● YARiS L 致炫

　　近日,，我們從廣州某經(jīng)銷商處獲悉,，YARiS L 致炫(參數(shù)|詢價(jià))目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.7折,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　就在10月10日,，我們從廣汽豐田官方了解到，旗下YARiS L 致享,、YARiS L 致炫,、廣汽豐田iA5三款車型隨著各地經(jīng)銷商售出最后一批現(xiàn)車之后,，將迎來停產(chǎn)。在該消息面前,，以往的車主價(jià)格參考性降低了,。

◆ 購買建議：

　　 在車輛的退市階段，價(jià)格的優(yōu)惠額度會(huì)變得十分不穩(wěn),，按照經(jīng)驗(yàn)其優(yōu)惠額度與關(guān)注度呈負(fù)相關(guān),，搶購潮越高，優(yōu)惠額度越低,。就YARiS L 致炫來說,，個(gè)人判斷降價(jià)的概率會(huì)大一些，畢竟當(dāng)下小型車市場(chǎng)熱度本身也不高,。

● LIFE

　　作為飛度的姊妹車型,，東風(fēng)本田L(fēng)IFE有著一個(gè)可愛近人的昵稱——來福醬。新車整體設(shè)計(jì)于廣汽本田的飛度無異,，主要是在配置以及細(xì)節(jié)上有區(qū)別,。近日，我們從無錫某經(jīng)銷商處獲悉,，LIFE目前最高可享2.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.6折。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

　　車主價(jià)格的優(yōu)惠額度近期處于2.0-2.3萬元之間,，與無錫經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)相符,。上海、廣州城市所報(bào)出的優(yōu)惠相比車主實(shí)際情況存在較大差異,，僅為1.2,、1.5萬元，這與上海,、廣州的經(jīng)濟(jì)背景或許有較大的關(guān)系,，上海和廣州不是LIFE車型的主力銷售區(qū)域。

◆ 購買建議：

　　該車目前價(jià)格穩(wěn)定,，優(yōu)惠額度在2.1-2.3萬元之間,，近期出手是個(gè)相對(duì)合適的時(shí)間段。與飛度相比,，LIFE的指導(dǎo)價(jià)本身也要貴1萬元,，因此實(shí)際購車款兩者相差不多，配置也近乎相同,，如何選擇建議您在當(dāng)?shù)囟鄦枎准医?jīng)銷商,，擇優(yōu)購買即可。

★ 全文總結(jié)：

　　隨著電動(dòng)化的逐步普及，純?nèi)加桶孳囆偷匿N量首當(dāng)其沖受到影響,，用船大難掉頭這句諺語來形容日系車企和韓系車企最為合適不過,，十年前或者五年前沒有開始電動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備的他們，在銷量方面,，如今正在被新勢(shì)力廠商乃至提前儲(chǔ)備了電動(dòng)化技術(shù)的老牌車企吊打,，顯然只靠一味的降價(jià)并不是制勝法則，技術(shù)為王法則在這個(gè)時(shí)代依舊有效,。而像YARiS L 致享,、YARiS L 致炫的停產(chǎn)退出，也不僅讓人唏噓,，縱橫中國(guó)車市這么多年,，說退就退，當(dāng)年真刀真槍搶占出來的市場(chǎng)逐漸被蠶食,，筆者不禁思考這些車型難道就不打算推出新品補(bǔ)足嗎,？亦或是目前的市場(chǎng)需求，已經(jīng)不需要更多的蛋糕了呢,？面對(duì)此問題,，您怎么看呢？（文/汽車之家 鐘煒祺）

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