●騰勢(shì)Z9
上市時(shí)間:2024年第四季度
在8月20日的騰勢(shì)發(fā)布會(huì)上,騰勢(shì)Z9與Z9GT同期開(kāi)啟預(yù)售,,本屆成都車展期間Z9則首次公眾亮相,。作為Z9GT的三廂版本,這款車的預(yù)售價(jià)區(qū)間同樣為33.98-41.98萬(wàn)元,,它將會(huì)在第四季度上市并開(kāi)啟交付,。該車最大的技術(shù)特點(diǎn)是搭載了三電機(jī)的“易三方”技術(shù),相比于同價(jià)位車型有不少亮點(diǎn),。官方表示,,截止到成都車展開(kāi)幕當(dāng)天,Z9雙旗艦的訂單平均每天為1500+,。
騰勢(shì)Z9的車頭部分采用了與Z9GT相同的設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)靈感取自日冕,雙層燈組配合運(yùn)動(dòng)化的前包圍,,具有很高的辨識(shí)度,。格柵區(qū)域融合了激光雷達(dá)、主動(dòng)式格柵、毫米波雷達(dá),、駐車?yán)走_(dá)等,。
騰勢(shì)Z9最大的特點(diǎn)是采用了轎車車身結(jié)構(gòu),取消了Z9GT的“大屁股”獵裝車造型,,整體更加偏向于豪華風(fēng)格,。我們可以看到它采用了鍍鉻窗線,還取消了GT版本的Z字裝飾線,。車尾部分,,保留了飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈以沙漏的形狀為基礎(chǔ),,光影效果不錯(cuò),。
『Z9GT內(nèi)飾』
目前騰勢(shì)Z9并未公布內(nèi)飾設(shè)計(jì),基于GT版本,,相信在一些細(xì)節(jié)上會(huì)更加注重豪華感的提升,。當(dāng)然,它肯定和GT版本一樣提供零重力座椅,、豐富的座椅功能,、帝瓦雷升降音響、雙50W無(wú)線充電,、全景天幕,、前后智能冷暖冰箱等。
新車最大的技術(shù)賣點(diǎn)便是易三方,,基于三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng),、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向、整車運(yùn)動(dòng)控制,、CTB電池車身一體化技術(shù),,能夠?qū)崿F(xiàn)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭,、易三方泊車,、低附路面增穩(wěn)、智能蟹行等功能,。另外,,還有高速爆胎穩(wěn)定控制、雷達(dá)主動(dòng)避讓等功能,。
參考Z9GT,,純電版車型電機(jī)總功率710千瓦,插混車型電機(jī)總功率640千瓦,,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力(152千瓦)的最大功率,,最高時(shí)速分別為240km/h和230km/h,。插混車型最高續(xù)航1100km,純電四驅(qū)續(xù)航為630km,。
●編輯點(diǎn)評(píng):
比亞迪在仰望上展示了基于四電機(jī)的易四方技術(shù),,接下來(lái)將三電機(jī)的易三方技術(shù)應(yīng)用到騰勢(shì)上,通過(guò)技術(shù)階梯來(lái)進(jìn)行品牌區(qū)分,,刀法也是比較精準(zhǔn)了,。在30萬(wàn)+市場(chǎng),能夠標(biāo)配易三方技術(shù),,擁有獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向,,還有豐富的車內(nèi)豪華配置,產(chǎn)品力相當(dāng)可以,。智駕方面相比于新勢(shì)力沒(méi)有那么超前,不過(guò)官方表示騰勢(shì)N7,、Z9/Z9GT在年底前可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)圖城市領(lǐng)航全國(guó)都能開(kāi)”,,也算是緊跟步伐。
本屆成都車展期間,,比亞迪可以說(shuō)是大放異彩,,不僅獨(dú)自包了一個(gè)展館,室外展區(qū)還能體驗(yàn)應(yīng)急浮水等諸多功能,,真是有技術(shù)也有錢(qián),。
●海豹06GT
上市時(shí)間:年內(nèi)
盲訂價(jià)格:15-20萬(wàn)元
喜歡騰勢(shì)Z9GT,但是覺(jué)得太貴怎么辦,?比亞迪在成都車展期間發(fā)布了“青春版”的海豹06GT——官方將它定義為你按定人的第一輛GT,。目前這款車已經(jīng)開(kāi)啟盲訂,價(jià)格為15-20萬(wàn)元,。
作為海洋網(wǎng)的全新產(chǎn)品,,海豹06GT在外觀設(shè)計(jì)上采用家族式的海洋美學(xué)設(shè)計(jì),前臉延續(xù)OCEAN-M概念車的風(fēng)格,,前包圍中融入了大尺寸的通風(fēng)孔樣式,,風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的裝飾讓它車頭看起來(lái)十分鋒利。
來(lái)到側(cè)面,,我們可以看到窗沿,、腰線、側(cè)裙等統(tǒng)一采用前低后高的線條走勢(shì),,為整車營(yíng)造出沖鋒的姿態(tài),,再配合熏黑的19英寸輪圈、紅色剎車卡鉗,,帶來(lái)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感,。車尾與車頭呼應(yīng),,尾燈上方的BYD標(biāo)識(shí)為可發(fā)光設(shè)計(jì)。具體尺寸來(lái)看,,它的長(zhǎng)寬高分別為4630mm/1880mm/1490mm,,軸距達(dá)到2820mm,定位一款中型轎車,。
在車內(nèi),,這款車的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔和年輕感,提供貝殼白和暮色藍(lán)兩種風(fēng)格,。區(qū)別與王朝家族,,它的中空線條舒展柔美。它搭載了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏,、10.25英寸全液晶儀表,、12英寸W-HUD抬頭顯示、12揚(yáng)聲器丹拿音響,、電動(dòng)尾門(mén),、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排座椅通風(fēng)/加熱等,。值得一提的是它不僅擁有環(huán)繞氛圍燈,,還有升降杯托氛圍燈。
該車搭載DiPilot智駕系統(tǒng),,功能方面包含ACC自適應(yīng)巡航,、ICC車道領(lǐng)航、撥桿變道,、AEB緊急制動(dòng),、車道偏離輔助、前方/橫向碰撞提醒/制動(dòng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、開(kāi)門(mén)安全提醒、APA自動(dòng)泊車,、側(cè)邊距離提醒等功能,。
海豹06GT技術(shù)參數(shù) | |||
車型 | 后驅(qū) | 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 | 四驅(qū) |
前電機(jī)最大功率(kW) | - | - | 110 |
前電機(jī)峰值扭矩(牛·米) | - | - | 200 |
后電機(jī)最大功率(kW) | 160 | 165 | 200 |
后電機(jī)峰值扭矩(�,!っ祝� | 310 | 330 | 310 |
續(xù)航里程(CLTC工況) | 505km | 605km | 550km |
電池(kWh) | 59.52 | 72.96 | |
0-100km/h加速(s) | 7.5 | 4.9 |
基于比亞迪e平臺(tái)3.0 evo架構(gòu)打造,,該車提供豐富的動(dòng)力選擇。單電機(jī)版本均為后輪驅(qū)動(dòng),,擁有160kW和165kW兩種版本,,0-100km/h加速時(shí)間均為7.5秒。雙電機(jī)版本,,前電機(jī)最大功率為110kW,,后電機(jī)最大功率為200kW,,0-100km /h加速時(shí)間為4.9秒。
電池則分為59.52kWh和72.96kWh兩種版本,,再結(jié)合驅(qū)動(dòng)形式的不同,,最終有三種續(xù)航版本:505km(后驅(qū))、605km(后驅(qū)),、550km(四驅(qū)),。底盤(pán)部分,它使用前麥弗遜后五連桿懸架,,還會(huì)配備FSD可變阻尼減振器,。
●編輯點(diǎn)評(píng):
比亞迪的王朝系列已經(jīng)深入人心,海洋系列瞄準(zhǔn)年輕化和個(gè)性的市場(chǎng),。此前的海豹已經(jīng)站穩(wěn)腳跟,,此次推出的海豹06GT則進(jìn)一步瞄準(zhǔn)中端兩廂車市場(chǎng),當(dāng)然這也迎合了目前掛起來(lái)的掀背斷尾風(fēng)格,�,?偟膩�(lái)說(shuō),憑借e平臺(tái)3.0技術(shù)和全新的設(shè)計(jì),,海豹06GT在車展上吸引了不少人關(guān)注,有人說(shuō)“騰勢(shì)Z9 GT買(mǎi)不起,,海豹06 GT我可以”,,不過(guò)15-20萬(wàn)的售價(jià),也并不是所有網(wǎng)友都買(mǎi)單,,您心中這款車的售價(jià)是多少呢,?
●深藍(lán)L07
上市時(shí)間:年內(nèi)
深藍(lán)L07是一款中型轎車,當(dāng)然很多人會(huì)想到深藍(lán)SL03,。目前來(lái)看深藍(lán)L07主打智能科技,,SL03則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。具體來(lái)說(shuō),,深藍(lán)L07會(huì)配備乾崑智駕,,這是目前20萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載該技術(shù)的產(chǎn)品。
深藍(lán)L07的前臉沿襲家族式的風(fēng)格,,正面橫向貫通,,拓寬了視覺(jué)寬度。它配備了分體式的燈組,,純電版本還會(huì)標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,。官方表示該車的風(fēng)阻為0.215Cd。
該車的側(cè)面線條十分簡(jiǎn)潔,,黑色的飾條,、多輻式雙色輪圈都增添了運(yùn)動(dòng)屬性,。電動(dòng)版本還會(huì)提供19英寸三輻式低風(fēng)阻輪圈。車身尺寸方面,,新車的長(zhǎng)寬高分別為4875/1890/1480mm,,軸距為2900mm,除了長(zhǎng)度比SL03的4820mm稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)之外,,其他參數(shù)相同,。
在車內(nèi),這款車提供黑,、白,、橙三種配色,同時(shí)采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,。它在車內(nèi)使用了2.5K的15.6英寸向日葵屏幕,,左右最大支持15度的旋轉(zhuǎn)。此外該車還配備AR-HUD,、8155芯片等,。該車的前排座椅功能也十分豐富,主駕最高支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié),,配備頭陣音響,、座椅記憶、加熱/通風(fēng),、按摩等,。同時(shí)副駕還標(biāo)配了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、零重力模式,、按摩,、加熱、通風(fēng),、座椅記憶等,。
深藍(lán)L07搭載了華為乾崑智駕ADS SE解決方案,配備高精度的攝像頭,、毫米波雷達(dá)和超聲雷達(dá),。功能方面擁有高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)巡航輔助,、智能泊車輔助,。
動(dòng)力方面,新車依舊會(huì)提供純電動(dòng)以及增程版車型,,其中純電版的最大功率185kW,。插電式增程混合動(dòng)力版搭載1.5L增程器,最大功率為72kW,,驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160kW,。據(jù)悉,,該車配備了3C快充技術(shù),充電10分鐘即可續(xù)航100公里,。從目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,,增程車型的純電續(xù)航里程可以達(dá)到300km。
●編輯點(diǎn)評(píng):
深藍(lán)L07和深藍(lán)SL03兩款轎車將會(huì)同樣銷售,,官方的策略是L07主打智能,,SL03主打運(yùn)動(dòng)。從目前的信息來(lái)看,,L07確實(shí)是20萬(wàn)以內(nèi)率先使用華為乾崑智駕的產(chǎn)品,,而且前排還會(huì)提供雙零重力座椅,再加上增城版本的加持,,這款車在配置上確實(shí)有特點(diǎn),。深藍(lán)SL03自上市以來(lái),月銷量的高點(diǎn)在6000多輛左右,。此次推出L07,,雙車聯(lián)手是否能突破月銷萬(wàn)輛的數(shù)據(jù),值得期待,。
●新款名爵MG5
上市時(shí)間:年內(nèi)
新款名爵MG5在成都車展期間與消費(fèi)者見(jiàn)面,,這是一款緊湊型轎車,此次改款針對(duì)外觀內(nèi)飾和配置進(jìn)行了升級(jí),,搭載1.5L和1.5T動(dòng)力,,有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型可選。
新款MG5最令人印象深刻的設(shè)計(jì),,就是它那幾乎占滿車頭的大嘴式進(jìn)氣格柵,配合兩側(cè)的三角形前大燈以及前包圍兩側(cè)的黑色“獠牙”設(shè)計(jì),,運(yùn)動(dòng)感十足,。
車身側(cè)面,新款MG5延續(xù)了Fastback溜背造型,,平滑的車頂線條延伸至車尾,,還擁有上翹的鴨尾造型。尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4715/1842/1473mm,,軸距2680mm。
走進(jìn)車內(nèi),,新款MG5的內(nèi)飾風(fēng)格趨于年輕運(yùn)動(dòng),,黑色皮面上以紅色縫線修飾,搭配有鍍鉻裝飾的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),。同時(shí),,新車配備了12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤(pán),,搭載斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng),支持語(yǔ)音控制,、車家互聯(lián)等功能,。值得好評(píng)的一點(diǎn),中控屏幕下方依舊保留了一排物理按鍵,,方便常用功能操作,。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前信息,,新款MG5入門(mén)車型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,而高配的MG5天蝎座車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),參考現(xiàn)款車型,,最大功率分別為129馬力和181馬力,。新車將有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型可選,手動(dòng)擋車型配備機(jī)械手剎,,自動(dòng)擋車型配備電子手剎,。高配車型將搭載XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變截面運(yùn)動(dòng)后懸架,,將帶來(lái)更優(yōu)秀的操控性,。
●編輯點(diǎn)評(píng):
10萬(wàn)元以內(nèi)入門(mén)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的,比如車展期間上市的大眾途岳新銳,,限時(shí)價(jià)直接定到了7.99萬(wàn),。對(duì)于新款MG5來(lái)說(shuō),終端價(jià)格需要給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜,。另外,,大嘴式設(shè)計(jì)十分個(gè)性,確實(shí)需要碰到有緣人,。
●奇瑞風(fēng)云E05
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)年內(nèi)
很多人沒(méi)想到,,奇瑞會(huì)在成都車展上發(fā)布一款轎跑風(fēng)格的車型。這款車直到車展開(kāi)幕前才逐漸披露,,從目前的信息來(lái)看,,新車預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)元,定位中大型轎車,,有增程和純電兩種動(dòng)力選擇,,配備激光雷達(dá),搭載高階智駕,。
E05的外觀設(shè)計(jì)與北京車展期間的E06風(fēng)格一致,,兩側(cè)的前大燈和進(jìn)氣口十分有攻擊性,設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利,見(jiàn)棱見(jiàn)角,。車頭有一個(gè)漂亮的折角,,前大燈組位于上方的平面。整個(gè)車頭流線動(dòng)感,,車頂配備激光雷達(dá),。
車身側(cè)面,注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),,圓潤(rùn)飽滿,,在車尾處向中央收窄。大尺寸的輪圈樣式動(dòng)感,,配備隱藏式門(mén)把手,。全景天幕與前后車窗連為一體。車輛尾部采用貫穿式尾燈樣式,,有著轎跑車的動(dòng)感,,溜背的造型展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。
新車內(nèi)飾將會(huì)配備氛圍燈,、車載冰箱,、兒童座椅、無(wú)線充電手機(jī)支架,、數(shù)字香氛,、行車記錄儀、遮陽(yáng)簾,,前排座椅可180度放倒,。新車還會(huì)配備AI情感智艙。擁有四種情景模式,。
動(dòng)力方面,,新車會(huì)有增程和純電兩種選擇,但具體信息尚未公布,。新車還配備高階智駕,,擁有城市記憶行車、高速領(lǐng)航,、記憶泊車、循跡倒車,,入門(mén)標(biāo)配高速NOA Lite,、自動(dòng)泊車。
●編輯點(diǎn)評(píng):
E05這款車不能單獨(dú)看,,一定不能忘了北京車展上發(fā)布的E06,,這兩款車采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與奇瑞現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同,,更接近新勢(shì)力流行的風(fēng)格,。從配置來(lái)看,,智駕、智能座艙都不會(huì)缺席,,動(dòng)力也是目前最常見(jiàn)的增程+純電搭配,。目前這款車的更多信息還未公布,不過(guò)從設(shè)計(jì)來(lái)看,,確實(shí)值得期待一下,。
●賓利歐陸GT Edition 8
上市時(shí)間:年內(nèi)
賓利歐陸GT Edition 8特別版的推出是為紀(jì)念賓利V8發(fā)動(dòng)機(jī)而打造,賓利表示未來(lái)北美,、歐洲,、中東和非洲市場(chǎng)的歐陸和飛馳將不再提供純?nèi)加蚔8動(dòng)力系統(tǒng)。
賓利歐陸GT Edition 8整車配備熏黑運(yùn)動(dòng)套件,,擁有黑的的網(wǎng)狀格柵,,搭配經(jīng)典的橢圓形燈組以及下方的三段式進(jìn)氣口,辨識(shí)度很高,。當(dāng)然,,該車在翼子板處配備Edition 8專屬銘牌,以顯示它的身份,。
動(dòng)力方面,,賓利歐陸GT Edition 8搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)和現(xiàn)款在售車型保持一致,。作為參考,,現(xiàn)款歐陸搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率550馬力,,峰值扭矩770�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。除了硬頂版之外,,賓利歐陸GT敞篷版Edition 8也同期亮相。
●編輯點(diǎn)評(píng)
新能源的風(fēng)不僅僅在中國(guó)吹,,全球市場(chǎng)都在進(jìn)行著變革,,不同的只是速度而已。時(shí)至今日,,就算是擁有極強(qiáng)溢價(jià)能力的超豪華品牌也開(kāi)始推進(jìn)產(chǎn)品體系的電動(dòng)化,。對(duì)于賓利來(lái)說(shuō),接下來(lái)不得不迎來(lái)燃油,、插混和純電動(dòng)三種動(dòng)力汽車并存的時(shí)代,,賓利汽車MULLINER和賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Ansar Ali曾向汽車之家表示:大眾汽車集團(tuán)的合作伙伴很多,賓利有很多機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)電動(dòng)化以及車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的逐漸退出已經(jīng)是不爭(zhēng)的實(shí)時(shí),,最終會(huì)成為僅限于有錢(qián)人的玩物,。
全文總結(jié):
總得來(lái)看,比較令人期待的車型是全新帕薩特PRO,、極越07以及騰勢(shì)Z9,。這三款車型基本代表了目前汽車市場(chǎng)中消費(fèi)者較為關(guān)注的三大圈層,一類是傳統(tǒng)車企的傳統(tǒng)明星車型,、一類是全新品類的科技車型最后一類是傳統(tǒng)中國(guó)品牌旗下的新能源車型,。這些車屬于成熟技術(shù)與新技術(shù)的碰撞,吸引了非常多的人去關(guān)注,,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始對(duì)海外,、合資品牌的車型不再那么重視,擁有更好用料,、更新技術(shù)的新車新品牌開(kāi)始逐漸被消費(fèi)者接受,,這些車型的價(jià)格也將會(huì)重新對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行大洗牌,讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 畢業(yè),、陳浩)
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