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售18.98-23.98萬元 比亞迪海獅07EV上市

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  內(nèi)飾方面,海獅07(參數(shù)|詢價)EV運用多種材質(zhì)詮釋多樣化海洋元素,軟質(zhì)區(qū)域占整車內(nèi)飾面積的80%以上,,儀表臺上部向兩側延伸的曲線勾勒出“懸浮之翼”的環(huán)抱造型。

比亞迪 海獅07 2024款 雙電機四驅(qū)

  新車采用了平底四輻運動方向盤,做工精致的水晶排擋桿融合了鋁材加工技藝,,具有機械質(zhì)感,四周按鍵則集成了包括啟動,、緊急告警燈,、自動泊車、空調(diào)等常用功能,。

比亞迪 海獅07 2024款 雙電機四驅(qū)

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汽車之家

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  海獅07EV搭載智能座艙高階版DiLink 100多媒體系統(tǒng),,它包括10.26英寸的液晶儀表盤,15.6英寸的中控屏,,50英寸的AR-HUD,,標配12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響,以及6納米工藝打造的5G芯片,。

比亞迪 海獅07 2024款 雙電機四驅(qū)

   軟件方面,,DiLink 100系統(tǒng),在操作上也進行了改進,,可通過空調(diào)三指全局手勢實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)的快速控制,,用戶還可通過“我的車”(3D 控車)功能,結合車輛的 3D 模型,,對燈光,、天窗,、車窗、后備廂等進行快速操作,,新增平行視窗功能,,可將同一應用左右分層級顯示。

比亞迪 海獅07 2024款 230kw單電機

  深度定制版的高德導航系統(tǒng)支持多用戶組隊出行,,可實時分享團隊成員位置,,并支持語音對講功能。另外還可根據(jù)目的地距離以及當前系統(tǒng)電量,,自動規(guī)劃充電路線,,并根據(jù)系統(tǒng)電量及能耗模型,預測到達目的地后的續(xù)駛里程,。

比亞迪 海獅07 2024款 雙電機四驅(qū)

  中控屏底部有兩個手機槽,,左側的還帶有50W的無線快充功能(帶吹風散熱孔),后面是海洋之心的換擋區(qū)域,,旁邊配置了駕駛相關功能鍵,,在底部還有一個寬大的下沉式儲物格,另外這里還能看到首搭海洋造型香氛系統(tǒng),,在三種獨特的香氛,,聞起來清新淡雅。充電接口方面,,提供Type-A,、Type-C、無線快充,、12V電源以及220V電源(位于后備廂內(nèi)),,滿足各種充電需求。

比亞迪 海獅07 2024款 雙電機四驅(qū)

比亞迪 海獅07 2024款 230kw單電機

  標配的一體式座椅支持通風/加熱功能,,坐墊厚實承托性良好,,剛坐上去感覺有點偏硬,對身體的支撐到位,。中高配車型還配備了CLA電動腿托調(diào)節(jié)功能,,可根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)坐墊長度,為不同身材的用戶提供更為舒適的駕駛坐姿,。

比亞迪 海獅07 2024款 230kw單電機

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  天幕玻璃面積達2.1㎡,,頂棚開口面積達0.95㎡(調(diào)光天幕為 1.16 ㎡),全系標配的電動遮陽簾,。高配車型的EC調(diào)光天幕可提供11檔調(diào)節(jié)功能,,用戶可根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)天幕的透光率。

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  乘坐空間方面,,身高1.78米的體驗者無論在前排還是后排,,都能有比較寬松的頭部空間,,而第二排的腿部空間也比較充裕,整體乘坐空間是較為寬敞的,。

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  新車的儲物格不僅數(shù)量足夠多,,而且能應對不同類型的儲物需求,杯架設置也比較合理,,能讓車主的各種小物件都能得到很好的收納,。

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  海獅 07EV 的前艙儲物空間可放置一個20寸的標準行李箱,,容積達到58L,,后備廂在標準狀態(tài)下的容積為500升,全部放倒后排座椅椅背可進一步擴充至1769升,,輕松滿足居家旅行的使用需要,。

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比亞迪 海獅07 2024款 230kw單電機

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  動力系統(tǒng)方面,海獅07EV為用戶提供三種動力配置,其中550km標準版的電動機最大輸出功率為170kW,,最大扭矩380N·m,;610km長續(xù)航版及610km智航版的電動機最大輸出功率達到230kW,最大扭矩為 380N·m,;550km四驅(qū)智航版電動機的最大總功率為390kW,,最大總扭矩為 690N·m,其0-100km/h 加速時間僅為4.4秒,。值得一提的是,,比亞迪快充服務將于6月正式上線,屆時海獅07EV用戶用車將更加便捷,。

● 競品分析:

  從售價,、動力配置以及車身尺寸來看,海獅07EV的低配車型將會與小鵬G6和零跑C11純電版進行競爭,,高配車型則會與特斯拉Model Y以及新近上市的問界M5等車型進行競爭,。和競品相比,海獅07EV的外觀內(nèi)飾設計,、座艙空間表現(xiàn)以及智能化配置等方面表現(xiàn)均衡,,這是其核心競爭力所在。

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『小鵬G6,、零跑C11純電版』

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『特斯拉Model Y,、問界M5』

  在競爭激烈而充分的中型SUV市場,海獅07EV甚至與同為比亞迪旗下的唐EV,、騰勢N7,,因為價格區(qū)間有交集,而存在一定的競爭關系,。好在這3款車在設計上的差異還是蠻大的,,在設計上對目標客戶進行了一定的區(qū)隔,,避免了正面競爭的發(fā)生。

● 全文總結:

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  海獅07EV作為比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型,,其上搭載的DiLink 100多媒體系統(tǒng)以及DiPilot 100智駕系統(tǒng)是比亞迪專為20萬級別車型最新推出的科技配置,,實際使用體驗非常不錯。同時,,e平臺3.0 Evo提供的一系列新技術也是新車產(chǎn)品力的有力背書,。海獅07EV是近期20萬級別中型SUV市場中的一款綜合實力較強的產(chǎn)品。對于喜歡動感設計,、注重車輛綜合性能以及智能化配置的消費者來說,,這款新車將是一個不錯的選擇。(文/汽車之家 常慶林)

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