[汽車之家 行業(yè)] 4月25日,，2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“北京車展”）正式開幕,。本屆車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題方向,，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向,、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面,，提供全新的思路,。在本屆車展中,，汽車之家邀請(qǐng)企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來,。汽車之家與極越COO羅崗展開了深入交流,。

　　在本屆北京車展，極越旗下第二款車型——AI智能純電轎車極越07(參數(shù)|詢價(jià))迎來車展首秀,。此外,，極越宣布與NVIDIA再度聯(lián)手，1000TFLOPS的高性能計(jì)算平臺(tái)Thor將于2026年量產(chǎn)上車,。同時(shí),，極越01也將升級(jí)最新V1.5.0版本，PPA智駕將在100個(gè)城市進(jìn)行嘗鮮體驗(yàn),，

　　羅崗在交流中表示,，智能化的相關(guān)功能已經(jīng)成為極越用戶最愛用的部分�,！俺^98%的用戶,，每天在使用SIMO跟車進(jìn)行交流；超過90%的用戶,，每天有超過50%的路程都在用智能駕駛PPA,�,！�

以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　主持人：我前兩天參加百度的智能汽車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，看到高階智駕已經(jīng)可以覆蓋15萬級(jí)的車型,，感覺很震撼,。今天在車展現(xiàn)場(chǎng)，看到日產(chǎn)也官宣與百度在智能駕駛方面達(dá)成合作,。

　　羅崗：我們一定是希望用最好的技術(shù),，一方面讓用戶用起來體驗(yàn)更好，另一方面也是讓我們整個(gè)技術(shù)領(lǐng)先,、成本領(lǐng)先,，目標(biāo)一定讓更多的用戶能夠體驗(yàn)到這個(gè)產(chǎn)品，方向一定是這樣的,。

　　主持人：極越在成本端,，尤其在智能化這塊有什么思考，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在卷價(jià)格,，卷配置還蠻厲害的,。

　　羅崗：首先我們是一個(gè)新的品牌，只成立了三年多,，但我們是為智能化而生,，智能化是我們的初心，不管在戰(zhàn)略上,，在研發(fā)上,，在資源上的投入，包括在營(yíng)銷上一直這樣,。所以大概花了三年的時(shí)間,，在去年推出了第一款產(chǎn)品極越01，這款車在智能化方面還是非常有信心的,。

　　舉一個(gè)用戶方面的例子,，我們做過一個(gè)統(tǒng)計(jì)，超過90%的用戶,，每天有超過50%的路程都在用智能駕駛PPA，這是一個(gè)蠻高的數(shù)據(jù),，我們之前是覺得用戶一定會(huì)喜歡,，一定會(huì)用的很多，但是沒想到這個(gè)數(shù)據(jù)一定情況下超越了我們預(yù)期,，也說明了用戶對(duì)智能化的需求,，是真正發(fā)自內(nèi)心的，發(fā)自真心的需求,，而且整個(gè)用戶分布也是天南海北,。北京,、上海、廣州,、深圳,、成都、杭州,，我們用戶已經(jīng)分布在全國(guó)接近200個(gè)城市,。

　　作為一個(gè)新的品牌，剛剛賣了幾個(gè)月車,，這(覆蓋率)真的是很廣,。在這樣用戶的基數(shù)下，依然有超過90%的用戶每天有50%都在用,。而且前兩天極越01參加了中國(guó)第二屆智駕比賽,，北京賽區(qū)，主辦方選了一個(gè)挺困難的路：包括有一個(gè)蝴蝶形的上下匝道,，真的對(duì)智能駕駛來說蠻復(fù)雜的,。極越也去參加，而且我們是唯一的一家以純視覺的路線,，不帶激光雷達(dá),，六家里面的唯一一家。

　　我在比賽之前還是比較有信心的,，后來確實(shí)在我個(gè)人意料之中拿了第一名,。從這個(gè)角度來講，我剛才說的兩點(diǎn),，第一對(duì)自己的技術(shù),，對(duì)自己的產(chǎn)品，尤其是產(chǎn)品,，不是任何數(shù)字的performance和性能,，而是說在用戶真實(shí)的用車體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)是隨機(jī)招募的客戶,，車也是招募的用戶自己開的車,，而不是廠家提供的車。

　　智能駕駛是智能化特別重要的方面,，還有一個(gè)特別重要的方面,，大家會(huì)說是智能座艙，我們的SIMO還挺有名的,，和百度文心一言進(jìn)行了融合,，像一個(gè)有靈魂的機(jī)器人一樣，像你的伴侶,、伙伴一樣,，每天可以進(jìn)行很多的自然交流,。

　　我分享一個(gè)數(shù)據(jù)，到現(xiàn)在為止,，我們有超過98%的用戶,，每天在使用SIMO跟車進(jìn)行交流，超過98%的用戶,，每天在使用SIMO跟車進(jìn)行交流,，并且每天交流的語(yǔ)句數(shù)超過了63次，也就是說每天你要跟車說63句話,，我有時(shí)候在想,，我如果不開會(huì)，可能都沒有和誰(shuí)說63句話,，這是一個(gè)挺有意思的事,。

　　之前有的人會(huì)說，智能化這個(gè)東西,，相對(duì)年輕一點(diǎn)的,，住在大城市的，教育程度高一點(diǎn)的用戶會(huì)喜歡,，但其實(shí)事實(shí)并不是這樣,。我剛才說的，買我們車的人分布在中國(guó)的大江南北,，各個(gè)省份都有,，接近200個(gè)城市，大大小小的城市都有了,，二線,、三線、四線城市都有,，同時(shí)用SIMO語(yǔ)音的，因?yàn)槲腋赣H買了一臺(tái),，我父母天天沒事就開這個(gè)車,，完全不符合我剛才說的三個(gè)特征，既不是年輕人,，他們倆70歲左右,；也不住在大城市，住在四川的二三線城市,；也不是受過特別好的教育。

　　但是他們每天就很愿意跟那個(gè)SIMO聊天,，天天開這個(gè)自動(dòng)駕駛,，我母親說天天跟SIMO說話口水都說干了，我覺得還挺有意思的,�,？偟脕碚f，極越從一出生,，就是為了智能化這件事而做的,，并且我們也投入了資源、能力,，盡量把這事做到最好,，而且對(duì)我們現(xiàn)在智能化的能力，不管是智能駕駛,，還是智能座艙都還是蠻有信心的,，這個(gè)信心來自于用戶，不是來自于自己的感覺,，而是來自于用戶真實(shí)每天的使用,，每天的反饋的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　主持人：羅總,，您剛剛說咱們用戶遍布100多個(gè)城市,，我觀察到這兩年城市NOA都在比開城，誰(shuí)開的數(shù)量多,，但是我發(fā)現(xiàn)這里面標(biāo)準(zhǔn)很模糊,，大家在城區(qū)里面的功能上多一些少一些都可以叫開城。

　　羅崗：是的,，首先這確實(shí)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，比如一個(gè)城市開一公里算不算開城，可能有的品牌開了一條街道,，就叫開城了,，你說錯(cuò)嗎，也沒錯(cuò),，但是說對(duì)吧,，感覺也不是很對(duì)。

　　我們是在今年之內(nèi)可以做到有百度地圖的地方,，都能夠用我們的高階智能駕駛PPA,，首先百度地圖的覆蓋在中國(guó)，不可能某一個(gè)城市只覆蓋一條街道或者一公里,，所以我們已經(jīng)做了這樣的準(zhǔn)備,，我們很快會(huì)有100個(gè)、200個(gè)、300個(gè)城市來開,，不管其他公司怎么做開城的,，我們做開城是非常有誠(chéng)意的，敢說有百度地圖的地方就能開,，這個(gè)在中國(guó)覆蓋是非常廣,，不會(huì)有任何人懷疑一個(gè)城市只有一條街道。

　　而且,，最近直播特別熱門,，我們直播一般來說也不是自己選一條路，比如說第三方選一條路,，它會(huì)挑一些難的,，也是應(yīng)該這樣，我們通過這段直播,，也不是由廠商提供,，是找真實(shí)車主報(bào)名去做這樣的事。在我們看來,，不管營(yíng)銷怎么說開城,，最重要的還是實(shí)實(shí)在在的把用戶體驗(yàn)，把你開城這些覆蓋度提上去,，就算是營(yíng)銷,，能夠一時(shí)讓人以為你開了城，但是現(xiàn)在的用戶,，真的每個(gè)都玩自媒體,，如果一個(gè)城市只開一條街道，在網(wǎng)上很多人會(huì)說你蒙人,，說你騙人,，這個(gè)不是我們想做的，我們還是比較真實(shí)的,，切實(shí)以產(chǎn)品為驅(qū)動(dòng),，提升用戶體驗(yàn)。

『極越01』

　　我們百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起,，后面有兩個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略股東給我們提供支持,。我剛才說有百度地圖的地方都能開，我們對(duì)這點(diǎn)是特別有信心的,，包括為什么他們還要說各個(gè)城市搞50城,、100城智駕大賽，他們選路線,，他們選車,，我們都參加，我也相信我們能夠拿很多第一。

　　主持人：羅總您也提到直播了,，現(xiàn)在車圈老總都在下場(chǎng)做直播,，您覺得這里面有沒有被流量思維裹脅的成分在,？因?yàn)榘俣纫矊儆诳缃缭燔�,，跨界造車�?huì)帶來很多新的思維，比如說華為和小米,，因?yàn)樗麄円呀?jīng)有自己的生態(tài)圈,。

　　羅崗：他們本來就是很強(qiáng)大的品牌，造車之前就很強(qiáng)大,。

　　主持人：前兩天跟一個(gè)合資車企老板聊,，他說有一個(gè)很強(qiáng)的用戶心智之后，他們獲客成本會(huì)比其他車企低很多,，我們?cè)趺纯创@件事,。

　　羅崗：我覺得任何事情，從我們公司做事和思考的角度,，一切都是來自于用戶,，到底應(yīng)該做直播還是不做直播，去哪做流量,。其實(shí)最關(guān)鍵要看用戶在哪,，他們?cè)谀慕邮者@些信息，他們相信怎樣的信息,，我們作為汽車的品牌,，就應(yīng)該把我們真實(shí)的情況告訴用戶。

　　我經(jīng)常也跟他們聊,，現(xiàn)在直播之前的汽車營(yíng)銷,，最傳統(tǒng)的就是用電視廣告，或者雜志廣告,，或者報(bào)紙廣告,，這是之前的做法。

　　但我覺得,，第一現(xiàn)在用戶的注意力可能在那邊分配的不多了,，第二那種廣告是造夢(mèng)的想法，香車,、美女,、香檳、大房子,，可能有的用戶感覺比較好,，但我相信越來越多的用戶覺得這個(gè)對(duì)他們來說不太真實(shí)，不是他們每天的生活，可能是個(gè)夢(mèng),，他覺得這個(gè)對(duì)他說服力越來越不夠的,。而用戶想要看到就是這個(gè)車真實(shí)在我每天生活當(dāng)中能夠給我?guī)硎裁礃拥捏w驗(yàn)，這也是為什么各位車企的老板們拿著自己的車,，選一條用戶最常用的路,，然后來模擬用戶的場(chǎng)景。比如,，語(yǔ)音開門,，當(dāng)手里拿著東西，就是很難開門,，但我知道有的車企用腳的方法,，但是你拿著東西，還得拿腳掃一掃,，也挺不容易,。我們做的就是車外語(yǔ)音，這是每一個(gè)用戶經(jīng)常會(huì)碰到的場(chǎng)景,，我們用這個(gè)場(chǎng)景體現(xiàn),，你來用到我們產(chǎn)品會(huì)得到什么樣的體驗(yàn)，而且用直播的方法是最直觀最真實(shí)的,。

　　我們沒有什么特供車,，也沒有選擇什么場(chǎng)景，就是正常的公開版本的車給大家進(jìn)行直播,，進(jìn)行展示,，包括在車內(nèi)做語(yǔ)音的SIMO。前段時(shí)間我們的CEO夏一平在車外用語(yǔ)音開門還翻車了,，后來我們做了解釋,，因?yàn)檐噧?nèi)有人。這也是安全的考慮,，當(dāng)車內(nèi)有人的時(shí)候,，車外的語(yǔ)音是不應(yīng)該工作的，否則是不安全的,，這個(gè)就特別好,，這就是真實(shí)場(chǎng)景，那時(shí)候沒有計(jì)劃,，就是一個(gè)意外的情況發(fā)生,。其實(shí)這個(gè)意外也體現(xiàn)了人在真實(shí)場(chǎng)景中碰到這樣的情況。包括真實(shí)的去選一些特別復(fù)雜有挑戰(zhàn)的路來開車,，就像我說的一切都來自于用戶,。

　　同時(shí)我們更少做造夢(mèng)型的營(yíng)銷,，更多是日常生活型、場(chǎng)景型的服務(wù),，我叫產(chǎn)品的介紹,、理念、體驗(yàn),，一切都來自于用戶的需求,，因?yàn)橹挥羞@樣才有效。而且,，我們軟件迭代的速度特別快,，極越01上市5個(gè)月已經(jīng)OTA了5次，平均每月一次,，也就是我們說的，讓用戶月月開新車,。我們是新品牌,，我們品牌沒那么知名，正在打造,，正在一步步向上爬升過程中,，但是我們對(duì)自己產(chǎn)品特別有自信，用直播的方式,，不是造夢(mèng),，用融入生活使用場(chǎng)景的方法，讓用戶理解到我們產(chǎn)品和品牌,。

　　主持人：百度也一直在不斷擴(kuò)大自己的車企的朋友圈,，如果它的座艙，它的地圖,，它的智駕會(huì)搭載到別的車企之后,，極越這個(gè)品牌，怎么去保證咱們?cè)谥悄芑系念I(lǐng)先或者是核心優(yōu)勢(shì),？

　　羅崗：我覺得有兩個(gè)點(diǎn),，我覺得汽車行業(yè)已經(jīng)不再是像以前那樣的，它的體驗(yàn)是由供應(yīng)商決定的,。之前,，大家都是用那些供應(yīng)商，某種程度上汽車的體驗(yàn)由這幾家供應(yīng)商形成的,，現(xiàn)在由于智能啟程剛剛興起,，到底什么樣的用戶體驗(yàn)是最好的，最適合用戶的,，還在探討之中,。

　　從我們公司的角度,，一切從用戶出發(fā)，不但滿足用戶的需求,，而且我們會(huì)預(yù)測(cè)用戶的需求,，因?yàn)檐嚻箝_發(fā)時(shí)間至少以月來記，我們預(yù)測(cè)客戶的需求,，提前做出特別有意思的功能出來,，給用戶特別驚艷的感覺。

　　我舉個(gè)例子,，車外語(yǔ)音,，據(jù)我所知沒有公司用過，我們就是第一個(gè)做到,，而且讓大家覺得第一眼就是“哇”的感覺,。我說這個(gè)意思，這些功能的定義都是由我們作為汽車公司品牌方自己來做的,，而不是由供應(yīng)商給我們的,，只有這樣，才能把產(chǎn)品做到跟別人不一樣,，做出你的特色,，吸引到最想要吸引的人群。這是第一個(gè)原因,，我當(dāng)然覺得一定程度上講,，供應(yīng)商是你成功的基礎(chǔ)，但并不是成功或者把產(chǎn)品做好的保證,。關(guān)鍵還是你深刻洞察,，甚至預(yù)測(cè)用戶的需求來做出用戶需求的產(chǎn)品，這是第一點(diǎn),，我們是對(duì)自己很有自信的,。

　　第二點(diǎn)百度是我們戰(zhàn)略股東，對(duì)我們非常支持,，包括百度的CEO李彥宏也一直說,，把最新最好的技術(shù)，先給我們極越用上,，所以在這點(diǎn)上,，一方面我們對(duì)自己的用戶洞察非常先進(jìn)，另外一方面最領(lǐng)先,，最前沿的技術(shù)都會(huì)在我們車上,，帶給用戶最前沿，最不一樣的感受,。

　　舉一個(gè)例子,，我們是第一個(gè)把大模型上車的產(chǎn)品,，百度的文心一言，其實(shí)是中國(guó)很領(lǐng)先的大模型產(chǎn)品,，也是最先上我們的車,。跟車做了結(jié)合，大家會(huì)在車上看視頻,，包括愛奇藝的視頻也是百度生態(tài)圈的,，我們能夠做到的是，我們語(yǔ)音交互非常流暢,，非常能夠理解你,，什么開門、開窗戶,、設(shè)置空調(diào),，這些不用講了。前段時(shí)間特別有名的一句臺(tái)詞“風(fēng)浪越大魚越貴”,，你問我們的車,，請(qǐng)問SIMO“風(fēng)浪越大魚越貴”是哪個(gè)電視劇的。它就告訴你是《狂飆》里面的某一集,，是高啟強(qiáng)說的。

　　這就已經(jīng)很讓人驚嘆了,。但是還沒完,，你問它，請(qǐng)打開這部電視劇,，它立刻就會(huì)打開這部電視劇,，并且直接到了演員說這個(gè)臺(tái)詞的點(diǎn)，其實(shí)看起來很簡(jiǎn)單,，但是執(zhí)行特別難,，因?yàn)閷?duì)軟件、對(duì)影音,，對(duì)整個(gè)大模型,，對(duì)API的對(duì)接都要求非常高，才能做出這樣產(chǎn)品體驗(yàn)來,，這就是為什么百度把最新最好的技術(shù)給我們用,，我們?cè)購(gòu)钠嚨慕嵌劝阉a(chǎn)品化、功能化,，并且做出最適合用戶的產(chǎn)品來,。在我來講，我希望整個(gè)行業(yè),，包括百度都發(fā)展越來越好,，我們對(duì)自己的定位,，對(duì)自己的信心還是很足的。

　　主持人：回到北京車展,，我們首次亮相極越07,，我們叫它“最美7系”，想請(qǐng)羅總介紹一下,，在設(shè)計(jì)方面的一些亮點(diǎn),？

『極越07』

　　羅崗：我們叫最美7系，就像我作為一個(gè)普遍用戶,，好看的顏值永遠(yuǎn)都是排在優(yōu)先級(jí)特別靠前的需求,。極越07這款車整體的曲線非常流暢，叫維納斯曲線,，不僅讓人覺得很美,，也是考慮了最小A柱視角等因素，最終打造出這樣一條維納斯曲線,，是非常漂亮,。但我們不是為了美而美，我們?cè)诿赖倪^程中還把我們風(fēng)阻系數(shù)做到了0.198,。據(jù)我所知,，這是同級(jí)別車?yán)锩孢b遙領(lǐng)先的，風(fēng)阻低有什么好處,，畢竟是電動(dòng)車,，大家對(duì)電動(dòng)車很關(guān)注的點(diǎn)，就是續(xù)航,，續(xù)航跟風(fēng)阻有特別大的關(guān)系,，風(fēng)阻越小，同樣電池跑更遠(yuǎn),，可能同樣的電池就能比別人多跑一個(gè)服務(wù)區(qū),。這就是說我們既關(guān)注到美，又關(guān)注到還能夠兼顧功能性,。而且,，寧德時(shí)代的董事長(zhǎng)曾毓群非常喜歡極越07，并預(yù)定了第一臺(tái)極越07,。

　　主持人：在這屆北京車展上,，羅總肯定聽到了，很多傳統(tǒng)車企在打“油電同智”的概念,，其實(shí)在車展之前已經(jīng)有這樣的概念了,，想問羅總，智能電動(dòng)車出身的怎么看油電同智的話題,？

　　羅崗：是這樣的,，首先智能化包括很多點(diǎn),，包括了智能座艙以及智能駕駛，油電同智特別好,，說明不只像我們這樣為了智能駕駛而生的公司覺得智能化很重要,，許多老牌強(qiáng)隊(duì)，他們也是在打“智”這個(gè)字,，我們想法是一樣,，這就是用戶的需求，證明了我們對(duì)這個(gè)事的判斷是對(duì)的,，而且我們從好多年前成立的時(shí)候就在想這個(gè)事,。第二智能化很難說同智，因?yàn)橹悄芑瘎倓偱d起,，什么樣的產(chǎn)品體驗(yàn)是好的智能化體驗(yàn),，可能還是處于百家爭(zhēng)鳴的階段，還是特別早的早期,�,？赡懿煌墓径加X得自己是智能車，但我很有信心,，大家可以去試一下我們極越01,，再去試一下其他的車，他們也叫智能車,，我們也叫智能車,，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)智能化真的不一樣，我覺得“智”沒有同,，大家的智走的都是不同方向，因?yàn)槟芰Σ煌�,，產(chǎn)品挖掘的點(diǎn)都不同,，號(hào)稱都是智能車，其實(shí)還挺不一樣的,。

　　說到油和電的問題上,，我也認(rèn)為電動(dòng)車天生在智能駕駛方面會(huì)占一些優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@可能涉及到一些底盤,、操控,，電機(jī)加速的原理，電是一個(gè)線性的,，電就是一個(gè)可以數(shù)字的控制,，非常容易數(shù)字化的操控模式，油涉及大量化學(xué)反應(yīng),，化學(xué)反應(yīng)要把它數(shù)字化做好,，或者把它完全數(shù)字化是很難的,，所以電動(dòng)車天生就在這方面占了一些優(yōu)勢(shì)，這也是我們看到這個(gè)趨勢(shì),，所以這么做,。這是我想說的。第一,，油電同智,，大家認(rèn)同智這個(gè)方向，我們特別開心,，因?yàn)槲覀円恢边@么認(rèn)為的,，我們?yōu)橹悄荞{駛而生，第二我認(rèn)為沒有同智的智,，因?yàn)檫@個(gè)智,，大家看法都不一樣，雖然都叫智能車,。第三電動(dòng)車確實(shí)天生占了一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),，這是由于物理定律決定的。

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