啟源E07等一文看懂北京車展W3館新車

汽車之家編輯

秦超

2024年04月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 首發(fā)：捷尼賽思純電G80

　　在2024北京車展上,，捷尼賽思純電G80迎來首發(fā)亮相，新車整體依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計語言進行打造,，僅在細節(jié)處與燃油版本加以區(qū)分,。

　　前臉部分，新車擁有非常高的辨識度,，在封閉式前格柵的加持下,，車輛的科幻屬性得到了進一步提升，同時,，格柵處所配備的LED燈帶在點亮后展現(xiàn)出了相當不錯的未來感,，具備較強的新能源車特征。

　　可以看到,，新車配備了全新樣式的“大餅”輪圈,，視覺效果相當出眾，很好地凸顯出了車輛的定位,。車尾部分,，新車配備了平行分布的尾燈組，微微翹起的小鴨尾設(shè)計賦予車輛一些運動屬性。

　　內(nèi)飾方面,，新車與燃油版車型保持高度一致,，整體和老款車型相比發(fā)生了明顯變化�,？梢钥吹�,，在全新雙聯(lián)屏設(shè)計的加持下，車內(nèi)的科技感得到了明顯提升,。此外,，全新樣式的多功能方向盤樣式也更加簡潔，與這套全新的中控布局非常搭,。

　　動力方面,，現(xiàn)款車型搭載雙電機最大功率為272kW（370馬力），峰值扭矩為700�,！っ�,，匹配87.2kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程為625km,。不過有傳聞稱此次改款后新車將更換更大容量的電池,。

● 首發(fā)：捷尼賽思GV60 Magma概念車

　　在2024北京車展上，捷尼賽思GV60 Magma概念車正式亮相,，該車以捷尼賽思GV60為基礎(chǔ)打造,，依舊定位為一款純電中型跨界SUV，基于E-GMP純電平臺打造,，此次亮相的新車升級了電池與電機配置,。

　　外觀方面，新車有著兼具時尚感與運動感的外型,，家族標志性的雙層分體式前大燈設(shè)計具有極強的辨識度,。捷尼賽思GV60 Magma概念車在主進氣口上方配有三個氣孔，為車輛提供額外的冷卻,。

　　車身側(cè)面車窗的下邊沿不斷上揚,，并與車身富有力量感的腰線相互配合，車頂從車頭向后不斷下壓,，在車尾形成coupé造型的設(shè)計,。輪眉和車身下邊沿采用了與車身色一致的裝飾，同時車門還使用了隱藏式的門把手,、面部識別和指紋識別系統(tǒng),。

　　此外，車身集成有護翼,，用以加強前軸下壓力,。更大面積的擋泥板和集成式的輪拱設(shè)計有助于減少動能消耗并提升冷剎車系統(tǒng)冷卻效率,。另外，該車將配備21英寸的鈦銀輪圈集成了空氣流通盤,，起到了冷卻剎車系統(tǒng)的作用,。

　　車輛尾部，新車采用圓潤的尾部造型,，同時溜背的設(shè)計也完美呼應(yīng)這一設(shè)計,，為了增加運動特質(zhì)，尾部加入了一個硬核的擾流板,，上面帶有高位剎車燈,。尾燈與頭燈相呼應(yīng)，仍然是分體式車燈設(shè)計,，造型也十分犀利,。

　　內(nèi)飾方面，椅背,、桶形座椅和菱格縫線等采用Magma標志性的熔巖橙和鈦灰配色,，并以黑色NAPPA皮革和麂皮包裹。

　　動力方面作為參考,，目前捷尼賽思GV60是根據(jù)車型不同動力輸出各不相同,，分別是性能版（運動模式-320kW/605�,！っ�,；Boost模式-360kW/700牛·米）以及標準版后驅(qū)（168kW/350�,！っ祝┖蜆藴拾嫠尿�(qū)（234kW/605�,！っ祝Ｔ贐oost模式下,，該車0-100km/h的加速為3.9秒,。新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組,，CLTC續(xù)航里程最高可達645公里,，使用快充的話,，18分鐘可以從10%充到80%的電量,，支持400V級快充及800V超高速快充。DRIFT模式則為駕控愛好者提供前所未有的漂移體驗,。關(guān)于新車更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：捷尼賽思G80 EV Magma概念車

　　在2024北京車展上,，捷尼賽思G80 EV Magma概念車正式亮相,，該車基于現(xiàn)款捷尼賽思G80車身打造，作為特別版車型，另外整車造型更加低趴,，肌肉感十足,。

　　此次捷尼賽思發(fā)布了Magma高性能計劃，捷尼賽思將基于現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣開發(fā)高性能車型,，計劃涵蓋每款量產(chǎn)車型,。

　　具體來看，捷尼賽思G80 EV Magma概念車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，捷尼賽思標志性的大嘴中網(wǎng)具有較強的視覺沖擊力,。不過新車前臉的厚重感更強，搭配平行線風格的前大燈組,，以及配備有視覺效果夸張的前唇,，看起來不怒自威。

　　側(cè)面來看,，新車優(yōu)雅的比例呈現(xiàn)出非常流暢的線條設(shè)計,，營造出一種復(fù)古般的美感。C柱并沒有像常規(guī)的轎車那樣,，而是直接連接到車尾,，形成一個類似轎跑車的造型。另外車身下半部分有著相當明顯的寬體效果,，配以低趴的車身結(jié)構(gòu),，運動感直接拉滿。