【汽車之家 行業(yè)】本周最大事件是特朗普關(guān)稅,，對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生沖擊,。事實(shí)上,，歐美跨國(guó)車企沖擊更大,，捷豹路虎,、奧迪等已停止發(fā)貨，斯特蘭蒂斯裁員，美國(guó)二手,、新車等價(jià)格已經(jīng)被關(guān)稅推動(dòng)上漲。關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)影響可控,，但墨西哥整車中轉(zhuǎn)出口計(jì)劃或難以施行,，出海風(fēng)險(xiǎn)再增加。
新勢(shì)力方面,，小米辟謠“SU7被保險(xiǎn)公司拒?！保∶椎溶嚻笠巡季周囯U(xiǎn),，車險(xiǎn)價(jià)格更有優(yōu)勢(shì),。傳統(tǒng)車企，東風(fēng)擬與華為合作打造新品牌,，模式類似廣汽華望,。
行業(yè)方面，2024年汽車4S店退網(wǎng)數(shù)量超4000家,，自主新能源品牌4S店大幅增加,，4S店和商圈體驗(yàn)店有根本區(qū)別，但4S未來也并非一無是處,。
一、特朗普關(guān)稅政策沖擊跨國(guó)車企,，車企裁員或暫停交付
3月26日,，美國(guó)特朗普政府宣布將對(duì)進(jìn)口汽車及特定汽車零部件加征25%關(guān)稅，政策于4月3日正式生效,。關(guān)稅加征范圍涵蓋乘用車和輕型卡車,。
近日，英國(guó)汽車制造商捷豹路虎,、德國(guó)車企奧迪宣布暫停向美國(guó)市場(chǎng)交付新車,，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅問題。
汽車行業(yè)是高度依賴全球化的行業(yè),，如今在全球貿(mào)易形勢(shì)突變下遭遇挑戰(zhàn),，歐洲、日本跨國(guó)車企承壓明顯,。
1. 捷豹路虎：暫停發(fā)貨
公司正在與合作伙伴一同努力解決新貿(mào)易條款帶來的問題,，同時(shí)正在實(shí)施短期行動(dòng)計(jì)劃（包括4月份暫停發(fā)貨），以及正在制定中期至更長(zhǎng)期的計(jì)劃,。
2. 奧迪：暫停發(fā)貨
4月2日起暫停向經(jīng)銷商發(fā)貨,，直至另行通知。另外,，奧迪品牌目前在美國(guó)經(jīng)銷商手中大概有37000輛庫(kù)存車,，可以供兩個(gè)月銷售,。這些庫(kù)存給予奧迪喘息時(shí)間，但是如果在短期內(nèi)無法解決關(guān)稅糾紛或找到應(yīng)對(duì)之策,，奧迪在美國(guó)市場(chǎng)將面臨很大不確定性,。
3. 斯特蘭蒂斯（Stellantis）：裁員
4月3日，跨國(guó)車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）已經(jīng)宣布將暫停兩個(gè)分別位于加拿大和墨西哥的組裝廠生產(chǎn)
短評(píng)：
2024年9月27日,，美國(guó)拜登政府宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅,，對(duì)中國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池加征25%關(guān)稅。從2024年10月起,，中國(guó)企業(yè)向美國(guó)出口電動(dòng)汽車數(shù)量銳減,。在這最新一輪關(guān)稅加征之后，受影響的主要是通用和福特汽車,，汽車企業(yè)直接從中國(guó)出口產(chǎn)品至美國(guó)已不具備經(jīng)濟(jì)性,。