3.VVT--Variable Valve Timing

　　如今攜帶VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)是越來(lái)越多,，這個(gè)陣營(yíng)以日韓系廠商在這方面做的工作比較著名,，他們以此項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)衍生出一大堆諸如CVVT、VVT-i、i-VTEC之類(lèi)五花八門(mén)的簡(jiǎn)寫(xiě),，其實(shí)基本內(nèi)容都大同小異。那么VVT是什么呢,？它是Variable Valve Timing的簡(jiǎn)寫(xiě),，也就是可變氣門(mén)正時(shí)，這種技術(shù)通過(guò)控制調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)來(lái)達(dá)到最高效燃燒的目的,，簡(jiǎn)單說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變得更強(qiáng),，而油耗反而有所降低，聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很誘人。

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　　4.ESP--Electronic Stability Program

　　又是一個(gè)耳熟能詳?shù)淖帜附M合,，它是Electronic Stability Program的縮寫(xiě)，車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),，安全配置當(dāng)中舉足輕重的角色,，大大提高了車(chē)身的可控性，這也是以大眾為首的產(chǎn)品中常見(jiàn)的配置,，與此類(lèi)似的還有VSC——Vehicle Stability Control,、DSC——Dynamic Stability Control等等電子系統(tǒng)，原理,、作用都類(lèi)似,，當(dāng)然，還是ESP最有名,。

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　　5.DOHC--Double OverHead Camshaft

　　把這個(gè)寫(xiě)上來(lái)是在屬于無(wú)奈之舉，因?yàn)橐呀?jīng)有廠商把這四個(gè)字母印在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板上作為某種神秘概念在廣而告之了,，為了防止您被忽悠,，還是得說(shuō)一說(shuō)。

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　　其實(shí)它根本不是什么特別高深的技術(shù),，只是一種非常主流的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式的名稱(chēng)而已,，也就是Double Overhead Camshaft的簡(jiǎn)寫(xiě)：雙頂置凸輪軸，與之相對(duì)的是SOHC,，Single Overhead Camshaft：?jiǎn)雾斨猛馆嗇S,。SOHC結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩大，機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，燃油經(jīng)濟(jì)性較好,，而DOHC結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，也能加裝可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu),。不論DOHC還是SOHC都是凸輪軸的結(jié)構(gòu)形式而已,，千萬(wàn)別打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看見(jiàn)護(hù)板上碩大的字母就暈了，那可不是什么高科技,。

　　結(jié)語(yǔ)：

　　“欲望是社會(huì)進(jìn)步的源動(dòng)力”,，正是人們對(duì)汽車(chē)綿延不絕的新欲望造就了一發(fā)不可收拾的新技術(shù)們，當(dāng)然大家的識(shí)別能力也要同步更新,，否則哪天突然發(fā)現(xiàn)自己跟不上時(shí)代就掃興了。從某種程度來(lái)說(shuō),，今天這篇文章跟那些簡(jiǎn)寫(xiě)字母一樣沒(méi)有多少營(yíng)養(yǎng),，只希望能為大家做個(gè)匯總性的介紹，這也是這個(gè)選題的初衷所在。本文介紹的幾個(gè)縮寫(xiě)組合只占我們常見(jiàn)詞匯的很少一部分而已,，我們將在以后陸續(xù)為大家介紹更多的內(nèi)容,，敬請(qǐng)關(guān)注！（文/汽車(chē)之家 胡正暘）