4. 氣門(mén)組

　　氣門(mén)組的結(jié)構(gòu)主要由氣門(mén),、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)鎖夾等組成,，通常情況下,，進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口，主要是為了增加進(jìn)氣量,，來(lái)提高燃燒效率,，從而獲得更好的動(dòng)力輸出。

『中間為氣門(mén)彈簧,、右端為氣門(mén)以及兩個(gè)鎖夾』

　　氣門(mén)個(gè)數(shù)有2,、3、4,、5四種情況,，其中目前主流的為4氣門(mén),，原因有二。其一,，相比2,、3個(gè)氣門(mén)，4氣門(mén)的氣門(mén)直徑小,、同材料的情況質(zhì)量會(huì)更輕,，由于物體的慣性與質(zhì)量成正比，因此4氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)慣性相對(duì)較小,，從而會(huì)更加靈活,、開(kāi)啟或關(guān)閉的角度也更精準(zhǔn)。其二,，5氣門(mén)的結(jié)構(gòu)制造上會(huì)更復(fù)雜,，對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)增加，且氣門(mén)越多,，各氣門(mén)孔之間的厚度會(huì)相應(yīng)變薄,，從而降低了缸蓋強(qiáng)度，因此4氣門(mén)的應(yīng)用較廣泛,。

　　氣門(mén)常見(jiàn)的問(wèn)題由積碳引起,，可能產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、怠速不穩(wěn),、冷車(chē)啟動(dòng)困難等現(xiàn)象,。對(duì)此建議大家定期做維護(hù)保養(yǎng)，保持油,、氣的清潔,，并注意駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē),。

5. 火花塞

『火花塞位于四氣門(mén)的中間位置』

『火花塞結(jié)構(gòu)』

　　火花塞,，通過(guò)接收高壓導(dǎo)線(xiàn)送來(lái)的脈沖電壓，放電擊穿火花塞兩電極間的空氣,，從而產(chǎn)生火花引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體,，來(lái)完成化學(xué)能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。不過(guò)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,，由于采用壓燃方式自動(dòng)著火,，并不需要安裝火花塞�,；鸹ㄈ�由絕緣體和能導(dǎo)電的金屬殼體組成,，絕緣體的主要任務(wù)是讓高壓電順利經(jīng)過(guò)兩極，因若沒(méi)有它,，懶惰的高壓電會(huì)“抄小路”不經(jīng)過(guò)兩極,，便不能產(chǎn)生火花,，自然也就沒(méi)有汽車(chē)行駛所需要的能量產(chǎn)生了。

　　火花塞是整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的執(zhí)行者,，在它背后還有一個(gè)強(qiáng)大的后盾,，它們將共同完成依據(jù)活塞的工作順序來(lái)定時(shí)在相應(yīng)的氣缸內(nèi)點(diǎn)火。目前市場(chǎng)在售的火花塞,，依據(jù)不同的電極材料,，主要有普通（鎳錳合金）、鉑金,、銥金三種,，其中普通火花塞（鎳的熔點(diǎn)接近1500℃）的壽命約為2-3萬(wàn)公里,，鉑金,、銥金火花塞由于材料熔點(diǎn)接近2000℃，且均為稀有金屬（稀有金屬的化學(xué)特性比較穩(wěn)定）,，其穩(wěn)定性和抗蝕性均要好于鎳,，因此壽命要長(zhǎng)于普通火花塞可達(dá)到10萬(wàn)公里，不過(guò)鉑金,、銥金火花塞的更換成本也更高,。

『火花塞積碳』

　　比較常見(jiàn)的火花塞故障有嚴(yán)重積碳、漏電,、跳火不正常,、以及電極被燒斷等現(xiàn)象。通常情況下,，在由于火花塞導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象中,，最好是通過(guò)更換火花塞來(lái)徹底解決，當(dāng)不方便更換時(shí),，也可通過(guò)清洗電極,，調(diào)整中央電極長(zhǎng)度的應(yīng)急措施來(lái)臨時(shí)的解決。

6. 噴油嘴

　　噴油嘴,，為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油任務(wù)的執(zhí)行裝置,，它的設(shè)計(jì)將會(huì)影響燃油的霧化效果，進(jìn)而影響燃油的燃燒效率,。噴油孔的數(shù)目越多,，燃油的霧化效果會(huì)更好，不過(guò)還要考慮同面積的情況下,，噴油孔的數(shù)目越多,，也意味著孔徑越小，就會(huì)更容易造成堵塞,，影響汽車(chē)性能,。

『12孔噴油嘴』

　　噴油嘴堵塞的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳以及燃油中的雜質(zhì)引起,，而汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物,。一般情況,，2-3萬(wàn)公里進(jìn)行清洗，車(chē)況及燃油質(zhì)量較好的情況可以延長(zhǎng)到4-6萬(wàn)公里,。

　　如果沒(méi)有定期進(jìn)行清洗,，噴油嘴堵塞現(xiàn)象加重，便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢,、霧化效果不良,，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，油耗上升,、排放污染物也會(huì)增加,。因此，一定要定期對(duì)噴油嘴進(jìn)行清理,。來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,。