●  RX350

　　RX系列車型是雷克薩斯品牌旗下一款針對城市路況打造的城市型高端SUV,，除RX270為兩驅(qū)車型以外,，其余車型均為全時(shí)四驅(qū)車型,。這款定位于城市的SUV在四驅(qū)方面的表現(xiàn)如何呢,，下面我們就來詳細(xì)介紹,。

●  四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

　　從結(jié)構(gòu)上看,，RX350采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央為電控多片離合器結(jié)構(gòu),，不過四輪沒有電子剎車輔助裝置,。這套系統(tǒng)對于日常公路駕駛有一定的幫助，當(dāng)四個(gè)車輪都具備動力及附著力時(shí),，車輛可以在轉(zhuǎn)彎或路況不佳時(shí)具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性和通過性,。但由于四輪不帶電子輔助,，在遭遇交叉軸或較為惡劣的越野項(xiàng)目時(shí)，可能無法幫助車輛脫困,。

●  四驅(qū)系統(tǒng)操作

　　在日常行駛時(shí),，駕駛員不需要任何操作，電腦會自動分配前后輪的扭矩,。在遭遇復(fù)雜路況時(shí)可通過設(shè)置在中央扶手箱前面的“LOCK”開關(guān),，將前后扭矩固定為55：45。

●  攀爬測試表現(xiàn)

　　當(dāng)遭遇角度較大的土坡時(shí),，只要四輪都具有附著力,，RX350都可以輕松通過。即便是路面附著力整體降低,，只要不出現(xiàn)某一車輪單獨(dú)打滑,，也可以依靠中控上的LOCK開關(guān)將前后扭矩固定，同時(shí)依靠動力幫助脫困,。但當(dāng)出現(xiàn)某一車輪單獨(dú)打滑的狀況時(shí),，由于RX350四個(gè)車輪沒有電子剎車輔助，所有動力會被打滑車輪消耗殆盡,。

●  交叉軸項(xiàng)目表現(xiàn)

　　之前提到,，由于RX350四輪沒有電子輔助，所以在遭遇交叉軸項(xiàng)目時(shí),，所有動力會被對角的兩個(gè)空轉(zhuǎn)車輪消耗殆盡,，類似項(xiàng)目是不能完成的。

優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū),，使用方便,，無需額外操作

缺點(diǎn)：沒有電子剎車輔助，脫困能力差

小結(jié)：

　　通過測試可以看出RX350雖然配備一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，但并不具備越野脫困能力,。針對城市路況的純粹定位、使其這套系統(tǒng)對于城市中濕滑路面及彎道中有效提高車輛穩(wěn)定性有很大幫助,，對于越野恐怕就不是他追求的了,。但是即便如此，一款七八十萬的豪華SUV沒有電子輔助配備,，難免有些遺憾,。