[汽車之家 資訊]  在前兩期下半年將上市新車展望內(nèi)容中,，我們已經(jīng)為大家?guī)�來了�?a href="http://zphnet8.com/new/news//202407/1298404.html" target="_blank">下半年將上市SUV前瞻（上）》、《下半年將上市SUV前瞻（下）》，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了《下半年將上市重磅轎車（上）》，其中包含熱度非常高的享界S9,、全新寶馬M5,、領(lǐng)克Z10、長安馬自達(dá)EZ-6等車型,，聽到這里你是不是已經(jīng)按捺不住激動的心情了呢,？那么就趕緊一起來看看本期的內(nèi)容。

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◆ 騰勢Z9GT
上市時間：年中

　　作為騰勢品牌旗下的全新旗艦獵裝車型——騰勢Z9GT已于此前完成亮相,，根據(jù)騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官 趙長江表示，該車將在年中完成上市,。簡單回顧，騰勢Z9GT是騰勢設(shè)計從π-Motion設(shè)計語言進(jìn)化到Elegance in motion設(shè)計理念的首款車型,，其前臉采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計語言,，雙星冕前燈組設(shè)計配合下方造型別致的進(jìn)氣口，運動氣息濃厚,。值得一提的是,，新車將激光雷達(dá)、AGS主動進(jìn)氣格柵,、毫米波雷達(dá),、ACC輔助駕駛雷達(dá)等智能設(shè)備融入前臉的格柵區(qū)域中，做到“形式追隨功能”的設(shè)計哲學(xué),。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用重心向后的設(shè)計，塑造出舒展向后的車身姿態(tài),。同時,，其車身比例采用大于3倍輪軸比，近2倍輪高比,，塑造出車身舒展比例的同時,，更加強調(diào)了車輛的動感和運動性能。該車橫向重心更加低趴,，駕駛重心向后移動,，營造出一種向后傾斜的姿態(tài)。

　　尾部方面,，該車整體呈現(xiàn)出溜背的尾部姿態(tài),，搭配尺寸夸張的擾流板，讓其擁有不錯的運動感,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm,。

　　來看車內(nèi),，該車延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格,，全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏組成的三屏設(shè)計，提升整體的使用感受,。同時,，其中控臺T字區(qū)采用水晶樣式擋把，增加視覺質(zhì)感,。而擋把后方則設(shè)置多枚實體按鍵,，包含動能回收力度調(diào)整、駕駛模式選擇,、空調(diào)開關(guān)等等常用功能,。

　　動力方面，騰勢Z9GT純電版將搭載前后三電機驅(qū)動,，前電機最大功率230kW,，后雙電機最大功率240kW、240kW,，綜合最大功率710kW,，最高車速240km/h。此外,，該車將采用來自濟南弗迪的磷酸鐵鋰電池,，但官方還并未公布該車的續(xù)航里程數(shù)據(jù)。此外,，其插電混動版車型的動力參數(shù)目前尚未公布,。

◆ 編輯點評

　　結(jié)合目前已有信息來看，騰勢Z9GT這臺車整體能夠給人有著不錯的記憶點,，并且提供純電和插混兩種動力供選擇,，能夠吸引到一些用戶為其買單。不過,，Z9GT的缺點也比較明顯,，首先是不規(guī)則的后備廂空間，相比競品沒有優(yōu)勢,，后續(xù)量產(chǎn)車希望能解決這個問題,；其次就是騰勢的品牌溢價能力，相對海外豪華品牌甚至少部分中國品牌,，還有一些提升空間,。當(dāng)然，對于騰勢Z9GT最后的壓力還是取決于其上市當(dāng)天公布的售價,。

　　此外,，騰勢汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官 趙長江對于騰勢品牌未來的規(guī)劃和品牌定位表示：“未來，騰勢的家族產(chǎn)品將覆蓋25萬到100萬的價格區(qū)間,。在渠道覆蓋面會增加,，將2023年的115個城市,，增長到153個城市，并增加接近300個城市的覆蓋,。此外,，在售后服務(wù)體系里面，騰勢品牌還會推出城市服務(wù)品牌,、城市二手車的平臺,，通過這兩大平臺建立完善的服務(wù)售后體系和二手車流轉(zhuǎn)體系，實現(xiàn)真正的商業(yè)閉環(huán),�,！�

◆ 哪吒S獵裝版
上市時間：7月份內(nèi)

　　就在幾天前，哪吒汽車CEO 張勇在社交平臺處發(fā)布哪吒S獵裝實車圖,，并透露該車將于7月完成上市,。簡單回顧這款車的外觀，哪吒S獵裝版車頭基本延續(xù)了哪吒S的設(shè)計風(fēng)格,，分體式大燈組配合三段式進(jìn)氣口，動感十足,。同時,，官方在其進(jìn)氣口加入點陣式鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，提升辨識度,。此外,，可以看到,，新車頂部疑似配備激光雷達(dá)。

　　作為獵裝版車型,，其會擁有更加肥碩的車尾設(shè)計，它的車頂線條在B柱之后不會像轎車版那樣快速下滑,，以此帶來更大的后備廂空間,，第二排的頭部空間預(yù)計也會同步提升。尾部車頂新增了擾流板,，配合與轎車版同款的后擴散器,，力量感十足。新車在內(nèi)飾設(shè)計層面不會有太大變化,，令人期待的依舊是后備廂以及后排空間方面的表現(xiàn),。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1980/1480mm,，軸距為2980mm,。動力方面，哪吒S獵裝將會采用800V高壓架構(gòu)+SiC碳化硅多合一電機,，純電動后驅(qū)版車型最大功率將達(dá)到250kW,。增程版將會配備全新的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,，與發(fā)動機匹配的發(fā)電機升級為扁線發(fā)電機，發(fā)電效率更高,，油電轉(zhuǎn)換率將提升至3.26kWh/L,。底盤方面，新車搭載浩智滑板底盤技術(shù),，將會采用一體化壓鑄前/后車體+集成式能量艙的設(shè)計,，預(yù)計還會配備空氣懸架。

◆ 編輯點評

　　當(dāng)前,，露營,、滑雪等娛樂活動逐步拓寬了人們的生活半徑，而這些人也需要一輛外形個性,、空間大的車來滿足自己的需求,，哪吒S獵裝版的產(chǎn)品賣點恰好與這部分人的需求趨同。哪吒品牌在推出了哪吒S之后,，積極響應(yīng)市場反饋推出哪吒S獵裝版車型,，意圖覆蓋更多的用戶群體。未來,，在銷量表現(xiàn)上,，哪吒品牌也在積極尋求如何快速向上，并且更好的喚醒市場表現(xiàn),。

◆ 享界S9
上市時間：有望8月6日

　　根據(jù)最新的消息來看,，定位為中大型轎車的享界S9有望8月6日正式上市。同時,，新車已于此前開放配置選擇,，提供Ultra和Max兩個版本，以及5種外觀配色,、4種內(nèi)飾配色,、3種輪圈樣式供消費者選擇。另外零重力座椅套裝,、智能激光投影系統(tǒng)以及流媒體外后視鏡將會作為選裝配置提供,。

　　回顧這款車的外觀，享界S9由華為與北汽聯(lián)合打造,，整體設(shè)計靈感源自寰宇,，并會帶來寰宇色系。新車采用了頗為簡潔的設(shè)計語言進(jìn)行打造,，同時貫穿式燈帶的加入讓這款車看上去更具科技感,。

　　 尾部方面，新車采用貫穿式尾燈,，后備廂蓋上有個類似小鴨尾的設(shè)計,。車身尺寸方面,，該車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車大面積采用米色配色，并在空調(diào)出風(fēng)口,、車門飾板等處加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點,，營造出不錯的豪華感。同時,，該車將首發(fā)搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng),，并配備零重力座椅，全車四個座椅搭配通風(fēng),、加熱,、按摩功能。

　　隱私配置方面,，享界S9后車窗采用隱私玻璃設(shè)計,，全系標(biāo)配頂棚物理遮陽簾，后窗,、后風(fēng)擋電動遮陽簾,，后三角窗手動遮陽簾。此外,，該車將搭載HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響。舒適配置方面,，新車全系配備真皮方向盤,、實木內(nèi)飾、二排老板座小桌板以及后排扶手冷暖箱,，并且四個車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃,。同時能看到，前排座椅后有個MagLink接口可外接平板,。

　　動力方面,，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為227千瓦,；雙電機版前,、后電機的最大功率分別為158千瓦和227千瓦，另外,，該車最大續(xù)航里程將超過800km,。

◆ 編輯點評

　　享界S9作為華為與北汽聯(lián)合打造品牌旗下的首款車，其定位為品牌的豪華旗艦車型,，并將與傳統(tǒng)豪華品牌展開競爭,。同時,，根據(jù)此前信息來看，享界S9預(yù)計售價在45-55萬元,。其售價已經(jīng)進(jìn)入到豪華中大型車的價格區(qū)間,。相比海外品牌的同級競品，享界S9得益于華為技術(shù)賦能,，在智能化領(lǐng)域應(yīng)該會有明顯優(yōu)勢,。當(dāng)然這款車最終的市場表現(xiàn)會是怎么樣，大家可以期待一下,！

◆ 比亞迪海豹07 DM-i
上市時間：8月份內(nèi)

　　定位為中型轎車的比亞迪海豹07 DM-i已于此前完成申報,，該車整體延續(xù)現(xiàn)款海豹DM-i車型的設(shè)計。e字形前燈組配合密條幅式前格柵,，整體有著不錯的辨識度,。

　　尾部來看，該車采用貫穿式的尾燈設(shè)計,，并在燈組內(nèi)部加入鍍鉻飾條進(jìn)行妝點,，配合中央位置的BYD字樣LOGO，有著不錯的視覺層次感,。尺寸方面,，新車長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm,，與現(xiàn)款海豹DM-i車型完全相同,。

　　動力方面，與現(xiàn)款車型有所不同,，仍然有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機,，前者最大功率為74千瓦，后者為115千瓦,；電機的最大功率分別為160千瓦和200千瓦,。發(fā)動機入門車型功率比現(xiàn)款更低，1.5T車型功率更高,；電機比現(xiàn)款車型功率都有提升,。值得一提的是，預(yù)計可能新車將引入DM5.0技術(shù),。

◆ 編輯點評

　　上面所談到的比亞迪海豹07 DM-i其實可以將其視作為現(xiàn)款海豹DM-i車型的更名,，其外觀、尺寸均與現(xiàn)款車型相同,，但是動力參數(shù)與現(xiàn)款車型有所不同,，隨著新車的推出，預(yù)計將為海豹整個車系帶來不錯的關(guān)注度以及銷量表現(xiàn)。

　　同時,，比亞迪官方在月初還發(fā)布其6月銷量表現(xiàn),，其中6月銷售341658輛，乘用車銷售340211輛,，同比增長35.2%,。其中，比亞迪王朝+海洋6月共計銷售324838輛,，同比增長35%,。隨著這款車的推出，將進(jìn)一步為整體品牌銷量舔磚加瓦,。

◆ 全新寶馬M5
上市時間：8月底（2024成都車展）

　　就在7月12日開幕的2024古德伍德速度節(jié)上,，全新一代寶馬M5（G90）迎來首發(fā)。來看外觀,，作為換代車型,，其采用最新的家族設(shè)計語言，經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵搭配輪廓發(fā)光燈帶,，并配備M標(biāo)識,，辨識度極高。

　　來到側(cè)面,，全新寶馬M5采用碳纖維牛角造型后視鏡,、黑色高光外觀組件、碳纖維車頂?shù)�,，并配備�?85/40 R20和后295/35 R21的輪胎規(guī)格,，將運動氣息拉滿。值得注意的是,，相比上一代M5,，車身寬度增加了67毫米，離地間隙降低了18毫米,。尾部方面，該車整體延續(xù)了現(xiàn)款在售5系的造型,，不過雙邊共四出的排氣布局以及尺寸夸張的擴散器,，讓其看上去十分兇狠。

　　內(nèi)飾方面,，全新寶馬M5采用了雙聯(lián)屏設(shè)計（12.3英寸+14.9英寸）,，并配備水晶質(zhì)感換擋撥桿、一體式懸浮曲面屏,、環(huán)繞式自定義氛圍燈帶以及全新設(shè)計的M系列運動型多功能方向盤,。豪華配置包括前排M多功能座椅、座椅加熱,、寶華韋健音響系統(tǒng),、全彩平視顯示系統(tǒng)等,，可選裝Alcantara車頂內(nèi)襯、M碳纖維外部套件,、座椅通風(fēng)等功能,。

　　動力方面，車輛搭載了由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，系統(tǒng)輸出達(dá)到727馬力/1000�,！っ祝�匹��8速M Steptronic自動變速箱,，其0-96km/h的加速時間為3.4秒,，如果選裝M Driver套件后極速可達(dá)306km/h。其中,，4.4T發(fā)動機的最大功率為585馬力,，電機的功率為197馬力，電池組大小為14.8kWh,，純電續(xù)航里程為40km,。全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu),，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校,。駕駛模式上，新車有Comfort,、Sport,、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus幾種可以選擇,。

◆ 編輯點評

　　 作為截至目前寶馬品牌最強大的四門轎車,，全新一代寶馬M5面對越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，寶馬這臺4.4T V8發(fā)動機顯然也沒法獨善其身,，只能選擇和電動機組成的插混系統(tǒng),，不過依舊讓其擁有727馬力/1000牛·米的數(shù)據(jù)表現(xiàn),。同時,，根據(jù)此前信息來看，這款車有望在8月30日開幕的成都車展迎來國內(nèi)首發(fā)預(yù)售,，并于11月完成上市,，你認(rèn)為定價多少會讓你覺得真香呢？而在競爭對手上,，目前還未顯現(xiàn)陣容的全新一代梅賽德斯-AMG E 63無疑將成為全新M5最大的競爭者,，兩款車型未來也將展開一場硬碰硬的正面交鋒。

◆ 領(lǐng)克Z10
上市時間：8月份內(nèi)

　　從最新消息來看，領(lǐng)克品牌旗下中大型轎車——領(lǐng)克Z10將于7月20日陸續(xù)登陸全國203個城市386家門店,。同時,，該車有望7月下旬開啟預(yù)售，或于8月份內(nèi)完成上市,。簡單回顧外觀,，領(lǐng)克Z10采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，一對“h”形的“破曉之光”LED日行燈,，辨識度較高,。

　　車身側(cè)面來看，這款車針對A,、B,、C柱進(jìn)行熏黑處理，適當(dāng)?shù)慕档土艘曈X重心,。同時,，該車配備隱藏式門把手以及造型別致的輪圈造型，配合前后微微隆起的輪眉線條,，提升車輛運動感,。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組,，搭配下方品牌標(biāo)識,，營造出不錯的視覺層次感。

　　來看內(nèi)飾,，其整體采用較為平直的中控臺線條,，配合窄條幅式液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏，讓這款車看上去極具質(zhì)感,。同時,，車內(nèi)大量使用真皮和麂皮絨材料，后排座椅帶有通風(fēng),、加熱,、按摩功能。音響方面配哈曼卡頓音響和WANOS全景聲技術(shù),，達(dá)到7.1.4聲道,，23個揚聲器、1600W功放,。

　　從此前工信部發(fā)布的最新購置稅減免汽車目錄中能夠看到，該車主要搭載兩個大小的電池組,，分別是71kWh和95kWh,，其續(xù)航則根據(jù)車身質(zhì)量、四驅(qū)兩驅(qū)配備等有多種。續(xù)航分別為602,、702,、766以及806km。結(jié)合此前申報信息結(jié)合來看,，新車將會提供3種動力,，具體來看，入門版車型搭載200kW單電機,，整備質(zhì)量2098kg,，提供19英寸輪圈，續(xù)航應(yīng)為602km,；中低配車型配備200kW電機,，整備質(zhì)量2275kg，提供19英寸和21英寸輪圈,，續(xù)航766km,；

　　中高配車型搭載310kW單電機，整備質(zhì)量2318kg,，提供19英寸和21英寸輪圈,，續(xù)航806km；頂配車型搭載前270kW,、后310kW兩臺電機,，整備質(zhì)量2468kg，提供21英寸輪圈,，續(xù)航702km,。另外新車全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池作為儲能裝置。此外,，新車將會提供400V以及800V車型,，其中800V車型最大續(xù)航超過800km，充電15分鐘可補能573km,，配備碳化硅電機,，0-100km/h加速3.5秒。另外新車還將配備雙腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng),。

◆ 編輯點評

　　領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克品牌首款純電車型,，也是其向新能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略車型。同時,，我們可以看到這款車不論是在內(nèi)外設(shè)計上還是整體造型打磨上,，領(lǐng)克品牌依舊在堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品的思路。同時,，在新能源車設(shè)計趨于同質(zhì)化的當(dāng)下,，領(lǐng)克Z10在汲取家族設(shè)計風(fēng)格的同時,，進(jìn)行升級，讓其擁有自己獨立的風(fēng)格,。未來隨著這款車上市,，將面對小米SU7、蔚來ET7,，甚至已經(jīng)優(yōu)惠可觀的一些海外品牌旗下的電動車型,。

◆ 新款寶馬3系
上市時間：9月份內(nèi)

　　看完領(lǐng)克Z10之后我們在來了解新款寶馬3系，結(jié)合此前發(fā)布的海外版官圖和國內(nèi)工信部申報信息來看,，新車整體造型基本與現(xiàn)款車型保持一致,，標(biāo)志性的雙腎格柵以及雙J型的日間行車燈，讓其擁有很高的辨識度,。同時,，作為改款車型，其將會帶來兩款新的配色,，分別為極速藍(lán)和布魯克林灰,，同時輪圈方面也會帶來2款新的選擇，分別是18英寸1039M型雙輻深灰色樣式以及19英寸995M型雙輻雙色樣式,。

　　內(nèi)飾方面,，新車將會換裝全新樣式的三輻式平底方向盤并在空調(diào)出風(fēng)口增加氛圍燈。此外在用料方面也進(jìn)行明顯升級,，包括擋把,、啟動按鍵以及iDrive旋鈕等處提供水晶裝飾，另外中控臺飾板等處的用料也將升級,，提供啞光飾條,、鋁制菱形飾條、白蠟?zāi)撅棗l以及淺色高級木飾條等多種選擇,。選裝配置方面,，新款3系預(yù)計將會提供自適應(yīng)LED大燈（330尊享標(biāo)配）、個性化定制黑色大燈裝飾條,、智能互聯(lián)駕駛座艙（含HUD抬頭顯示,，330i/330Li頂配標(biāo)配）、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件,、駕駛員座椅電動腰撐,、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro（330尊享標(biāo)配）以及自動泊車輔助系統(tǒng)Pro（曜夜標(biāo)配）等等。

　　動力方面依舊會搭載2.0T發(fā)動機,，并僅保留中功和高功版本,，最大功率分別為184馬力和245馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，并僅提供后驅(qū)版本,。

◆ 編輯點評

　　根據(jù)最新消息來看,，新款寶馬3系將會精簡車系至5款車型，具體來看,，新款寶馬3系將會推出3款長軸以及2款標(biāo)軸車型，分別為325Li M運動套裝,、330Li M運動曜夜套裝,、330Li 尊享型M運動曜夜套裝、325i M運動套裝和330i M運動曜夜套裝,。值得注意的是,，改款后的寶馬3系將取消現(xiàn)款的2.0T低功（320i/Li）車型以及搭載四驅(qū)系統(tǒng)的xDrive版本車型。值得一提的是,，自1975年問世至今,，寶馬3系已經(jīng)擁有超過2000萬的用戶，其中第7代產(chǎn)品銷量超過300萬輛,，是寶馬集團在全球市場最成功的產(chǎn)品之一,。

　　同時，寶馬集團在不久前公布上半年銷量數(shù)據(jù),，全球共交付1,213,359輛新車（含寶馬,、MINI、勞斯萊斯）,，同比下降0.1%,。其中，寶馬品牌全球共交付1,096,486輛新車,，同比增長2.3%,。寶馬品牌無論是今年上半年還是第二季度，都實現(xiàn)了銷量和同比增長的提升,，尤其是純電動車型的增幅最大,。值得一提的是，寶馬中國還在7月初表示,，下半年在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量,，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打，并決定停止持續(xù)近一年的“降價保份額”,。

◆ 東風(fēng)本田靈悉L
上市時間：9月份內(nèi)

　　根據(jù)目前最新消息來看,，東風(fēng)本田旗下全新緊湊型轎車——靈悉L將于9月份內(nèi)完成上市。新車采用全新的品牌LOGO,，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”,。回顧外觀,，靈悉L基于多面體的外觀設(shè)計概念,，采用三展翼前臉的造型設(shè)計,。尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，配合后備廂邊緣微微上翹的小鴨尾設(shè)計,，視覺層次感豐富。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4830/1845/1503mm,，軸距為2731mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺赫然呈現(xiàn)出了五塊屏幕,，分別為全液晶儀表、中控屏幕以及副駕駛屏幕,，此外還有兩塊后視鏡的流媒體屏幕,，科技感滿滿。同時,，該車采用藍(lán)+白的配色方案,，并在座椅處加入類似菱形格的元素進(jìn)行點綴，提升質(zhì)感,。

　　動力方面,，該車將搭載一臺由智新科技股份有限公司所生產(chǎn)型號為TZ200XSBT1驅(qū)動電機，其最大功率為160千瓦,。

◆ 編輯點評

　　提到靈悉品牌,，想必還有一些朋友不太熟悉，其是東風(fēng)本田旗下全新新能源汽車品牌,，該車采用全新的品牌LOGO,，設(shè)計靈感源于“疾飛鳥”，以靈悉青作為品牌的標(biāo)志性色彩,，期望給用戶呈現(xiàn)出年輕自如,、科技智能的電動化品牌形象。

　　值得注意的是,，靈悉旗下車型將采用全新的純電平臺進(jìn)行生產(chǎn),，并在產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶,、市場定價等方面與e:NS純電品牌存在顯著區(qū)隔,。這也是主流合資車企首次推出獨立的新能源汽車品牌，開辟了“新合資時代”的合資車企電動化轉(zhuǎn)型的一種嶄新模式,。同時,，東風(fēng)Honda特約店與服務(wù)品牌也同步煥新。沿襲新的品牌形象,，店面設(shè)計與形象全面升級,，將以銷售為中心的特約店,，進(jìn)化為融合品質(zhì)服務(wù)和喜悅體驗的全新空間。此外,，東風(fēng)本田還將將依托強電智混技術(shù)品牌,、e:NS電動化品牌、靈悉新能源汽車品牌三大板塊為核心,，圍繞EV,、HEV、PHEV新能源技術(shù)路線全域布局,，構(gòu)建起覆蓋各級細(xì)分市場的電動化產(chǎn)品陣營。預(yù)計至2025年,，東風(fēng)本田電動化產(chǎn)品比例將超過50%,，2030年累計推出10款以上純電動車型。

◆ 長安馬自達(dá)EZ-6
上市時間：三季度內(nèi)

『上圖為純電版,；下圖為增程版』

　　長安馬自達(dá)旗下全新中型轎車——馬自達(dá)EZ-6將于三季度內(nèi)完成上市,，該車是由馬自達(dá)與長安聯(lián)合開發(fā)，基于長安EPA平臺打造,，兼顧純電和增程動力,。值得一提的是，新車已在南京工廠迎來下線,。簡單回顧這款車的外觀,，新車沿用了馬自達(dá)家族化的魂動設(shè)計理念，有著不錯的辨識度,。具體來看,，該車純電車型采用封閉式前格柵，增程式車型則使用開放式前格柵,。

『上圖為純電版,；下圖為增程版』

　　來看側(cè)面，馬自達(dá)EZ-6有著較短的前后懸的設(shè)計為整車帶來了更強的運動感,。同時,，由于電池的加入，使馬自達(dá)EZ-6的車身高度以及車側(cè)的視覺厚重感有所增加,。造型方面,，該車采用更加平緩的車頂線條，可為乘客帶來更好的頭部空間,。此外,，其窗線和腰線更加平直，側(cè)裙與車身采用撞色設(shè)計,，可幫助延長車身的視覺效果,。

『上圖為純電版,；下圖為增程版』

　　尾部方面，該車車尾采用溜背造型,，搭配貫穿式尾燈組的設(shè)計以及小鴨尾造型,，層次鮮明。值得一提的是,，該車尾燈組兩側(cè)的“炮筒式”燈腔造型與馬自達(dá)旗下多款車型設(shè)計相同,，有著極高的品牌辨識度。此外,，其底部的擴散器造型再次強調(diào)了整車的運動取向,。

　　內(nèi)飾方面，整體采用簡潔的設(shè)計理念,，中控臺上沒有物理按鍵,，配懸浮式的14.6英寸屏和全液晶儀表。同時,，該車基礎(chǔ)版車型內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)包裹,，而高配車型則采用大量的皮/翻毛皮拼接材質(zhì)，適當(dāng)?shù)奶嵘�了豪華感,。車機方面,，該車內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào),、座椅,、娛樂等功能的控制。該車車內(nèi)還會搭載14揚聲器索尼音響系統(tǒng),、64色氛圍燈,、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場景模式切換以及全景天幕等配置,。

　　車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm,。動力方面,，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器,，最大功率70kW,，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池,。純電車型搭載單電機,，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h,。

◆ 編輯點評

　　誕生于長安EPA混動平臺的馬自達(dá)EZ-6有著不錯的車型尺寸以及豐富的配置,，足夠滿足當(dāng)下消費者的購車要求。同時,，其外觀和內(nèi)飾也保持了馬自達(dá)一向在線的設(shè)計水準(zhǔn),。而換裝新能源總成后，將改善之前馬自達(dá)燃油版車型動力較弱的缺點,。那么,，設(shè)計、質(zhì)感,、動力都得到提升的馬自達(dá),，會不會得到更多消費者的青睞？您覺得未來長安馬自達(dá)EZ-6定價多少您會心動呢,？歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動討論吧,！

◆ 比亞迪海豹06 GT（OCEAN-M量產(chǎn)版）
上市時間：三季度內(nèi)

　　曾在2024北京車展上完成首發(fā)的比亞迪全新OCEAN-M量產(chǎn)版車型——海豹06 GT有望在今年三季度上市。這款車此前曾現(xiàn)身工信部目錄,，當(dāng)時的名字是海豹X，這款車最終的命名,，我們還有待官方發(fā)布,。新車采用了CROSS的風(fēng)格設(shè)計，前臉是海洋家族風(fēng)格造型配合三段式進(jìn)氣口,，看上去十分動感,。

　　側(cè)面來看，由于車身只有4.6米長,，整體還是非常緊湊有力的,，其B柱、C柱采用黑色裝飾,，營造了懸浮式車頂?shù)脑煨�,，隱藏式門把手也出現(xiàn)在車上。尾部方面,，新車也是還原了概念車的設(shè)計,，后擾流板和前臉呼應(yīng)，采用三段式的風(fēng)格,，尾標(biāo)的海豹06 GT顯示了身份,。值得一提的是，結(jié)合此前申報信息來看,，其提供海豹06 GT,、海豹MINI、海豹05 EV以及海豹X幾個可選。從近期海豹06 DM-i上市來看,，編輯覺得最終叫海豹06 GT的可能性會大一些,。

　　內(nèi)飾方面，由于此前曝光的諜照角度有限,，我們能夠看到,，這款車采用一體式運動座椅、懸浮式中控屏以及窄條幅式液晶屏,，配合水晶樣式換擋桿,，整體質(zhì)感突出。同時,，該車還采用藍(lán)+黑的配色方案,，營造年輕氣息。

　　動力方面,，海豹06 GT將采用單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局,，其中單電機后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦,。雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機,，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機,，最大功率200千瓦,。該車將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應(yīng)續(xù)航里程為505公里,、605公里和550公里,，其中550公里續(xù)航或為四驅(qū)車型數(shù)據(jù)。

◆ 編輯點評

　　我們能夠看到比亞迪海豹06 GT采用CROSS車型結(jié)構(gòu),，整體外觀設(shè)計可以說是很運動了,。同時，此前官方曾表示該車價格區(qū)間在15-20萬元,。同時,，其還將搭載全新一代CTB電池車身一體化技術(shù)、全新一代多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制技術(shù),，對于這么一款運動感爆棚的純電動后驅(qū)“鋼炮”你心動了嗎,？

◆ 全文點評

　　隨著進(jìn)入今年的下半場，時間越來越緊迫,，車市也將迎來更加白熱化的競爭,。通過我們的梳理，數(shù)十款全新/改款/換代的轎車即將推出市場,，進(jìn)一步豐富了大家的選擇,。這里面不僅包含傳統(tǒng)品牌與造車新勢力的交鋒，也有不同車型種類的比拼。我們可以看到現(xiàn)在的新車迭代更加快,，科技配置也日新月異,。值得注意的是，很多全新車在推出之前,，現(xiàn)款車型具有不錯的優(yōu)惠,，因此一些朋友在購車前會猶豫不決。希望大家根據(jù)自身需求,，綜合用車使用場景,，理性購買。接下來,，我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市重磅轎車（上）》內(nèi)容,，敬請期待！（文/汽車之家 周易）

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