[汽車之家 新車官圖]  7月16日，奧迪在海外正式發(fā)布了旗下新一代A5家族的官圖,，包括A5,、S5兩個(gè)車型，并分別有轎車以及旅行版,。值得一提的是，奧迪官方已經(jīng)表示將重塑命名體系,，旗下奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型,，偶數(shù)序列將轉(zhuǎn)向電氣化。因此,，今天我們看到的新一代A5家族,，其實(shí)就是換代A4改名稱為A5。全新A5家族也是奧迪最新的PPC平臺(tái)的產(chǎn)品,。

產(chǎn)品速看：

1,、命名體系調(diào)整，換代A4稱為A5,，未來燃油車都是奇數(shù)命名
2,、相比上一代車身長度、軸距都加大,；未來國產(chǎn)預(yù)計(jì)還會(huì)加長,，稱為A5L
3、外觀升級(jí),；燈廠玩兒燈再上新臺(tái)階
4,、三廂版是掀背式尾門
5、內(nèi)飾家族化設(shè)計(jì),，高配中控三個(gè)屏（11.9+14.5+10.9）
6,、PPC新燃油平臺(tái)打造，融合新的電子架構(gòu)E3 1.2，更多智能配置
7,、A5為2.0TFSI+2.0TDI,；S5為3.0T V6
8、傳聞：南北奧迪都會(huì)進(jìn)行國產(chǎn),？,！

● 新車特點(diǎn)

　　A5轎車和A5旅行版

　　我們先從普通版A5和A5旅行版說起，從設(shè)計(jì)來看,，新A5家族的線條整體更加豐富,，前臉采用了六邊形的格柵，內(nèi)部輔以黑色的六邊形蜂窩格柵樣式,。奧迪的LOGO也采用了熏黑設(shè)計(jì),，作為燈廠的最新產(chǎn)品，其前矩陣式LED大燈組具有編程功能,，提供8種數(shù)字燈光簽名,，并分成了上下兩部分。大燈下方設(shè)計(jì)了四邊形的裝飾,，如果是S或者S Line車型,，這個(gè)裝飾還會(huì)采用撞色的設(shè)計(jì)。

　　從前臉看去,，新車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上還有兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線（官方稱為spooncuts）,，整體看上去氣勢洶洶。全新奧迪A5家族有11種車身顏色可以選擇,，同時(shí),，Magnetic Grey將作為Edition One的專屬顏色推出。

　　由于海外版是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,，我們看到這款A(yù)5轎車版還是非常緊湊的,，側(cè)面幾根線條便勾勒出車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。一條腰線從前翼子板傾斜向上并貫穿車門,，車門下方也有一些裝飾,，配合黑色的窗框條，整車顯得很有力量感,。

　　旅行版的側(cè)面也不臃腫,，配合短前后懸的設(shè)計(jì)，恰到好處,，車門把手看上去也很新穎,。全新A5家族普通版車型采用17-18英寸輪圈，S line和S車型則標(biāo)配了19英寸輪圈,，并有更大的20英寸三色輪圈可選,。

　　新車的車身尺寸變得更大了,，長寬高分別為4829mm，相比上一代A4標(biāo)軸版加長了67mm,；寬度為1860mm,，加寬了13mm；高度轎車為1444mm（加高24mm）,，旅行版為1460mm（加高11mm）,；軸距達(dá)到了2900mm，加長了68mm,。

　　尾部方面,，全新A5看上去很有層次感，貫穿式尾燈的上面是黑色的LOGO以及小鴨尾設(shè)計(jì),，底部則是運(yùn)動(dòng)感十足的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì),。值得一提的是，三廂版車型此次改為采用掀背尾門,，碩大的開口,，能夠更加方便物品拿取。其后備廂非常平整,，容積為445L（旅行版476L）,，當(dāng)放倒后最大可到1299L和1424L。

　　全新A5高配車型采用數(shù)字OLED尾燈,，采用第二代技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信，通過燈光交互,，提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)提醒、事故提醒,、泊車提醒,。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪A5讓人眼前一亮,，整體車內(nèi)氛圍感很好,，運(yùn)動(dòng)科技感十足。新車中控采用了三屏的設(shè)計(jì),，分別是11.9英寸液晶屏,、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏。中間屏也有一定向主駕傾斜,，中控精簡了不少物理按鍵,，其實(shí)這個(gè)風(fēng)格的設(shè)計(jì)在最新的奧迪Q6 e-tron上也有所出現(xiàn)，我們了解到,，后續(xù)奧迪車型都會(huì)采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言,，針對不同車型會(huì)進(jìn)行微調(diào),。

　　中控下方是儲(chǔ)物格和無線充電區(qū)域，上面還有一個(gè)TYPE-C充電口,。新車采用了上下平底的方向盤設(shè)計(jì),，如果是S和S line車型，在其底部還有紅色標(biāo)識(shí),。全新奧迪A5在中控下方,、門板上還設(shè)計(jì)有氛圍燈帶。一體式座椅能夠提供更好的包裹性,。

　　相比前排的科技感,，全新A5在后排則顯得比較普通，由于是傳統(tǒng)縱置燃油車并為四驅(qū)考慮,，其還保留了傳動(dòng)軸,，因此中央通道還是比較高的。在中央扶手后部集成了幾個(gè)功能,，像TYPE-C充電口,、空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕等。

　　配置方面,，奧迪官方表示為了滿足更多消費(fèi)者的需求,，有更多的配置進(jìn)行了標(biāo)配，例如導(dǎo)航,、電動(dòng)后尾門,、15W手機(jī)無線充電（帶自動(dòng)冷卻）等。根據(jù)配置不同,，其還提供10.9英寸副駕屏,、帶3D音效和頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)（最高可達(dá)20揚(yáng)聲器）、抬頭顯示,、全景天幕,、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)（帶記憶）等。此外,，全新A5還可以用語音控制800項(xiàng)功能,，并引入了AI功能。

根據(jù)不同用戶需求,，全新A5提供Tech,、Tech plus、Tech pro三個(gè)包,，亮點(diǎn)配置有些不同：
　　Tech：全LED大燈,、3區(qū)空調(diào)、MMI系統(tǒng)
　　Tech plus：矩陣式LED大燈,、副駕顯示屏,、舒適套件
　　Tech pro：數(shù)字OLED尾燈,、方向盤加熱、前后排座椅加熱,、自適應(yīng)懸架控制,。

　　奧迪新A5家族基于奧迪最新的PPC平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造，新的電子架構(gòu) E3 1.2 帶來了高性能的車輛功能網(wǎng)絡(luò),，包括動(dòng)力系統(tǒng),、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等,，并提供多種駕駛輔助系統(tǒng),，像自動(dòng)泊車、車道保持,、疲勞監(jiān)測,、緊急制動(dòng)輔助、信號(hào)識(shí)別,、自適應(yīng)巡航,、轉(zhuǎn)向輔助等。

　　動(dòng)力方面,，全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，低功率版最大功率110kW（150馬力），高功率版最大功率150kW（204馬力）,，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù),。其中150馬力版本車型為前驅(qū)，204馬力車型為前驅(qū)或四驅(qū),。同時(shí)在一些市場,，A5還將提供200kW的車型（272馬力）。

　　在歐洲市場,，其還有2.0TDI車型可選,，搭載EA288 evo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出150kW（204馬力）,，最大扭矩為400N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是7速雙離合變速箱,。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng),，新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率,，和230N·m的扭矩,，動(dòng)能回收高達(dá)25kW。

　　奧迪S5轎車和S5旅行版

　　看完了普通版的奧迪A5轎車和A5旅行版,，接下來我們快速的了解一下S5,。奧迪全新S5轎車和旅行版的整體風(fēng)格要更加的運(yùn)動(dòng),，S5的前格柵尺寸更大，同時(shí)內(nèi)部還增加了L形的銀色的裝飾,，同時(shí)LOGO也采用了銀色,，而非普通版的黑色。同時(shí)像銀色的外后視鏡,、銀色的窗線飾條以及紅色的剎車卡鉗都顯示了這款車的身份,。

　　尾部就不用說了，貨真價(jià)實(shí)的雙邊共四出的圓形排氣,，以及S5的徽章,，顯示了其獨(dú)特的身份。其他車身細(xì)節(jié)基本和普通A5是相同的,。

　　內(nèi)飾方面,，S5采用了更運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，紅黑配色加上車內(nèi)碳纖維裝飾,，加上Alcantara材料,，讓人更有駕駛的欲望，其門檻和方向盤上也還有S的標(biāo)識(shí),。作為S運(yùn)動(dòng)車型,，其前后排座椅也進(jìn)一步升級(jí)，前排座椅包裹性更強(qiáng),，菱形格真皮座椅看上去質(zhì)感不錯(cuò),。

　　動(dòng)力方面，奧迪全新S5搭載的是3.0 V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為270kW (367馬力) ,，這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術(shù)和VTG技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是增強(qiáng)了的S tronic雙離合變速箱(不是8AT了),。

　　由于配備了運(yùn)動(dòng)懸架,，其車身高度也要比普通版低20mm。最早出現(xiàn)在奧迪Q8 e-tron上的扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)（brake torque vectoring）,，也將出現(xiàn)在車上,。其四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器構(gòu)成的中央差速器，這個(gè)帶有扭矩適量控制的運(yùn)動(dòng)型差速器是S5車型的標(biāo)配,。

● 新車歷史

　　我們熟悉的奧迪A4這個(gè)名字最早出現(xiàn)在1994年,，當(dāng)時(shí)第一代奧迪A4的底盤代號(hào)是B5。如果再往前追溯,，其實(shí)奧迪A4與奧迪A6相同,，是由一款車系換名而來，奧迪A6的前身是奧迪100,，而奧迪A4的前身是奧迪80（B1）,，最早誕生于1972年,。經(jīng)歷了4代奧迪80后，1994年,，統(tǒng)一平臺(tái)的奧迪A4正式誕生,。

【第一代A4（B5）】

　　第一代奧迪A4推出后不斷革新，底盤編號(hào)也不段進(jìn)化,，從B5到B6,、B7、B8,、B9,。目前在售的奧迪A4的代號(hào)是B9，也就是第五代奧迪A4,，于2016年正式推出,。經(jīng)歷了8年時(shí)間，目前也到了其換代的時(shí)候了,。

【第二代A4（B6）】

　　對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,，2003年一汽-大眾奧迪將第二代奧迪A4（B6）引入國產(chǎn)，并2005年同步引入了第三代奧迪A4（B7）,。

【國產(chǎn)奧迪A4（B6）】

【國產(chǎn)奧迪A4（B7）】

　　第四代A4（B8）采用了我們非常熟悉的一個(gè)平臺(tái)打造,，這個(gè)平臺(tái)就是奧迪開發(fā)的MLB平臺(tái)（縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)）。第四代A4于2008年國產(chǎn),，軸距還加長了60mm,，開始改稱為A4L，標(biāo)志性的淚眼大燈加上豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，讓其銷量飛速增長,，A4L也讓更多的人熟悉了起來。

【國產(chǎn)奧迪A4L（B8）】

　　目前國內(nèi)在售的A4L第五代（B9）車型,，于2016年9月在華上市,，并于2020年4月推出了中期改款車型。目前在售的A4L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，有5款車型可選,，售價(jià)區(qū)間為32.18-40.08萬元。自從引入中國以來,，奧迪A4累計(jì)年度銷量達(dá)到1,846,489輛,，也書寫了A4在中國里程碑式的故事。

【國產(chǎn)奧迪A4L（B9）】

　　說完了A4,，其實(shí)A5的名字要更加的“年輕”,。奧迪A5是在2007年才推出了第一代車型,，如果按時(shí)間算的話,，其實(shí)它比2008年發(fā)布的A4（B8）還要早,，A5推出后便推出了眾多衍生車型，包括雙門Coupe,、四門Sportback以及敞篷甚至S和RS等車型,。第二代A5則于2017年推出，這回它比同代的A4晚了1年,，并一直銷售到今天,。

● 國產(chǎn)展望

　　對于中國消費(fèi)者來講，其實(shí)接下來國產(chǎn)的奧迪A5L才是最為關(guān)鍵的,。先看下歐洲市場,，全新A5這款車將會(huì)在11月份于歐洲開始銷售，售價(jià)為4.52萬歐元起（約合人民幣35.7萬起）,，從時(shí)間來看,，國內(nèi)推出的時(shí)間也不會(huì)很遠(yuǎn)了。

　　目前國內(nèi)豪華品牌中型車市場競爭還是非常激烈的,，能夠看到,，A4L在2019年還是這個(gè)級(jí)別的冠軍，但是隨著競品的不斷加強(qiáng)以及自己一直沒有換代,，主要對手寶馬3系和奔馳C級(jí)先后反超,，目前A4L只能位列第三位。同時(shí)從今年半年的銷量來看,，尚未達(dá)到去年銷量的一半,，換代也是迫在眉睫。

　　奧迪A5L即將國產(chǎn),，但面對的挑戰(zhàn)也不少,，我們總結(jié)為三大挑戰(zhàn)：名字更換；南北投產(chǎn),；定價(jià)權(quán),。

　　首先的挑戰(zhàn)就是更換名字，雖然A4的家族也是從奧迪80過來的,，但當(dāng)時(shí)可以說是賣方市場,，奧迪品牌也很強(qiáng)，而A4變?yōu)锳5,，加上后面一系列的車要改名（Q5這么看不會(huì)改了）,，對于奧迪來講確實(shí)需要講好A4、A5的產(chǎn)品沿革,。同時(shí),，接下來的A5已經(jīng)是掀背了，那么原來的A5還會(huì)換代么？推出的衍生車叫什么,？一切也都還是未知數(shù),，也增加了一些不確定性。但從另一方面說,，其實(shí)消費(fèi)者記住一個(gè)名字還是會(huì)很快的,，且目前的A5升級(jí)不少，5大于4,，也是實(shí)力的全面升級(jí)體現(xiàn),。

　　其次就是國產(chǎn)方是誰。如果我們按照這款車?yán)硭��?dāng)然會(huì)落戶一汽-大眾奧迪國產(chǎn)去想,，那么未來可能會(huì)讓你大吃一驚,。近期有消息稱，未來A5L可能會(huì)在南北奧迪都進(jìn)行國產(chǎn),，這種“一魚兩吃”的方式我們已經(jīng)見過很多了,，大眾、豐田,、本田都有,。但奧迪，真的是第一次,。

　　此前上次奧迪成立后,，其產(chǎn)品主要是和北方有所差異化，兩個(gè)合資伙伴在不同領(lǐng)域分別發(fā)力,。但如果真從奧迪A5開始,，進(jìn)行南北同一款產(chǎn)品投放的話，那么對于市場,，以及對于兩個(gè)合資方,，都會(huì)是一個(gè)考驗(yàn)。

　　奧迪的想法肯定是1+1大于2,，但兩個(gè)產(chǎn)品的差異化,，以及真的產(chǎn)品競爭力是否能夠支持，目前都還是未知數(shù),。針對接下來的產(chǎn)品,，一汽-奧迪已經(jīng)有所表態(tài)，奧迪表示：“將針對全新奧迪A5進(jìn)行最適配中國市場和用戶需求的升級(jí)開發(fā),，助力奧迪夯實(shí)在豪華B級(jí)轎車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位,。”

　　第三個(gè)挑戰(zhàn)就是定價(jià)權(quán)問題,。在豪華品牌中型車市場,，奧迪的國產(chǎn)是最早的,，同時(shí)在B8時(shí)代的A4L，其市場份額也是非常的可觀,。這種先發(fā)優(yōu)勢,，定義和主導(dǎo)了當(dāng)時(shí)的豪華品牌中型車市場。同時(shí)相比寶馬和奔馳,，奧迪營造的科技感、出色的設(shè)計(jì),、產(chǎn)品的均衡性,，品牌的優(yōu)勢，加上進(jìn)口車型豐富的衍生車,，都是此前A4L獲得成功的原因,。

　　時(shí)過境遷，在豪華品牌陣營內(nèi)部,，3系和C級(jí)也已經(jīng)在銷量上領(lǐng)先A4L,。在外部，還有不少新勢力彎道超車,，去搶奪豪華車潛在車主的份額,。全新A5已經(jīng)到來，雖然他換新平臺(tái)了,，燈更帥了,，電子架構(gòu)升級(jí)了，內(nèi)飾也三塊屏了,，但這回他面對了一個(gè)不一樣的時(shí)代,。看到現(xiàn)在豪華品牌動(dòng)輒20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,，未來A4L的定價(jià)也將會(huì)是一個(gè)需要深思的問題,。

【其實(shí)奔馳和寶馬也同樣面對這樣的問題和挑戰(zhàn)】

　　結(jié)語：

　　雖然只是A5家族官圖發(fā)布，但這款車對于奧迪來講,，一方面是接下來新命名體系的開端,，一方面可能是南北奧迪“一魚兩吃”的開始，再加上市場環(huán)境的變化帶來的挑戰(zhàn),，還是有著不一樣的意義的,。

　　奧迪CEO Gernot Dollner表示，今年春季Q6 e-tron的首發(fā)揭示了后續(xù)奧迪產(chǎn)品發(fā)布的序幕,，在2024-2025期間,，奧迪將發(fā)布20多款全新車型，其中有10款將會(huì)是純電的,，首先我們會(huì)在7月16日看到全新一代奧迪A5,。在之后，奧迪A6 e-tron將會(huì)在7月下旬發(fā)布，新一代Q5預(yù)計(jì)會(huì)在秋季發(fā)布,。

　　伴隨著奧迪新一波產(chǎn)品攻勢,，未來奧迪能否在BBA中重回巔峰，能否借勢重新贏回市場的主導(dǎo)權(quán),？我們也將拭目以待,。（編譯/汽車之家 王寅）

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