● YARiS L 致炫
近日,我們從廣州某經銷商處獲悉,,YARiS L 致炫(參數(shù)|詢價)目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當于打了7.7折。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2022款 1.5L CVT領先PLUS版 | 8.58 | 6.58 | 2.0 |
2022款 致炫X 1.5L CVT領先PLUS版 | 8.98 | 6.98 | 2.0 |
2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 | 9.18 | 7.18 | 2.0 |
2022款 致炫X 1.5L CVT豪華PLUS版 | 9.48 | 7.48 | 2.0 |
2022款 致炫X 1.5L CVT尊貴版 | 10.38 | 8.38 | 2.0 |
◆車主價格趨勢
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
就在10月10日,,我們從廣汽豐田官方了解到,,旗下YARiS L 致享、YARiS L 致炫,、廣汽豐田iA5三款車型隨著各地經銷商售出最后一批現(xiàn)車之后,將迎來停產,。在該消息面前,,以往的車主價格參考性降低了。
◆ 購買建議:
在車輛的退市階段,,價格的優(yōu)惠額度會變得十分不穩(wěn),,按照經驗其優(yōu)惠額度與關注度呈負相關,搶購潮越高,,優(yōu)惠額度越低,。就YARiS L 致炫來說,個人判斷降價的概率會大一些,,畢竟當下小型車市場熱度本身也不高,。
● LIFE
作為飛度的姊妹車型,東風本田LIFE有著一個可愛近人的昵稱——來福醬,。新車整體設計于廣汽本田的飛度無異,,主要是在配置以及細節(jié)上有區(qū)別。近日,,我們從無錫某經銷商處獲悉,,LIFE目前最高可享2.30萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當于打了7.6折,。
車型 | 指導價(萬元) | 祼車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) |
2023款 1.5L CVT SPORT心動版 | 9.78 | 7.48 | 2.3 |
2023款 1.5L CVT CRO-S樂趣版 | 10.28 | 7.98 | 2.3 |
2023款 1.5L CVT SPO-SS靈動版 | 10.88 | 8.58 | 2.3 |
2023款 1.5L CVT CRO-SS靈趣版 | 11.28 | 8.98 | 2.3 |
◆車主價格趨勢
◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況
車主價格的優(yōu)惠額度近期處于2.0-2.3萬元之間,,與無錫經銷商的報價相符。上海,、廣州城市所報出的優(yōu)惠相比車主實際情況存在較大差異,,僅為1.2、1.5萬元,,這與上海,、廣州的經濟背景或許有較大的關系,上海和廣州不是LIFE車型的主力銷售區(qū)域,。
◆ 購買建議:
該車目前價格穩(wěn)定,,優(yōu)惠額度在2.1-2.3萬元之間,近期出手是個相對合適的時間段,。與飛度相比,,LIFE的指導價本身也要貴1萬元,,因此實際購車款兩者相差不多,配置也近乎相同,,如何選擇建議您在當?shù)囟鄦枎准医涗N商,,擇優(yōu)購買即可。
★ 全文總結:
隨著電動化的逐步普及,,純燃油版車型的銷量首當其沖受到影響,,用船大難掉頭這句諺語來形容日系車企和韓系車企最為合適不過,十年前或者五年前沒有開始電動化技術儲備的他們,,在銷量方面,,如今正在被新勢力廠商乃至提前儲備了電動化技術的老牌車企吊打,顯然只靠一味的降價并不是制勝法則,,技術為王法則在這個時代依舊有效,。而像YARiS L 致享、YARiS L 致炫的停產退出,,也不僅讓人唏噓,,縱橫中國車市這么多年,說退就退,,當年真刀真槍搶占出來的市場逐漸被蠶食,,筆者不禁思考這些車型難道就不打算推出新品補足嗎?亦或是目前的市場需求,,已經不需要更多的蛋糕了呢,?面對此問題,您怎么看呢,?(文/汽車之家 鐘煒祺)
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