[汽車之家 參觀工廠] 在參觀神龍二廠的旅行中,，我們非常有幸參觀了東風雪鐵龍C5的試驗場地——襄樊試車場，它建于上個世紀80年代,，該試車場占地1.67平方公里，建有30公里長的試驗跑道及完善的配套試驗輔助設(shè)施,。
試驗道路和設(shè)施按照英國汽車工業(yè)研究協(xié)會（MIRA）提供的技術(shù)設(shè)計建造工程提供了更加適合乘用車的試驗道路和設(shè)施,，時至今日仍然在不斷按照行業(yè)發(fā)展需求完善著各種道路試驗和設(shè)施。
在東風雪鐵龍的路試體系中,，除了上期介紹的神龍公司第二工廠UWH2試驗跑道,，C5還要在亞洲最大的試車場——襄樊試車場進行一些苛刻性的路況試驗等；而RAF2000測試則是神龍公司一項領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的模擬用戶產(chǎn)品使用調(diào)查,，保證用戶對車輛的使用情況及時反饋,，并對產(chǎn)品進行整改，在文章的第二頁會有所介紹,。
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東風雪鐵龍C5誕生記(一)探神龍焊裝車間
http://zphnet8.com/drive/201006/115150.html
東風雪鐵龍C5誕生記(二)探神龍總裝車間
http://zphnet8.com/drive/201006/116344.html
東風雪鐵龍C5誕生記（三）訪發(fā)動機工廠http://zphnet8.com/drive/201006/118621.html
嚴格來講,，在試車場內(nèi)是不許拍照的,，但經(jīng)過協(xié)商之后允許我們拍部分試車場的環(huán)境和東風雪鐵龍汽車的照片，因為很多尚未曝光的車型都在該試車場做路試,，有的被布裹得嚴嚴實實,，有的則沒有絲毫遮掩，我們也看到了幾款傳聞中即將生產(chǎn)的車型,，還有原裝進口即將引入國內(nèi)的車型,，不過遺憾的是，根據(jù)保密協(xié)議我們不能將這些車型信息透露給廣大網(wǎng)友,。
其實襄樊試車場的全稱是國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,，它是一個綜合性的試驗場所，不僅有普通意義上的試車場,，還有各種車輛檢測項目,，據(jù)介紹,，在車輛出廠前，很多項目（諸如噪聲,、碰撞,、排放等）是國家強制要求的，大多數(shù)項目在該試驗場都能完成并出具檢測報告,。
由于時間倉促和行程安排的原因,，我們參觀的也只是“道路”部分，至于那些檢測的項目我們未能進行參觀,，下面就把我所看到的介紹給廣大網(wǎng)友,，而且因為不少跑道的車速較高而且測試車輛很多，我們不能隨便停車,，因此只能坐在車內(nèi)進行拍照,。
總而言之，該試車場盡可能地模擬了日常行駛中的各種路況,，之前參觀的神龍二廠雖然也有內(nèi)部試驗跑道,，但試驗內(nèi)容和強度相對簡單，與襄樊試車場是不可同日而語的,。
試車場并非只為轎車準備,，各種商用車輛也要在這里進行測試，因此經(jīng)?？吹絿a(chǎn)知名品牌的卡車,、拖頭和大巴車在該場地上奔跑，因為它們同樣需要完成國家規(guī)定的各項檢測項目,，也要經(jīng)過反復的道路試驗,。
