[汽車之家 行業(yè)] 3月29日,，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）高層論壇于北京召開。論壇主題深度聚焦汽車電動(dòng)化,、智能化發(fā)展的新方向,、新模式、新動(dòng)能,，探討電動(dòng)化,、智能化技術(shù)創(chuàng)新方向與競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，并為“如何建立面向未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和發(fā)展模式,，打造面向新一代汽車的創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)體系”獻(xiàn)言建策,。論壇通過聚焦并探討行業(yè)最前沿的熱點(diǎn)議題，助力行業(yè)洞察趨勢(shì),、引領(lǐng)發(fā)展,。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革階段,，也是產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵期。在這場(chǎng)變革中,，電動(dòng)化和智能化是兩大重點(diǎn),。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在論壇中致辭，在我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定發(fā)展期,，汽車智能化功能加速滲透普及的當(dāng)下,，對(duì)于“夯實(shí)電動(dòng)化，推進(jìn)智能化”,，他呼吁行業(yè)必須戒驕戒躁,，夯實(shí)和鞏固已經(jīng)打下的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并建議加強(qiáng)智能化頂層設(shè)計(jì),，打破邊界,、共融共生，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈形成,。

以下為陳清泰發(fā)言實(shí)錄,，汽車之家進(jìn)行精編：

在汽車變革上半場(chǎng)的電動(dòng)化當(dāng)中，我國(guó)早有準(zhǔn)備,、換道先行,。2009年就把新能源汽車上升到了國(guó)家戰(zhàn)略；在國(guó)內(nèi)外一些人還在懷疑和觀望的時(shí)候,，2011年我國(guó)就啟動(dòng)了產(chǎn)業(yè)化,。之后，經(jīng)過幾年的實(shí)踐驗(yàn)證，我們選擇的技術(shù)路線是可行的,，時(shí)機(jī)和政策的把握是妥當(dāng)?shù)�,。至今已取得了巨大成功，得到了�?guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)同,。

對(duì)于汽車這個(gè)世界上規(guī)模最大的制造業(yè),，在其顛覆性變革到來(lái)的時(shí)候，我們能走到世界前列,、處于領(lǐng)先地位,，這是我國(guó)科技和制造業(yè)達(dá)到了一個(gè)新水平的重要標(biāo)志。

在政府補(bǔ)貼全面退出的情況下,，2024年我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)突破千萬(wàn)輛,。可以說(shuō),，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定發(fā)展期,。我國(guó)電動(dòng)汽車取得這樣的成績(jī)來(lái)之不易。

接下來(lái),，我們必須戒驕戒躁,，夯實(shí)和鞏固這個(gè)基礎(chǔ)。為此：

首先,，要堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖,，繼續(xù)強(qiáng)化頂層的規(guī)劃指引，穩(wěn)固生產(chǎn),、消費(fèi)各個(gè)方面的預(yù)期,。

第二，進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的“核心作用”,，特別要加速全固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。

第三，繼續(xù)完善充電設(shè)施,、金融保險(xiǎn),、維護(hù)維修、二手車交易,、電池回收再利用等服務(wù)體系,。

第四，加快推進(jìn)新能源汽車與清潔能源的對(duì)接,，發(fā)揮電動(dòng)汽車的碳減排作用,。

第五，要同步做好“走出去”與“引進(jìn)來(lái)”的服務(wù)支撐體系,。

汽車變革的下半場(chǎng)是智能化,，這是我們進(jìn)一步攻堅(jiān)克難的重點(diǎn),。

實(shí)際上，我國(guó)汽車智能化的發(fā)展速度超出了行業(yè)預(yù)期,。2024年上半年,，我國(guó)L2及以上輔助駕駛乘用車新車滲透率已超過55%。未來(lái)幾年,，新售出的乘用車中基礎(chǔ)智能化功能有望全面普及,。可以說(shuō),，汽車產(chǎn)品的科學(xué)技術(shù)性,、智能屬性已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)。

進(jìn)入這個(gè)發(fā)展階段,，新一代通信技術(shù),、消費(fèi)電子、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能等跨界技術(shù)與汽車行業(yè)的耦合程度會(huì)越來(lái)越深,、邊界越來(lái)越模糊。特別是以大模型為代表的前沿AI技術(shù),，正在迅速向新能源汽車滲透,，它正以強(qiáng)大的動(dòng)力推動(dòng)汽車產(chǎn)品加速智能化，汽車產(chǎn)品,、汽車企業(yè),、汽車產(chǎn)業(yè)都正在被AI重新定義，AI驅(qū)動(dòng)將成為未來(lái)車企的底層競(jìng)爭(zhēng)力,。

當(dāng)前，全球各大車企,、零部件企業(yè),、科技公司紛紛加強(qiáng)研發(fā)投入，布局以智能駕駛和智能座艙為代表的智能化裝置,。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展支點(diǎn),、競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，正在向智能化轉(zhuǎn)移,。

進(jìn)一步推進(jìn)智能化發(fā)展還需要：

第一,，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，特別是與更高級(jí)別智能駕駛相關(guān)的制度安排和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制修訂,。

第二,，我國(guó)在網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面有較好的技術(shù)基礎(chǔ),、較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)力,。要打破不同行業(yè),、不同主體之間的邊界，構(gòu)建跨界融合的新生態(tài),。

第三,，推動(dòng)芯片及操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈的形成，完善數(shù)據(jù),、算力,、路側(cè)設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

以上就是我的一點(diǎn)思考和看法,，在這里拋磚引玉,，和大家一起討論。