玩轉四驅（26） 雷克薩斯四驅系統講解
● RX350
RX系列車型是雷克薩斯品牌旗下一款針對城市路況打造的城市型高端SUV,，除RX270為兩驅車型以外,，其余車型均為全時四驅車型,。這款定位于城市的SUV在四驅方面的表現如何呢,，下面我們就來詳細介紹,。
● 四驅結構介紹
從結構上看,，RX350采用的是全時四驅系統，中央為電控多片離合器結構,，不過四輪沒有電子剎車輔助裝置,。這套系統對于日常公路駕駛有一定的幫助，當四個車輪都具備動力及附著力時,，車輛可以在轉彎或路況不佳時具備更強的穩(wěn)定性和通過性,。但由于四輪不帶電子輔助，在遭遇交叉軸或較為惡劣的越野項目時,，可能無法幫助車輛脫困,。
● 四驅系統操作
在日常行駛時，駕駛員不需要任何操作,，電腦會自動分配前后輪的扭矩,。在遭遇復雜路況時可通過設置在中央扶手箱前面的“LOCK”開關，將前后扭矩固定為55：45,。
● 攀爬測試表現
當遭遇角度較大的土坡時,，只要四輪都具有附著力，RX350都可以輕松通過,。即便是路面附著力整體降低,，只要不出現某一車輪單獨打滑，也可以依靠中控上的LOCK開關將前后扭矩固定,，同時依靠動力幫助脫困,。但當出現某一車輪單獨打滑的狀況時，由于RX350四個車輪沒有電子剎車輔助，所有動力會被打滑車輪消耗殆盡,。
● 交叉軸項目表現
之前提到,，由于RX350四輪沒有電子輔助，所以在遭遇交叉軸項目時,，所有動力會被對角的兩個空轉車輪消耗殆盡,，類似項目是不能完成的。
優(yōu)點：全時四驅,，使用方便,，無需額外操作
缺點：沒有電子剎車輔助，脫困能力差小結：
通過測試可以看出RX350雖然配備一套全時四驅系統,，但并不具備越野脫困能力,。針對城市路況的純粹定位、使其這套系統對于城市中濕滑路面及彎道中有效提高車輛穩(wěn)定性有很大幫助,，對于越野恐怕就不是他追求的了,。但是即便如此，一款七八十萬的豪華SUV沒有電子輔助配備,，難免有些遺憾,。
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四驅詳解
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