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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

3款配置 大眾全新途觀L PRO首發(fā)亮相,!

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  日前,,我們從官方獲悉,上汽大眾旗下中型SUV——全新途觀L(參數(shù)|詢價(jià)) PRO迎來(lái)正式首發(fā)亮相。新車(chē)將推出三款配置車(chē)型,,其中300TSI和330TSI為兩驅(qū)版車(chē)型,,380TSI為頂配版四驅(qū)車(chē)型。值得一提的是,,新車(chē)外觀基本高度還原了海外版設(shè)計(jì),,但車(chē)內(nèi)配置有所變化,提供副駕駛娛樂(lè)屏幕,,并采用5座布局,,未來(lái)將與現(xiàn)款途觀L同堂銷(xiāo)售。

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  外觀部分,,新車(chē)提供R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型,。該車(chē)整體前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,鍍鉻裝飾的中網(wǎng)貫穿整個(gè)前包圍,,兩側(cè)包含標(biāo)志性的進(jìn)氣口,,前大燈組采用IQ.Light智慧投影大燈,鷹翼式造型通過(guò)裝飾板將兩側(cè)大燈相連,。R-Line版本則是在下包圍處采用大面積蜂窩裝飾,,同時(shí)格柵處配備有“R”標(biāo)識(shí),整體運(yùn)動(dòng)感十足,。值得一提的是,,IQ.Light將支持窄路車(chē)輛示寬、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,、動(dòng)態(tài)燈光輔助,、流水轉(zhuǎn)向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項(xiàng)功能,。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)依然擁有肌肉感極強(qiáng)的腰線,整個(gè)車(chē)身比例十分和諧,。此外,,新車(chē)將提供18/19英寸輪圈可供選擇。尾部方面,,新車(chē)采用粼光點(diǎn)陣式貫穿尾燈,,支持流水轉(zhuǎn)向及3種動(dòng)畫(huà)燈效,點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度以及科技感,。后包圍部分,,頂配版車(chē)型提供蜂窩狀飾板與車(chē)頭呼應(yīng),并在邊緣采用紅色飾條點(diǎn)綴其中,。車(chē)身尺寸方面,,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4735/1842(1859)/1682mm,,軸距為2791mm。

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  內(nèi)飾部分,,新車(chē)整體設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和座艙科技感,。其采用15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表,對(duì)比海外版車(chē)型,,國(guó)產(chǎn)版加入了11.6英寸副駕娛樂(lè)屏,。新勢(shì)力常用的懷擋設(shè)計(jì),這次也出現(xiàn)在了途觀L PRO的身上,,空閑出來(lái)的換擋位置,,由一個(gè)旋鈕屏替代。座椅以及中控采用藍(lán)色縫線點(diǎn)綴,,頂配版車(chē)型中控以及座椅還采用Alcantara材質(zhì),,展現(xiàn)出不錯(cuò)的精致運(yùn)動(dòng)感。此外,,新車(chē)后排座椅的中央扶手區(qū)域還可單獨(dú)放倒,,方便在車(chē)內(nèi)拿取后備廂物品。

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  配置方面,,新車(chē)將支持主副駕電動(dòng)座椅,、座椅記憶、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),、10點(diǎn)按摩,、座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電,、360度全景影像,、方向盤(pán)加熱、HUD抬頭顯示,、Apple CarPlay,、百度CarLife、華為HiCar,、車(chē)道保持系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)前測(cè)距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,。

  新車(chē)內(nèi)飾還將提供多種氛圍模式可供選擇,,中央旋鈕(官方命名為黑晶智控旋鈕),支持音量,、駕駛和氛圍模式隨動(dòng)控制顯示,,細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。此外,,車(chē)內(nèi)還將提供12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng),。該車(chē)后排獨(dú)立空調(diào)可分區(qū)調(diào)節(jié)溫度,并提供兩個(gè)Type-C充電接口,。此外,,380TSI頂配版車(chē)型將提供車(chē)載香氛、主副駕座椅按摩,,以及IQ.Pilot駕駛輔助功能,、泊車(chē)輔助記憶等智能化功能。

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  動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,可輸出最大功率137/162kW,峰值扭矩為320/350N·m,,傳動(dòng)系統(tǒng)采用7擋濕式雙離合變速箱,,頂配380TSI車(chē)型還將匹配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外,,該車(chē)將提供經(jīng)濟(jì),、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式,,380TSI四驅(qū)頂配版增加了越野和雪地模式,。

競(jìng)品車(chē)型

上汽通用別克 昂科威 2024款 昂科威S  25T 炫黑風(fēng)尚版

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2023款 2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版 5座

長(zhǎng)安福特 銳界 2023款 銳界L 2.0T EcoBoost E-混動(dòng)四驅(qū)七座至尊型

  途觀L PRO其處在的中型SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,無(wú)論是傳統(tǒng)合資車(chē)企還是中國(guó)品牌的眾多新能源車(chē)型,,在售價(jià)和各項(xiàng)配置上都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。別克昂科威、豐田漢蘭達(dá),、福特銳界可以說(shuō)是途觀車(chē)型的老對(duì)手了,,途觀L PRO的科技性配置具備一定優(yōu)勢(shì),但幾位對(duì)手都相繼推出了混動(dòng)版車(chē)型,。雖然途觀L車(chē)型具有較強(qiáng)的用戶基礎(chǔ),,但面對(duì)如今的汽車(chē)市場(chǎng)還是有不小的壓力。期待最終新車(chē)的定價(jià)以及相關(guān)優(yōu)惠政策能具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

編輯點(diǎn)評(píng)

   大眾全新途觀L PRO外觀延續(xù)大眾目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,其重點(diǎn)在于內(nèi)飾以及各項(xiàng)配置上,內(nèi)飾布局和用料細(xì)節(jié)上有助于提升用戶好感度,。在整車(chē)的智能化以及相關(guān)舒適性配置上,,此次也為我們帶來(lái)了一定的驚喜,對(duì)于各項(xiàng)主流配置基本做到覆蓋,,并在此之上做出了一定的創(chuàng)新,。雖然與一些新能源品牌還存在差距,但對(duì)于具有不錯(cuò)用戶基礎(chǔ)的車(chē)型來(lái)說(shuō),,我們還是很期待其未來(lái)上市后的市場(chǎng)反響,。(文/汽車(chē)之家 姚宇)


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    測(cè)試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫(huà)了眼影一樣,,視覺(jué)上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車(chē)型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格,、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主,。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒(méi)有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,,途觀L仍然是最值得考慮的車(chē)型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門(mén)門(mén)檻,這次只推出了一個(gè)配置車(chē)型,,售價(jià)22.68萬(wàn)元,,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開(kāi)起來(lái)1.4T車(chē)型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車(chē)?yán)щy,。平順性上也沒(méi)什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車(chē)系的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,不過(guò)從車(chē)型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打,。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,滿足日常使用不成問(wèn)題,,配置也相對(duì)比較齊全,,不過(guò)相比2.0T車(chē)型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大,。所以如果想買(mǎi)一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,,買(mǎi)大不買(mǎi)小,。

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    性能強(qiáng),乘坐舒適,,開(kāi)起來(lái)也不那么無(wú)聊,,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車(chē)本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,,我覺(jué)得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車(chē)型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,,城市開(kāi)與380TSI車(chē)型差異不大,。總體來(lái)說(shuō),,考慮到途觀L整體車(chē)系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車(chē)型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門(mén)踏板偏輕也需要適應(yīng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),,而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,,但海外版車(chē)型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),,顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,因此車(chē)輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷(xiāo)量主力,,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車(chē)型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績(jī)強(qiáng)勁,,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車(chē)更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車(chē)型接近36萬(wàn)的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的中配車(chē)型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,,無(wú)論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車(chē)型基本也升為了中型SUV,,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷(xiāo)量冠軍昂科威,。從實(shí)車(chē)表現(xiàn)來(lái)看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車(chē)型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車(chē)型才是主戰(zhàn)場(chǎng),。

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途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)