[汽車之家 行業(yè)] 2025年6月,，中國汽車市場打破傳統(tǒng)淡季的規(guī)律,，在政策強(qiáng)刺激與消費(fèi)需求釋放的雙重驅(qū)動下,，展現(xiàn)出超預(yù)期的韌性。值得注意的是,，小米YU7(參數(shù)|詢價)一經(jīng)上市便引發(fā)搶購熱潮，不僅成為當(dāng)前市場的焦點(diǎn),，穩(wěn)占市場“C”位,，更憑借智能終端與汽車的深度融合，為用戶帶來顛覆性體驗(yàn),，為行業(yè)轉(zhuǎn)型探索出新的方向,。
汽車之家數(shù)據(jù)顯示，6月整體關(guān)注量繼續(xù)保持高位,，其中轎車,、SUV、MPV三大品類熱度居高不下,，在小米YU7的帶動下新能源車型關(guān)注量增幅尤為顯著,，刷新年度紀(jì)錄。在此之際,，汽車之家發(fā)布“2025年6月乘用車關(guān)注榜”,，讓我們看一看，消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化,，哪些車型能夠經(jīng)得起時間與競爭的考驗(yàn)而長盛不衰,，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧？
【30秒快速閱讀】
車型維度：
轎車關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪A6L,、寶馬5系,、寶馬3系
SUV關(guān)注度前三的車型分別是：小米YU7,、特斯拉Model Y 、奧迪Q5L
MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8 ,、豐田賽那SIENNA,、魏牌 高山
新能源維度：
新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：小米YU7、特斯拉Model Y ,、吉利星愿
2025年6月,，轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪A6L、寶馬5系,、寶馬3系
2025年6月轎車市場關(guān)注榜延續(xù)了豪華品牌領(lǐng)跑的格局,，奧迪A6L憑借均衡的產(chǎn)品力與終端優(yōu)惠的吸引力，成功重回關(guān)注榜首位,，寶馬品牌則憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣,，由寶馬5系和寶馬3系分別占據(jù)第二、三位,，持續(xù)收獲市場熱切目光,，德系豪華陣營的統(tǒng)治力進(jìn)一步凸顯。
在新車方面,，全新一代一汽-大眾速騰（預(yù)計定名速騰L）的曝光成為本月焦點(diǎn),，作為換代車型新車實(shí)現(xiàn)多維進(jìn)化。首先,，車身尺寸躍升至4812/1813/1472mm,，軸距維持2731mm的同時，后排腿部空間擴(kuò)展25mm,，媲美B級車乘坐體驗(yàn),。外觀設(shè)計全面擁抱大眾最新家族語言，細(xì)長貫穿式格柵與IQ.Light矩陣大燈形成視覺延展,，可發(fā)光LOGO強(qiáng)化夜間辨識度,。值得關(guān)注的是，其搭載的機(jī)械式隱藏門把手創(chuàng)新采用電子+機(jī)械雙解鎖方案,，即便在極寒環(huán)境下仍可實(shí)現(xiàn)破冰操作,，兼顧科技感與實(shí)用性。動力系統(tǒng)升級為1.5T Evo2發(fā)動機(jī),，匹配7速DSG變速箱后WLTC綜合油耗低至5.2L/100km,，預(yù)計三季度上市后將以“A+級定位、B級車體驗(yàn)”的錯位競爭策略沖擊細(xì)分市場,。
此外,，比亞迪海豹06 DM-i旅行版于7月4日正式上市，則標(biāo)志著中國品牌在新能源細(xì)分市場的深度布局,。作為首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型,，其1.5L驍云發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)43.04%，配合刀片電池,，實(shí)現(xiàn)虧電油耗3.8L/100km的突破,，并提供80km和120km（WLTC工況）兩種純電續(xù)航版本，12-15萬元的預(yù)售價精準(zhǔn)切入主流家用市場,。獨(dú)特的旅行車造型設(shè)計不僅提供650L超大后備廂空間,，成為中型家庭轎車的有力競爭者。
本期榜單中,，德系豪華轎車的強(qiáng)勁勢頭,，反映出消費(fèi)者對品牌積淀、駕乘質(zhì)感與綜合產(chǎn)品力的持續(xù)認(rèn)可,。而在即將登場的新車同樣表現(xiàn)出不俗的實(shí)力,，速騰通過徹底換代保持競爭力繼續(xù)保持著強(qiáng)大的吸引力，而海豹06則以混動技術(shù)突破重構(gòu)家用車經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿,。隨著傳統(tǒng)燃油車智能化轉(zhuǎn)型加速與新能源產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善,，未來轎車市場將呈現(xiàn)多技術(shù)路線并行、多價位區(qū)間交織的立體化競爭格局,。
『速騰L』
『海豹06新能源』
2025年6月,，SUV市場關(guān)注榜前三位置分別為：小米YU7、特斯拉Model Y ,、奧迪Q5L
2025年6月,，SUV市場競爭格局呈現(xiàn)新勢力領(lǐng)跑、豪華品牌堅守的競爭格局,。小米YU7憑借顛覆性產(chǎn)品力與生態(tài)融合優(yōu)勢蟬聯(lián)榜首,，特斯拉Model Y以智能化標(biāo)桿地位穩(wěn)居次席，而奧迪Q5L通過適時的價格策略占據(jù)第三,，共同勾勒出當(dāng)前市場的三大競爭主線,。
6月26日，小米首款SUV車型YU7以25.35萬-32.99萬元價格區(qū)間強(qiáng)勢入局,，創(chuàng)下3分鐘大定破20萬臺的行業(yè)紀(jì)錄,。汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，其內(nèi)容瀏覽量遠(yuǎn)高競品,，成為Z世代"科技控"的絕對焦點(diǎn),。
新車外觀，延續(xù)家族式設(shè)計語言,，流線型車身搭配3000mm超長軸距,，通過40余組風(fēng)阻優(yōu)化（含電動內(nèi)翻隱藏門把手、100擋調(diào)節(jié)主動進(jìn)氣格柵）,，實(shí)現(xiàn)0.245Cd超低風(fēng)阻系數(shù),，兼顧視覺沖擊與能效表現(xiàn),。
智能座艙，搭載1.1米超寬Xiaomi HyperVision天際屏,，支持108PPD視網(wǎng)膜級顯示與全景曲面投影,，搭配25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，打造沉浸式移動空間,。驍龍8第三代芯片賦能澎湃OS車機(jī)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動、手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)及蘋果CarPlay兼容,。
輔助駕駛方面,，小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)與700TOPS算力芯片，小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景覆蓋,，包括自動泊車,、記憶泊車及高速NOA功能。并且,，全系標(biāo)配800V碳化硅平臺,，提供后驅(qū)/四驅(qū)多版本選擇。其中,，高性能四驅(qū)Max版電機(jī)功率達(dá)508kW,，零百加速僅需3.23秒，CLTC續(xù)航760km,，配合連續(xù)阻尼可變減振器與四活塞卡鉗,，兼顧操控與舒適。精準(zhǔn)捕捉年輕消費(fèi)群體對性能與個性化的雙重需求,。
除小米YU7之外,，還有在實(shí)現(xiàn)續(xù)航方面進(jìn)一步升級的全新特斯拉Model Y；搭載華為ADS SE輔助駕駛系統(tǒng),，成為小型SUV市場的智能化破局者的納米06,；在15萬級家庭SUV市場中，實(shí)現(xiàn)越級配置與高性價比的新秀零跑C16,；與進(jìn)一步強(qiáng)化安全科技升級沃爾沃XC60等多款新車上市后同樣引起消費(fèi)者的熱議與關(guān)注,，本期榜單排名均有不同程度的提升。
隨著新能源滲透率持續(xù)保持50%以上,，市場已進(jìn)入多維競爭態(tài)勢,。小米YU7的“人車家全生態(tài)”、特斯拉的自動駕駛技術(shù)和奧迪的電動化轉(zhuǎn)型,，將決定未來市場格局的走向,。未來，隨著更多新車型上市和技術(shù)突破,，SUV市場將迎來更加令人矚目的變化,。
『小米YU7 外觀』
『小米YU7 內(nèi)飾』
2025年6月,，MPV市場關(guān)注榜前三位置分別為：別克GL8 、豐田賽那SIENNA,、魏牌 高山
6月MPV市場關(guān)注榜延續(xù)經(jīng)典格局,，別克GL8憑借全新陸上公務(wù)艙上市重燃熱度，豐田賽那SIENNA以混動技術(shù)優(yōu)勢與空間靈活性穩(wěn)居次席,，魏牌高山則通過智能電動化轉(zhuǎn)型躋身前三，共同勾勒出MPV市場的差異化競爭圖譜,。
6月26日,，全新別克GL8陸上公務(wù)艙正式上市，新車共計推出1款車型,，售22.99萬元,，并通過設(shè)計、舒適,、智能三大維度升級,，鞏固其商務(wù)MPV市場統(tǒng)治力。
外觀方面,，新車采用PURE Design家族語言,，正梯形流云中網(wǎng)搭配展翼式LED大燈，營造大氣商務(wù)形象,。車身尺寸優(yōu)化至5219/1878/1807mm,，軸距保持3088mm，通過縮短車長19mm,、提升高度31mm,，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化的空間利用率。
智能座艙,，搭載雙12.3英寸聯(lián)屏支持CarPlay與語音控制,，響應(yīng)速度達(dá)0.8秒，識別準(zhǔn)確率98%,。新增遠(yuǎn)程控制功能,，可實(shí)現(xiàn)車窗/空調(diào)/座椅預(yù)熱預(yù)冷等操作。
舒適性方面得到全面升級,，第二排配備帶防暈阻尼器的豪華航空座椅,，采用DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，配合10向電動調(diào)節(jié)與6點(diǎn)式按摩功能,。三排座椅支持4/6比例放倒,，后備箱容積擴(kuò)展至1650L，滿足商務(wù)接待與家庭出行雙重需求,。
動力方面,，全新別克GL8陸上公務(wù)艙搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸發(fā)動機(jī)+9AT變速箱,，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m,，WLTC綜合油耗降至7.8L/100km,。后懸架升級為四連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，配合CDC電磁減振系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的平衡,。
隨著別克GL8的持續(xù)迭代、豐田賽那的混動優(yōu)勢鞏固,，以及魏牌高山等新能源車型的崛起,，MPV市場正從單一商務(wù)屬性向"商務(wù)+家用+個性化"多元場景進(jìn)化。未來,，能夠精準(zhǔn)平衡空間效率,、動力形式與智能體驗(yàn)的車型，將主導(dǎo)下一階段的市場競爭,。
『全新別克GL8陸上公務(wù)艙 外觀』
『全新別克GL8陸上公務(wù)艙 內(nèi)飾』
2025年6月,，新能源市場關(guān)注榜前三位置分別為：小米YU7、特斯拉Model Y ,、吉利星愿
6月新能源市場關(guān)注榜呈現(xiàn)鮮明梯隊,，小米YU7繼續(xù)保持一枝獨(dú)秀的市場地位，繼續(xù)登頂新能源關(guān)注榜首,，特斯拉Model Y通過性能升級性能升級與金融政策鞏固市場地位,，吉利星愿以性價比優(yōu)勢守住第三席位，而零跑C16的全面進(jìn)化則彰顯中端市場的技術(shù)內(nèi)卷,。這場競爭不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品力層面,，更折射出新能源行業(yè)從"政策驅(qū)動"向"價值驅(qū)動"的深度轉(zhuǎn)型。
在新車方面,，除了備受關(guān)注的小米YU7,，為更加積極的應(yīng)對市場變化，特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版,，新車CLTC續(xù)航提升至750km,，百公里加速4.3秒，售價31.35萬元,。Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版,，CLTC續(xù)航達(dá)753km，百公里加速縮短至3.8秒,，起售價28.55萬元（上調(diào)1萬元）,。此外，特斯拉還推出“5年0息”、8000元車漆選裝禮金,、價值1299元起可選三種充電服務(wù)包的充電權(quán)益等多重福利購車政策,，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)者對特斯拉的關(guān)注程度。
同時6月,，還迎來2026款零跑C16正式上市,，作為零跑汽車旗艦車型，新車推出8款車型,，售價區(qū)間為15.18-18.18萬元,，并在舒適、續(xù)航,、智能及設(shè)計等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)化等70+項產(chǎn)品功能上帶來升級,。
具體來看，此次新車升級的重點(diǎn)主要針對內(nèi)飾,，除了繼續(xù)保留6座版車型之外，還推出了5座版車型,，后排的空間也會更大,，并新增Nappa真皮座椅，座椅主駕座椅增加腰部支撐調(diào)節(jié),，前排,、第二排增加座椅按摩功能，車內(nèi)還有8.1L直筒式冰箱,，儲物空間也有所增加,，新增中央扶手后端儲物盒，扶手箱容積從6.4L升級9.4L等,。此外,，新車還升級50W手機(jī)無線快充。
智能座艙和駕駛輔助也進(jìn)一步提升,，包括Leap 4.0Plus車機(jī)系統(tǒng),，PSS豪華音響，3D車模,、語音增強(qiáng),，全系標(biāo)配128線激光雷達(dá)，換裝高通驍龍8650輔助駕駛芯片,，實(shí)現(xiàn)端到端輔助駕駛,，新增記憶泊車功能。車輛配備前后雙FSD可變阻尼減振+One box制動系統(tǒng),。配備LMC一體化運(yùn)動融合控制底盤,，可實(shí)現(xiàn)高速爆胎穩(wěn)定控制。
動力方面，增程車型延用1.5L增程器,，綜合功率為170kW,，最大扭矩320N·m。純電續(xù)航從200km提升至280km,，綜合續(xù)航里程為1150km,，30%-80%充電時間縮短至19分鐘。純電車型采用全域800V高壓碳化硅快充平臺,，續(xù)航從520/580km統(tǒng)一提升至630km,，電機(jī)功率稍有提升，提升至220kW,，最大扭矩為360N·m,。
隨著小米YU7的生態(tài)化創(chuàng)新、特斯拉的技術(shù)迭代與零跑C16的性價比突圍,，新能源市場正從"政策驅(qū)動"向"價值驅(qū)動"深度轉(zhuǎn)型,。未來，能夠精準(zhǔn)平衡續(xù)航,、智能,、成本與服務(wù)的車型，將主導(dǎo)下一階段的市場競爭格局,。
『零跑C16 外觀』
『零跑C16 內(nèi)飾』
總結(jié)：
今年6月,，中國車市呈現(xiàn)出超預(yù)期的增長態(tài)勢。商務(wù)部主導(dǎo)的“千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季”活動成效顯著,，全國超過200個地市發(fā)放新能源汽車專屬消費(fèi)券,，單車補(bǔ)貼最高達(dá)2萬元。此外,，銀保監(jiān)會推動汽車貸款資產(chǎn)證券化試點(diǎn),，減免提前還款違約金等配套政策落地。截至6月20日,，全國以舊換新申請量突破412萬份,，政策提振效應(yīng)顯著。第三批以舊換新專項資金將于7月下達(dá),，預(yù)計可帶動下半年新能源車銷量增長20%以上,。政策持續(xù)發(fā)力為市場注入強(qiáng)心劑，有效對沖了經(jīng)濟(jì)下行壓力,。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，6月中國狹義乘用車零售量近210萬輛，同比增長18.1%,；其中新能源車占比達(dá)53.3%,，逐步占據(jù)市場主導(dǎo)地位,。而小米YU7上市3分鐘斬獲20萬訂單的現(xiàn)象級表現(xiàn)，更為這場轉(zhuǎn)型增添了有力的注腳,。有力的說明了中國汽車消費(fèi)正在從"交通工具"向"智能移動空間"轉(zhuǎn)型升級,，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。（文/汽車之家研究院）