[汽車之家 行業(yè)]  隨著消費者的日趨理性與成熟,，曾經(jīng)作為“代步工具”的汽車,，如今已經(jīng)肩負(fù)著滿足消費者更多需求的重任,。

　　有面子、能越野,、運動風(fēng),、適合全家人出行、智能化程度高,、空間大,、省油，等等,，不同消費者的購車需求五花八門,。當(dāng)然不可能有一輛車能夠滿足消費者的所有需求,，但是通過針對性的研發(fā)設(shè)計而去滿足一部分消費者的需求還是可以實現(xiàn)的,。

　　為家庭用戶而來的理想汽車,，將更多精力放在智能座艙的打造上,，整車領(lǐng)先的智能化,、人車交互等體驗深深抓住了奶爸,、奶媽們的需求，近來銷量屢創(chuàng)新高；為越野愛好者而來的坦克品牌，旗下產(chǎn)品坦克300通過潮流的外觀設(shè)計,，比傳統(tǒng)越野車更輕盈的身姿,，讓眾多越野愛好者愛不釋手,。

　　上述兩個品牌的成功，得益于對用戶需求的深入洞察，并從產(chǎn)品研發(fā)之初就能真正做到以用戶為中心，同時這種成功也可以理解為是品類創(chuàng)新的成功,，在競爭紅海的中國汽車市場開辟了一條全新賽道。

　　雖說理想和坦克已經(jīng)成為汽車行業(yè)的模板，但深層次剖析用戶需求后會發(fā)現(xiàn),，整個市場雖然競爭激烈，細分之后的消費需求仍有很大空白，以硬派SUV這個細分市場來看，坦克品牌顯然無法吃掉其中的全部份額，留給其他玩家的市場空間仍然很大。考慮到消費者平時還是要回歸城市用車,，而從造型、智能化配置,、舒適性配置等層面來看,，市場仍然呼喚一個個新的選擇出爐,。

　　同樣是走硬派路線,，在11月中旬舉辦的廣州車展正式上市的全新BJ40(參數(shù)|詢價)城市獵人版,，在對用戶需求的洞察上就顯得更為充分，且及時付諸實踐，在滿足用戶越野需求的同時，通過更為新潮的設(shè)計、更前沿的智能化配置以及更多舒適性配置，讓用戶在戶外越野與城市用車之間的切換更為游刃有余。

積極主動的用戶擴圈

　　其實BJ40誕生之初，更多是基于為滿足消費者越野需求出發(fā)，硬派造型、高通過性、強勁動力，等等。這樣做沒錯，但可供BJ40前行的賽道卻并不廣，雖說抓住了越野發(fā)燒友和越野愛好者的喜好,，但這部分人畢竟是小眾群體，對于更為大眾化的群體越野向往者，也就是雖有一顆向往越野的心,，但實際越野用車比例較低的人群,，則很有可能因為無法滿足其城市用車需求而放棄BJ40。

『BJ40城市獵人版』

　　而深入解析剛剛上市的全新BJ40城市獵人版,，就能看出北京汽車正在通過產(chǎn)品實現(xiàn)自我革新，向人群基數(shù)更大的越野向往者靠攏,，通過對情感價值和功能價值的多維滿足完成用戶圈層擴大,。

　　此前BJ40與坦克300的用戶人群較為相似，調(diào)查顯示,，坦克300的用戶大體構(gòu)成為城市代步族占比37%,，都市新女性占比24.2%，初級越野玩家占比50%,，資深越野愛好者占比13%,。由此可見資深越野愛好者的占比非常低，大部分用戶還是以城市出行為主,。

　　也許有人會反問,，雖然多數(shù)用戶的城市用車場景居多，但這也不影響坦克300的高銷量,。但其實如今市面上的硬派SUV還不夠多,，考慮到涵蓋插電式混合動力的選擇，以及價格因素后,，消費者的選擇就更少了,。坦克300這種標(biāo)桿的出現(xiàn)，并不代表這個市場上就不需要更為“綜合”的流派,。

　　因為對于城市代步族而言,，他們往往更愿意彰顯個性，希望被關(guān)注，這類人群通常關(guān)注車輛的顏值和綜合性能,；都市新女性中顏值控的占比則更多,，她們對車輛外觀有較高要求，對車輛行駛品質(zhì)也較為挑剔,；初級越野玩家則向往健康,、輕松的生活狀態(tài)，敢于嘗鮮,，對車輛的追求更為均衡（信息來源于CMMS 新生代（中國市場與媒體研究））,。

『坦克300』

　　以往大家對于越野車的印象往往是造型方方正正，看上去很硬,，整體做工也不怎么精致,，全新BJ40城市獵人版則打破了傳統(tǒng)規(guī)則，整體造型更顯新潮,，在越野與都市SUV之間實現(xiàn)了很好的平衡,，尤其是此前在轎車產(chǎn)品上才能看到的無框車門也給安排上了，個性十足且很有記憶點,，讓人眼前一亮,。

　　通過對全新BJ40城市獵人版目標(biāo)人群的亮點配置關(guān)注度進行分析，大家對無框車門的關(guān)注度極高,，達到50%左右,，尤其是城市代步族、都市新女性,、初級越野玩家這三類人群都把無框車門作為最關(guān)注的亮點配置,。

　　而從智能化層面來說，硬派SUV通常與智能化就不搭邊,，只要性能強勁就足夠了,，但大家在享受到智能化快速發(fā)展帶來的紅利之后，似乎就有些“上癮”,，如果一輛硬派SUV也能實現(xiàn)高階智能化，那儼然是強有力的加分項,。

『BJ40城市獵人版』

　　全新BJ40城市獵人版在智能化層面的表現(xiàn)可謂不輸城市SUV,，基于12個超聲波雷達等智能傳感器實現(xiàn)的L2+級高階智能駕駛，擁有并線輔助,、車道居中保持,、循跡倒車、自動泊車入位以及高速智能輔助駕駛等多種前沿能力,，雙12.8英寸中控副駕聯(lián)屏以及語音控制能力,，帶來更為輕松、便捷的智能化用車體驗，而包括開門預(yù)警,、智能碰撞預(yù)警,、智慧躲閃等功能在內(nèi)的30余項主動安全配置，則與內(nèi)嵌式金屬防滾架,、籠式車身一起來提升用車安全性,。

　　最后在舒適性層面，全新BJ40城市獵人版也在努力改變?nèi)藗儗τ谟才蒘UV的固有印象,。真皮座椅,、主駕座椅通風(fēng)/加熱/按摩/記憶、大量軟包內(nèi)飾,，等等,，舒適性提升的同時也更顯高級感，這些配置也都是城市代步族,、都市新女性,、初級越野玩家較為關(guān)注的。

　　當(dāng)然,，全新BJ40城市獵人版的初心并沒有改變,，依靠能讓越野能力更強的電控分時四驅(qū)、12檔蠕行能力,，可征服多種地形的7種駕駛模式,，以及同級獨有的拖拽資質(zhì)等，依舊會讓越野愛好者對這款產(chǎn)品情有獨鐘,。

　　值得一提的是,，北京汽車不僅對旗下產(chǎn)品進行煥新，在品牌層面也積極向用戶靠攏,，發(fā)布“北京®朋友圈”全新用戶生態(tài)品牌,，簡短的幾個字就能看出北京汽車希望與用戶共創(chuàng)、共贏的態(tài)度,，而正是基于這樣的態(tài)度,，才有了全新BJ40城市獵人版這樣一款可以擴大朋友圈的潮玩新品。

向車圈多面手發(fā)展

　　其實對用戶的洞察以及對產(chǎn)品的定義,，很多車企做的都并不夠,，否則就很難有理想的異軍突起，就不會有如今汽車市場嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象,。

　　就拿銷量基數(shù)最大,、10月銷量接近50萬輛的緊湊型SUV細分市場來說（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會），目前在售車型已經(jīng)超過100款,，但月銷5000+的僅有30款,，且這一細分市場頭部和尾部車型的銷量極為懸殊,。把油電平價做到極致、讓用戶以油車的價格就能買到新能源車的比亞迪宋PLUS新能源,、元PLUS單車型10月銷量突破4萬輛,，以可靠、耐用以及口碑見長的哈弗H6單月銷量3萬輛,，而排在銷量排行榜最后的車型單月銷量僅有10余輛,。

　　通過上述銷量分析，可見打造一款符合消費者需求的產(chǎn)品的重要性,，這也是車企銷量常青的重要因素,，并不是有一個SUV的造型再匹配緊湊型SUV的售價就能在市場站穩(wěn)腳跟，在100多款車型中殺出重圍,，一定是在某些層面能夠達到甚至超越消費者預(yù)期的,。

　　其實緊湊型SUV市場也是一個較為寬泛的劃分，結(jié)合車型屬性和品類還可以繼續(xù)細分,，比如緊湊型SUV市場中的硬派SUV產(chǎn)品就是自成一派,，BJ40便是這一派的長老級車型，只是后來被坦克300搶走了風(fēng)光,。

　　如今煥新而來的全新BJ40城市獵人版自然有要奪回失地的意思,，而與當(dāng)前市場的標(biāo)桿車型坦克300相比，全新BJ40城市獵人版也確實有一戰(zhàn)之力,。

『BJ40城市獵人版的無框車門設(shè)計』

　　我們不妨回顧一下坦克300,，甚至是坦克這個品牌是如何成功的，其實最重要的一個關(guān)鍵詞是“反差感”——作為硬派SUV要夠硬,，在一定程度上躲開城市SUV大部隊的激烈競爭,。而在科技感、時尚感和舒適性這三個層面上集中輸出,，打造出跟傳統(tǒng)“越野車”完全不同的感覺,。

　　在這方面，BJ40城市獵人版的優(yōu)化思路頗為巧妙,。比如,，從外觀輪廓上看，BJ40城市獵人版確實很硬派,，但與目前市面上其他的“方盒子”產(chǎn)品不同,，這款車抓住了兩個不一樣的點——時尚感和科技感。

　　比如大燈,，與此前產(chǎn)品的粗獷風(fēng)格不同，BJ40城市獵人版這次雖然也保留了家族式“五方孔”設(shè)計,，但把大燈做成了廓形,，并與日行燈,、進氣格柵進行了融合，打造出了環(huán)繞式格柵燈,，不僅視覺整體效果更強,，在點亮之后顯得科技感十足。

　　再比如無框車門的搭載,，這絕對是硬派SUV領(lǐng)域的神來一筆,，也是同級產(chǎn)品中絕無僅有的。在如今業(yè)內(nèi)千篇一律的“方盒子”中,，這項配置的搭載營造出了極為強烈的反差感,，而反差感恰恰是最能滿足如今追求個性化消費者需求的。

　　  動力,、空間層面,，全新BJ40城市獵人版相比于坦克300而言略勝一籌。比如同為2.0T發(fā)動機,，全新BJ40城市獵人版最大扭矩395N·m,，坦克300最大扭矩387N·m；比如車長比坦克300長30mm,、寬了10mm,、軸距相比坦克300長出10mm，最大滿載質(zhì)量也更大,。誠然,，這些有限的數(shù)據(jù)無法產(chǎn)生壓倒性優(yōu)勢，但值得注意的是,，坦克300本就是硬派SUV細分品類中的市場成功典型案例,，在空間、動力上能達到并超過坦克300的表現(xiàn),，這也意味著BJ40城市獵人版在最為考驗實用性的兩個維度上做足了功課,。

　　再來看配置層面，我們以售價接近的坦克300 2.0T穿越者版本（22.68萬元）,、全新BJ40城市獵人版至尊型（21.98萬元）為例,，移動物體預(yù)警系統(tǒng)、12個超聲波雷達,、全速自適應(yīng)巡航,、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）,、信號燈識別,、高速自動駕駛輔助、12.8英寸副駕娛樂屏,、真皮方向盤,、副駕按摩,、駕駛位電動座椅記憶、12喇叭揚聲器,、256色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等配置是僅有全新BJ40城市獵人版配備的,，當(dāng)然坦克300也多配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、坦克轉(zhuǎn)彎,、車側(cè)盲區(qū)影像,、遙控泊車等功能。

　　通過配置對比,，能夠看出全新BJ40城市獵人版在智能化,、舒適性配置等方面的表現(xiàn)相比坦克300更有競爭力，且全新BJ40城市獵人版至尊型的售價相比坦克300 2.0T穿越者版本低7000元,，就顯得全新BJ40城市獵人版更有性價比了,。

　　總體而言，全新BJ40城市獵人版覆蓋的用戶群體將更為廣泛,，城市代步族,、都市新女性、初級越野玩家,、資深越野愛好者在這款車上都能找到符合自身喜好的利益點,，可以說全新BJ40城市獵人版在與同類型產(chǎn)品的競爭中已經(jīng)具備差異化殺手锏，已經(jīng)贏在了智能化浪潮下新一輪競爭的起跑線,。

　　功能價值是基礎(chǔ),，但卻遠遠不夠，只滿足功能需求將無法實現(xiàn)用戶粘性的深化,，對后續(xù)的口碑,、轉(zhuǎn)介紹等都會產(chǎn)生不利影響，因此越來越多車企開始注重情感價值的打造,，通過系列舉措與用戶建立情感鏈接,，加深潛在用戶和保客對品牌的印記,，新勢力品牌蔚來就是這方面的標(biāo)桿,。

　　因此全新BJ40城市獵人版除在功能上滿足用戶需求外，也在努力滿足用戶的多種情感訴求：為社交消費—表達個性,，滿足“秀與顯”的社交需求,；為向往消費—追逐向往的生活理想；為人設(shè)消費—重新定義女性人設(shè),；為樂趣消費—滿足個人興趣,，尋求圈層歸屬。情感訴求的滿足,，將進一步鞏固全新BJ40城市獵人版在用戶心中的印記,，從而影響購車決策,。

　　得益于功能價值和情感價值的雙重滿足，全新BJ40城市獵人版實現(xiàn)了向上進階,，具備了吸引更廣泛用戶關(guān)注的能力，也為其與其余硬派SUV的競爭提供了基礎(chǔ),，相信其所在細分市場的格局是極有可能因?qū)嵙ε蛇x手全新BJ40城市獵人版的到來而被改寫的,。（文/汽車之家行業(yè)評論員 南城后花園）

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