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途觀L PRO即將上市,競(jìng)品都有哪些,?

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  [汽車之家 資訊大眾途觀L(參數(shù)|詢價(jià)) PRO將會(huì)在5月30日正式上市,。途觀這個(gè)名字最早可以追溯到2009年,,于2010年3月國(guó)內(nèi)上市的途觀不斷換代并銷售到今天,可以說(shuō)是不少人購(gòu)買SUV的首選,,也是家用SUV領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)桿,。隨著新能源浪潮的不斷來(lái)襲和產(chǎn)品的豐富,,途觀家族面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)品已經(jīng)和此前不同了,接下來(lái)的途觀L PRO將面對(duì)怎樣的對(duì)手,?我們不妨一同來(lái)看看,。

  作為途觀L的換代車型我們可以將途觀L PRO提煉3個(gè)主要變化點(diǎn):

  【設(shè)計(jì)】:這款車有兩種風(fēng)格的前臉,提供R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型,,可以滿足不同消費(fèi)者的喜好,。雖然是換代產(chǎn)品,但其實(shí)途觀L PRO的車身尺寸也還是和途觀L接近的,,新車長(zhǎng)寬高分別為4735/1842(1859)/1682mm,,軸距為2791mm。車身長(zhǎng)度長(zhǎng)了2mm,,軸距相同,。動(dòng)力方面也還是2.0T(分高低功率)+7DCT(濕式雙離合)的組合。

上汽大眾 途觀L 2024款 PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版

上汽大眾 途觀L 2024款 PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版

  【座艙】:內(nèi)飾和座艙方面其可以說(shuō)是更中國(guó)化了,,相比現(xiàn)款車型增加了11.6英寸副駕屏幕,,這是海外沒有的配置。此外配置方面,,像主副駕電動(dòng)座椅,、座椅記憶、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),、10點(diǎn)按摩,、座椅加熱/通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電,、360度全景影像,、方向盤加熱、HUD抬頭顯示,、Apple CarPlay,、百度CarLife、華為HiCar,、車道保持系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航、車前測(cè)距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等也都出現(xiàn)在車上,。

上汽大眾 途觀L 2024款 PRO 380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版

  【智駕】:智駕方面,,途觀L PRO與大疆車載合作,提供L2+級(jí)輔助駕駛功能,,搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),,也是補(bǔ)齊了此前的短板。

  那么途觀L上市后,,將面對(duì)哪些競(jìng)品呢,?目前途觀L的主要售價(jià)區(qū)間是18.68-24.70萬(wàn)元,,在終端有5萬(wàn)元左右優(yōu)惠。由于目前途觀L PRO只有汽油版本,,預(yù)計(jì)其價(jià)格區(qū)間還會(huì)維持在17-25萬(wàn)元區(qū)間,。參考這個(gè)價(jià)格,傳統(tǒng)競(jìng)品方面,,豐田的RAV4,、本田CR-V、大眾探岳將會(huì)是主要的對(duì)手,。中國(guó)品牌方面,,比亞迪唐、領(lǐng)克08也會(huì)是其新的對(duì)手,。而途觀L PRO的高配車型,,預(yù)計(jì)還會(huì)和理想L6拜拜手腕。

汽車之家

· 一汽豐田RAV4榮放
售價(jià):17.68-26.38萬(wàn)元
動(dòng)力:2.0L+2.5混動(dòng)

一汽豐田 RAV4榮放 2023款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版

  榮放近年來(lái)銷量一直很穩(wěn)健,,也是途觀L的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,豐田的造車品質(zhì)一直名列前茅,雖然配置上,,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)講給的并不多,,但基本也都?jí)蛴谩M瑫r(shí),,混動(dòng)系統(tǒng)依托良好的油耗表現(xiàn),,踏實(shí)耐用的產(chǎn)品特點(diǎn),很符合家用消費(fèi)者的選擇,。

· 東風(fēng)本田CR-V
售價(jià):18.59-26.39萬(wàn)元
動(dòng)力:2.0LHEV+1.5T 

東風(fēng)本田 本田CR-V 2024款 2.0L e:HEV 兩驅(qū)智睿版

  作為和榮放,、途觀一樣的常青樹,CR-V目前依舊是不少消費(fèi)者這個(gè)價(jià)格區(qū)間考慮車型的重要選擇,。相比途觀和榮放,CR-V可以說(shuō)是更早的觸電,,其插混車型賣的在三者中相對(duì)好一些,。多年來(lái)積累下來(lái)的皮實(shí)耐用、口碑以及車內(nèi)大空間,,是不少人考慮其的重要因素,。

· 一汽-大眾探岳
售價(jià):20.49-25.99萬(wàn)元
動(dòng)力:1.5T+2.0T

一汽-大眾 探岳 2024款 330TSI 兩驅(qū)R-Line高能版

  大眾探岳和老款途觀L基于同平臺(tái)打造,2.0T動(dòng)力和成熟平臺(tái),,以穩(wěn)重見長(zhǎng),。探岳主打的是5座,值得一提的是,,這款車預(yù)計(jì)未來(lái)也將像途觀L PRO一樣進(jìn)行換代推出新車,。未來(lái)探岳主對(duì)的應(yīng)該是途觀L車型,,在16-18萬(wàn)元左右競(jìng)爭(zhēng)。

· 比亞迪唐
售價(jià):17.98-26.98萬(wàn)元
動(dòng)力:1.5TDM-i和EV純電

比亞迪 唐新能源 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型

  比亞迪唐作為一款市面上的老將,,龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)目前看上去也還是很耐看的,。其動(dòng)力系統(tǒng)選擇比較豐富,DM-I以及EV在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的,。作為中型SUV,,唐的車內(nèi)空間寬大,有6座和7座可選,。

· 領(lǐng)克08
售價(jià):19.58-28.80萬(wàn)
動(dòng)力:1.5T插混

領(lǐng)克 領(lǐng)克08新能源 2024款 120km 長(zhǎng)續(xù)航Plus

  領(lǐng)克08作為中國(guó)品牌中型SUV的代表,,采用1.5T插混動(dòng)力,有120km,、220以及245km的純電續(xù)航可選,。相比競(jìng)品,領(lǐng)克08的動(dòng)力系統(tǒng)輸出更高,,同時(shí)內(nèi)飾用料也要更好一些,,相比上面合資品牌的車型,也更面向年輕用戶一些,。

  目前15-25萬(wàn)元市場(chǎng)的SUV車型產(chǎn)品還是非常多的,,也是目前許多家庭消費(fèi)者考慮的首選市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)有緊湊型,,有中型,,有純?nèi)加停灿谢靹?dòng)和純電,,面對(duì)上述不同競(jìng)品,,途觀L PRO能否脫穎而出?也歡迎您在下方投票,、留言,。(編譯/汽車之家 王寅)


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    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格,、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動(dòng)力不足,,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,,城市穿梭迅捷平順,,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

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    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個(gè)配置車型,,售價(jià)22.68萬(wàn)元,,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多,。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開起來(lái)1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy,。平順性上也沒什么太大差別,,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購(gòu)買門檻,不過從車型上可以看出,,它并非上汽大眾的主打,。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,滿足日常使用不成問題,,配置也相對(duì)比較齊全,,不過相比2.0T車型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大,。所以如果想買一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,,買大不買小,。

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    性能強(qiáng),乘坐舒適,,開起來(lái)也不那么無(wú)聊,,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車本身來(lái)說(shuō)沒什么需要批評(píng)的方面,。不過如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,,我覺得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,,城市開與380TSI車型差異不大。總體來(lái)說(shuō),,考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),,另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,,舒適性不錯(cuò),,而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,,它比老途觀提升同樣明顯,,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),,顯然超過了很多人的心理預(yù)期,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,,依舊不會(huì)是家族銷量主力,,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,,加速成績(jī)強(qiáng)勁,,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬(wàn)的售價(jià),,已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的中配車型吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過了我們的期望值,,無(wú)論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次,。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來(lái)看,,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí),。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場(chǎng),。

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途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)