● 全新一代豐田凱美瑞
上市時間：3月6日

　　我們從官方了解到,，全新一代豐田凱美瑞將于3月6日完成上市,。新車已于此前開啟預(yù)售,，共推出7款配置車型,，預(yù)售價區(qū)間為17.38-20.88萬元,。該車基于TNGA-K平臺打造，其針對國內(nèi)市場進(jìn)行本土化設(shè)計調(diào)整,，提供三種外觀造型供消費(fèi)者選擇,。

　　可以看到，新車采用了品牌最新的設(shè)計思路進(jìn)行打造,，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù),，比如分層式的前臉設(shè)計以及整體依舊為X造型的設(shè)計風(fēng)格。三個不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵造型,，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計,，凸顯運(yùn)動感；另一種則為菱形元素設(shè)計,，看上去更加精致,。當(dāng)然，最具運(yùn)動風(fēng)格的XSE款式車型,，在SE款式造型基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件,，提升運(yùn)動風(fēng)格。

　　車側(cè)部分,，新車擁有鮮明的肌肉線條,，腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點之一，此外,，運(yùn)動版車型配備的是一款造型別致的運(yùn)動風(fēng)格輪圈,，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計,，營造出懸浮式視覺效果,。同時，其還將提供19英寸輪圈,，進(jìn)一步突出運(yùn)動氛圍,。

　　根據(jù)官方介紹,，全新凱美瑞將配備大尺寸懸浮式中控屏,，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內(nèi)存,，大大提升車機(jī)運(yùn)行速率,。同時,，該車新增語音控制切換香型，芯片可自動識別香味,。此外,，新凱美瑞還將搭載AR風(fēng)格化HUD,，大大提升用車便利性,。

　　動力系統(tǒng)方面,，第九代凱美瑞提供了三種動力版本，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶�,，搭載第五代THS混動系統(tǒng)2.0HEV版本以及2.5HEV版本,，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW,，油耗為4.2L/100km,，也是取代之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆��?.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。

● 編輯點評：

　　憑借豐田引以為傲的混動技術(shù),，凱美瑞曾在國內(nèi)中型車市場呼風(fēng)喚雨，不過在插電混動車型逐漸崛起后,，它的統(tǒng)治力也逐年下跌,。如今，全新一代凱美瑞迎來了諸多進(jìn)化,，在配置層面也不落下風(fēng),，你們認(rèn)為全新凱美瑞戰(zhàn)斗力如何？快去評論區(qū)里發(fā)表看法吧,。

● 全新現(xiàn)代索納塔
上市時間：3月份內(nèi)

　　我們從北京現(xiàn)代官方了解到,，第十一代索納塔將在3月份內(nèi)完成上市,。新車已于此前開啟預(yù)售,，共推出1.5T車型和2.0T車型,，預(yù)售價分別為15萬起和17萬起。同時,，官方還推出油電同享計劃,，詳情見下圖。全新索納塔基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計,，設(shè)計更時尚,、性能更運(yùn)動。

　　全新索納塔于2023廣州車展首次亮相,，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計,，基于全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來,。外觀造型以星際戰(zhàn)艦為靈感,，打造時尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，更具未來沖擊感,。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條,，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體,，呈現(xiàn)出更多的時尚感和簡約風(fēng)格,。

　　來到車側(cè)，新車采用轎跑式的溜背造型設(shè)計,，腰線充滿力量感,，有著很強(qiáng)的運(yùn)動屬性。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈,，尾燈組使用眾多數(shù)碼點陣元素,，頗有辨識度。犀利的LED貫穿式尾燈結(jié)合雙色后保險杠,，搭配尾廂蓋上的小鴨尾,，使車輛看起來很動感。車身尺寸方面,，其長寬高為4945/1860/1445（1450）mm,，軸距為2875mm。

　　同時還推出了N Line版本車型,，采用了更彰顯運(yùn)動的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局,。中網(wǎng)、側(cè)翼子板,、尾部等多處都帶有N Line標(biāo)識,，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設(shè)計與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內(nèi)飾方面，全新索納塔的數(shù)字化智能座艙以駕駛者為中心布局,，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表,，換裝旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤,，搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,，提升內(nèi)飾層次感和高檔感。而N Line車型則進(jìn)一步增加紅色飾條等更能彰顯運(yùn)動感的元素,。

　　車機(jī)方面,，全新索納塔采用現(xiàn)代汽車CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，支持指紋識別,、身份識別,、數(shù)字鑰匙、座椅記憶,、OTA升級等個性化功能,，還支持CarPlay等互聯(lián)功能。同時,，該車將配備大尺寸天窗,、12揚(yáng)聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調(diào)節(jié)等,，從而增加該車的駕乘感受,。值得一提的是，全新索納塔搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng),，新增RSPA遙控智能停車輔助,、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方停車距離警告三大輔助停車功能,，提供最高27項ADAS駕駛輔助功能,。

　　動力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，前者最大功率為170馬力（125kW）,，后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱,。

● 編輯點評：

　　索納塔在中國市場曾有著輝煌的歷史,，2012年巔峰時期的年銷量層超過10萬輛，這一年的第八代索納塔也被親切的成為“索八”,。不過在面對中國市場的風(fēng)云變幻,，索納塔并沒有很好地迎接轉(zhuǎn)變，第九代以及第十代產(chǎn)品接連遭遇滑鐵盧,，你們認(rèn)為即將到來的第十一代產(chǎn)品還能否重現(xiàn)往日輝煌,？期待您在評論區(qū)里留下答案。

● 星途星紀(jì)元ET
上市時間：3月內(nèi)

　　我們了解到，星途星紀(jì)元 ET有望在3月內(nèi)完成上市,。其中增程版車型已完成申報,，而純電版車型也在此前下線，其定位中大型SUV市場,。此外,，新車將基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造,。

『增程版』

『純電版』

　　外觀方面,，星紀(jì)元 ET的造型大氣穩(wěn)重，車頭設(shè)計相對前衛(wèi),，LED貫穿式燈帶搭配下方燈語,，看上去犀利且有科技感。消失的中網(wǎng)是新能源車型的典型特征,，這樣也能給前臉更多的發(fā)揮空間,，車頭正中布局EXEED星途品牌標(biāo)識，前包圍則以不同材質(zhì)和顏色的飾板營造出層次感,。

『純電版,；增程版』

　　車側(cè)和尾部同樣與電動版保持一致，整體車尾較為飽滿,，采用了貫穿式的尾燈組,，造型比較簡潔，大尺寸的后窗玻璃有著不錯的視野,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm,，與電動版一致,。

　　內(nèi)飾部分，星紀(jì)元 ET融入了“Welcome Home”超舒適家居設(shè)計理念,，淺色的風(fēng)格確實很溫馨簡約,，據(jù)官方介紹，車內(nèi)還應(yīng)用了大理石巖板,、真木裝飾,、Microfiber超細(xì)纖維等高端環(huán)保用料。方向盤的樣式不多見,，有點像運(yùn)用在概念車上的款式,。上下平底、兩輻造型,，兩側(cè)的功能區(qū)域與特斯拉相同,，都是各只有一只滾輪按鍵。

　　中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語音,，包含車家互聯(lián),、寶寶模式、寵物模式,、K歌模式等20大智能家庭場景,，為星紀(jì)元ET賦予更多家的屬性。同時中控臺還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺模式,，以創(chuàng)新的電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”,，搭配雙層儲物格、溫暖氛圍燈,，讓車內(nèi)乘客體驗沒有隔閡的舒適感,。此外，還可通過語音或?qū)嶓w按鍵實現(xiàn)前后排電動移動,，進(jìn)一步提高車內(nèi)空間靈活性,。

　　星紀(jì)元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘車舒適感的配置,，其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào),，在低溫采暖測試中可快速達(dá)到人體舒適的18℃。同時,，星紀(jì)元ET配備了智能駕駛系統(tǒng)和高性能感知硬件,，具體信息還有待官方進(jìn)一步揭曉。

　　動力方面,，星紀(jì)元 ET增程版將搭載發(fā)動機(jī)型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，并搭配插電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可輸出最大功率115kW,。星紀(jì)元 ET純電版采用雙電機(jī)四驅(qū),，前軸電機(jī)最大功率183kW（249馬力），后軸電機(jī)最大功率230kW（312馬力）,，綜合功率或?qū)⒊�過500馬力,。新車或?qū)⒉捎闷嫒餘P2.0技術(shù)的電池包，根據(jù)不同車型將提供60kWh,、82kWh,、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續(xù)航里程,，快充方面,，5分鐘充電可滿足150km的續(xù)航里程。按照星紀(jì)元品牌規(guī)劃,，空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減振控制系統(tǒng)等均會是標(biāo)配功能,。

● 編輯點評：

　　作為出鏡率比較高的國產(chǎn)車企“高端化”品牌,，星途的表現(xiàn)還是比較不錯的，星紀(jì)元則是在星途高端化的基礎(chǔ)上,，向電動化方向的延伸,，它的目標(biāo)是為用戶打造極致舒適出行體驗。如今,，星途星紀(jì)元 ET的到來收獲了很高的關(guān)注度,，值得一提的是，此前,，星紀(jì)元 ET增程版車型也已經(jīng)現(xiàn)身工信部申報目錄,，未來，新車將會以純電+增程的產(chǎn)品布局征戰(zhàn)市場,，大家認(rèn)為它的前景如何呢,？歡迎在評論區(qū)留下您的答案,。

● 星途瑤光C-DM
上市時間：3月內(nèi)

　　日前,，星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型,，預(yù)售價區(qū)間17.28-22.28萬元,。星途瑤光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X超混平臺打造,，搭載1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng),，純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航里程超過1343km,。

　　外觀方面,，新車造型相比汽油版幾乎沒有變化，前臉采用無邊界式進(jìn)氣格柵,，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設(shè)計,，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側(cè)還有向下延伸,，大燈造型扁平,，內(nèi)部為矩陣式設(shè)計，整個前臉的造型很時尚,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用隱藏式門把手設(shè)計，配合豐富的腰線設(shè)計,，以及低風(fēng)阻雙色輪圈,，大大提升這款車的時尚氣息。車尾部分,，新車后包圍采用了黑色后護(hù)板+雙邊共四出的排氣布局,，時尚且動感,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4781/1920/1671mm,，軸距為2815mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,，中控臺則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,，再加上雙輻式的多功能方向盤，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn),。

　　動力方面,，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)115kW,，最大扭矩215N·m,。兩驅(qū)版車型P2電機(jī)最大功率75kW，P2.5電機(jī)最大功率90kW,，純電續(xù)航分別為83km和160km（WLTC）,，綜合續(xù)航分別為1302km和1343km。四驅(qū)版車型增加一臺最大功率175kW的P4電機(jī),，其純電續(xù)航150km左右,，綜合續(xù)航近1000km，WLTC饋電油耗5.4L/100km,。補(bǔ)能方面,，快充20分鐘補(bǔ)能30%-80%。

● 編輯點評：

　　瑤光雖然不算是星途品牌的旗艦產(chǎn)品,，但它的地位舉足輕重,，2022年燃油版瑤光便是星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款產(chǎn)品，而如今M3X超混平臺的首款車型則是落在了瑤光C-DM的身上,，因此它也可以被看作是裝備精良的急先鋒的角色,。燃油版車型在2023年2月上市之后，目前穩(wěn)定在月銷3000臺左右的水平,，那么在進(jìn)入到更加火熱的新能源領(lǐng)域,，瑤光C-DM會取得怎樣的成績？讓我們拭目以待,。

● 東風(fēng)風(fēng)神浩瀚PHEV
上市時間：3月內(nèi)

　　日前,，我們從工信部獲取到了東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動SUV——皓瀚PHEV的申報信息。新車定位于緊湊型SUV,，采用全新設(shè)計語言,，造型簡潔時尚,。按照規(guī)劃,，該車將于2024年3月份內(nèi)上市。

　　外觀方面,，新車整體線條簡約大氣，采用轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計,。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映,，營造出強(qiáng)烈的科技感。車身側(cè)面,，流暢的線條勾勒出動感的貫穿式腰線,，車身尺寸分別為長4670mm/寬1900mm/高1625mm，軸距2775mm,。 

　　尾部設(shè)計同樣簡潔,，帶動態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動尾燈與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受,，還抬高了車尾的視覺中心,，營造出一種向前俯沖的氣勢。

　　根據(jù)申報信息,，不同車型在天窗,、車頂行李架、雙色車身等配置上有所差異,。動力方面,，新車搭載型號為DFMC15TE3的1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機(jī)最大功率為154馬力（113kW）,，配備的磷酸鐵鋰電池來自中創(chuàng)新航。

● 編輯點評：

　　在這個競爭激烈的新能源市場,，越來越多的車企開始采用“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術(shù),，尤其是在新能源緊湊型SUV市場，產(chǎn)品可謂是非常豐富的,，而東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV則正是這塊市場的“后浪”,，不過，想要在這塊市場突圍可并非易事,，需要有自己的“一技之長”才行,，目前來看，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV在設(shè)計層面的表現(xiàn)還是比較亮眼的,，簡約的造型讓它比較耐看,，同時，“馬赫動力”的加持也有可能會吸引一些追求動力表現(xiàn)的年輕人的目光,。