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東風(fēng)雪鐵龍C5誕生記(二)探神龍總裝車(chē)間

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  [汽車(chē)之家 工廠參觀]  上期帶大家參觀了神龍二廠的焊裝車(chē)間,,了解到先進(jìn)的焊接和檢測(cè)設(shè)備,那么它的總裝工廠是什么樣子呢,?

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  神龍公司第二工廠總裝工廠于2007年12月份動(dòng)工,,2009年6月8日建成投產(chǎn)。設(shè)計(jì)節(jié)拍為44輛/小時(shí),,二班次生產(chǎn)可達(dá)到15萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能,。總裝分廠物流面積達(dá)到19000—— 20000平米,,裝配區(qū)面積達(dá)到30000平米,,根據(jù)不同的設(shè)置和需求,,整個(gè)廠房的高度分別為6米、6米5和7米,,有效減少能耗需求,。總裝特別注意工位優(yōu)化,,目標(biāo)是達(dá)到90%的綠色工位(工人在操作時(shí)能夠拿到所有的設(shè)備和工具)和60%的穩(wěn)定工位,。

  在我們參觀總裝工廠的時(shí)候,帶隊(duì)技術(shù)人員反復(fù)強(qiáng)調(diào)雪鐵龍的精益生產(chǎn)模式,,精益管理思想已深入到武漢二廠投資,、建設(shè)、生產(chǎn),、管理的每一個(gè)細(xì)節(jié),,成本理念也已深深置入全體員工的心里。


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東風(fēng)雪鐵龍C5的總裝車(chē)間是如何采用精益生產(chǎn)模式的,?

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  廠房在建造過(guò)程中降低了整體高度并減小了面積,,廠房?jī)?nèi)的空中運(yùn)送平臺(tái)的高度也有所降低,節(jié)約了建筑和時(shí)間成本,。廠房采用了自然采光照明,,這可以節(jié)約大批的能耗成本,當(dāng)然,,這種做法在很多工廠都有使用,。

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  場(chǎng)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)不僅因?yàn)閺S房的變小而縮短了管路,而且出風(fēng)口直吹工位,,避免浪費(fèi),。公司取消了武漢二廠辦公樓的建設(shè),所有工作人員都分布在各分廠辦公室,,節(jié)省了投資成本的同時(shí),,更便于技術(shù)和管理人員深入一線(xiàn)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

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  總裝工廠采用L形布局,,生產(chǎn)線(xiàn)接近物流區(qū),,減少物流轉(zhuǎn)接的頻次,在提高效率的同時(shí)避免了物流轉(zhuǎn)接造成的風(fēng)險(xiǎn),。物流小車(chē)的貨箱在停車(chē)之后,,各車(chē)廂正好與貨架工位對(duì)齊,節(jié)省了搬運(yùn)的時(shí)間成本,。在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)會(huì)看到很多時(shí)候車(chē)身是通過(guò)小推車(chē)直接運(yùn)送到對(duì)面相應(yīng)的裝配線(xiàn),,省略了空中運(yùn)輸?shù)牟襟E,這也是為節(jié)省成本而采取的措施之一,�,! �

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  和焊裝一樣,,總裝車(chē)間也安裝了ANDON質(zhì)量缺陷報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)裝配出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),,工作人員可以使用該系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警,,通過(guò)不同的音樂(lè)提示可以識(shí)別出哪個(gè)工位出現(xiàn)了問(wèn)題,技術(shù)人員會(huì)在最短的時(shí),,間內(nèi)到達(dá)并解決問(wèn)題,。

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  非常有意思的是,總裝工廠的貨架是生產(chǎn)工人發(fā)揮自己的智慧,,按照不同工位的運(yùn)行特點(diǎn)而自己制作的,,這保證了人性化的同時(shí)也提高了工作效率。武漢二廠的總裝工廠分為商業(yè)化線(xiàn),、車(chē)門(mén)線(xiàn),、地面線(xiàn)、內(nèi)飾一線(xiàn)和內(nèi)飾二線(xiàn),,目前只組裝東風(fēng)雪鐵龍C5這一款車(chē)型,,據(jù)工作人員介紹,將來(lái)還會(huì)投產(chǎn)一款全新車(chē)型,。


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  • 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測(cè)試2017款雪鐵龍C5
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,,相比過(guò)去的特立獨(dú)行風(fēng)格,,更容易被消費(fèi)者接受,,新增配置也為車(chē)型加分不少,。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價(jià)值所在。如果單看車(chē)型本身,,我或許只能給它7分,,因?yàn)榫o湊的車(chē)內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分,。但如果再結(jié)合價(jià)格來(lái)看,測(cè)試的這款頂配車(chē)型也才21.99萬(wàn),,如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,,那性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)了,所以我又給它補(bǔ)回了1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤(pán),,扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),對(duì)路面的振動(dòng)過(guò)濾都比較到位,,彎道中又能提供足夠的支撐,,值得肯定,。動(dòng)力方面,動(dòng)力輸出比較平順,,但會(huì)少了一點(diǎn)激情,,全力加速也不會(huì)感到明顯的推背感。加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩,。綜合來(lái)說(shuō),,雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動(dòng)激情的車(chē)型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,,更適合在城市代步出行使用,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    C5在我看來(lái)是一輛開(kāi)著挺舒服的車(chē),底盤(pán)調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,,非常穩(wěn),,減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話(huà),,6AT的平順性也沒(méi)毛病,。這次升級(jí)包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),,這會(huì)提升大家適應(yīng)的時(shí)間成本,體驗(yàn)欠佳,。整體來(lái)看,,它還是我們熟悉的C5,個(gè)性鮮明不從眾,。

  • 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    動(dòng)力夠用,、油耗不錯(cuò),并且舒適性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,。我現(xiàn)在還年輕,,對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力、操控有較高的要求,,如果我過(guò)了30歲,,那我會(huì)選擇C5。我給9分,,1分扣在后排空間上,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,中后段還不錯(cuò),。底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí),,座椅乘坐舒適,噪音也挺低,,這些是C5的優(yōu)勢(shì),。它的劣勢(shì)在于后排空間不如許多同級(jí)別對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)駕乘舒適性有影響,不過(guò)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,,動(dòng)力輸出的感覺(jué)更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。在此基礎(chǔ)上,它的動(dòng)力也比2.3L車(chē)型好不少,。所以我覺(jué)得,,1.6T的C5是最值得買(mǎi)的。不過(guò)呢,,C5車(chē)型偏老,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了,。

  • 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 自動(dòng)尊雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.30 41.30 8.73
    測(cè)試文章:舒適到剛剛好 測(cè)試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少,!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車(chē)來(lái)了,。雖然我們之前日子里覺(jué)得東雪非常不思進(jìn)取,,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來(lái)的結(jié)果還是挺讓人滿(mǎn)意的。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)能像C5這樣主流并能打動(dòng)人心的車(chē),。又大氣又舒適,,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時(shí)代,,法國(guó)車(chē)奇怪的個(gè)性終于能符合主流價(jià)值觀了,。我看好C5,并且也推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動(dòng)變速箱了,!我很欣慰。在這套全新的動(dòng)力組合下,,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩,。另外,漂亮的外形,,很大的空間以及不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)讓我對(duì)它有幾分心動(dòng),。

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雪鐵龍C5

指導(dǎo)價(jià):16.99-30.09萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)