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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)

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  [汽車之家 性能測(cè)試]  來(lái)自上汽大眾的途觀L(參數(shù)|詢價(jià))我想很多人都不陌生吧,,畢竟這是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中銷量前列的海外品牌SUV車型,。這一代途觀L車身尺寸更大,,并且憑借其超過(guò)4.7米的車身進(jìn)入了中型SUV行列,。不久前中期改款的2022款途觀L以及轎跑SUV版本途觀X上市了,,新車取消了此前的1.4T(280TSI)系列,,以2.0T低功率版(330TSI)作為入門動(dòng)力單元提供,。低功率版本的途觀L表現(xiàn)如何?今天我們就來(lái)看看其中的中配車型越享版的表現(xiàn)究竟如何,。

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● 外觀和內(nèi)飾造型有所調(diào)整,,時(shí)尚感更強(qiáng)了。

  新款途觀L的外觀和內(nèi)飾都有了大幅調(diào)整,,視覺(jué)上還是很有新鮮感的,。前進(jìn)氣格柵采用與前大燈組相融合的設(shè)計(jì),并搭配了條幅式中網(wǎng),,兩側(cè)燈組內(nèi)部的LED日間行車燈與中網(wǎng)條幅相交,,提升車頭整體的視覺(jué)寬度。越享版搭載了運(yùn)動(dòng)感濃郁的R-Line外觀套件,,視覺(jué)效果突出,。越享版作為車系中當(dāng)?shù)闹信浒姹荆T如全景駐車影像,、前后雷達(dá),、LED大燈等便捷性配置還是比較齊全的,一些能夠提升整車科技格調(diào)的配置,,比如IQ.Light矩陣式LED大燈需要花費(fèi)3900元選裝,。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

  途觀L的側(cè)面依舊是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂SUV的輪廓,側(cè)面腰線平直的貫穿車身,,前后側(cè)翼子板微微突出車身搭配雙五輻式大尺寸輪圈,,使得整車都有著不錯(cuò)的氣場(chǎng)。包括我們今天拍攝的主打色天境藍(lán)在內(nèi),,途觀L還提供了超導(dǎo)紅、珀光銀,、冰島銀,、極光白、玄武黑總共六款色彩可選,。車尾部分,,新款途觀L采用了熏黑式尾燈組,,內(nèi)部的光源模塊排列整齊。此外,,新車還配備了小尺寸的車頂擾流板,,后包圍使用了小尺寸擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣裝飾作為點(diǎn)綴。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

● 新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格有著更年輕的趨向,。

  內(nèi)飾方面,,新款途觀L/途觀X采用了類似的設(shè)計(jì),全液晶儀表盤搭配全新風(fēng)格的三輻式多功能方向盤,,加上白/棕色內(nèi)飾基調(diào),、懸浮式中控觸屏以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等一系列當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素,使得新款途觀L家族有著非常不錯(cuò)年輕化的取向,。智慧車聯(lián)系統(tǒng)一直在持續(xù)更新中,,途觀L搭載的智慧車聯(lián)系統(tǒng)囊括了高德導(dǎo)航、酷我音樂(lè),、喜馬拉雅FM,、遠(yuǎn)程智能家居控制等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,系統(tǒng)內(nèi)大多數(shù)功能都支持語(yǔ)音控制,。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

  越享版的24.18萬(wàn)元廠商指導(dǎo)價(jià)指的是五座版本車型,,如果您想要七座版的話需要另外花費(fèi)5600元(官網(wǎng)價(jià)格)選裝第三排座椅。但經(jīng)過(guò)此次體驗(yàn)后我認(rèn)為,,除非您對(duì)第三排座椅有“剛需”,,否則我們并不推薦花錢選裝,具體原因在空間體驗(yàn)部分介紹,。我們先來(lái)看看座椅功能吧,,越享版配備了皮質(zhì)座椅,主副駕駛座均為電動(dòng)調(diào)節(jié),,同時(shí)還標(biāo)配有前排加熱和腰部支撐等功能,。七座版第二排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置,第三排除了調(diào)節(jié)頭枕高度外基本無(wú)其它可調(diào)功能,。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

  乘坐空間以我本人(173cm)為例,,將主駕調(diào)到最低后頭部空間約為1拳。接著保持主駕位置不同,,將第二排調(diào)到最靠后的話,,腿部空間最大約為2拳,頭部空間約為4指,,車內(nèi)不多于五人的話空間還是很寬敞的,。如果車上有第六、七人的話,,即使將第二排座椅調(diào)到最靠前(此時(shí)我的膝蓋已經(jīng)頂?shù)街黢{靠背了),,第三排腿部空間最大約為1拳+2指,,但此時(shí)我們發(fā)現(xiàn)頭部空間受限,后腦勺基本上靠不到頭枕上的,。另外坐墊位置很低,,內(nèi)部的填充物也較薄,坐感很硬,,并不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐,,只能臨時(shí)性使用。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

  途觀L的儲(chǔ)物能力還是不錯(cuò)的,,后備廂最小容積173升,,剛剛好可以塞下兩個(gè)登機(jī)箱。放倒第三排以及二排和三排同時(shí)放倒的情況下,,后備廂容積分別可以擴(kuò)展到495升和1780升,,放倒后形成的裝載空間十分規(guī)整,并且此時(shí)礙事的后備廂遮陽(yáng)簾也能隱藏到地板下方,。座艙內(nèi)也遍布著大大小小的儲(chǔ)物格,,日常出行時(shí)的各種物件都能找到合適的地方存放。

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

上汽大眾 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

大眾-途觀L-2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 AH-100得分總表
舒適性評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
空間 12.00 7.00 (5.96)
配置 7.00 5.00 (3.01)
工藝質(zhì)量 3.00 2.80 (1.49)
人體工程 5.50 4.20 (1.88)
兒童座椅 1.00 0.90 (0.53)
車內(nèi)噪音 1.50 0.90 (0.74)
噪音感受 1.00 0.70 (0.45)
總分 31.00 21.50 (14.05)
AH-100 得分   17.25 (11.25)
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%)
智能化評(píng)價(jià) 分值 得分 (同級(jí)別平均得分)
主動(dòng)安全 5.50 4.10 (3.47)
多媒體系統(tǒng) 3.50 2.50 (2.83)
總分 9.00 6.60 (6.30)
AH-100 得分   14.60 (14.00)
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%)
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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測(cè)試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺(jué)上更顯魅惑,。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,,否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主,。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒(méi)有明顯短板,。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測(cè)試文章:更入門的途觀L 測(cè)試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門門檻,,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬(wàn)元,,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣,。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開(kāi)起來(lái)1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒(méi)什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,,配置屬于實(shí)用型的,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購(gòu)買門檻,,不過(guò)從車型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,,滿足日常使用不成問(wèn)題,,配置也相對(duì)比較齊全,不過(guò)相比2.0T車型,,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大,。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,,買大不買小。

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),,乘坐舒適,,開(kāi)起來(lái)也不那么無(wú)聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,,單從這款車本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面,。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺(jué)得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開(kāi)與380TSI車型差異不大,�,?傮w來(lái)說(shuō),考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),,城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng),。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    6.93 36.09 10.30
    測(cè)試文章:還要做老大!搶先測(cè)試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意,。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),,而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀,。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾,。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績(jī)強(qiáng)勁,,比寶馬X1 2.0T更快,,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬(wàn)的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的中配車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,,無(wú)論空間,、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威,。從實(shí)車表現(xiàn)來(lái)看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場(chǎng),。

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途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版

指導(dǎo)價(jià):24.38萬(wàn)
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