質(zhì)的飛躍。

　　不僅如此,，新車的整體品質(zhì)感也將得到進一步提升,，比如，新車將會擁有46dB的怠速分貝,，車內(nèi)的乘坐感受得到優(yōu)化,。此外，新車還將帶來座椅加熱,、方向盤加熱,、主駕座椅8向調(diào)節(jié)（全系標配腰托）、智行App遠程啟動空調(diào)等功能,。我們還了解到,，新車將會集成智能網(wǎng)聯(lián)5G，在這臺輕型客車上,，車內(nèi)人員可以體驗到堪比家用車的日常體驗,。

　　動力方面，全順T8將分為客運版與貨運版兩種款式,，分別搭載2.3T柴油機與2.0T柴油機,，其中2.3T版車型配備的是福特PUMA第五代柴油發(fā)動機，與之匹配的分別是原裝進口采埃孚8AT變速箱和麥格納7MT變速箱,。新車的0-100km/h加速時間預計在10秒左右,，油耗預計在7.5L/100km。此外,，全順T8還將采用RAS空氣懸架,，可通過中控一體屏調(diào)節(jié)氣囊高度，顯著提升了用戶駕乘的舒適度和操控性,。純電版車型配備來自寧德時代的100kWh電池,，續(xù)航可達320km。此外,，新車還將提供“脫困C擋”,，能夠進一步提升車輛的通過性。

● 編輯點評:

　　曾經(jīng),，駕駛輕客車型無疑是相對比較“無趣”的,，因為這些功能屬性較強的車型并不會帶給你豐富的科技配置。不過如今，這臺全順T8車型已經(jīng)向我們展示了未來輕客市場的發(fā)展方向——輕客車型也要更加舒適,、更加高級,、更加安全，甚至連當前熱門的雙聯(lián)屏設計,、智能駕駛,、語音交互等功能都得到了引入。相信對于那些長年與輕客為伴的駕駛員來說,，這些提升無疑是一個好消息,，讓他們也可以擁有堪比乘用車駕駛員的舒心用車體驗。