[汽車之家 資訊]  2024北京車展已經拉開帷幕，作為全國最大的車展之一，這次各個廠商帶來的新車著實不少,。在經過一輪又一輪的價格戰(zhàn)，市場洗牌之后，競爭變得更加白熱化,。車展將成為新的競技場，看看哪家車企未來的規(guī)劃更有前景,，產品夠硬核,。本篇文章我們來一起看看北京車展W3館，該展館既有豪華品牌,，也有中國品牌新勢力,，當然還有大家喜歡的“遙遙領先”品牌,。那么接下來，我們一起來看看W3館的必看新車,。

◆北京車展W3館展位圖

◆ 長安啟源：啟源E07,、啟源A07周杰倫簽名版

● 首發(fā)：啟源E07

　　4月25日開幕的北京車展上，長安啟源E07(參數(shù)|詢價)亮相,，并即將同步開啟盲定,。該車計劃將于10月開始批量生產，并預計在年內正式上市,。啟源E07是長安基于SDA架構打造的首款“數(shù)智新汽車”,，主打數(shù)字化和智能化特性，定位中大型SUV,。

　　外觀來看,，新車采用了貫穿式大燈組，細長的造型看起來比較科幻,。作為一款電動車,，該車采用了封閉式中網設計，下包圍采用熏黑設計,，配合兩側的導流槽造型,，進一步體現(xiàn)出運動感。該車配備熏黑輪圈,，量產車上的輪圈尺寸應該會更大,。

　　車尾來看，新車采用了當下流行的大溜背轎跑造型,，配備環(huán)形尾燈,，兩側還有橫條燈組，造型與車頭相呼應,。車頂配備了行李架,，熏黑的后包圍很好地提升了車尾的層次感。此外,，該車還可選裝激光雷達,。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm,，高有1640/1665/1695mm三種,，軸距為3120mm。

　　動力方面,，新車有兩驅和四驅車型可選,，兩驅車型最大功率252kW，約合343馬力,，最高車速201km/h,，四驅車型前后電機功率分別為188/252kW,，總功率440kW，約合598馬力,。最高車速為210km/h,。電池方面，該車配備金鐘罩三元鋰電池,。有增程和純電兩種動力,，續(xù)航里程551km、651km,、701km,、1000km。使用800V高壓快充,。

● 首發(fā)：啟源A07周杰倫簽名版

　　在2024北京車展上,，長安啟源A07周杰倫簽名版正式首發(fā),。新車定位中大型車,，目前有純電和增程動力可供選擇。

　　外觀來看,，新車與普通版基本保持一致,，只是新增了周杰倫簽名。前臉看上去非�,！靶履茉础�,，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當前市場中最為常見的設計之一。此外,，新車前包圍處配有貫穿式通風口,，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴,。

　　來到車側,，新車采用了眼下非常流行的溜背式設計，整體視覺效果簡潔且流暢,。車尾部分,，新車同樣采用了非常簡約的設計，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設計也算是大家非常熟悉的組合了,，能夠讓車輛看上去更運動,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm,，軸距為2900mm,，定位為中大型轎車。

　　進入車內,，新車采用了皮質包裹,、木紋裝飾的內飾,，并在中控臺、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈,，車內的整體環(huán)境比較素雅,。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤,，兩側功能區(qū)還融入了黑色設計元素,，營造出更強的高級感。此外,，新車采用懷擋設計,，座椅處為菱形縫線設計，預計擁有比較不錯的舒適性,。

　　新車全系標配IACC智能領航系統(tǒng),，AI源管家基于車載場景的大模型整體解決方案，并針對車載語音交互場景做專項訓練,，讓回復語精煉適合語音交互,。新車還搭載15.4英寸窄邊框懸浮中控屏，提供120HZ刷新率,，85%的NTSC高色域以及1000nit亮度,。音響方面,，該車配備16個揚聲器，并擁有720W輸出功率,。此外,，新車還提供AR-HUD，50英寸顯示+視覺可感知7.5米距離,。新車還將針對不同的出行場景提供手機App智能車控以及“車外喊話”等功能。

　　動力方面,，長安啟源A07基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇,。增程車型搭載1.5L增程發(fā)動機，最大功率95馬力，電機功率218馬力,，純電續(xù)航里程200km,。純電車型搭載一臺永磁同步驅動電機,，其最大功率有218和258馬力兩種，CLTC續(xù)航里程分別為710公里和515公里,。

◆ 長安：新款長安UNI-V 智電iDD

● 上市：新款長安UNI-V 智電iDD（11.49-12.69萬元）

　　在2024北京車展上,，新款長安UNI-V 智電iDD正式上市,。新車共推出3款車型，售價為11.49-12.69萬元,。新款車型主要對設計細節(jié)進行了調整，并將搭載1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng),。

　　外觀方面,，新款長安UNI-V延續(xù)了無邊界格柵的家族化設計語言，進氣中網造型進行了微調,。前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設計元素,，大燈組的造型十分犀利，下方配備了導流槽設計,，提升運動感,。

　　側面來看，新車采用溜背式的車身造型，繼續(xù)使用隱藏式門把手及多輻鋁合金輪圈,。尾部配備時下流行的貫穿式尾燈組,。車尾下方的后包圍造型類似跑車的擴散器，進一步強化了該車的運動屬性,。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4720/1838/1435mm,，軸距為2750mm,。

　　內飾方面的變化較小，新車將繼續(xù)采用10.3英寸液晶儀表,、10.3英寸中控大屏,、一體式運動座椅等。駕駛輔助功能方面,，前后雷達,、透明底盤、360度全景影像,、車道偏離預警等為全系標配,。

　　動力方面，新車將搭載1.5L四缸發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為81千瓦,，電動機最大功率158千瓦,，動力電池容量18.99kWh，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程136公里,。

◆ 長安凱程：V919

● 首發(fā)：凱程V919

　　4月25日,，長安凱程發(fā)布全新品牌LOGO，并推出基于新平臺打造的全新車型V919,，這是一款純電動商用車型,，實現(xiàn)500km續(xù)航，2C充電從30%-80%僅需15分鐘,。

　　長安凱程發(fā)布了全新的品牌LOGO,，長安凱程正在從傳統(tǒng)商用車品牌全面向新能源商用車科技品牌轉型。長安凱程新LOGO寓意長安凱程以極致效率為驅動,，以低碳節(jié)能,、智慧高效的產品、技術,、服務為載體,，“引領商用科技，造福人類生活”,。 做了“向上生長 突破攀升,，向下扎根 與用戶共贏”的變化。

　　長安凱程V919基于K01架構打造,，該平臺依托長安汽車全球研發(fā)力量,，以滑板平臺為核心，擁有上下解耦,、軟硬分離,、智能低碳,、車云一體”等核心技術優(yōu)勢,。將實現(xiàn)“車身可變、線控底盤,、超級三電,、商業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)”等未來產品體驗。相較傳統(tǒng)平臺,，KO1架構在產品開發(fā)方面優(yōu)勢突出：開發(fā)周期縮短1年,，投入減少40%，生產效率提升30%,，收益增加20%,。

　　長安凱程V919的初衷，就是打造一款“極致效率”的“超級賺錢機器”，來滿足城市商配對收益和成本的嚴苛需求,。為解決用戶“裝不下”的痛點,，與用戶共創(chuàng)。

　　車型尺寸方面,，長安凱程V919軸距3150-3500mm,，5.5米車身，貨廂超3.3米,，為同級別最長,。容積提升10%-15%，得倉率高達57.4%,。貨臺高度在540-550mm范圍內,，工人勞作時疲憊感最輕，搬運效率最高,。在確保電池安全的前提下,，長安凱程V919的貨臺高度設定為547mm，實現(xiàn)了后驅平臺的最優(yōu)地臺設計,。長安凱程V919中門達到1050mm,，滿足800x1200mm歐洲托盤的使用，叉車裝卸,、人工裝卸都非常便利,。

　　3.5-4.5t載重的二類底盤及三類底盤，支持上下車體靈活解耦,，這種類似“半承載式車身”的設計,，支持貨箱及造型深度定制需求，可以輕松應對各類特種專用車的改裝挑戰(zhàn),。

　　動力方面,，搭載540V高壓電機，后驅驅動,，最大扭矩360�,！っ祝�有效載重1700kg,，實現(xiàn)500km續(xù)航,，2C充電從30%-80%僅需15分鐘，電耗方面為9.7kWh/100km,，貨物噸百公里電費僅需3.5元,。

　　通過車輛監(jiān)控檢測、貨物追蹤監(jiān)控,、遠程控車等功能,，提供智能,、高效、安全的運力服務,；通過車云數(shù)據(jù)打通,，幫助企業(yè)連接物流全要素，協(xié)同業(yè)務上下游,，透明管車和管貨,，實現(xiàn)對物流運輸?shù)娜�程把控及訂單物流全程透明管理�?/p>