[汽車之家 行業(yè)] 在前不久落幕的北京車展上,，長城炮(參數(shù)|詢價)成為現(xiàn)場分貝最大的展臺,，吸引一眾參展觀眾前來打卡。在車展現(xiàn)場,，長城炮推出了兩款力作：2.4T乘用炮和2.4T商用炮,，并正式開啟預售。2.4T乘用炮9AT柴油四驅預售價14.88萬元；2.4T商用炮預售價12.58萬元-13.88萬元,。

　　作為一個2019年誕生的皮卡品牌,，長城炮累計42個月銷量過萬，已經(jīng)在全球擁有接近60萬的用戶,，全球累計銷量突破256萬輛,。“中國每賣出兩臺皮卡,，就有一臺是長城”,，長城炮在國內終端市占率近50%。

　　在北京車展前,，網(wǎng)紅大力侖無意間發(fā)布的一個有關“長城炮”的視頻,，讓這個品牌迅速出圈，連續(xù)18天登上抖音熱榜/挑戰(zhàn)榜,。在車展現(xiàn)場,，汽車之家與中汽協(xié)皮卡分會理事長/長城汽車皮卡品牌CEO張昊保展開了深入交流。談及在社交網(wǎng)絡上的走紅,，他表示,，這些熱度事件讓皮卡這種多用途、多場景的品類進入了大眾視野,，讓大家了解到皮卡這個品類的價值,。

　　過去很長一段時間，皮卡因為載貨的屬性被貼上“低端”的標簽,。甚至在傳統(tǒng)的歷史歸類里,，皮卡還被劃到“貨車”的分類當中。

　　“事實上,，目前高端的皮卡產品,，已經(jīng)具備了轎車的舒適性、SUV的越野性,、旅行車的休旅性,、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了各種用車全場景,。想改變大眾對皮卡的認知,，還需要皮卡各種限制政策的進一步松綁�,！睆堦槐Ｕf道,。

皮卡市場將有百萬輛增量空間

　　張昊保指出，皮卡市場有望成為百萬級擴容潛力的汽車品類,。據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心預測,，在皮卡進城路權解禁穩(wěn)步推進的前提下,，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上。樂觀估計,，皮卡市場國內+出口總銷量2030年預計可實現(xiàn)200萬輛,。

　　以2023年的銷量數(shù)據(jù)為例，2023年,，國內總體皮卡銷量為51.2萬輛,。在整體超3000萬輛的汽車銷量里面，皮卡是一個相對“小眾”的分類,。

　　事實上,，在國內汽車產業(yè)新能源化的轉型浪潮中，皮卡也在往電動化,、乘用化,、家用化發(fā)展。與此同時,，近兩年國內皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持,。去年以來，國務院三次發(fā)文提出放寬皮卡進城限制,，全國掀起皮卡解禁熱潮,；首個皮卡新標準《多用途貨車通用技術條件》進一步落地實施，對皮卡市場進一步發(fā)展起到非常重要的作用,。今年兩會,，涌現(xiàn)眾多提及皮卡的提案，建議皮卡劃歸乘用車,、年檢/報廢年限對齊乘用車,。

　　張昊保指出，中國皮卡仍處于普及發(fā)展階段,，消費者對皮卡的認知和體驗,，還需要進行持續(xù)提升和強化。

　　為了把皮卡打造成真正的新品類,，長城炮一直在致力于皮卡文化的建設,。據(jù)了解，目前,，長城炮已創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個專屬APP,，粉絲突破122萬,；創(chuàng)建國內首個也是國內最大的皮卡車友組織炮火聯(lián)盟,，規(guī)模已超4.8萬人，全國31個省隊持續(xù)壯大,；創(chuàng)建國內首個皮卡學院,，整合皮卡學院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系,，實現(xiàn)雙驅賦能。

　　此外,，長城炮聯(lián)合用戶舉辦丈量珠峰,、阿拉善英雄會、路亞國際錦標賽等大型活動,，持續(xù)提升皮卡品類認知,。

乘用車同平臺，一車抵四車

　　據(jù)了解,，本次車展上發(fā)布預售的乘用炮2.4T與商用炮2.4T車型,，都是基于坦克平臺，以乘用車標準而打造的高性能皮卡,。2.4T車型在性能方面做出了進一步升級,，未來2.4T與2.0T車型將并存銷售。

　　據(jù)了解,，乘用炮2.4T擁有同級最強燃油動力組合搭載2.4T柴油發(fā)動機,，最大凈功率135kW，峰值扭矩480N·m,，綜合性能同級領先,，9AT變速器，在坦克平臺成熟應用,，與發(fā)動機完美匹配,，成熟可靠；搭載L2+級智能輔助駕駛級別,，可實現(xiàn)20余項智能駕駛輔助功能,，同級首搭全自動泊車，座艙舒適性配置媲美同級SUV,。

『乘用炮2.4T』

　　商用炮2.4T同級動力最強的商用皮卡,，不僅搭載2.4T柴油+9AT最強燃油動力組合，同時推出AT/MT車型,，AT兩驅車型百公里綜合油耗僅為7.9L,。新車貨箱尺寸為1760*1520*540mm，標配防滾架,、外繩鉤及貨箱寶,，具有超強的裝載力和無限改裝的潛能，與各類商業(yè)場景高效適配

　　北京車展期間,，長城炮首款越野新能源皮卡山海炮Hi4-T正式亮相,。據(jù)了解，新車基于長城自主研發(fā),、越野超級混動架構Hi4-T打造,，采用高端越野專屬縱置P2混動結構,，搭載2.0T+9HAT超級混動系統(tǒng)，最大綜合功率300kW,，最大綜合扭矩750N·m,，零百加速僅7.15秒。

　　該車擁有“純電,、混動,、智能”三種動力模式，搭載37.1kW·h電池,，純電續(xù)航達100 km,，綜合續(xù)航780km，綜合油耗2.5L/100km,，集成50kW大功率直流快充,，30%充到80%僅需26分鐘。據(jù)了解,，Hi4-T架構已經(jīng)應用在坦克車型上,，在市場上取得了非常不錯的反饋。

　　張昊保認為,，皮卡是真正的家庭萬能車,，無論越野、旅行,、拖掛房車,，還是露營、釣魚,、戶外探險,，皮卡都能一車搞定。此外,，其強大的越野功能,、開放式的貨箱，意味著無限改裝可能,。

　　為了讓皮卡擁有獨立身份,，長城一直在奔走和呼吁。作為皮卡行業(yè)的領軍者,，長城推動中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會正式成立,，長城汽車當選皮卡分會首屆理事長單位，助力政策破冰,。截止目前,，全國超90%的地級以上城市已全面放開皮卡進城限制。

　　與此同時，基于乘用車同平臺開發(fā)的長城炮皮卡,，正在破除消費者對皮卡工具屬性的刻板印象。長城炮全面TO C,，對國內皮卡文化土壤的培育,，讓皮卡兼具性能、舒適與好玩等特性,。正如張昊保所說,，長城炮正在構建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活,、一種態(tài)度,、一種精神。

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