[汽車之家 資訊] 本屆上海車展上，榮威旗下全新轎車——榮威D6正式上市,，新車的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.98-13.98萬元,，而限時(shí)一口價(jià)的價(jià)格區(qū)間為7.98-11.98萬元,。新車定位緊湊型轎車,，采用純電動(dòng)力,，提供450km和520km兩個(gè)續(xù)航版本值得一提的是,，該車以9.125kWh/100km的電耗獲得“駕駛量產(chǎn)純電轎車通過青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界紀(jì)錄。此外,，還有多款車型亮相上海車展,。

車輛采用了分體式大燈組，上方為L(zhǎng)ED日間行車燈,，造型充滿科技感,，下方則是遠(yuǎn)近光燈組。車頭配備上下兩條平行的進(jìn)氣格柵,，營(yíng)造出不錯(cuò)的立體感,。車色方面，新車率先應(yīng)用上汽獨(dú)創(chuàng)的“滄浪”車漆,。尾部方面,，其采用貫穿式尾燈組，配備上翹的小鴨尾設(shè)計(jì),，還擁有熏黑后包圍，進(jìn)一步提升車尾的層次感,。尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為4792/1828/1496mm，軸距為2750mm,。

內(nèi)飾方面,，該車配備全液晶儀表盤+12.8英寸中控屏，方向盤采用雙輻平底設(shè)計(jì),，兩側(cè)配備多功能按鍵,。中央通道區(qū)域配備了一排物理按鍵，方便常用功能操作,，后方還擁有手機(jī)無線充電板,。

座椅和空間方面，新車配備馬賽克微孔矩陣排列座椅,，采用舒適透氣的親膚面料,，擁有不錯(cuò)的舒適性。新車的內(nèi)部空間得房率達(dá)72.8%,，前排腿部空間1078mm,，頭部空間990mm，后排腿部空間928mm,，膝部空間94mm,，后排還擁有純平地板,。復(fù)式后備廂的容積達(dá)到560L+158L。

動(dòng)力方面,，榮威D6搭載了上汽新一代星云純電架構(gòu),，使用CTB車身電池一體化技術(shù)，單電機(jī)最大功率為95kW,。續(xù)航方面,，新車將推出450km和520km兩個(gè)版本。（文/汽車之家 周翱）

受訪領(lǐng)導(dǎo)：

上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民總

上汽研發(fā)總院項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān) 孫益民總

榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理 錢漾總

主持人：感謝各位媒體老師的蒞臨,，今天國(guó)民電動(dòng)家轎榮威純電D6正式上市了,，相信大家對(duì)我們這輛車有許多問題想了解，我先介紹一下我們?cè)趫?chǎng)的領(lǐng)導(dǎo),，他們是：上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民先生,；上汽研發(fā)總院項(xiàng)目高級(jí)總監(jiān) 孫益民先生；榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理 錢漾先生,。

問：榮威純電D6今天發(fā)布的價(jià)格非常勁爆,，要是還賣不好的話怎么辦？

錢漾：大家第一眼看到的,，價(jià)格是第一吸引力,，沒錯(cuò)！但是核心是產(chǎn)品價(jià)值,，因?yàn)樾詢r(jià)比里的性能才是第一位的,。價(jià)格是第一眼露出的，后續(xù)是怎樣把性能,，包括續(xù)航這些真實(shí)的（產(chǎn)品力）傳播好,。這也是為什么我們今天坐在這里，各位媒體老師過來支持我們,，幫我們把聲音傳出去�,，F(xiàn)在整個(gè)輿論環(huán)境比較嘈雜，各種聲音比較多,，我們要考慮怎么在這樣的背景下,，回到最實(shí)際傳播上，這是第一環(huán),。

第二環(huán)講到操盤,，現(xiàn)在流行一個(gè)黑話“端到端”，從產(chǎn)品源頭再到上市整個(gè)脈絡(luò),，“上漏斗”還有“中漏斗”,，包括新媒體，怎么同時(shí)做好傳播,，精準(zhǔn)地找到用戶,。很多品牌端的宣傳是大家熟悉的品牌認(rèn)知,、熟悉度、美譽(yù)度這些,，另一方面是銷售端,，消費(fèi)者一般在3個(gè)月、最長(zhǎng)6個(gè)月內(nèi)有購車需求的時(shí)候,，他才會(huì)比較關(guān)注汽車這個(gè)品類,。怎么把這個(gè)客戶精準(zhǔn)地找到，打通他背后的需求,，這是第二點(diǎn),。

第三環(huán)更重要的是當(dāng)我們邀請(qǐng)消費(fèi)者到4S店以后，怎么去給他們?cè)俳榻B好產(chǎn)品,、做好服務(wù),。不僅讓他們體驗(yàn)到產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，還要把那些堪比買房的復(fù)雜流程,，包括上牌,、保險(xiǎn)，金融服務(wù)等等,，服務(wù)好我們消費(fèi)者,。其實(shí)也是三個(gè)環(huán)節(jié)全部做到位。

回到上面的問題,，賣不好怎么辦,？賣不好那是不允許的。更重要的是說,，當(dāng)我們每個(gè)環(huán)節(jié)做好了,，我絕對(duì)有信心,！因?yàn)槊恳粋�(gè)環(huán)節(jié)承接每一個(gè)環(huán)節(jié),，有問題改問題，不斷地迭代,，這也很重要,。

可能我今天講的一些產(chǎn)品點(diǎn)，消費(fèi)者意識(shí)到了別的（產(chǎn)品力）,；在銷售顧問賣車的時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)另外的產(chǎn)品點(diǎn)也能打動(dòng)消費(fèi)者。因?yàn)檎麄�(gè)車上的亮點(diǎn)很多,，可能就是一個(gè)早餐掛鉤,，消費(fèi)者覺得方便、貼心,。在這些環(huán)節(jié),，我們都是不斷地去迭代�,，F(xiàn)在營(yíng)銷的打法跟新媒體的玩法很像，是不斷迭代,、提升的過程,，而我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)從產(chǎn)品中心,、內(nèi)容中心,、獲客中心、銷售中心,，四大中心每個(gè)環(huán)節(jié)把它打通,，端到端地操盤，其實(shí)這也是我們的底氣,。

俞經(jīng)民：就像從4月10號(hào)看到上汽做戰(zhàn)略發(fā)布以來,，到今天車展上，上汽集團(tuán)做發(fā)布,，榮威做發(fā)布,，MG做發(fā)布，內(nèi)家拳,、外家拳,、聯(lián)合拳，都打起來了,。就像上汽集團(tuán)一樣,，除了勝利之外無路可走，榮威純電D6“國(guó)民電動(dòng)家轎”,，除了大賣就是更大賣,！

問：俞總，4月10號(hào)2025上汽之夜上,，賈總提出要做好一個(gè)用戶型企業(yè),，作為上汽乘用車，基于榮威純電D6,，它的用戶基因是什么樣的,？以及剛剛說到的內(nèi)家拳、外家拳,、組合拳,，是不是要亂拳打死老師傅？

俞經(jīng)民：亂拳打死老師傅不是我們做的事情,，因?yàn)槲覀儽旧砭褪抢蠋煾怠?月10號(hào)發(fā)布內(nèi)容對(duì)我們都很有啟發(fā),。

先回答你比較關(guān)心的問題，用戶運(yùn)營(yíng)是發(fā)自內(nèi)心的想“我是用戶怎么辦？”我們?nèi)齻�(gè)坐在一起就在想,，國(guó)民車市場(chǎng)為什么沒有電動(dòng)家轎,，“三大媽”國(guó)民油車家轎，我本人很熟悉,，錢漾也有點(diǎn)熟悉,，他在上汽大眾兢兢業(yè)業(yè)干了十年的產(chǎn)品規(guī)劃，朗逸\帕薩特\途觀\途昂的升級(jí),，都是在他手里,。所以他現(xiàn)在升級(jí)來到大乘用車，從前面三個(gè)月做華為項(xiàng)目,，二月底我就宣布了,，他來做榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理。產(chǎn)品呢,，孫益民都開發(fā)好了,，感謝益民。

孫益民：國(guó)民車有益于人民,，我們成就俞總的經(jīng)世濟(jì)民,。

俞經(jīng)民：（榮威純電D6）樣子也到位了，空間也到位了,。錢漾說“這個(gè)車來了,，只要價(jià)格到位，我就錢漾漾了,，什么都有了,。”

對(duì)于真正用戶的需求,，家里不要一輛家轎嗎,？SUV、MPV比例越來越高,，過去很平衡,，sedan+SUV+MPV，現(xiàn)在好像高一點(diǎn)的車子占比多一點(diǎn)了,。其實(shí)說到轎車\家轎,，為什么要有家轎,，上有老下有小,，家里一輛車概率比較大，過去要增加新能源的占比,，現(xiàn)在新能源一半了,，這個(gè)市場(chǎng)要變一變了，所以在十萬級(jí)的家庭轎車市場(chǎng)，應(yīng)該有純電的選擇,。不僅有混動(dòng)選擇也要有純電的選擇,，所以榮威純電D6就來了!造型、空間,、續(xù)航,，真實(shí)續(xù)航，還有榮威代表的超值,、信賴,，兩個(gè)終身承諾，益民都要做到的,。

做這些活動(dòng)（央視直播/吉尼斯）就是為了把這些內(nèi)容能夠表達(dá)出來,，榮威它有標(biāo)簽了，吉尼斯記錄擁有者/專業(yè)戶,。為了真實(shí)續(xù)航,，為了能耗低，榮威黃金右腳挑戰(zhàn)賽,，所有的東西就是想把我們對(duì)用戶的洞察呈現(xiàn)給用戶,，把最好的產(chǎn)品和最值得信賴的，有兌現(xiàn)承諾保障的服務(wù),，放到用戶的手里,。

明天歡迎大家來，今天車展時(shí)間還是比較緊張,，還好上汽今年包了展館,，明天榮威上午再花一個(gè)半小時(shí)，做榮威品牌的發(fā)布,，跟大家講一講卡班大師帶來的,，他這一年以來對(duì)榮威品牌的理解。一年前他是整個(gè)大眾集團(tuán)的造型一把手,，很多戰(zhàn)略合作伙伴都問我“卡班為什么來,？”卡班喜歡中國(guó)，他向往上海,，想看看上汽是怎樣的企業(yè),，想擁抱榮威、MG的品牌,，當(dāng)然也為現(xiàn)在我們的尚界做造型的聯(lián)合開發(fā),。

問：有個(gè)技術(shù)類的問題，關(guān)于榮威純電D6,，CTB技術(shù)是它的最大亮點(diǎn),，我們?cè)谶@個(gè)技術(shù)上，相較于兩廂車還有什么明顯優(yōu)勢(shì)？還有一點(diǎn)是我們?cè)趺窗堰@個(gè)技術(shù)運(yùn)用到這個(gè)價(jià)位段的,？

孫益民：CTB技術(shù)還有熱管理技術(shù),，我們講了一句俗話叫“利可共而不可獨(dú)”， 是說不能只是給高端人群享受,，我們的國(guó)民家轎技術(shù)的創(chuàng)新就是要服務(wù)大眾,。同時(shí)也透?jìng)�(gè)底，上次跟錢總一起在央視直播“考試”的時(shí)候,，在撒貝寧老師的見證下,，我還是有點(diǎn)緊張的，因?yàn)槲覀冊(cè)谶@個(gè)級(jí)別上做了全中國(guó)或者全行業(yè),、全世界目前唯一的窄電池CTB,，什么意思？很多CTB在碰撞時(shí)電池是直接碰到的,，過了門檻就撞掉了,。但是我們把電池做的窄一點(diǎn)，窄電池的CTB是在門檻變形的時(shí)候電池是不變形的,，所以我們給零自燃提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障,。

一體式熱管理方案，我們把整車的電軸,、電池,，所有的能量、熱量全部打通,，做成能量的搬運(yùn)工,。一會(huì)兒大家可以打開前艙艙蓋看看“法寶”，目前行業(yè)大部分熱管理都是兩個(gè)模塊,，我們是唯一做單模塊的,，整個(gè)重量做到7.8公斤，是全行業(yè)最輕的,，現(xiàn)在連日本三電早前想來跟我們交流,，有些OEM想獲得一些技術(shù)許可，我們會(huì)做深入的交流,，但是一切的一切就是技術(shù)要平權(quán),，我們是要服務(wù)所有的國(guó)民用戶。

錢漾：我補(bǔ)充一個(gè)很小的故事,，我剛過來（上汽乘用車）的時(shí)候第一個(gè)會(huì)就跟孫總開的,。我作為理工男，技術(shù)不是精通,，但多多少少知道一點(diǎn),。孫總說D6這臺(tái)車?yán)m(xù)航里程怎么好，產(chǎn)品力怎么好,。我說不可能,，我不信，孫總先拋了一個(gè)炸彈,，一體式熱管理,。我的第一感覺這是真的，我說你說零下溫度還能做得到,？零下溫度這么跑不一定行,，這個(gè)價(jià)位能做熱泵？”孫總說有,，直接式熱泵,。我想心里穩(wěn)了，因?yàn)槲伊私庥屑夹g(shù)支撐,，這些參數(shù)跑得出來,，我今天可以很自信說，真的可以去測(cè),，可以去跑,。同等條件下（駕駛環(huán)境、駕駛風(fēng)格）,，我們絕對(duì)是優(yōu)勢(shì),。

問：我想問一下俞總，剛才孫總講到了平權(quán),，今年大家講很多平權(quán)（智駕或是其他）,，我想問一下大家都是在明顯的價(jià)格或是配置上做平權(quán)，我們榮威的平權(quán)是否考慮給用戶提供什么樣的價(jià)值,，或者說我們榮威的平權(quán)和其他的平權(quán)有什么不一樣,？

俞經(jīng)民：去年錢漾也在講平權(quán)、智能平權(quán),。從去年到今年,，越來越多的平權(quán)，有智能平權(quán),、科技平權(quán),、服務(wù)平權(quán)、設(shè)施平權(quán),。

我們對(duì)平權(quán)的理解不是簡(jiǎn)單地給用戶多一個(gè)配置,，不是說把這個(gè)配置下放下來就是對(duì)用戶的平權(quán)，而是讓你有更好的選擇,。我們的選擇是說真正的進(jìn)入你的用車場(chǎng)景,，你真正需要的,，可能在一些高端車型上才有采用。但這個(gè)價(jià)位段的用戶真的也需要,，我怎樣能夠交到你手里,，而且把這個(gè)場(chǎng)景考慮的比較完整。

像孫益民講的,，包括錢漾講的故事,，他說可能這么多的人在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，包括用戶,，慢慢接受了電池的續(xù)航有點(diǎn)虛標(biāo),。但我們的工程不太接受，因?yàn)閺挠脩艚嵌扔X得這應(yīng)該真實(shí),，本身的試驗(yàn)結(jié)果和公告的結(jié)果要真實(shí),，公告的結(jié)果和實(shí)用的結(jié)果要真實(shí)，而且天南地北都要跑通,，這些東西我們是不妥協(xié)的,！為了用戶的出行更體面、更超值,、更信賴,，我們是絕不妥協(xié)。

回答前面的問題,，這個(gè)價(jià)格還能賺錢,？肯定是不賺錢！但是我們還是需要銷量的,，需要市場(chǎng)占有率的,，不然榮威的占有率夠不上“榮我國(guó)威“名字含義，所以要拼一把,！要成為這個(gè)價(jià)格段的國(guó)民電動(dòng)家轎,！

在這個(gè)價(jià)位段基本看不到以前很好的一些兩廂油車了，兩廂車已經(jīng)電動(dòng)化了,，三廂家轎也電動(dòng)化了,。過去也有友商做類似的電車，它只to B了,，沒有進(jìn)入家庭,，因?yàn)樗麄儔焊鶅簺]有考慮家轎的需要。這就是孫益民要做這輛車的源頭,，在十萬級(jí)拿到20萬級(jí)的越級(jí)技術(shù),，進(jìn)入用戶的使用環(huán)境，這就是我們的初心,！

問：接著剛剛的問題,，之前國(guó)民家轎“三大媽”三個(gè)標(biāo)簽,，實(shí)用、經(jīng)濟(jì),、可靠,，其實(shí)就能作為國(guó)民家轎。現(xiàn)在國(guó)民電動(dòng)車也有三大標(biāo)簽,，叫做冰箱彩電大沙發(fā),，轎車也有往這個(gè)方向走的趨勢(shì),。想問一下各位領(lǐng)導(dǎo),，榮威純電D6是怎么界定“國(guó)民電動(dòng)家轎”這個(gè)新標(biāo)簽的？

錢漾：俞總前面講到了兩廂車“幾乎“全面電動(dòng)化了,，入門的兩廂車,。其實(shí)我對(duì)馬路“三大媽”也比較熟悉，各種產(chǎn)品分析做了那么多年,。我們就是回到這個(gè)原點(diǎn),，馬路“三大媽”是實(shí)用、靠譜,、空間大等等,，智能化幾乎沒有。我們后面做了調(diào)研,，我覺得需求端是跟客戶使用場(chǎng)景強(qiáng)相關(guān)的,。因?yàn)檠b修也有很多風(fēng)格，家居裝修可以用高檔的,，也可以用實(shí)用的,，也可以用工業(yè)風(fēng)格的，其實(shí)需求是多樣化的,�,；氐絿�(guó)民家轎，數(shù)據(jù)證明了為什么還是油車能賣的那么好,，而一臺(tái)真正純電家轎沒有出來,，這是我們剛說的需求導(dǎo)向。

你剛才講的冰箱彩電大沙發(fā),，可能對(duì)于家居來說今天是普遍的,，但是類似像新風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)于家居來講也不是每個(gè)家庭都擁有,。對(duì)于國(guó)民家轎入門級(jí)市場(chǎng),，因?yàn)槌杀鞠拗啤�價(jià)位限制,，是一個(gè)螺螄殼里做道場(chǎng)的普遍情況,。

至少現(xiàn)在行業(yè)的結(jié)果和消費(fèi)者調(diào)研都向我們說明一個(gè)觀點(diǎn),，目前并沒有一個(gè)完全成功的，這就是一個(gè)事實(shí)結(jié)果,。而我們從消費(fèi)者的需求角度出發(fā),，也結(jié)合油車客戶的底層需求，他需要代步工具,，需要實(shí)用靠譜穩(wěn)定的家庭出行伙伴,，加上我們對(duì)于空間、續(xù)航這些實(shí)打?qū)嵞茏龅降臇|西（包括剛才講的智能座艙,，基礎(chǔ)功能該有的都會(huì)有）,。也就是現(xiàn)在消費(fèi)者最需要的東西一定要撐住，后面再是帶來更好的拓展性,。

冰箱彩電大沙發(fā),，一是彩電，我剛剛說了有影音娛樂,，二是大沙發(fā),，剛剛也說了，整個(gè)座椅角度,、各方面的乘坐感都是不錯(cuò)的,。補(bǔ)充一個(gè)我一直以來的觀點(diǎn)，汽車上的座椅還是要考慮支撐性,，因?yàn)樗�是�?dòng)態(tài)的,，安全性支撐座椅還是要保證的。第三冰箱,，這個(gè)觀念我換一個(gè),，上次孫總還問我，我們這個(gè)復(fù)式后備箱還能干什么,，我說除了藏私房錢之外,，你去釣魚可以弄個(gè)魚箱。我會(huì)把后備箱拓展成一個(gè)滿足每個(gè)人個(gè)性化需求的儲(chǔ)物空間,。放小孩的禮物,，像我們片子里面拍到的；日常出行的水可以放在下面,，上面還能裝行李箱等等,。每個(gè)人使用場(chǎng)景不一樣，而我們提供足夠空間,，也有額外12V電源,，各種使用場(chǎng)景通過市場(chǎng)、售后端,，每個(gè)人個(gè)性化的需求,，只要提供空間,，提供好的東西大家都能保證。

而根本上的,，底盤的CTB電池車身一體化技術(shù),、一體式熱管理方案，整個(gè)續(xù)航達(dá)成率是骨子里的,、底子里的.如果友商要改,，他得推翻整個(gè)平臺(tái)重來，而不是像今天說的1+1裝個(gè)配件就能輕易替代,。所以底層源頭的一些東西,，也是我們要去抓的！

問：想問一個(gè)關(guān)于質(zhì)量的問題,，首先我個(gè)人對(duì)于上汽的印象,，它有質(zhì)量體系,，包括我之前聽俞總講過很多,，我們有長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持，尤其對(duì)于國(guó)民家轎這一塊,。如果是國(guó)民家轎這種低價(jià)位的車,，反而是大家使用周期是很長(zhǎng)的，沒辦法經(jīng)常換車,。在這樣的價(jià)位,，又做到極限測(cè)試的情況下，我們的質(zhì)量是不是還可以繼續(xù)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,，得到長(zhǎng)期的保證,，上汽在這方面如何實(shí)現(xiàn)的？

孫益民：我們的整車開發(fā),，其實(shí)是異步開發(fā),。像一體式熱管理方案的研究，還有CTB電池車身一體化技術(shù),，還有電池本體的開發(fā),，都是早于整車。電池因?yàn)殡娦倔w系,，相對(duì)來說本體還是可以的,，但是像CTB電池車身一體化技術(shù)，那就是新東西,，我們CTB的開發(fā),，把整個(gè)底板的公差大幅收窄了，這是整個(gè)生產(chǎn)線上摸底測(cè)試下來的,。我們?cè)陂_發(fā)過程中,，是漏過水的�,，F(xiàn)在看到的不漏水是我們控制了整個(gè)工藝沖壓的質(zhì)量，同時(shí)有膠結(jié)邊涂膠的質(zhì)量等等都經(jīng)過嚴(yán)格的控制,，才能保證的,。央視非常嚴(yán)格，那臺(tái)車不讓我摸底的,，你們看到直播里的那臺(tái)車是交過去就放在那里,，從頭到尾不讓碰，中間不能換,，所以,，我們要保證整個(gè)生產(chǎn)線出來的任何一臺(tái)車都能經(jīng)得起這樣的考驗(yàn)。

講到可靠,，我們?cè)陂_發(fā)過程中,，模擬了人坐在沙發(fā)上時(shí)角落承受的重量測(cè)試，這個(gè)對(duì)CTB的考驗(yàn)不算嚴(yán)苛,。我們還模擬了極端情況,，比如買了30公斤啞鈴放在車上，急剎車時(shí)啞鈴會(huì)滾落,，即便兩個(gè)啞鈴?fù)瑫r(shí)砸下來,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊能保證不會(huì)發(fā)生短路。我們做的密封實(shí)驗(yàn)都是完整的測(cè)試,，像一體式熱管理的標(biāo)定,，去年這個(gè)時(shí)間我在海南，然后到黑河,、海拉爾,、新疆，再沿著上海到威海再到長(zhǎng)春,，一路走上去,，所有的功耗我們都經(jīng)歷了，包括在海外也有一些試驗(yàn),。剛才講到零下30攝氏度到正60度,，我們都是經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試，所以我們有底氣,，給國(guó)民提供一臺(tái)非�,？煽康募肄I。

俞經(jīng)民：以孫益民為代表的上汽創(chuàng)新研究總院,，他們得到的操練特別多（笑）,，從智己汽車到奧迪品牌，還有尚界。大家聽到余承東,、華為終端,，想到他的車，想到的可能是華為的智能全家桶,。我們溝通下來排第一的不是這個(gè),，榮威排第一的是質(zhì)量。他們和撒貝寧去做直播溝通的時(shí)候,，我在上海參加賈總發(fā)布會(huì),，我也想去。這個(gè)多好玩兒,，和撒貝寧一起,，把硬核的挑戰(zhàn)賽變成了綜藝秀，這個(gè)挑戰(zhàn)是真真切切的,。前面D6發(fā)布會(huì)上,，總經(jīng)理跟我說，以后生產(chǎn)線下來的車,，每輛都要測(cè)涉水試驗(yàn),，按照這個(gè)（500mm深度）標(biāo)準(zhǔn)，還要超過行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn),。

還有一個(gè)標(biāo)志性,，兩個(gè)終身承諾（零自燃終身承諾,、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保）,。在這么卷的中國(guó)，為什么只有上汽乘用車做了,，為什么沒有人跟進(jìn)呢,？這個(gè)值得思考，歡迎大家多多跟進(jìn),，這樣對(duì)用戶的承諾更好,，腳踏實(shí)地！

問：我2月份的時(shí)候在北京六環(huán)測(cè)了一下榮威D6,，確實(shí)續(xù)航很足,，跑的好累，跑了438公里,。其中有一點(diǎn)我注意到了,，它的熱管理做得比較細(xì)，保證我體感溫度都是20多度,，但是出風(fēng)口只有十幾度,。如果說我們的體感溫度好的話，這個(gè)空調(diào)少工作就能續(xù)航高。全程比較輕松一點(diǎn)都是輔助駕駛,，輔助駕駛也比較好用,。但是測(cè)完之后，整個(gè)行業(yè)都開始說全民智能輔助駕駛,，不僅是功能的升級(jí),，也是認(rèn)知上的戰(zhàn)爭(zhēng)。我們榮威D6輔助駕駛也比較好用,，也覆蓋了大部分產(chǎn)品,，在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，未來有沒有計(jì)劃推出一些新功能,？

錢漾：其實(shí)比較明確,，我們叫內(nèi)化能力，在底盤上的這次已經(jīng)做到位了,。關(guān)于智能化,，廣義的座艙是一方面，還有輔助駕駛,，怎么真正給客戶減輕駕駛疲勞,，這兩條路我們會(huì)堅(jiān)定不移走下去。前面講到的不僅是D6,，還包括其他車型,，我們會(huì)不斷的往上迭代研發(fā)，有更新的,。

現(xiàn)在我們的朋友圈也越來越大,，前面講到的有AI，地大華魔等等,，我們會(huì)在適合的時(shí)候,，適當(dāng)?shù)那闆r下面，提供真正消費(fèi)者需要的和好用的,，能解決用戶的駕駛疲勞,，但又是安全的功能和體驗(yàn)，這是榮威品牌一直堅(jiān)持和延續(xù)的一個(gè)方向,。

問：大家都能看到,，“三大媽”或者家轎每個(gè)月銷量從十幾萬輛降到現(xiàn)在七八萬輛的市場(chǎng)，為什么沒有純電的轎車進(jìn)入這一市場(chǎng),？孫總做了大量的調(diào)研,，很多調(diào)研指向我們破局的信心越來越大，到底我們調(diào)研了哪些人,，或者我們有什么樣的技術(shù)和底氣,，因?yàn)榇蠹叶寄芸吹竭@個(gè)市場(chǎng),，事出反常必有妖，我們敢于去做的原因是什么,？

俞經(jīng)民：我們一定要直面客戶,，大家可能對(duì)我有點(diǎn)了解，我很愿意和用戶拉拉手,。我們也是向手機(jī)行業(yè)做了深入的學(xué)習(xí),，怎么建立我們的GRDC。我們自己大乘用車員工的GRDC已經(jīng)建立起來了,，員工性別,、年紀(jì)、來自哪里,、買什么車,，細(xì)化到每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。民主集中先要有民主,，了解他們到底有什么需求,，再訪談。

王曉秋董事長(zhǎng)4月10號(hào)在戰(zhàn)略匯報(bào)上講到,，我們有一個(gè)平臺(tái)今天就上線,，在榮威的APP，在MG的APP,，向用戶共建,。進(jìn)入你的場(chǎng)景，進(jìn)入你的需求,，我們來互動(dòng),。你想買什么車，在什么場(chǎng)景,，你比較喜歡開什么車,，但你覺得哪里不到位，都請(qǐng)告訴我們,，結(jié)合我們后面的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)怎么讓你更好,。

我原來覺得“三大媽”也是很好聽的,，沒有任何的貶義，里面有我喜歡的朗逸,，那個(gè)時(shí)代可能就是一輛爆款,，全球都能做，它一代一代的更新,，有它成功的密碼,，到今天應(yīng)該是翻篇了，因?yàn)榻裉觳宦爠癫恍辛恕�剛剛問的你們有智能化的發(fā)展,，必須要有,，但是榮威是為家來造車的，用戶就是品牌的家人,，家人在什么價(jià)位段,，花多少錢買什么樣的車，我們得幫你精打細(xì)算,，給出最適合你真正出行實(shí)用的場(chǎng)景和配置,、需求、服務(wù),。

大家可以看到,，當(dāng)市面上續(xù)航主要集中在400的時(shí)候，我們車到了450+,，選擇500貴一點(diǎn)的時(shí)候我們給到520,，其實(shí)實(shí)際的常態(tài)溫度，孫益民還是比較保守的,，550沒有問題,。

什么概念？入門拿個(gè)400便宜一點(diǎn),，但是不夠用,，買個(gè)500貴了一點(diǎn)，450你拿去,，很到位,，很夠用。500上面再給一點(diǎn),，“我愛你”520實(shí)際開到550,，這方面我們都考慮的比較細(xì)，希望能真正的響應(yīng)到用戶的日常最高頻的需要,，其他的（配置）也要給,！