【汽車行業(yè)周報】發(fā)改委批評車市無序競爭 “0接管”營銷混淆車主
四、國務(wù)院國資委：將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組
3月29日,，在中國電動汽車百人會論壇（2025）上,，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委委員,、副主任茍坪提出：當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變化，國務(wù)院國資委將堅定不移推動中央企業(yè)迎難而上,、加力加速,、提質(zhì)升級。
國務(wù)院國資委將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組,，目標(biāo)是提高產(chǎn)業(yè)集中度,，集中研發(fā),、制造和市場等優(yōu)勢資源，加快打造具有全球競爭力,、擁有自主核心技術(shù),、引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。
汽車央企轉(zhuǎn)型進展仍然緩慢,，再不進取則會被BYD等頭部車企蠶食
2024年,，汽車央企自主品牌的新能源汽車銷量同比增長超80%、達到175萬輛,，央企新能源轉(zhuǎn)型有一定的效果,，但相比民企，進展還不夠快,。
但與比亞迪,、吉利汽車等民營車企相比，汽車央企轉(zhuǎn)型仍然緩慢,。比亞迪2024年銷量超過400萬輛,，同期中國新能源汽車銷量為1286.6萬輛，比亞迪占有的市場份額達到1/3,。2025年,，比亞迪銷量目標(biāo)超過500萬輛。
隨著新能源汽車市場增速逐漸放緩,，其他市場參與者如果不能積極進取,，就將面臨被比亞迪等頭部企業(yè)蠶食市場份額的風(fēng)險。國務(wù)院國資委希望推進汽車央企重組,，增強企業(yè)競爭力,。
短評：
近幾年，國內(nèi)車市迅速向新能源轉(zhuǎn)型,，比亞迪奪得2024年國內(nèi)車企銷量冠軍，吉利汽車和奇瑞汽車等其他自主品牌車企迅速跟進,。
汽車央企轉(zhuǎn)型相對緩慢,。不愿具名的行業(yè)分析人士稱，市場競爭焦點正轉(zhuǎn)向智能化,，央企面臨的挑戰(zhàn)更大,。盡管重組難度不小，但東風(fēng)集團和兵裝集團的汽車業(yè)務(wù)或可借助重組契機,，集中資源輕裝上陣,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：