E周見(jiàn)|小米SU7正式亮相/奇瑞新能源官降

張凌霄

2023年12月30日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家行業(yè)] 本周最大的熱點(diǎn)當(dāng)屬小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)小米SU7正式亮相,，雷軍親自站臺(tái)，三小時(shí)講解小米汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；2023年進(jìn)入尾聲,，奇瑞新能源官降8000元,，打響新年價(jià)格戰(zhàn)第一槍?zhuān)恢袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)對(duì)2024年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)作出了最新預(yù)判：規(guī)模有望達(dá)到1300萬(wàn)輛......更多熱點(diǎn)新聞，一起往下看,。

●小米SU7正式亮相

●人事調(diào)整長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊兼任深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)

●極氪將于2024第三季度開(kāi)啟新加坡交付

●賽力斯汽車(chē)獲重慶,、深圳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

●理想汽車(chē)：262座超充站投入運(yùn)營(yíng)，布局全國(guó)18省

●最高降8000元,，奇瑞新能源打響新年官降第一槍

●豐田旗下大發(fā)汽車(chē)面臨7億美元的損失

●百人會(huì)張永偉：2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模有望達(dá)1300萬(wàn)輛

小米汽車(chē)SU7正式亮相

　　12月28日,，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上表示,，小米汽車(chē)的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷和特斯拉,，打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的“夢(mèng)想之車(chē)”。同時(shí),，雷軍強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“小米汽車(chē)將通過(guò)15年到20年的努力成為全球前五的汽車(chē)廠商,�,！�

　　發(fā)布會(huì)上，小米汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)——小米SU7正式亮相,。按照規(guī)劃,，小米SU7將于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市�,！靶∶譙U7汽車(chē)正式上市還需要幾個(gè)月,，因?yàn)楣具€需要做大量的測(cè)試來(lái)確保發(fā)布�,！崩总姺Q(chēng),，“其實(shí)，我們的車(chē)已經(jīng)在小批量量產(chǎn)了,，還需要最后幾個(gè)月再做大量的驗(yàn)證測(cè)試”,。

　　雷軍宣布發(fā)布小米汽車(chē)首款車(chē)型xiaomi SU7，定位C級(jí)高性能超跑,。雷軍表示,，作為一款電動(dòng)智能車(chē)，電動(dòng)技術(shù)是其基礎(chǔ),，小米發(fā)布了三項(xiàng)“硬核”技術(shù),，包括小米超級(jí)電機(jī)、CTB一體化電池技術(shù)以及9100噸一體化大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng),。

人事調(diào)整長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊兼任深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)

　　12月27日,，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部通過(guò)了董事會(huì)決議，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊深兼任藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁鄧承浩擔(dān)任深藍(lán)汽車(chē)CEO,。

　　長(zhǎng)安旗下高端新能源品牌阿維塔也進(jìn)行了人事調(diào)整：阿維塔科技高級(jí)執(zhí)行副總裁陳卓正式升任阿維塔科技總裁,全面負(fù)責(zé)阿維塔科技的經(jīng)營(yíng)管理工作,。

『長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊』

　　早些時(shí)候，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)朱華榮擔(dān)任阿維塔科技董事長(zhǎng),，原阿維塔科技董事長(zhǎng)、CEO譚本宏將不再擔(dān)任阿維塔科技相關(guān)職務(wù),，轉(zhuǎn)任長(zhǎng)安汽車(chē)黨委副書(shū)記,，回歸長(zhǎng)安汽車(chē)。同時(shí),，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁王孝飛將協(xié)助阿維塔科技董事長(zhǎng),，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、重大項(xiàng)目推進(jìn),、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展工作,。

　　一直以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)致力于加速新能源轉(zhuǎn)型,。早在2017年就發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”,，宣布2025年將停售燃油車(chē)。目前長(zhǎng)安旗下有阿維塔,、深藍(lán)和啟源三個(gè)新能源品牌,，分別聚焦高端智能純電、增程式和數(shù)智化,。

極氪將于2024第三季度開(kāi)啟新加坡交付

　　據(jù)外媒報(bào)道,，奧迪（Audi）在新加坡的零售經(jīng)銷(xiāo)商Premium Automobiles被指定為吉利集團(tuán)旗下豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪（Zeekr）的經(jīng)銷(xiāo)商。雙方協(xié)議已于12月底簽署,。

　　Premium Automobiles在12月28日晚間的一份聲明中表示,，極氪的展廳將于2024年上半年在Leng Kee Road地區(qū)建成，其服務(wù)設(shè)施將位于Ubi工業(yè)區(qū),。不過(guò),，Premium Automobiles表示這些地點(diǎn)的具體細(xì)節(jié)仍在敲定。

『極氪009(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　極氪將在新加坡推出兩款車(chē)型,，極氪009 MPV和極氪X SUV,，兩款車(chē)在當(dāng)?shù)氐慕桓秾⒂?024年第三季度開(kāi)始。

　　極氪是最新進(jìn)軍新加坡市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌,，其他品牌還包括由Vertex Automotive分銷(xiāo)的歐萌達(dá)（Omoda）,，由 Hong Seh Evolution分銷(xiāo)的賽力斯汽車(chē)，以及由Vincar分銷(xiāo)的埃安和哪吒,。

賽力斯汽車(chē)獲重慶,、深圳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

　　12月29日,，賽力斯汽車(chē)發(fā)布消息顯示，由賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合打造的全景智慧旗艦SUV——AITO問(wèn)界M9,，已成功獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,。

　　此次獲得的11張L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照中五張為重慶地區(qū)牌照，六張為深圳地區(qū)牌照,。賽力斯汽車(chē)成為目前唯一同時(shí)獲得重慶,、深圳兩城L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車(chē)企,。據(jù)了解,，未來(lái)，AITO問(wèn)界M9將在特定區(qū)域開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試,，涉及施工,、長(zhǎng)坡、連續(xù)彎道,、橋梁隧道,、匝道匯入等復(fù)雜場(chǎng)景以及擁堵、高車(chē)流量路段的考驗(yàn),。

　　數(shù)據(jù)顯示,，去年賽力斯汽車(chē)研發(fā)投入達(dá)31.06億元，AITO問(wèn)界核心研發(fā)投入累計(jì)超120億元,。截至去年末,，研發(fā)人員4178人，較上一年度進(jìn)一步提升,。目前，賽力斯汽車(chē)擁有已獲授權(quán)專(zhuān)利共計(jì)3741項(xiàng),；今年年上半年新增已獲授權(quán)專(zhuān)利315項(xiàng),，新增專(zhuān)利申請(qǐng)1058項(xiàng)。

理想汽車(chē)：262座超充站投入運(yùn)營(yíng),，布局全國(guó)18省

　　12月28日晚,，理想汽車(chē)公布了2023年度超充站報(bào)告。報(bào)告顯示,，從4月20日第一座理想超充站建成至今,，已有262座理想超充站投入運(yùn)營(yíng)，布局62條高速,、18個(gè)省份,，全年總充電次數(shù)達(dá)255942次，理想超充站設(shè)備全年在線率≥99%,。

　　據(jù)官方介紹,，電能戰(zhàn)略是理想汽車(chē)雙能戰(zhàn)略的重要組成部分,，其中就包括高速5C超充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　據(jù)公開(kāi)資料顯示,，理想汽車(chē)的5C超充站可以使得電動(dòng)汽車(chē)在12分鐘內(nèi)即可充滿電,，可以行駛500公里。同時(shí),，該超充站的車(chē)位配備獨(dú)立攝像頭,，自動(dòng)完成車(chē)輛占位感知、自動(dòng)降地鎖,、安全問(wèn)題識(shí)別上報(bào)等功能,；運(yùn)行狀態(tài)、充電情況自動(dòng)回傳到云端,，由后臺(tái)加以分析并挖掘潛在問(wèn)題,。

　　據(jù)悉，按照理想汽車(chē)此前公布的計(jì)劃來(lái)看,，其將在2023年將建成300座超充站,，努力實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)10條國(guó)家級(jí)高速干線全貫通，覆蓋四大經(jīng)濟(jì)帶和70%的國(guó)家高速里程,；2025年高速路段將建設(shè)1000+座超充站,，實(shí)現(xiàn)對(duì)90%國(guó)家級(jí)高速干線全覆蓋。

最高降8000元,，奇瑞新能源打響新年官降第一槍

　　12年29日,，在2023年最后一個(gè)工作日，奇瑞新能源打響新年官降第一槍,。

　　奇瑞新能源發(fā)布公告稱(chēng),，得益于企業(yè)成本管控及供應(yīng)鏈管理能力進(jìn)一步提升，帶動(dòng)整車(chē)生產(chǎn)成本同步降低,，自2023年12月29日零時(shí)起,，奇瑞新能源旗下QQ冰淇淋、小螞蟻車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)官降,，至高降價(jià)8000元,。

　　值得注意的是，奇瑞新能源此次宣布官降的車(chē)型均為A00級(jí),，背后與即將實(shí)施的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅調(diào)整不無(wú)關(guān)系,。

　　今年12月11日，工業(yè)和信息化部,、財(cái)政部,、稅務(wù)總局三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》,，明確了2024年后新能源汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅政策適用的技術(shù)要求,、過(guò)渡期政策，并更新了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)要求,。

　　純電動(dòng)乘用車(chē)方面,，純電動(dòng)乘用車(chē)30分鐘最高車(chē)速不低于100km/h，續(xù)駛里程從現(xiàn)行免征購(gòu)置稅政策要求的不低于100公里調(diào)整至不低于200公里,，動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度從不低于95Wh/kg調(diào)整至不低于125Wh/kg,。

　　就新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，奇瑞新能源旗下QQ冰淇淋多款車(chē)型的續(xù)航里程和動(dòng)力電池質(zhì)量能量密度均難以達(dá)標(biāo),，如何在接下來(lái)5個(gè)月的過(guò)渡期內(nèi)清庫(kù)存,，降價(jià)是最好的辦法。

豐田旗下大發(fā)汽車(chē)面臨7億美元的損失

　　近日,，據(jù)外媒報(bào)道,，預(yù)計(jì)大發(fā)汽車(chē)（Daihatsu Motor）因上周曝光的安全測(cè)試丑聞可能遭受逾一千億日元（約合7億美元）的損失，這一預(yù)測(cè)考慮到了大發(fā)汽車(chē)面臨的工廠停產(chǎn)和對(duì)供應(yīng)商的賠款,。

　　當(dāng)前大發(fā)汽車(chē)已在日本停產(chǎn),，而目前尚無(wú)重啟生產(chǎn)的具體時(shí)間，盡管對(duì)印度尼西亞和馬來(lái)西亞的大部分出口已經(jīng)恢復(fù),。

　　除了自身的銷(xiāo)售損失之外,，大發(fā)汽車(chē)將與供應(yīng)商單獨(dú)進(jìn)行談判，以補(bǔ)償他們因生產(chǎn)停工而造成的收入損失,，并考慮對(duì)無(wú)法銷(xiāo)售新的大發(fā)汽車(chē)的小型經(jīng)銷(xiāo)商提供支持,。這些賠償預(yù)計(jì)將非常昂貴，并將包括調(diào)查和額外安全測(cè)試的費(fèi)用,。

　　由于大發(fā)丑聞?dòng)绊懙牟淮_定性以及對(duì)豐田集團(tuán)治理的擔(dān)憂,，豐田汽車(chē)股價(jià)在12月21日觸及約兩個(gè)半月來(lái)的最低點(diǎn)。但大發(fā)汽車(chē)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的麻煩才剛剛開(kāi)始,。目前,，日本交通部正在進(jìn)行調(diào)查,，并已要求大發(fā)停止發(fā)貨,，直到其車(chē)輛的安全性得到驗(yàn)證——在規(guī)模更小的2016年三菱汽車(chē)案中，這一過(guò)程都花了大約兩個(gè)半月的時(shí)間,。大發(fā)汽車(chē)也可能面臨其他處罰,，包括撤銷(xiāo)大規(guī)模生產(chǎn)所需的認(rèn)證。

百人會(huì)張永偉：2024年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模有望達(dá)1300萬(wàn)輛

　　12月27日,，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)2024年論壇媒體溝通會(huì)在北京舉行,。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉在溝通會(huì)上,，圍繞“2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)”進(jìn)行演講。張永偉表示,，2023年中國(guó)汽車(chē)整體銷(xiāo)量有望突破3000萬(wàn)輛,，新能源車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)，逐步邁進(jìn)年銷(xiāo)千萬(wàn)輛量級(jí)的時(shí)代,，預(yù)計(jì)2024年汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭將延續(xù),，汽車(chē)類(lèi)零售額將突破5萬(wàn)億元，其中新能源汽車(chē)突破2萬(wàn)億元,。

　　張永偉預(yù)計(jì),，2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超2000萬(wàn)輛，中國(guó)仍將貢獻(xiàn)全球銷(xiāo)量的60%,。

　　張永偉表示,，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)際化將成為一大亮點(diǎn)。2023年中國(guó)新能源汽車(chē)出口規(guī)模,，有望突破120萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)80%；2024年出口有望達(dá)180萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)50%,。新能源汽車(chē)出口仍將保持“貿(mào)易+海外本土化生產(chǎn)”的模式，并且將快速增長(zhǎng),。未來(lái),，新能源汽車(chē)出口模式，會(huì)逐步由貿(mào)易為主變成海外投資本地化發(fā)展為主,。

　　新能源市場(chǎng)新車(chē)型密集發(fā)布的同時(shí),，新車(chē)型的迭代周期也在加速縮短，“單車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模已不再是企業(yè)發(fā)展的重要的目標(biāo),，取而代之的是上新速度,，高頻的創(chuàng)新速度推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入‘摩爾時(shí)代’�,！逼�(chē)由之前的耐用消費(fèi)品屬性轉(zhuǎn)變成快消品屬性,，對(duì)很多車(chē)企而言，必須要縮短汽車(chē)產(chǎn)品迭代的生命周期,，不斷滿足新的需求,。