● 日產(chǎn)聆風(fēng)90周年紀(jì)念版

　　在2023東京車(chē)展上,，日產(chǎn)聆風(fēng)90周年紀(jì)念版迎來(lái)首次亮相,。紀(jì)念版車(chē)型將會(huì)針對(duì)前格柵以及外后視鏡增加銅色裝飾，并配備全新樣式的輪圈,。其車(chē)內(nèi)座椅也將會(huì)有所升級(jí)，從而展現(xiàn)紀(jì)念版車(chē)型的專(zhuān)屬感,。

　　外觀部分，新車(chē)延續(xù)了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，并更換了全新的日產(chǎn)品牌LOGO,，兩側(cè)大燈組將V-Motion前臉設(shè)計(jì)進(jìn)一步放大,，使得新車(chē)看起來(lái)更加具有運(yùn)動(dòng)感,。

　　車(chē)身側(cè)面,，新車(chē)延續(xù)了兩廂車(chē)的造型,，并更換了全新樣式的紀(jì)念版輪圈。細(xì)節(jié)處,，在后視鏡增加了古銅色裝飾點(diǎn)綴。尾部造型整體變化并不大,，全新的半包式尾部擾流板搭配底部擴(kuò)散器,，將這款電動(dòng)車(chē)打造的更加具有年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分,，整體的升級(jí)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處,，新車(chē)采用了液晶儀表盤(pán)與機(jī)械儀表相組合的設(shè)計(jì)，中央內(nèi)嵌多媒體控制屏幕,，并保留了空調(diào)系統(tǒng)等物理按鍵,，整體風(fēng)格依然是日產(chǎn)主打的實(shí)用風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面,，美版車(chē)型將搭載110kW電機(jī)和160kW電機(jī),，提供40kWh和60kWh兩種不同的鋰電池組。在美國(guó)EPA測(cè)試環(huán)境下新車(chē)的最大續(xù)航里程分別為240km和346km,。

● 日產(chǎn)Hyper Punk純電動(dòng)概念車(chē)

　　在2023東京車(chē)展期間,，日產(chǎn)Hyper Punk純電動(dòng)概念車(chē)正式發(fā)布,，這是一款充滿未來(lái)感的車(chē)型，其將在東京車(chē)展上首發(fā),，其專(zhuān)為內(nèi)容創(chuàng)作者,、有影響力的人、藝術(shù)家和那些喜歡創(chuàng)新的人量身定制,。它似乎是一款與虛擬世界無(wú)縫連接的汽車(chē),，并也將出現(xiàn)在在線游戲之上。

　　這款車(chē)像是由多個(gè)多邊形型面組成,，相當(dāng)立體,，就連前大燈也表現(xiàn)出晶瑩剔透的效果。車(chē)身更像是一個(gè)太空艙,，車(chē)內(nèi)的視野會(huì)相當(dāng)良好,。輪圈看上去像是三角形的形狀，與車(chē)室內(nèi)的主題呼應(yīng),，車(chē)門(mén)則采用飛翼式的開(kāi)啟方式,。車(chē)輛尾部與車(chē)頭呼應(yīng)，包括貫穿式的尾燈,，和晶瑩剔透的三角形狀車(chē)燈,，多個(gè)立體型面看上去相當(dāng)動(dòng)感。

　　日產(chǎn)Hyper Punk純電動(dòng)概念車(chē)的車(chē)內(nèi)空間融入了“折紙（Origami）”設(shè)計(jì)元素,。所搭載的車(chē)載攝像頭能夠?qū)④?chē)輛周?chē)�的景象通過(guò)人工智能技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為漫畫(huà)等符合駕乘者喜好的顯示風(fēng)格,，并投影到駕駛員周?chē)�的三屏顯示器上，打造出一個(gè)真實(shí)世界與元宇宙融合的奇妙空間,，呈現(xiàn)數(shù)字化與藝術(shù)交融的氛圍,。

　　日產(chǎn)Hyper Punk純電動(dòng)概念車(chē)能夠與駕乘者的終端移動(dòng)設(shè)備和創(chuàng)意設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫互聯(lián)，駕乘者能夠隨時(shí)隨地訪問(wèn)信息或者在旅途中進(jìn)行創(chuàng)作,。同時(shí),，車(chē)內(nèi)還搭載了人工智能系統(tǒng)和頭枕生物傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員的情緒變化,，自動(dòng)為駕乘者選擇適合的音樂(lè),，激發(fā)駕駛員的活力和創(chuàng)造力。

● 日產(chǎn)Hyper Tourer概念車(chē)

　　2023東京車(chē)展,，繼Hyper Urban概念車(chē)和Hyper Adventure概念車(chē)后,，日產(chǎn)汽車(chē)Hyper Tourer概念車(chē)正式亮相。這也是其先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）系列概念車(chē)中的第三款車(chē)型,。

　　外觀方面,，日產(chǎn)Hyper Tourer概念車(chē)造型個(gè)性，定位于一款高端MPV車(chē)型。車(chē)身采用黑金雙色涂裝,，光滑的車(chē)身型面和銳利的線條輪廓勾勒出大氣舒展的整體造型,。一條白色的腰線將前后燈組串聯(lián)起來(lái)，車(chē)頭和車(chē)尾增加矩陣式圖案,，配合金色矩陣式輪圈和大尺寸后擾流板,，整體展現(xiàn)出較動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾部分,，日產(chǎn)將專(zhuān)注于營(yíng)造人們?cè)谝黄鹇眯袝r(shí)的互動(dòng)氛圍感,，車(chē)內(nèi)飾板以日本傳統(tǒng)圖案裝飾，天幕與地板的LED表面則展示出河流和天空的圖景,，整體創(chuàng)造出一個(gè)數(shù)字與自然融合的放松空間,。

　　車(chē)輛采用全自動(dòng)駕駛，這使得坐在駕駛席上的人得以與同伴隨時(shí)互動(dòng),。前排座椅也能360度旋轉(zhuǎn),，讓前后排乘客可以進(jìn)行面對(duì)面的交流。后排乘客還可以使用可穿戴設(shè)備查看和操作前排中控屏上的導(dǎo)航與音樂(lè),。此外,，一個(gè)創(chuàng)新的人工智能系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)乘客的生物特征信號(hào)，包括腦電波,、心率,、呼吸、腦電波等,，并自動(dòng)選擇音樂(lè)和調(diào)整照明以適應(yīng)乘客的情緒。

　　得益于日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)愿景,，這款概念車(chē)將搭載高能密度全固態(tài)電池,，擁有超低重心，并配備e-4ORCE全輪控制系統(tǒng)以及V2X通信功能等,。

● 日產(chǎn)Hyper Force概念車(chē)

　　在2023東京車(chē)展上,，日產(chǎn)宣布了他們即將展示的第五款概念車(chē)——日產(chǎn)Hyper Force概念車(chē)，該車(chē)可以看做是新一代高性能超級(jí)跑車(chē),，或許我們也可以理解是戰(zhàn)神GT-R的繼任者,，計(jì)劃將于11月5日正式在日產(chǎn)展臺(tái)上發(fā)布該車(chē)。

　　外觀方面,，新車(chē)采用極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，前臉擁有十分夸張的下包圍設(shè)計(jì)，讓人一看便知不好惹,。此外，該車(chē)還是日產(chǎn)Nismo團(tuán)隊(duì)親自操刀整合空氣動(dòng)力學(xué),，下包圍采用兩級(jí)氣動(dòng)結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)下壓力以及冷卻效果,。

　　來(lái)到車(chē)側(cè),，鋒利的線條設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的攻擊性,，同時(shí)它還將采用剪刀門(mén)式開(kāi)啟方式。新車(chē)車(chē)身將采用碳纖維制成,，不僅達(dá)到輕量化的目的,，也可以提升剛性。此外我們注意到,，該車(chē)輪圈同樣采用碳纖維制成，并采用獨(dú)特的低風(fēng)阻造型,，其內(nèi)部還將配備等離子制動(dòng)器（將申請(qǐng)專(zhuān)利）,，可進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)提升抓地性。

　　車(chē)尾方面,，后輪輪眉采用寬體設(shè)計(jì),，并通過(guò)造型設(shè)計(jì)整合側(cè)面空氣流通。車(chē)尾我們可以看到日產(chǎn)GT-R標(biāo)志性的尾燈設(shè)計(jì),，其上方將配備大尺寸擾流板，后包圍還將采用雙層擴(kuò)散器設(shè)計(jì),，優(yōu)化車(chē)輛底盤(pán)的空氣流通,。

　　新車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感,，根據(jù)不同駕駛模式可以顯示不同主題,。值得一提的是，該車(chē)還支持佩戴特殊頭盔體驗(yàn)AR,、VR技術(shù),，將車(chē)輛變成一臺(tái)駕駛模擬器，在虛擬世界中感受賽道樂(lè)趣,。另外新車(chē)還會(huì)配備激光雷達(dá)，提供強(qiáng)大的駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)將會(huì)搭載日產(chǎn)e-4ORCE電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),，綜合最大輸出功率將達(dá)到1000kW，約1360馬力,。此外該車(chē)還支持R和GT兩種模式,，R模式代表Racing，強(qiáng)調(diào)性能,；GT代表Grand Touring，更偏舒適,。此外,，新車(chē)還將會(huì)搭載全固態(tài)電池，不過(guò)具體電池容量和續(xù)航表現(xiàn)尚未公布,。

● 英菲尼迪Vision Qe概念車(chē)

　　10月24日,，2023年?yáng)|京車(chē)展前夕，英菲尼迪Vision Qe概念車(chē)全球首秀,。該車(chē)是英菲尼迪品牌推出的首款電動(dòng)車(chē)型,，活動(dòng)期間，英菲尼迪還公布了未來(lái)的全新產(chǎn)品規(guī)劃,，包含全新一代英菲尼迪QX80,、英菲尼迪QX65、英菲尼迪Vision QXe等,。

　　英菲尼迪Vision Qe概念車(chē)定位于一款純電動(dòng)Fastback轎跑車(chē)型,，前臉以光帶折線構(gòu)成英菲尼迪電動(dòng)車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。數(shù)字鋼琴鍵式的線條刻畫(huà)出前大燈,、中網(wǎng)與下包圍造型,，搭配發(fā)光的英菲尼迪LOGO，整個(gè)前臉猶如一團(tuán)蓄勢(shì)待發(fā)的烈焰,。

　　Vision Qe采用了大溜背設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)光滑起伏的型面使車(chē)輛看起來(lái)充滿力量感,，機(jī)械質(zhì)感表面的雙色輪圈則讓這種力量感有的放矢,。車(chē)頂?shù)木�條絲滑流暢，延伸到車(chē)尾形成一個(gè)小鴨尾的造型,，與尾燈光帶天然的融為一體,。在前翼子板與輪轂蓋處，同樣能發(fā)現(xiàn)金色的發(fā)光標(biāo)識(shí),。據(jù)官方透露,，英菲尼迪Vision Qe采用獨(dú)特的藍(lán)金色車(chē)漆，在陽(yáng)光下會(huì)有色彩的靈動(dòng)變化。

　　光帶式尾燈與前燈組呼應(yīng),，車(chē)尾沒(méi)有采用英菲尼迪的傳統(tǒng)LOGO,，而是配備了可發(fā)光的INFINITI字母，看起來(lái)比較科幻,。概念車(chē)的設(shè)計(jì)巧思還體現(xiàn)在后包圍處,，折紙式的表面點(diǎn)綴著Vision Qe的英文銘牌，非常具有辨識(shí)度,。

　　活動(dòng)期間,，英菲尼迪還公布了未來(lái)的全新產(chǎn)品規(guī)劃，包含全新一代英菲尼迪QX80,、英菲尼迪QX65,、英菲尼迪Vision QXe等。其中全新QX80概念車(chē)已于2023圓石灘車(chē)展期間全球首秀,，量產(chǎn)版則會(huì)于2024年在海外上市,；英菲尼迪QX65傳承自英菲尼迪FX系列，定位為更加年輕化的跨界SUV,；英菲尼迪Vision QXe則會(huì)是英菲尼迪首款純電動(dòng)SUV車(chē)型,。這幾款車(chē)型都代表著英菲尼迪未來(lái)全新的設(shè)計(jì)方向，是“Artistry in Motion”理念的具體展現(xiàn),，融合了令人回味的、巧妙的設(shè)計(jì),，與強(qiáng)大而優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)性能。

　　本次產(chǎn)品煥新標(biāo)志著英菲尼迪將加速實(shí)現(xiàn)“Ambition 2030”長(zhǎng)期計(jì)劃,。此前日產(chǎn)汽車(chē)曾表示,，計(jì)劃到2030財(cái)年將推出23款電氣化車(chē)型，其中包括15款純電動(dòng)車(chē)型,，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電氣化車(chē)型占比將超過(guò)50%,。日產(chǎn)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期的碳中和,。

● 本田SUSTAINA-C概念車(chē)

　　在2023東京車(chē)展上，本田SUSTAINA-C概念車(chē)首發(fā)亮相,，新車(chē)使用回收的樹(shù)脂材料進(jìn)行打造,，造型非常可愛(ài),，同時(shí)在設(shè)計(jì)層面融入了一些復(fù)古元素,，擁有相當(dāng)個(gè)性化的視覺(jué)感受。

　　前臉部分，新車(chē)采用了別致的圓形頭燈組設(shè)計(jì),，同時(shí)，作為一臺(tái)電動(dòng)車(chē)型,，新車(chē)還用上了封閉式格柵設(shè)計(jì),。側(cè)面造型稍顯平直，這樣的設(shè)計(jì)有利于提升該車(chē)的頭部空間。

　　不僅如此，本田SUSTAINA-C概念車(chē)擁有豐富的顏色搭配,，紅色,、黑色,、白色,、藍(lán)色等多種元素都出現(xiàn)在了新車(chē)之上，是一款頗具年輕范兒的產(chǎn)品,。關(guān)于新車(chē)更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 本田Prologue原型車(chē)

　　在2023東京車(chē)展上,，本田Prologue原型車(chē)首發(fā)亮相,，與雪佛蘭旗下的Blazer車(chē)型相同，新車(chē)依舊誕生自?shī)W特能平臺(tái),，并推出單電機(jī)/雙電機(jī)版可供選擇。據(jù)了解,，新車(chē)將會(huì)配備85千瓦時(shí)電池包,，最大功率為288千瓦，預(yù)計(jì)將會(huì)擁有483公里的續(xù)航表現(xiàn),。

　　外觀方面,，新車(chē)采用了本田家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，橫平豎直的線條設(shè)計(jì)讓它看上去顯得很大方,、利落,，與當(dāng)前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的很多車(chē)型形成了鮮明的反差。據(jù)了解,，新車(chē)的定位介于本田CR-V和Passport之間,，足以見(jiàn)得這是一款具備較強(qiáng)實(shí)用屬性的產(chǎn)品。

　　車(chē)身尺寸方面,，它的車(chē)長(zhǎng)為4876mm,，車(chē)寬為1988mm,，車(chē)高為1643mm,，軸距則達(dá)到3093mm,。該車(chē)會(huì)配備有19和21英寸的輪圈,，其輪圈采用六個(gè)螺栓固定，這與LYRIQ銳歌等保持一致。在車(chē)尾，我們還發(fā)現(xiàn)該車(chē)沒(méi)有采用本田“H”車(chē)標(biāo)，而是采用了“Honda”的英文標(biāo)識(shí),。而“AWD”標(biāo)識(shí)則表明該車(chē)會(huì)提供四驅(qū)版本,。

　　內(nèi)飾來(lái)看,，它會(huì)配備11英寸的全液晶儀表，中控部分是11.3英寸的顯示屏,，布局也是目前本田的家族式風(fēng)格,。在中控屏下面，我們看到它還保留了空調(diào)控制物理按鍵/旋鈕,。整套設(shè)計(jì)在當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)算是比較“普通”的了,，雖然沒(méi)有采用屏幕為王的設(shè)計(jì)理念,，不過(guò)車(chē)內(nèi)的整體氛圍還是比較不錯(cuò)的。

　　動(dòng)力方面,，Prologue四驅(qū)版本車(chē)型的功率為288馬力,，另外針對(duì)高配車(chē)型,，本田預(yù)計(jì)85千瓦時(shí)的電池將適用于300英里的續(xù)航里程,。而四驅(qū)版本和更大的車(chē)輪可能會(huì)將這一數(shù)字降至260英里左右,。針對(duì)充電方面，新車(chē)0-100%的潛在時(shí)間不到8小時(shí),，還提供7.6千瓦的便攜式充電套件,。當(dāng)使用直流快速充電時(shí),，Prologue可以在10分鐘內(nèi)增加65英里的續(xù)航里程。

　　另外,，本田將為Prologue買(mǎi)家提供三種不同充電解決方案之一。第一款是11.5千瓦的家用充電器,，還有500美元的安裝獎(jiǎng)勵(lì)和100美元的充電積分,。第二個(gè)是7.6千瓦的便攜式充電器,，以及250美元的安裝獎(jiǎng)勵(lì)和300美元的公共充電積分。最后,，那些不需要家用充電器的人可以選擇750美元的充電積分,。

● 本田Prelude概念車(chē)

　　在2023東京車(chē)展上，本田Prelude概念車(chē)首發(fā)亮相,，新車(chē)是一臺(tái)專(zhuān)注于駕控樂(lè)趣的車(chē)型,，同時(shí)，新車(chē)將會(huì)帶來(lái)諸多個(gè)性化選擇,，堪稱是一款打破常規(guī)限制的車(chē)型,。

　　本田Prelude是在80年代推出的經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)，此次它將以電動(dòng)化身份再次復(fù)活,，也讓本田粉絲們無(wú)比興奮。來(lái)看新車(chē),，起前臉將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央的LED燈帶展現(xiàn)出電動(dòng)化風(fēng)格，下方配備有網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵以及擾流板展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是,，擾流板上方還配備有垂直的設(shè)計(jì)元素并進(jìn)行了藍(lán)色點(diǎn)綴,，十分吸引眼球。

　　側(cè)面來(lái)看,，新車(chē)依舊采用雙門(mén)設(shè)計(jì)并配備隱藏式門(mén)把手,，外后視鏡,、車(chē)頂以及輪圈均采用熏黑設(shè)計(jì),，前輪內(nèi)部配備藍(lán)色卡鉗展現(xiàn)性能感,。車(chē)頂線條讓人想到了寶馬4系，同時(shí)車(chē)尾還配備有固定式擾流板,，下方則是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。后包圍同樣擁有藍(lán)色裝飾,，與前臉形成呼應(yīng),。關(guān)于新車(chē)的內(nèi)飾及動(dòng)力方面,，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

● 本田MEV-VAN概念車(chē)

　　2023東京車(chē)展上,，本田MEV-VAN概念車(chē)首發(fā)亮相,，這是一款可拆卸電池的純電動(dòng)商用車(chē),，這款車(chē)將與日本最大的快遞公司合作進(jìn)行測(cè)試,，以推出更環(huán)保的物流車(chē),。

　　這款車(chē)的外觀看上去很普通,，與日本普通的商用車(chē)沒(méi)什么區(qū)別,，方方正正,，后排帶有滑門(mén)。車(chē)內(nèi)也看上去與普通的車(chē)型沒(méi)什么兩樣,，但是它的地板則展現(xiàn)出不同之處,，有很多可開(kāi)啟的蓋板,。

　　MEV-Van概念車(chē)沒(méi)有采用固定電池組，而是使用了本田可移動(dòng)的電池組e模塊,，這些模塊可以從車(chē)上取下進(jìn)行充電，這些模塊安裝在乘員艙的地板之下，通過(guò)一個(gè)可拆卸的開(kāi)口拿取,，這也意味著這款車(chē)可能沒(méi)有傳統(tǒng)的充電口,。

　　這種可拆卸的電池，解決了汽車(chē)需要長(zhǎng)時(shí)間充電的問(wèn)題,，這樣可以隨時(shí)將充滿的電池?fù)Q上,，而另一組電池去充電，而不影響汽車(chē)的運(yùn)營(yíng),，但缺點(diǎn)是,，由于電池可能較小，其續(xù)航里程可能受到影響,。

● 本田N-Van e

　　2023東京車(chē)展上,，本田N-Van e首發(fā)亮相，這是一款純電動(dòng)商用車(chē),，其WLTC工況純電續(xù)航超過(guò)210公里,，用6千瓦的插座充滿電大約需要5小時(shí)，其將兼顧一定的拉貨需求,。

　　外觀方面,，本田N-Van e是一款十分注重空間的車(chē)型。其前臉采用了較短的車(chē)頭,，并是短前后懸設(shè)計(jì),，擁有較大的軸距。前大燈熏黑的設(shè)計(jì),，倒梯形的前大燈內(nèi)部是兩個(gè)圓形的日行燈,，中央是前大燈，左右兩側(cè)的大燈通過(guò)飾板相連,。

　　整個(gè)車(chē)身?yè)碛休^高的車(chē)頂,，前車(chē)門(mén)沒(méi)有受到車(chē)輪的影響，開(kāi)啟角度很大,，后部為側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì),，同樣有著較大的開(kāi)啟度。同時(shí),，尾門(mén)也非常大，方便儲(chǔ)物,。

　　內(nèi)飾方面,，新車(chē)中控臺(tái)很有層次感，注重儲(chǔ)物的分區(qū)，車(chē)內(nèi)有中控屏,，全液晶儀表盤(pán),，變速箱排擋為按鈕式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)沒(méi)有占用太多空間,，更多留給乘坐和儲(chǔ)物,。后排座椅看上去很單薄，主要是臨時(shí)乘坐,，更多為了滿足儲(chǔ)物空間,，正因?yàn)橐巫雍鼙。�所以座椅可以完全折疊到地板之下,，使整個(gè)車(chē)輛內(nèi)部形成一個(gè)純平的儲(chǔ)物空間,。

　　動(dòng)力方面，其WLTC工況純電續(xù)航超過(guò)210公里,，用6千瓦的插座充滿電大約需要5小時(shí),，電池還可以為1500瓦功率的電器供電。

● 本田Cruise·Origin

　　日前,，本田與GM·Cruise合作展出的Cruise·Origin自動(dòng)駕駛汽車(chē)首發(fā)亮相2023東京車(chē)展,，其計(jì)劃于2026年初在日本推出使用該車(chē)型運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

　　該車(chē)型可同時(shí)滿足6名成人乘坐,，車(chē)內(nèi)的私密空間,，使人們可以自由支配移動(dòng)時(shí)間，無(wú)論是在移動(dòng)中辦公,，還是與家人娛樂(lè),，舒適、充實(shí)的移動(dòng)體驗(yàn)讓人們沉浸其中,，享受移動(dòng)的樂(lè)趣,。

　　整個(gè)車(chē)型如同一個(gè)MPV，并采用對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì),，車(chē)內(nèi)乘客采用對(duì)向乘坐,，并會(huì)提供豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)也沒(méi)有中控臺(tái),，真正做到了無(wú)人駕駛,。

　　Cruise·Origin是通用汽車(chē)、Cruise公司和本田汽車(chē)3年合作的成果,。Cruise公司介紹,，Cruise Origin擁有多層傳感器套件，可以看到比人類(lèi)更廣的波長(zhǎng)光譜,，AI處理決策的速度比人類(lèi)大腦快,。此外,，隨著駕駛時(shí)間及里程的增長(zhǎng)，其自動(dòng)駕駛技術(shù)也將不斷改善,。

　　有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,，由于傳感器和計(jì)算軟件十分昂貴，自動(dòng)駕駛汽車(chē)價(jià)格可能高達(dá)30-40萬(wàn)美元,，未來(lái)企業(yè)收回成本將面臨巨大挑戰(zhàn),。Cruise公司指出，企業(yè)正試圖解決這一問(wèn)題,。據(jù)了解,，Cruise Origin設(shè)計(jì)行駛里程為100萬(wàn)英里（約為161萬(wàn)公里），所有內(nèi)部部件均可更換,，模塊化設(shè)計(jì)可促使車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本有所降低,。

　　通用方面預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛將為企業(yè)貢獻(xiàn)20%-30%利潤(rùn)率,，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)可能在10年內(nèi)盈利,，并超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

● 本田CI-MEV

　　2023東京車(chē)展上,，本田發(fā)布了CI-MEV,，這是一款展示人工智能和自動(dòng)駕駛的技術(shù)的新車(chē)，主要解決在狹窄道路里最后一公里的出行,，解決沒(méi)有公共交通地方以及需要長(zhǎng)途徒步地區(qū)的出行,，滿足不同場(chǎng)景需求。

　　外觀方面,，這款車(chē)車(chē)寬很窄,，主要是最后一公里出行時(shí)，可以方便進(jìn)出小巷,。新車(chē)采用了雙色的車(chē)身設(shè)計(jì),，車(chē)頭看上去很Q萌，圓圓的大燈,，無(wú)中網(wǎng)的設(shè)計(jì),，突兀的輪眉，讓它看上去像是汽車(chē)與摩托車(chē)的結(jié)合體,。

　　整個(gè)車(chē)身采用了長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),，盡管車(chē)身很短，但還能保證兩個(gè)人的乘坐空間,，同時(shí)車(chē)門(mén)也足夠大,，方便乘客上下車(chē)。車(chē)輛尾部的造型比較方正,，主要是保證乘員的乘坐空間,。車(chē)窗的設(shè)計(jì)比較復(fù)古,。

　　新車(chē)車(chē)內(nèi)包括全液晶顯示屏,，從車(chē)身的攝像頭布局來(lái)看，新車(chē)還配備了全景影像系統(tǒng),。車(chē)內(nèi)可以乘坐兩個(gè)人,，整體車(chē)身緊湊，但是整個(gè)車(chē)看上去相當(dāng)精致,，尤其是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，麻雀雖小五臟俱全,，在微型車(chē)的設(shè)計(jì)上，不得不佩服日本的設(shè)計(jì)師,。

● 本田Autonomous Work Vehicle（自動(dòng)作業(yè)車(chē)）

　　在2023東京車(chē)展上，本田Autonomous Work Vehicle（自動(dòng)作業(yè)車(chē)）迎來(lái)首發(fā)亮相,。該車(chē)初代產(chǎn)品于2018年CES電子展上首次亮相,，這已經(jīng)是本田AWV的第三代產(chǎn)品，它可以在機(jī)場(chǎng)等地進(jìn)行重復(fù)性工作,，從而節(jié)省更多人力成本,。

　　據(jù)悉，本田AWV將會(huì)通過(guò)專(zhuān)屬App上進(jìn)行設(shè)定,，隨后它可以通過(guò)導(dǎo)航,、攝像頭、雷達(dá)以及GPS定位等進(jìn)行作業(yè),，并避免與其他行人/車(chē)輛發(fā)生碰撞,。另外,，該車(chē)平臺(tái)可承載約400kg重物，并擁有約750kg的牽引力,。

　　動(dòng)力方面,，該車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速為16km/h,，續(xù)航里程約為45km,。

● 馬自達(dá)ICONIC SP概念車(chē)

　　10月25日，2023 Japan Mobility Show（日本移動(dòng)出行展,，即2023東京車(chē)展）正式開(kāi)幕,，馬自達(dá)ICONIC SP概念車(chē)全球首秀，該車(chē)可以看作是下一代馬自達(dá)MX-5的設(shè)計(jì)預(yù)覽,，量產(chǎn)版有望在2026年推出,。值得一提的是，馬自達(dá)MX-5第二次改款（ND3）車(chē)型也同步在東京車(chē)展上展出,。

　　外觀上看,，新車(chē)與馬自達(dá)Vision Study概念車(chē)頗為相似，尾燈將采用兩瓣月牙形狀的設(shè)計(jì),，中央配備可點(diǎn)亮LOGO,，同時(shí)下方還擁有兩條平行的日行燈，整體看起來(lái)很有新能源車(chē)的風(fēng)格,。不過(guò)馬自達(dá)此前曾表態(tài),，他們還是很希望MX-5能夠繼續(xù)保留內(nèi)燃機(jī)，不過(guò)也要看市場(chǎng)需求,，如果別無(wú)選擇,，那么只能選擇加入電池。

　　動(dòng)力方面作為參考,，現(xiàn)款馬自達(dá)MX-5提供1.5L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，另外手動(dòng)版車(chē)型新增了新的限滑差速器增強(qiáng)穩(wěn)定性，并對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,，新車(chē)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也增加了DSC-Track模式,，進(jìn)一步減少對(duì)駕駛的干預(yù)。

● 2024款馬自達(dá)MX-5