柔性化生產(chǎn)

　　在新奧迪總裝車(chē)間生產(chǎn)的A4L和Q5車(chē)型上的絕大部分螺栓連接都采用了最先進(jìn)的電控?cái)Q緊機(jī),。相比人工擰緊，電控設(shè)備大大提升了螺栓擰緊的精度,，保證了擰緊質(zhì)量,。更值得一提的是，電控?cái)Q緊機(jī)的擰緊數(shù)據(jù)可以?xún)?chǔ)存15年以上,，最大程度的保證未來(lái)任何可能出現(xiàn)的問(wèn)題都有源可溯,。

　　“婚禮工位”是大眾集團(tuán)獨(dú)有的底盤(pán)結(jié)合工位,，因其德文“Hochzeit”（意為：婚禮）而得名。車(chē)輛在這里進(jìn)行底盤(pán)和車(chē)身的組裝,，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的底盤(pán)托盤(pán)與車(chē)身吊具通過(guò)數(shù)據(jù)載體互相識(shí)別,，保證各種不同車(chē)型的底盤(pán)和車(chē)身自動(dòng)的進(jìn)行對(duì)接和安裝，從而嚴(yán)格保證了車(chē)輛統(tǒng)一的裝配精度,，保證了一致的高品質(zhì),。

采用剪刀式掛臂主要有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

  第一就是噪音小，傳統(tǒng)的生產(chǎn)線(xiàn)都是高低起伏的,，在舉升車(chē)輛的過(guò)程中由于負(fù)荷較大往往會(huì)增加噪音,，而采用剪刀劈的生產(chǎn)線(xiàn)是水平的不用爬坡，對(duì)降低噪音有很大幫助,。

　　第二就是可以按照工人認(rèn)為最適合工作的高度進(jìn)行調(diào)節(jié),，讓工人干著更順手，從而提高生產(chǎn)率,。

  第三就是實(shí)現(xiàn)了柔化生產(chǎn),，未來(lái)即使投產(chǎn)其他車(chē)型，剪刀式掛臂也可以重新設(shè)計(jì)各個(gè)工位的舉升高度,，大大提高生產(chǎn)的靈活性,。

數(shù)字化動(dòng)力匹配

　　這個(gè)夾在方向盤(pán)上的微型電腦通過(guò)連接到車(chē)身電路上的檢測(cè)線(xiàn)可以檢查全車(chē)的電路連接是否正確，不過(guò)這只是它工作的一部分,，接下來(lái)還要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱和油門(mén)的匹配工作，工作人員可以通過(guò)它調(diào)節(jié)油門(mén)的響應(yīng),。

　　到這里車(chē)輛已經(jīng)基本完成了總裝,，接下來(lái)等待他們的將是嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。但考慮到時(shí)間,、安全等因素,，廠家并沒(méi)有安排我們對(duì)有關(guān)于質(zhì)量檢測(cè)的環(huán)節(jié)進(jìn)行參觀。在這里我就引用之前韓路編輯參觀檢測(cè)環(huán)節(jié)的圖文為大家介紹,。

數(shù)字化質(zhì)保

　　質(zhì)量保證是生產(chǎn)質(zhì)量的核心控制環(huán)節(jié),，數(shù)字化質(zhì)保則進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的安全與可靠。新奧迪總裝車(chē)間共設(shè)置了多個(gè)質(zhì)量控制節(jié)點(diǎn),，通過(guò)采集和分析車(chē)輛的質(zhì)量情況,，防止了生產(chǎn)缺陷由一個(gè)階段流入下一個(gè)階段，這樣在生產(chǎn)過(guò)程中就將很多隱性的缺陷檢測(cè)出來(lái),，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，維護(hù)了用戶(hù)的利益,。

　　新奧迪總裝車(chē)間還采用了激光3D車(chē)輪定位儀,、動(dòng)態(tài)高速轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái),、UPS整車(chē)電氣檢測(cè)系統(tǒng)、FAS駕駛員輔助系統(tǒng)測(cè)試等,，其中多項(xiàng)設(shè)備都是國(guó)內(nèi)首次使用,。其中，3D車(chē)輛激光定位儀采用3D激光器對(duì)車(chē)輪進(jìn)行定位和數(shù)據(jù)測(cè)量,，每個(gè)車(chē)輪64條激光束,，檢測(cè)反應(yīng)速度快，并能滿(mǎn)足所有嚴(yán)格的國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),。

關(guān)于產(chǎn)能問(wèn)題

　　目前該總裝車(chē)間為3分鐘下線(xiàn)一輛汽車(chē),，據(jù)了解未來(lái)通過(guò)技術(shù)改造將會(huì)縮短至108秒/輛，這樣有望將年產(chǎn)量提高到15萬(wàn)輛的水平,。而目前在產(chǎn)的車(chē)型比例上,，A4L也要高于Q5，這主要是由于Q5的零配件供應(yīng)不足導(dǎo)致的,，隨著供貨量的增加,，該車(chē)間生產(chǎn)Q5的比例也將逐漸提高�,？偨Y(jié)一句話(huà)就是Q5的產(chǎn)能還在不斷擴(kuò)大,。（圖、文/汽車(chē)之家 劉昱昕）