內(nèi)飾方面,，海獅07(參數(shù)|詢(xún)價(jià))EV運(yùn)用多種材質(zhì)詮釋多樣化海洋元素,，軟質(zhì)區(qū)域占整車(chē)內(nèi)飾面積的80%以上,，儀表臺(tái)上部向兩側(cè)延伸的曲線勾勒出“懸浮之翼”的環(huán)抱造型,。

　　新車(chē)采用了平底四輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),，做工精致的水晶排擋桿融合了鋁材加工技藝,，具有機(jī)械質(zhì)感,，四周按鍵則集成了包括啟動(dòng)、緊急告警燈,、自動(dòng)泊車(chē),、空調(diào)等常用功能。

　　海獅07EV搭載智能座艙高階版DiLink 100多媒體系統(tǒng),，它包括10.26英寸的液晶儀表盤(pán),，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD,，標(biāo)配12揚(yáng)聲器的HiFi級(jí)定制丹拿音響,，以及6納米工藝打造的5G芯片。

　　 軟件方面,，DiLink 100系統(tǒng),，在操作上也進(jìn)行了改進(jìn)，可通過(guò)空調(diào)三指全局手勢(shì)實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的快速控制,，用戶(hù)還可通過(guò)“我的車(chē)”（3D 控車(chē)）功能,，結(jié)合車(chē)輛的 3D 模型,，對(duì)燈光、天窗,、車(chē)窗,、后備廂等進(jìn)行快速操作，新增平行視窗功能,，可將同一應(yīng)用左右分層級(jí)顯示,。

　　深度定制版的高德導(dǎo)航系統(tǒng)支持多用戶(hù)組隊(duì)出行，可實(shí)時(shí)分享團(tuán)隊(duì)成員位置,，并支持語(yǔ)音對(duì)講功能,。另外還可根據(jù)目的地距離以及當(dāng)前系統(tǒng)電量，自動(dòng)規(guī)劃充電路線,，并根據(jù)系統(tǒng)電量及能耗模型,，預(yù)測(cè)到達(dá)目的地后的續(xù)駛里程。

　　中控屏底部有兩個(gè)手機(jī)槽,，左側(cè)的還帶有50W的無(wú)線快充功能（帶吹風(fēng)散熱孔）,，后面是海洋之心的換擋區(qū)域，旁邊配置了駕駛相關(guān)功能鍵,，在底部還有一個(gè)寬大的下沉式儲(chǔ)物格,，另外這里還能看到首搭海洋造型香氛系統(tǒng)，在三種獨(dú)特的香氛,，聞起來(lái)清新淡雅,。充電接口方面，提供Type-A,、Type-C,、無(wú)線快充、12V電源以及220V電源（位于后備廂內(nèi)）,，滿(mǎn)足各種充電需求,。

　　標(biāo)配的一體式座椅支持通風(fēng)/加熱功能，坐墊厚實(shí)承托性良好,，剛坐上去感覺(jué)有點(diǎn)偏硬,，對(duì)身體的支撐到位。中高配車(chē)型還配備了CLA電動(dòng)腿托調(diào)節(jié)功能,，可根據(jù)用戶(hù)需要調(diào)節(jié)坐墊長(zhǎng)度,，為不同身材的用戶(hù)提供更為舒適的駕駛坐姿。

　　天幕玻璃面積達(dá)2.1㎡,，頂棚開(kāi)口面積達(dá)0.95㎡（調(diào)光天幕為 1.16 ㎡）,，全系標(biāo)配的電動(dòng)遮陽(yáng)簾。高配車(chē)型的EC調(diào)光天幕可提供11檔調(diào)節(jié)功能,，用戶(hù)可根據(jù)需要自行調(diào)節(jié)天幕的透光率,。

　　乘坐空間方面,，身高1.78米的體驗(yàn)者無(wú)論在前排還是后排，都能有比較寬松的頭部空間,，而第二排的腿部空間也比較充裕,，整體乘坐空間是較為寬敞的。

　　新車(chē)的儲(chǔ)物格不僅數(shù)量足夠多,，而且能應(yīng)對(duì)不同類(lèi)型的儲(chǔ)物需求,，杯架設(shè)置也比較合理，能讓車(chē)主的各種小物件都能得到很好的收納,。

　　海獅 07EV 的前艙儲(chǔ)物空間可放置一個(gè)20寸的標(biāo)準(zhǔn)行李箱,，容積達(dá)到58L，后備廂在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為500升,，全部放倒后排座椅椅背可進(jìn)一步擴(kuò)充至1769升，輕松滿(mǎn)足居家旅行的使用需要,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，海獅07EV為用戶(hù)提供三種動(dòng)力配置,其中550km標(biāo)準(zhǔn)版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為170kW，最大扭矩380N·m,；610km長(zhǎng)續(xù)航版及610km智航版的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW,，最大扭矩為 380N·m；550km四驅(qū)智航版電動(dòng)機(jī)的最大總功率為390kW,，最大總扭矩為 690N·m,，其0-100km/h 加速時(shí)間僅為4.4秒。值得一提的是,，比亞迪快充服務(wù)將于6月正式上線,，屆時(shí)海獅07EV用戶(hù)用車(chē)將更加便捷。

● 競(jìng)品分析：

　　從售價(jià),、動(dòng)力配置以及車(chē)身尺寸來(lái)看,，海獅07EV的低配車(chē)型將會(huì)與小鵬G6和零跑C11純電版進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，高配車(chē)型則會(huì)與特斯拉Model Y以及新近上市的問(wèn)界M5等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),。和競(jìng)品相比,，海獅07EV的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、座艙空間表現(xiàn)以及智能化配置等方面表現(xiàn)均衡,，這是其核心競(jìng)爭(zhēng)力所在,。

『小鵬G6、零跑C11純電版』

『特斯拉Model Y,、問(wèn)界M5』

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈而充分的中型SUV市場(chǎng),，海獅07EV甚至與同為比亞迪旗下的唐EV、騰勢(shì)N7,，因?yàn)閮r(jià)格區(qū)間有交集,，而存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。好在這3款車(chē)在設(shè)計(jì)上的差異還是蠻大的，在設(shè)計(jì)上對(duì)目標(biāo)客戶(hù)進(jìn)行了一定的區(qū)隔,，避免了正面競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)生,。

● 全文總結(jié)：

　　海獅07EV作為比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車(chē)型，其上搭載的DiLink 100多媒體系統(tǒng)以及DiPilot 100智駕系統(tǒng)是比亞迪專(zhuān)為20萬(wàn)級(jí)別車(chē)型最新推出的科技配置,，實(shí)際使用體驗(yàn)非常不錯(cuò),。同時(shí)，e平臺(tái)3.0 Evo提供的一系列新技術(shù)也是新車(chē)產(chǎn)品力的有力背書(shū),。海獅07EV是近期20萬(wàn)級(jí)別中型SUV市場(chǎng)中的一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的產(chǎn)品,。對(duì)于喜歡動(dòng)感設(shè)計(jì)、注重車(chē)輛綜合性能以及智能化配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，這款新車(chē)將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/汽車(chē)之家 常慶林）

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