[汽車之家 資訊] 隨著12月及全年銷量的發(fā)布,,2023年的車市迎來了終局。
乘聯(lián)會指出,,12月進(jìn)入年末沖刺階段,。12月新能源市場在車購稅指標(biāo)調(diào)整效應(yīng)和價(jià)格促銷的雙重驅(qū)動下創(chuàng)出歷史新高,對2023年整體車市強(qiáng)增長構(gòu)成有力支撐,。那么速速看看各家車企表現(xiàn)如何吧,!
省流版如下:
■ 中國品牌
改革春風(fēng)吹滿地,中國品牌真爭氣 ,!比亞迪以全年超300萬輛的成績,,再次戰(zhàn)勝海外品牌奪得第一。長安、奇瑞,、吉利、長城等中國品牌也取得了優(yōu)異的成績,,給海外品牌們上了一課,。
■ 比亞迪
2023年比亞迪累計(jì)銷售3024417輛,乘用車銷售3012906輛,,同比增長61.8%,。其中,12月銷售341043輛,,乘用車銷售340178輛,,同比增長45.0%。
具體到品牌,,比亞迪王朝/海洋網(wǎng)12月累計(jì)銷售321570輛,,同比增長40.7%。騰勢汽車12月累計(jì)銷售11929輛,,同比增長98.8%,。 仰望汽車品牌12月累計(jì)銷售1593輛,環(huán)比增長290.4%,。方程豹汽車方面,,12月累計(jì)銷售5086輛,環(huán)比增長712.5%,。
■ 奇瑞汽車
奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布2023年度銷量,,隨著12月份以215690輛的單月銷量收官,奇瑞集團(tuán)2023年實(shí)現(xiàn)銷量“十二連漲”,,累計(jì)銷售汽車達(dá)到歷史性的1881316輛,,同比增長52.6%。此外,,奇瑞集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)造“三項(xiàng)歷史新高”:集團(tuán)年?duì)I收首次突破3000億元,,同比增長超過50%;汽車年銷量1881316輛,,同比增長52.6%,;集團(tuán)年出口汽車937148輛,同比增長101.1%,;至此,,奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)超過1300萬,其中海外用戶335萬,。
集團(tuán)旗下四大乘用車品牌具體銷量情況為:奇瑞品牌全年銷量1341261輛,,同比增長47.6%;星途品牌全年銷量125521輛,同比增長134.9%,;捷途品牌全年銷量315167輛,,同比增長75%。iCAR品牌首款產(chǎn)品iCAR 03(參數(shù)|詢價(jià))于12月18日開啟全球預(yù)售,,截至12月31日已收獲10000+訂單,。
■ 長安汽車
長安汽車2023年全年銷量超255萬輛,其中自主品牌海外銷量超過23萬輛,,自主品牌新能源銷量超47萬輛,,其中深藍(lán)汽車2023年全年交付136912臺。
長安汽車計(jì)劃到2030年,,將推出不少于60款全球產(chǎn)品,。致力于打造“全球經(jīng)典車型”,到2030年,,力爭打造2款全球銷量突破50萬輛級的產(chǎn)品,。打造不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產(chǎn)品;海外布局超過50萬輛的產(chǎn)能,。泰國基地首期產(chǎn)能10萬輛,,二期將增加至20萬輛。還將適時(shí)在歐洲,、美洲等地布局制造基地,,完善產(chǎn)能規(guī)劃。
■ 吉利汽車
吉利汽車2023年全年累計(jì)銷量為1686516輛,,同比增長約18%,,超額完成全年銷量目標(biāo),創(chuàng)年銷量歷史新高,。其中12月銷量為150453輛,,同比增長約3%。同時(shí),,吉利2023年全年新能源累計(jì)銷量為487461輛,,同比超48%,連續(xù)11個月實(shí)現(xiàn)同比正增長,,其中12月新能源銷量為60447輛,,同比增長約36%。值得一提的是,,2024年銷量目標(biāo)為1900000輛,,新能源銷量增長超66%。
細(xì)分到品牌,,吉利品牌2023年全年累計(jì)銷量為1309580輛,,同比超16%。其中,吉利銀河系列上市7個月累計(jì)銷量83497輛,,其中12月銷量為12088輛,。吉利幾何系列2023全年累計(jì)銷量為191346輛,同比超28%,,其中12月銷量為17827輛,。
領(lǐng)克品牌方面,2023年全年累計(jì)銷量為220250輛,,同比增長超22%。其中領(lǐng)克新能源EM-P家族持續(xù)擴(kuò)容,,12月新能源占比超55%,。同時(shí),領(lǐng)克08 EM-P上市月銷量持續(xù)破萬,,其中12月銷量為10055輛,,環(huán)比保持正增長。
極氪品牌方面,,2023年全年累計(jì)交付量為118685輛,,同比增長65%。同時(shí),,截止12月底,,極氪品牌已累計(jì)交付超19萬輛,極氪X,、極氪001 FR以及極氪007相繼完成上市,,進(jìn)一步為品牌銷量做出貢獻(xiàn)。
睿藍(lán)汽車方面,,2023全年累計(jì)銷量為38001輛,。海外出口方面,2023年全年海外出口累計(jì)銷量為274101輛,,同比超38%,。
■ 上汽通用五菱
上汽通用五菱公布2023年12月銷售201666臺新車,環(huán)比增長26%,;全年銷量達(dá)1403066臺,,乘用車全年銷量500232臺,商用車全年銷量639681臺,。
具體車型方面,,五菱星光銷量16864臺、宏光MINIEV銷量237863臺,、五菱賓果銷量231102臺,。寶駿品牌車型共銷售51641臺,海外出口211512臺/套,同比增長9%,。再創(chuàng)歷史新高,。
■ 長城汽車
2023年12月,長城汽車銷售新車112502輛,,同比增長45.27%,;其中新能源車型銷售(含新能源商用車)29858輛,同比猛增168.97%,;海外銷售33476輛,,同比增長64.94%,連續(xù)5個月月銷超3萬輛,。受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,,長城汽車終端銷量持續(xù)向好,2023年12月終端交付增至138410輛,,創(chuàng)2023年月銷最高,。
2023年1-12月,長城汽車?yán)塾?jì)銷售1230704輛,,同比增長15.29%,。其中,海外累計(jì)銷售316018輛,,同比增長82.48%,,創(chuàng)歷史新高。隨著更多全球化戰(zhàn)略車型成功出海,,截至目前,,長城汽車海外銷量已超140萬輛。2023年全年,,長城汽車新能源銷量翻倍,,累計(jì)銷售262003輛,同比增長98.74%,。從品牌向上角度來看,,2023年,長城汽車20萬元以上車型銷售225767輛,,占比達(dá)18.34%,,比去年同期提升了3.07個百分點(diǎn)。
具體到品牌,,2023年哈弗品牌全年銷量達(dá)715188輛,,同比增長16.00%;其中哈弗新能源全年銷量達(dá)77461輛,,同比猛增648.56%,。2023年,,哈弗品牌全球累計(jì)銷量突破900萬輛,成為首個全球銷量逼近千萬的中國SUV品牌,�,!皣裆褴嚒惫6歷經(jīng)12年,全球累計(jì)用戶已超過400萬,。
2023年魏牌累計(jì)銷售41602輛,,同比增長14.35%。魏牌以高山+藍(lán)山組成“大六/七座雙旗艦”,,持續(xù)夯實(shí)高端智能新能源品牌形象,,高山四驅(qū)行政加長版率先搭載長城“Hi4性能版”智能四驅(qū)電混技術(shù),拓寬中大型新能源汽車高端化發(fā)展路徑,。
坦克品牌2023年12月銷售17312輛,,2023年累計(jì)銷售162539輛,同比增長31.21%,,其中,坦克Hi4-T車型累計(jì)銷量33993輛,;坦克300上市3周年,,已累計(jì)擁有28萬車主。截至目前,,坦克品牌累計(jì)銷量突破37萬輛,。2023年,坦克以“越野+新能源”技術(shù)路線,,越野超級混動架構(gòu)Hi4-T為基礎(chǔ),,布局越野新能源家族矩陣,拓展越野用戶使用場景,。
歐拉品牌2023年12月銷售10026輛,,連續(xù)8個月銷量破萬,年度累計(jì)銷售108518輛,,同比增長4.35%,。2023年,歐拉宣布“ALL IN 女性賽道”,,深耕品牌差異化價(jià)值,,全面進(jìn)階品牌2.0時(shí)代。作為汽車領(lǐng)域唯一的女性新能源汽車品牌,,歐拉品牌成立五年,,全球用戶達(dá)到44.6萬。2024年,,歐拉將迎來產(chǎn)品大年,,計(jì)劃推出A級,、C級等多款全新車型,實(shí)現(xiàn)A0級到C級市場的全面覆蓋,。
長城皮卡2023年12月銷售16032輛,,同比增長16.88%;2023年累計(jì)銷售202330輛,,同比增長8.46%,,長城皮卡連續(xù)26年銷量第一,國內(nèi)終端市占率近50%,,中國每賣出兩輛皮卡,,就有一輛是長城。作為首個突破50萬輛的中國高端皮卡品牌,,長城炮更是已累計(jì)40個月銷量超萬輛,,蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍。
2023年,,長城汽車海外年銷量首次突破30萬輛,。2023年8月,長城汽車海外銷量首次突破3萬輛,,隨后連續(xù)5個月月銷突破3萬輛,。2023年,“ONE GWM”品牌戰(zhàn)略全球啟動,,長城汽車五大品牌全部實(shí)現(xiàn)出海,,哈弗H6新能源、坦克500新能源,、歐拉好貓,、魏牌摩卡PHEV等新能源產(chǎn)品成功出海,加速布局,。魏牌摩卡PHEV(Coffee 01),、拿鐵PHEV(Coffee 02)和歐拉好貓三款車型獲得歐洲E-NCAP五星認(rèn)證。
■ 江汽集團(tuán)
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“江汽集團(tuán)”)發(fā)布了《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2023年12月產(chǎn),、銷快報(bào)》,。數(shù)據(jù)顯示,2023年12月江汽集團(tuán)銷量為4.40萬輛,,同比增長2.61%,;全年累計(jì)銷量為59.25萬輛,同比增長18.40%,,其中出口16.96萬輛,,同比增長47.99%。截至目前,,江汽集團(tuán)已累計(jì)出口至全球132個國家和地區(qū),,累計(jì)出口量近140萬輛,。
在商用車領(lǐng)域,江汽集團(tuán)持續(xù)加速智能新能源轉(zhuǎn)型,。2023年,,江汽集團(tuán)旗下康鈴公司全年銷售突破2萬輛,實(shí)現(xiàn)同比增長35.79%,,其中運(yùn)多多品牌銷量超6500輛,,同比增長168.49%。江淮重卡全年銷量同比提升35.4%,。江淮皮卡實(shí)現(xiàn)全年銷量5.5萬輛,,同比增長11.3%。
在乘用車領(lǐng)域,,江汽集團(tuán)圍繞SUV,、轎車、MPV分別打造MIS智能架構(gòu),、DI平臺和MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu),。基于智能化平臺,,江淮QX PHEV,、釔為3等多款智能化新品陸續(xù)上市,推動全年銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長,。
目前,,江汽集團(tuán)與大眾汽車的戰(zhàn)略合作不斷深化,。2023年雙方合作的智慧物流項(xiàng)目正式啟動,,大眾安徽研發(fā)中心三期及零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)。2023年12月,,江江汽集團(tuán)與大眾汽車的合資公司——大眾安徽正式投產(chǎn)出口歐洲市場的純電動車型Cupra Tavascan,,大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)該品牌年銷目標(biāo)將超7萬輛。
2023年12月,,江汽集團(tuán)與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》,。雙方將基于華為智能汽車解決方案,在產(chǎn)品開發(fā),、生產(chǎn)制造,、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域全面合作,,打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車,。
■ 廣汽埃安/廣汽傳祺
廣汽埃安12月31日宣布,2023全年累計(jì)銷量超48萬輛,,同比增長77%,。與此同時(shí),,廣汽埃安還在12月28日達(dá)成累計(jì)產(chǎn)銷百萬,不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌,,同時(shí)也是全球最快破百萬的汽車品牌,。
2023年,廣汽埃安憑借著“AION埃安+Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣,,品牌全面向上蓄勢待發(fā),。高端豪華品牌昊鉑目前已推出中大型豪華轎車昊鉑GT、中國首款量產(chǎn)超跑昊鉑SSR以及昊鉑HT三款產(chǎn)品,,正助力廣汽埃安盈利水平不斷提升,。
2023年12月28日,隨著昊鉑HT整車從廣汽埃安智能生態(tài)工廠總裝車間緩緩駛出,,廣汽埃安正式迎來了100萬輛下線,!此外,廣汽埃安在2023年推出了夸克電驅(qū),、5C閃充技術(shù),、最安全的彈匣電池2.0,星靈電子電氣架構(gòu),、ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等自研技術(shù),。今后廣汽埃安在智能網(wǎng)聯(lián)新能源核心技術(shù)方面將繼續(xù)進(jìn)化,AI大模型智能座艙,、固態(tài)電池,、L4級智能駕駛等領(lǐng)先技術(shù)將陸續(xù)量產(chǎn)搭載。
同時(shí),,廣汽集團(tuán)也宣布,,廣汽傳祺2023年全年銷量40.65萬臺,同比增長12.12%,。
■ 紅旗
2023年紅旗品牌零售銷量突破370000臺,,同比增長29.5%,連續(xù)6年正增長,,市場份額位列15萬元以上燃油車市場中國品牌第一,。具體來看,新能源零售銷量突破85000臺,,同比增長135%,,新能源滲透率達(dá)到23%,位列傳統(tǒng)豪華品牌第一,。紅旗H5,、HS5年銷破100000臺,同比增長40%,。
■ 一汽奔騰
一汽奔騰宣布2023年全年銷量120666輛,,同比增長59.4%,,達(dá)到8年來最高水平,其中海外,、新能源銷量均創(chuàng)歷史新高,。
12月8日,新款奔騰B70正式上市,,新車推出2個配置車型,,售價(jià)12.99-13.79萬元。自2006年誕生,,奔騰B70也算見證了中國車市的巨變,。希望它能在2024年助力奔騰銷量的騰飛。
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