長(zhǎng)春出差紀(jì)實(shí)二 PQ35生產(chǎn)線完全揭秘
剛說(shuō)看不清機(jī)器人,，它就自己把焊接手送到我眼前了！
等待焊接其他層的車(chē)門(mén)板,，從這里可以看出大眾工廠的嚴(yán)謹(jǐn)
車(chē)身開(kāi)始組裝,，左右車(chē)側(cè)板和底盤(pán)頂板焊接在一起，其中有最先進(jìn)的無(wú)縫激光焊接工藝！激光可以把兩個(gè)車(chē)身100%焊接一起,，并且焊縫比本體鋼材強(qiáng)度要高,！
車(chē)頂和車(chē)側(cè)板激光焊接細(xì)節(jié)，可以看到變成一體了,，仿佛一塊鋼板壓制一樣,。
手指的位置就是前艙和乘坐艙的焊接位置，是用不等厚度焊接技術(shù),，中國(guó)無(wú)法實(shí)現(xiàn),，現(xiàn)在這批速騰的車(chē)底鋼板是德國(guó)焊接好過(guò)來(lái)的，也就是說(shuō)未來(lái)國(guó)產(chǎn)化率高了的話,，將享受不了這項(xiàng)最新的技術(shù),，因?yàn)閲?guó)內(nèi)沒(méi)有對(duì)茬焊接不等厚度鋼板技術(shù)。
箱子裝的全是CKD零件
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