[汽車之家 資訊]  就在5月28日晚,，比亞迪公布了秦L(參數(shù)|詢價(jià))和海豹06兩款搭載第五代DM技術(shù)車型的售價(jià)：9.98萬元起。其實(shí)在今天早上,，網(wǎng)上就已經(jīng)傳出了這個(gè)起售價(jià),，“震驚,、質(zhì)疑、真香”是很多網(wǎng)友真實(shí)的內(nèi)心寫照,。我們還做了一個(gè)價(jià)格投票,，大部分網(wǎng)友認(rèn)為9.98萬起售靠譜（見下文）。還有網(wǎng)友感嘆,，要真是這個(gè)價(jià)格,，那不僅僅是針對(duì)某一個(gè)對(duì)手，而是針對(duì)在座的各位,。9.98萬起的秦L/海豹06,，到底會(huì)革誰的命？

『比亞迪秦L』

『比亞迪海豹06』

『今天早上的投票截圖,，看來大家都有一雙慧眼』

『數(shù)據(jù)來自汽車之家排行榜』

　　其實(shí)從銷量來看,，至少目前秦PLUS在它所在的市場(chǎng)已經(jīng)是王者的存在：從近3個(gè)月的銷量來看，秦PLUS的銷量是124559輛,，日產(chǎn)軒逸的銷量為73822輛,，朗逸為56733輛,，別忘了驅(qū)逐艦05銷量也達(dá)到46119輛,。秦PLUS的爆火當(dāng)然離不開今年2月“掀桌子”的7.98萬元起的榮耀版，讓很多廠商感到頭疼,，甚至直呼“跟不起”,。而這次秦L和海豹06定下9.98萬元的起售價(jià)，讓我們看到比亞迪的決心：繼續(xù)擴(kuò)大比亞迪在這個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)果,。尤其是對(duì)于很多海外合資品牌來說,，日子確實(shí)更難過了。

● 比亞迪DM5.0的低油耗直擊日系市場(chǎng)

『日產(chǎn)軒逸』

　　秦L和海豹06上市之后,，將與秦PLUS和驅(qū)逐艦05形成組合拳,，共同出擊，首當(dāng)其沖的是日系車市,。在2023年全年銷量中,，軒逸銷量37.61萬輛，秦PLUS是30.74萬輛,，軒逸還比秦PLUS賣的更多,。而近半年的銷量數(shù)據(jù)，秦PLUS已經(jīng)超越了軒逸,，兩者分別為23.3萬輛和19.17萬輛,，而伴隨著榮耀版的推出，兩者銷量差距進(jìn)一步拉大,，4月份秦PLUS銷量46314臺(tái),，軒逸銷量24270臺(tái),，秦PLUS的銷量幾乎是軒逸的兩倍，同時(shí),，比亞迪還有驅(qū)逐艦05,，4月銷量20363臺(tái)，近半年銷量67527臺(tái),。

　　秦L和海豹06的推出,，將進(jìn)一步搶走選擇軒逸高配車型的用戶，2.9L/100km的虧電油耗,，比軒逸超級(jí)電驅(qū)車型的3.73L/100km綜合油耗還要低,，彌補(bǔ)了秦PLUS的遺憾。目前軒逸超級(jí)電驅(qū)車型終端有2.6萬元的優(yōu)惠,，優(yōu)惠后起售價(jià)11.29萬元起,，而秦L和海豹06的起售價(jià)只有9.98萬元起，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,。同時(shí),，秦L和海豹06更簡(jiǎn)潔高雅的內(nèi)飾，以及智能化配置,，讓軒逸的優(yōu)勢(shì)不在,。

『豐田卡羅拉』

『豐田雷凌』

　　卡羅拉和雷凌則比軒逸更早丟掉市場(chǎng)，4月份卡羅拉銷量?jī)H有4320輛,，雷凌銷量則為6093輛,。過去優(yōu)惠幅度很小的豐田車型，價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)大幅度跳水,，讓利幅度已經(jīng)超過了3萬元,，優(yōu)惠后起售價(jià)甚至不到9萬元。雷凌的優(yōu)惠力度甚至已經(jīng)達(dá)到了3.5萬元,，入門車型不到8萬元,。盡管如此，豐田車型較低的配置,，難以與比亞迪站在同一起跑線上,，同時(shí)油電混動(dòng)車型價(jià)格偏高，并且4.07L/100km的綜合油耗,，與秦L相比完全不占優(yōu)勢(shì),。

● 大眾同堂銷售模式也不好使了

『大眾朗逸』

　　秦L、海豹06的上市,，還可能進(jìn)一步搶占大眾朗逸,、寶來車型的市場(chǎng)，朗逸是目前大眾品牌銷量最高的車型,，4月銷量2.11萬輛,，近半年銷量15.69萬輛,，銷量上雖不及軒逸，但也是熱門車,。朗逸目前終端優(yōu)惠也是達(dá)到3萬元之多,，而剛剛推出不久的朗逸新銳，在5月份官方宣布直降2萬元,，售價(jià)不到8萬元,。可以看到,，海外品牌全部在依靠降價(jià)來支撐現(xiàn)有銷量,。寶來4月銷量?jī)H為6753臺(tái)，存在感已經(jīng)相當(dāng)?shù)�,，目前終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到4萬元,，在秦L上市之后，大眾多代同堂的銷售模式可能也不好使了,。

● 中國(guó)品牌沒有對(duì)手,？

『吉利星瑞』

　　而第三部分則是搶占中國(guó)品牌的銷量，不過目前中國(guó)品牌同價(jià)位能夠與比亞迪抗衡的車型幾乎沒有,，銷量最好的吉利星瑞,，4月銷量也僅有1.36萬臺(tái)，近半年的銷量8.83萬臺(tái),，而其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，甚至4月銷量還不足萬臺(tái),。目前星瑞的價(jià)格還比較堅(jiān)挺,，終端優(yōu)惠在7000-1萬元左右，優(yōu)惠后的價(jià)格也超過了10萬元,。其在配置和顏值方面卷到了新高度,，此外，在動(dòng)力方面,，1.5T和2.0T的動(dòng)力,，也有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過純?nèi)加蛙囆�,，無法和新能源車型相比油耗,。

　　同價(jià)位其他中國(guó)品牌新能源車，真正爆款的還不多,。比如銀河L6在4月的銷量?jī)H有5033臺(tái),。當(dāng)然，后續(xù)我們也更加期待吉利雷神電混平臺(tái)推出的新一代電混系統(tǒng),，將會(huì)在今年內(nèi)發(fā)布,，官方表示滿油滿電最高續(xù)航突破2000km,，“百公里油耗進(jìn)入2L時(shí)代”，那時(shí)候肯定會(huì)更加熱鬧,。

● 甚至把秦PLUS也卷了

『比亞迪秦PLUS』

『比亞迪驅(qū)逐艦05』

　　其實(shí)價(jià)格出來了之后,，我們隨機(jī)問了幾個(gè)同行以及廠家的人，9.98這次卷了誰,？很多人都直接回答：秦PLUS,。不過確實(shí)如此，雖然秦PLUS有7.98萬元的起售價(jià),，但是秦L/海豹06的出現(xiàn),，將在很大程度上分走一部分秦PLUS的銷量。不過對(duì)于比亞迪來說,，1+1＞2就絕對(duì)足夠了,。（文/汽車之家 陳浩/秦超）

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