[汽車之家 工廠參觀] 上期帶大家參觀了神龍二廠的焊裝車間,，了解到先進(jìn)的焊接和檢測設(shè)備，那么它的總裝工廠是什么樣子呢,？
神龍公司第二工廠總裝工廠于2007年12月份動(dòng)工,，2009年6月8日建成投產(chǎn)。設(shè)計(jì)節(jié)拍為44輛/小時(shí),，二班次生產(chǎn)可達(dá)到15萬輛/年的產(chǎn)能,。總裝分廠物流面積達(dá)到19000—— 20000平米,，裝配區(qū)面積達(dá)到30000平米,，根據(jù)不同的設(shè)置和需求，整個(gè)廠房的高度分別為6米,、6米5和7米,，有效減少能耗需求?？傃b特別注意工位優(yōu)化,，目標(biāo)是達(dá)到90%的綠色工位（工人在操作時(shí)能夠拿到所有的設(shè)備和工具）和60%的穩(wěn)定工位。
在我們參觀總裝工廠的時(shí)候,，帶隊(duì)技術(shù)人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)雪鐵龍的精益生產(chǎn)模式,，精益管理思想已深入到武漢二廠投資、建設(shè)、生產(chǎn),、管理的每一個(gè)細(xì)節(jié),，成本理念也已深深置入全體員工的心里。
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◆ 東風(fēng)雪鐵龍C5的總裝車間是如何采用精益生產(chǎn)模式的,？
廠房在建造過程中降低了整體高度并減小了面積,，廠房內(nèi)的空中運(yùn)送平臺(tái)的高度也有所降低，節(jié)約了建筑和時(shí)間成本,。廠房采用了自然采光照明,，這可以節(jié)約大批的能耗成本，當(dāng)然,，這種做法在很多工廠都有使用,。
場內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)不僅因?yàn)閺S房的變小而縮短了管路，而且出風(fēng)口直吹工位,，避免浪費(fèi),。公司取消了武漢二廠辦公樓的建設(shè)，所有工作人員都分布在各分廠辦公室,，節(jié)省了投資成本的同時(shí),，更便于技術(shù)和管理人員深入一線為現(xiàn)場服務(wù)。
總裝工廠采用L形布局,，生產(chǎn)線接近物流區(qū),，減少物流轉(zhuǎn)接的頻次，在提高效率的同時(shí)避免了物流轉(zhuǎn)接造成的風(fēng)險(xiǎn),。物流小車的貨箱在停車之后,，各車廂正好與貨架工位對(duì)齊，節(jié)省了搬運(yùn)的時(shí)間成本,。在生產(chǎn)車間內(nèi)會(huì)看到很多時(shí)候車身是通過小推車直接運(yùn)送到對(duì)面相應(yīng)的裝配線,，省略了空中運(yùn)輸?shù)牟襟E，這也是為節(jié)省成本而采取的措施之一,。
和焊裝一樣,，總裝車間也安裝了ANDON質(zhì)量缺陷報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)裝配出現(xiàn)問題時(shí),，工作人員可以使用該系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警,，通過不同的音樂提示可以識(shí)別出哪個(gè)工位出現(xiàn)了問題，技術(shù)人員會(huì)在最短的時(shí),，間內(nèi)到達(dá)并解決問題,。
非常有意思的是，總裝工廠的貨架是生產(chǎn)工人發(fā)揮自己的智慧,，按照不同工位的運(yùn)行特點(diǎn)而自己制作的,，這保證了人性化的同時(shí)也提高了工作效率,。武漢二廠的總裝工廠分為商業(yè)化線、車門線,、地面線,、內(nèi)飾一線和內(nèi)飾二線，目前只組裝東風(fēng)雪鐵龍C5這一款車型,，據(jù)工作人員介紹,，將來還會(huì)投產(chǎn)一款全新車型。
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