[汽車之家 行業(yè)] 4月25日,，2024北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）正式開幕,。本屆車展以“新時代 新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費前沿風(fēng)向,、連接汽車品牌和消費者方面,，提供全新的思路,。在本屆車展中,，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來,。汽車之家與江汽集團股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理張中展開深入交流,。

　　在本屆北京車展,，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版正式上市，燃油旗艦型售價20.99萬元,，PHEV旗艦型25.99萬元,。這是目前國內(nèi)首款搭載華為車機系統(tǒng)的MPV,。此外,，江淮旗下技術(shù)愿景概念車及全新悍途EV,、江淮X8混動、釔為3等多款車型攜手亮相,。

　　張中指出,，在新能源汽車競爭的下半場中,，智能化是消費者極為關(guān)注的點。江淮瑞風(fēng)正積極整合優(yōu)秀資源,，并通過共創(chuàng)合作的方式,，不斷提升產(chǎn)品在智能汽車領(lǐng)域的競爭力,。

以下為對話實錄：

　　主持人：北京車展我看到熱門的MPV車特別多，咱們江淮在這一領(lǐng)域深耕很多年了,，想問一下在2024年新的市場環(huán)境下,，您覺得瑞風(fēng)會如何保持在細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢,？

　　張中：坦率來講，江淮瑞風(fēng)在MPV市場曾有一席之地,。近年來，隨著市場環(huán)境的變化,，我們在產(chǎn)品推廣和客戶溝通上也有了新的思考。從去年開始,，我們調(diào)整了策略方向,，重新進入到符合消費者認(rèn)知的MPV市場環(huán)境中,�,；�于中國品牌首個MPV專屬的MUSE架構(gòu)， 我們于1月31日交出了瑞風(fēng)RF8智聆版這樣一份“答卷”,，將它作為江淮汽車在乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的重要標(biāo)志,。瑞風(fēng)RF8不僅迎合了新能源化,、智能化的兩大主流趨勢,，還滿足了用戶多方面的需求,，根據(jù)早期的一些用戶反饋,，評價還是積極正面的,。基于此,，這次北京車展,，我們開始正式交付瑞風(fēng)RF8鴻蒙版,。

　　主持人：您剛剛提到了MPV往智能化方向發(fā)展,，在這一方面，咱們整個江淮品牌做哪些儲備,？

　　張中：去年，江汽集團在整體戰(zhàn)略上提出了“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的全新方向,。我們也充分意識到,，在新能源汽車競爭的下半場中，智能化是消費者極為關(guān)注的點,。作為一家傳統(tǒng)制造企業(yè),，江淮瑞風(fēng)正積極整合優(yōu)秀資源,，并通過共創(chuàng)合作的方式,，不斷提升產(chǎn)品在智能汽車領(lǐng)域的競爭力。其中，與華為的合作尤為關(guān)鍵,，今天上市的瑞風(fēng)RF8鴻蒙版就搭載了華為車機系統(tǒng)，包括HarmonyOS4.0的軟件系統(tǒng),、華為智慧屏的硬件技術(shù)都是華為原生的,，致力于為用戶提供與眾不同的用車體驗,。此外，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版還配備多項L2級智能輔助駕駛系統(tǒng),，包括全速自適應(yīng)巡航,、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等,，同時還越級標(biāo)配了AR HUD，這些高科技配置讓座艙顯得更加現(xiàn)代化,，確保產(chǎn)品不會脫離時代,。

　　主持人：像您說的,，現(xiàn)在消費者的需求也在變化,。您覺得一臺好的MPV應(yīng)該具備哪些素質(zhì),？

　　張中：因為MPV是空間的代名詞，與SUV,、轎車相比,，MPV是比較大的,，所以第一個素質(zhì)就是空間的兼容性,。我們經(jīng)常說一個好的MPV是要有多變的空間,；第二個素質(zhì)是我覺得是安全。在多人出行或者家庭的場景,，安全是非常重要的素質(zhì)；第三個素質(zhì)是動力,，現(xiàn)在新能源化已經(jīng)加速滲透到MPV市場,；最后一個是智能化，消費者期待汽車的智能配置能夠帶來更好的用車體驗,。那么對應(yīng)到瑞風(fēng)RF8上,，我們用“長智久安”做了產(chǎn)品賣點的總結(jié),。 “長”是指空間，3米1的軸距,，超5米2的長度,，且全車座椅都有獨立長滑軌,，空間的靈活多變能夠體現(xiàn)中大型MPV的優(yōu)勢�,！爸恰笔侵悄芑�,，我們有兩套車機系統(tǒng),，一個是搭載科大訊飛星火AI大模型,、訊飛智能語音系統(tǒng)等功能的智聆車機系統(tǒng),；另一個是基于HarmonyOS4.0系統(tǒng)打造的華為車機系統(tǒng)�,！熬谩笔�3DHT智慧電混動力，之前就有媒體實測一箱油能跑1100公里;“安”是豐富的主被動安全防護。我發(fā)現(xiàn)我們的用戶基本上選擇的都是高配版本,，畢竟安全是最底層的需求,，瑞風(fēng)RF8不僅有前后雙向AEB,，還有駕駛員疲勞監(jiān)測,、整體車身結(jié)構(gòu)及高強度鋼等各種安全防護配置,。所以，從這幾個維度出發(fā),，瑞風(fēng)RF8是一款非常優(yōu)秀的MPV,，且性價比非常高,。從我自己感受來說,，開著瑞風(fēng)RF8在長途旅行時，我覺得它開起來不像一輛5米2的MPV,，操控和乘坐感有種德味兒,。因為瑞風(fēng)RF8的底盤是請了德國大眾的專家進行調(diào)校的,，所以在操控駕駛指標(biāo)設(shè)定上是有了明顯的提升。

　　主持人：您剛才一開始提到,，這兩年咱們做這種調(diào)整,，用一個時髦的詞說,，是不是用戶共創(chuàng)？

　　張中：用戶共創(chuàng)是現(xiàn)在江淮瑞風(fēng)的特質(zhì)了,，因為我們已經(jīng)向用戶共創(chuàng)品牌進行轉(zhuǎn)型,。其實不只是現(xiàn)在我們才講用戶思維，過去我們也是一直在堅持,。在當(dāng)前數(shù)字化背景下,，新勢力品牌在用戶思維的貫徹上會更加徹底,、更加迅速，所以我們要學(xué)習(xí)這一點,。今天我們必須要調(diào)整過來,，現(xiàn)在我們會跟用戶在線上APP、線下活動等各種平臺上進行溝通交流,。在這里,，我認(rèn)為重要的是，要把用戶的意見變成你的產(chǎn)品,，再交付給客戶,。所以瑞風(fēng)RF8在上市的時候，就提供了多種前臉給用戶進行選擇,，這就是根據(jù)不同用戶的不同喜好進行設(shè)定,。并且，我們通過多種配置的提供,，帶給用戶不同的滿足感,。另外，在設(shè)計過程中,，我們也充分吸收用戶的意見。譬如,，一開始我們設(shè)計的門把手是隱藏式的,，但在用戶調(diào)研中很多用戶反饋不要隱藏式把手，所以我們就聽取了用戶的意見,。

　　主持人：我個人也不太適應(yīng)隱藏式把手這種設(shè)計,。

　　張中：不同的人各有所好。如果是設(shè)計一款跑車,，我覺得設(shè)計上應(yīng)該更追求線條的流暢性,。而對于MPV來說，基于日常家用,、商務(wù)場合,，頻繁接待乘客上下車，因此在設(shè)計時應(yīng)更加重視并吸納用戶的意見和需求,。

　　主持人：因為車展上咱們這個瑞風(fēng)FR8鴻蒙版已經(jīng)正式上市,，您覺得瑞風(fēng)RF8鴻蒙版除了眾所周知的華為車機系統(tǒng)以外，還會給大家?guī)�來哪個方面的驚喜,？

　　張中：瑞風(fēng)RF8鴻蒙版是基于1月底上市的瑞風(fēng)RF8智聆版,，針對首批用戶的反饋，在智能體驗,、駕乘體驗上進行了全面升級,。譬如,，升級了座艙內(nèi)飾面料，觸感更加細(xì)膩,；升級了座椅功能,，主副駕電動調(diào)節(jié)以及前排雙椅背小桌板等；升級了聲學(xué)包,，NVH表現(xiàn)更好,。我們覺得這對于用戶來說，價值是非常高的,，那么帶來的體驗感知也是非常明顯的,。

　　主持人：最后想請教一下張總，您對當(dāng)前的市場形勢的判斷,？因為現(xiàn)在大家都在卷價格,，不僅價格低了，配置反而更高了,。

　　張中：對于消費者而言,，這無疑是有益的。企業(yè)發(fā)展到目前這個階段,，從高速增長轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大家不得不面對激烈的競爭現(xiàn)實，轉(zhuǎn)向以用戶為中心的經(jīng)營模式,，正是基于這樣的現(xiàn)實考慮,，卷價格始終會受到成本的限制，企業(yè)無法持續(xù)承受虧損,。因此,，我們必須從用戶的角度出發(fā)，實現(xiàn)價值與價格的統(tǒng)一,。當(dāng)產(chǎn)品的價值超出用戶的心理價格時候,，它就成為了一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。從這個角度來看,，我們需要進行更深入地思考,。某些設(shè)計可能是多余的，并非用戶真正喜愛的,，但卻消耗了大量成本,，這些設(shè)計就可能需要被優(yōu)化。當(dāng)然,，傾聽用戶聲音的同時,，也需要有一套科學(xué)的方法。在這個過程中,，傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路還很長,，是一個必經(jīng)的轉(zhuǎn)型過程,。除了傳統(tǒng)的成本控制、新技術(shù)的應(yīng)用和新的商業(yè)模式探索之外,，更重要的是真正站在用戶的角度,，思考一款好產(chǎn)品應(yīng)該是什么樣的，這都是我們需要去重點考慮的,。

　　主持人：我今天看整個MPV市場,，從純電到燃油到混動，混動還分插混跟增程,，都有很多,，之前沒有見過。

　　張中：因為MPV市場規(guī)模一直不是很大,，今年MPV的市場容量開始“觸底反彈”,。但即使是100萬臺的市場容量，也是很小的規(guī)模,，為什么大家都進軍MPV市場,？我認(rèn)為，過去200多萬輛MPV更多是屬于工具類別,，像是低端的面包車,，這是主要的驅(qū)動因素。近年來的變化是大家對于第三空間,、對于家庭出行,、對于增換購等多種需求疊加起來，讓各大車企在存量市場的情況下看到了新的增長空間,，這其中還有智能化,、新能源化的趨勢影響,，所以你就看到為什么會有細(xì)分的車型分類,。我們知道，別克GL8發(fā)布了插混產(chǎn)品,，而像前面小鵬X9,、理想MEGA也同樣拉足了流量，越來越多車企加入市場競爭,，當(dāng)然我也相信明年還會有更多新品牌,、新產(chǎn)品出現(xiàn)�,？傮w來說,，大家認(rèn)為它是一個可預(yù)見的、可增長的市場,，我們認(rèn)為是可以期待它的未來發(fā)展,。

　　主持人：今后會考慮在瑞風(fēng)上推出多種動力形式的路線嗎,？

　　張中：我們會基于MUSE架構(gòu)下打造系列全新車型，瑞風(fēng)RF8是該架構(gòu)下的首款產(chǎn)品,，所以你會看到后續(xù)會推出更多車型,，屆時也會有多種動力形式、多種尺寸,、滿足不同細(xì)分客戶需求的產(chǎn)品陸續(xù)推向市場,。

　　主持人：我們重心會放在燃油、混動,？

　　張中：我認(rèn)為未來新能源是大趨勢,，我們也會基于用戶需求進行考慮，按照目前市場趨勢來看,，我們依然會堅持向新能源化,、智能化方向加速邁進。

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