【今日看點(diǎn)】
● 蔚來盈利難題待解 能否突破虧損困境,？
● 揭秘以舊換新背后的萬億市場機(jī)遇
● 探秘歐盟對(duì)華電動(dòng)車追溯性關(guān)稅的潛在風(fēng)暴
● 探索Euro NCAP新規(guī)：按鍵回歸，安全先行
● 高通智駕芯片助力豐田紅旗,，競逐智能駕駛未來
● 捷豹全面電氣化，燃油車6月停產(chǎn)，新紀(jì)元即將啟程
● 長城汽車銷量飆升,，新能源與海外市場成亮點(diǎn)
● 長安汽車銷量飆升 新能源車型領(lǐng)跑增長
● 東風(fēng)公司銷量飆升,，新車42萬輛,，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁,！
● 探秘2025日內(nèi)瓦車展,，新車亮相與行業(yè)未來展望
● 馬斯克炮轟縱火者，特斯拉柏林工廠遭極端挑戰(zhàn)
● 探索高速通行新政,，提升出行體驗(yàn)與安全
● 探秘道奇Charger Daytona：肌肉電力新紀(jì)元
● 探索比亞迪海鷗榮耀版新配色與技術(shù)亮點(diǎn)
● 東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV探陸上市，起售價(jià)不足24萬
● 五菱繽果PLUS新上市,，最高510km續(xù)航,，售價(jià)不足10萬
● 長安啟源A07真香版上市，續(xù)航達(dá)710公里
● 探秘北京BJ30官圖,，硬派SUV即將登場引領(lǐng)風(fēng)潮
● 奧迪Q6 e-tron首發(fā)在即 揭秘電動(dòng)“小兄弟”的魅力
● 保時(shí)捷解讀Panamera EV與Taycan(參數(shù)|詢價(jià))的和諧共存之道
【行業(yè)風(fēng)向】
蔚來汽車2023年全年?duì)I收創(chuàng)新高達(dá)556.2億元，但凈虧損擴(kuò)大至207.2億元,，毛利率下降至5.5%,。面對(duì)理想汽車的盈利和市場競爭壓力，蔚來計(jì)劃2024年通過渠道下沉和銷售團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充提升銷量,。盡管2023年交付量未達(dá)標(biāo),，李斌依然對(duì)提高毛利率和銷量持樂觀態(tài)度,。蔚來還將關(guān)注成本管理，縮減服務(wù)權(quán)益,，加強(qiáng)研發(fā)和營銷投入,，同時(shí)推出新款車型和全域領(lǐng)航輔助功能。子品牌“阿爾卑斯”將面向大眾市場,，首款車預(yù)計(jì)2024年三季度交付,。此外，蔚來在換電站建設(shè)和能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上保持領(lǐng)先,，計(jì)劃布局四代換電站,。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)主任鄭柵潔在全國人大會(huì)議上表示，推動(dòng)設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新將創(chuàng)造萬億級(jí)市場,，有利于促進(jìn)消費(fèi)和投資,，提升產(chǎn)能和效率，節(jié)能降碳,。計(jì)劃實(shí)施設(shè)備更新,、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用和標(biāo)準(zhǔn)提升“四大行動(dòng)”,，以支持工業(yè),、農(nóng)業(yè)、建筑,、交通等領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展,，同時(shí)促進(jìn)資源的循環(huán)利用。
探秘歐盟對(duì)華電動(dòng)車追溯性關(guān)稅的潛在風(fēng)暴
歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車實(shí)施海關(guān)登記,，作為其“反補(bǔ)貼調(diào)查”的一部分,。若認(rèn)定中國電動(dòng)車得到不公平補(bǔ)貼，可能會(huì)對(duì)這些車輛征收追溯性關(guān)稅,。自去年10月啟動(dòng)調(diào)查以來,，中國對(duì)歐盟的電動(dòng)汽車出口量顯著增長，引發(fā)歐盟擔(dān)憂對(duì)本土制造商造成損害,。歐盟已經(jīng)進(jìn)口了177839輛中國電動(dòng)汽車,，并可能采取措施以防潛在損失。
2026年起,，歐洲新車安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Euro NCAP將推行新規(guī)則，要求車輛須有必要的物理按鍵控制基本功能以獲得五星評(píng)價(jià),。這項(xiàng)規(guī)定旨在減少司機(jī)操作中控屏導(dǎo)致的分心,，提高行車安全。必須用物理按鍵操作的功能包括轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警示燈,、喇叭,、雨刷和SOS緊急呼叫。
高通的Ride智駕芯片最近獲得了豐田和一汽紅旗的定點(diǎn)合作,，并與多家國內(nèi)頂級(jí)車企進(jìn)行洽談。這款芯片分為50TOPS和100TOPS兩個(gè)版本,，預(yù)計(jì)最早將在2024年底投入量產(chǎn),。盡管其AI算力低于英偉達(dá)Orin X的254 TOPS，但Ride芯片可通過與AI加速器組合提升算力至2000TOPS,。高通還計(jì)劃于2025年量產(chǎn)新的Ride Flex中央計(jì)算平臺(tái)芯片,。
捷豹全面電氣化，燃油車6月停產(chǎn),，新紀(jì)元即將啟程
捷豹宣布將在2024年6月停產(chǎn)所有燃油車型,，啟動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來三年推出三款新電動(dòng)車,。首款車型為四座GT,，計(jì)劃今年亮相并在2025年上市，續(xù)航預(yù)期達(dá)到692公里,。捷豹將利用現(xiàn)有燃油車庫存完成過渡,，盡管在轉(zhuǎn)型期間預(yù)計(jì)銷量將從近18萬輛下降至約5萬輛。
長城汽車2024年1-2月累計(jì)銷量達(dá)175057輛,，同比增長34.91%，新能源車銷量同比增長154.1%,。其中,，哈弗品牌銷量同比增長32.52%，坦克品牌銷量同比大漲146.60%,，海外市場銷量同比提升91.91%,，特別是2月海外銷量同比增長123.54%。此外,，長城汽車的氫能品牌未勢(shì)能源在2024日本國際氫能及燃料電池展展出新產(chǎn)品,，推動(dòng)全球化戰(zhàn)略。
長安汽車公布的2月銷量數(shù)據(jù)顯示,，1-2月其零售銷量為493989輛，同比增長42.5%,，批發(fā)銷量為433071輛,，同比增長19.4%。其中，自主品牌新能源車型零售銷量為89374輛,，同比大增119.1%,，海外零售75661輛，同比增長106.2%,。細(xì)分品牌銷量中,，長安啟源、深藍(lán)汽車和阿維塔表現(xiàn)亮眼,，零部件短缺問題已緩解,，實(shí)現(xiàn)了大批量交付。
東風(fēng)公司銷量飆升,，新車42萬輛,，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁！
東風(fēng)公司發(fā)布1-2月銷量快報(bào),，總銷量達(dá)42萬輛,，同比增長41.5%。其中,，中國品牌乘用車銷售13.5萬輛,，增長107.2%；海外品牌乘用車銷售20.2萬輛,；商用車銷售7.9萬輛,，增長23.9%。東風(fēng)品牌乘用車銷量增長顯著,，例如東風(fēng)嵐圖銷量同比增長285%,。新能源車銷量為11.6萬輛，同比激增198.1%,。此外,，公司出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%,。
探秘2025日內(nèi)瓦車展,，新車亮相與行業(yè)未來展望
2025年日內(nèi)瓦車展預(yù)計(jì)將于2月17日至23日舉行，繼2024年的成功舉辦后,，主辦方希望延續(xù)深度互動(dòng)體驗(yàn)和降低參展商成本的舉措,。2024年展會(huì)上，雷諾發(fā)布了電動(dòng)車?yán)字Z5,，比亞迪海豹獲得年度車大獎(jiǎng),，名爵推出了新一代MG 3油電混動(dòng)車。中國車企表現(xiàn)搶眼,，但整體參展規(guī)模有所縮水,，未來展會(huì)能否吸引更多參展商尚待觀察,。
特斯拉德國柏林超級(jí)工廠因疑似環(huán)保人士縱火高壓輸電塔而停電,，導(dǎo)致停產(chǎn),，致使當(dāng)天約千臺(tái)汽車未完工，預(yù)計(jì)造成數(shù)億歐元損失,。CEO馬斯克批評(píng)該行為愚蠢,，強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車而非燃料車應(yīng)是生產(chǎn)重點(diǎn)。極左組織“火山集團(tuán)”聲稱負(fù)責(zé),，攻擊特斯拉消耗地球資源,。當(dāng)?shù)卣赋鍪录{數(shù)千人基本電力供應(yīng)，影響醫(yī)療保障,。工廠擴(kuò)建遭當(dāng)?shù)鼐用穹磳?duì),，擔(dān)憂對(duì)森林造成破壞。
【出行動(dòng)態(tài)】
全國兩會(huì)期間,，江西政協(xié)委員譚文英提出優(yōu)化高速免費(fèi)通行政策的建議，建議每輛車每年享有固定免費(fèi)通行時(shí)長,，替代現(xiàn)行的法定節(jié)假日免費(fèi)通行制度,。此舉旨在避免集中出行引發(fā)的擁堵和安全風(fēng)險(xiǎn)。提案還建議升級(jí)高速計(jì)費(fèi)系統(tǒng),、擴(kuò)大政策包容性和利用技術(shù)提升管理效率,，以減少事故發(fā)生，提高出行便利和安全性,。
【產(chǎn)品資訊】
探秘道奇Charger Daytona：肌肉電力新紀(jì)元
全新一代道奇Charger發(fā)布,，包含純電動(dòng)Charger Daytona和燃油版Charger Sixpack。Charger Daytona提供雙門和四門版本,，最大功率達(dá)679馬力,，0-96km/h加速最快3.3秒，采用100.5kWh電池,，續(xù)航最高達(dá)510km,，并配備Fratzonic排氣系統(tǒng)模擬V8聲效。內(nèi)飾數(shù)字化,，配有多種駕駛輔助系統(tǒng),。雙門版將于今年夏季上市，四門版和燃油版預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn),。
比亞迪海鷗榮耀版已于3月6日正式上市,，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.58萬元。新車突出年輕化設(shè)計(jì),，提供305km和405km兩種續(xù)航版本,，并支持快充,。外觀引入北冰藍(lán)+深海藍(lán)內(nèi)飾，搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),，配備刀片電池。車內(nèi)配置10.1英寸智能旋轉(zhuǎn)屏和DiLink系統(tǒng),，安全性高,，配有4安全氣囊、ESP等,，高配增加智能駕駛輔助系統(tǒng),。
東風(fēng)日產(chǎn)中大型SUV探陸上市，起售價(jià)不足24萬
東風(fēng)日產(chǎn)新款中大型SUV探陸上市,，提供6座/7座配置,，售價(jià)范圍23.98-30.18萬元，限時(shí)誠意價(jià)21.28-27.48萬元,。車長5130mm,，軸距2900mm，搭載2.0T+9AT動(dòng)力組合,，與理想L8,、大眾途昂等競爭。外觀采用大氣設(shè)計(jì),，內(nèi)飾具有雙聯(lián)屏和ProPilot超智駕系統(tǒng),。提供購車優(yōu)惠，如下訂折扣和置換補(bǔ)貼等,。探陸歷史悠久,，定位為適合家用的實(shí)用、舒適SUV,。
五菱繽果PLUS新上市,，最高510km續(xù)航，售價(jià)不足10萬
五菱繽果PLUS新車于3月6日正式上市,，推出401km旗艦版和510km旗艦版兩款配置,，售價(jià)分別為8.98萬元和9.88萬元。新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車身尺寸和續(xù)航里程均有提升,。外觀時(shí)尚，內(nèi)飾擁有兩種顏色可選,，配備了智能系統(tǒng)和大尺寸顯示屏,，動(dòng)力系統(tǒng)提供最大75kW功率和510km續(xù)航。購車用戶可享受六重禮優(yōu)惠,。
長安啟源A07真香版上市,，續(xù)航達(dá)710公里
長安啟源A07真香版中大型純電轎車正式上市,，提供13.59-15.99萬元的價(jià)格區(qū)間。新車型具有515公里與710公里的續(xù)航里程可選,，并配備智能座艙選裝包,。外觀采用封閉式前格柵與貫穿式頭燈組的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用皮質(zhì)與木紋裝飾,。搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),，最大功率為258馬力。新車型在配置,、續(xù)航和價(jià)格上具備競爭力,。
探秘北京BJ30官圖，硬派SUV即將登場引領(lǐng)風(fēng)潮
全新一代北京BJ30官圖已發(fā)布,，作為“悅旅”系列首款車型,，預(yù)計(jì)將滿足城市與越野需求。新車設(shè)計(jì)時(shí)尚,，采用“方盒子”造型,、全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備魔核混動(dòng),、超級(jí)電四驅(qū),。車身尺寸為4730/1910/1757（1790）mm，軸距2820mm,，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率138千瓦。官方表示,，BJ30即將面市,，具體上市時(shí)間和價(jià)格尚未公布。
奧迪Q6 e-tron首發(fā)在即 揭秘電動(dòng)“小兄弟”的魅力
奧迪即將在3月19日全球首發(fā)新款Q6 e-tron,，這款車是基于PPE平臺(tái)構(gòu)建,，與保時(shí)捷Macan EV有相似之處。預(yù)計(jì)國產(chǎn)版將在2024年底建成的長春奧迪工廠生產(chǎn),，并可能于2025年上市,。新車設(shè)計(jì)采用封閉式格柵和矩陣式LED大燈，內(nèi)飾特點(diǎn)為11.9英寸液晶儀表和14.5英寸中控觸摸屏,。動(dòng)力上提供100千瓦時(shí)電池組,、270千瓦快充能力，并預(yù)計(jì)擁有280千瓦最大功率及600公里以上續(xù)航,。
保時(shí)捷解讀Panamera EV與Taycan的和諧共存之道
保時(shí)捷解釋稱,，在電氣化時(shí)代，Panamera EV將與Taycan共存而不沖突,，因?yàn)門aycan將強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性和創(chuàng)新性,，而Panamera EV定位于豪華市場,。保時(shí)捷還透露，新一代Taycan預(yù)計(jì)將在2028年左右發(fā)布,，并將存在市場中8年,，同時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新而非外觀設(shè)計(jì)調(diào)整。官方還指出,，Taycan不會(huì)基于PPE架構(gòu),，這一架構(gòu)更適配于SUV車型。