水平對置發(fā)動機(jī)憑借其獨特的結(jié)構(gòu),、優(yōu)異的性能揚名四海,，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,，今天的水平對置發(fā)動機(jī)更是成為了高品質(zhì)高性能發(fā)動機(jī)的代名詞。本文將為您詳細(xì)介紹斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī),。

水平對置發(fā)動機(jī)的特點：

　　水平對置發(fā)動機(jī)又被稱為BOXER,，因為BOXER原意是拳擊手，這種汽缸分成左右兩邊,，活塞作180度的對向運動,，猶如拳擊手出拳動作,，因而得此稱呼。這種發(fā)動機(jī)的特點是汽缸和活塞平均分布在曲軸兩側(cè),，在水平方向上左右運動,。較低的重心使活塞運動產(chǎn)生的橫向震動容易被支架吸收。發(fā)動機(jī)的重量占了整車重量的很大一部分,，較低的發(fā)動機(jī)重心也能有效降低整車重心,，使車輛行駛穩(wěn)定性更好。左右對稱布置的活塞,，由于相互作用力抵消,，其運動平衡性變得更好。相對于直列式發(fā)動機(jī),，在曲軸方面也取消了配重設(shè)計,，曲軸重量下降，有助于轉(zhuǎn)速的提升,。這種發(fā)動機(jī)非常適合在追求動力性能與操控性能的運動車型上使用,。但由于較高的制造難度與成本，以及水平對置發(fā)動機(jī)較寬的缸體形狀,，對于發(fā)動機(jī)艙的布局相對復(fù)雜。目前世界上只有保時捷和斯巴魯在使用這種形式的發(fā)動機(jī),。

更低的發(fā)動機(jī)重心,，可以有效減小車輛的橫向擺動，從而提高車輛操控性能

　　低重心：水平對置發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)點是重心低,。由于它的汽缸為“平放”,，不僅降低了汽車的重心，較小的發(fā)動機(jī)體積還能讓發(fā)動機(jī)艙設(shè)計得又扁又低,，這些因素都能增強(qiáng)汽車的行駛穩(wěn)定性和運動性,。

　　低阻力：水平對置的汽缸布局是一種對稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，這使得發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)平順性比V型發(fā)動機(jī)更好,，運行時的功率損耗也是最小,，可以提供更強(qiáng)勁的輸出功率與更加經(jīng)濟(jì)的油耗。

　　低振動：由于活塞曲軸在左右運動時產(chǎn)生的振動互相抵消,，進(jìn)而實現(xiàn)了低噪音,、低震動。

　　成本高：制造成本比較高,，對潤滑及冷卻系統(tǒng)要求高,。緊湊的布局導(dǎo)致維修難度也比較高。

　　排量受限:寬扁的外部形狀造成了發(fā)動機(jī)艙的設(shè)計難題,，考慮到車身尺寸,，發(fā)動機(jī)排量一般不能超過4.0升,。

關(guān)于水平對置發(fā)動機(jī)油耗高與偏磨的疑惑

我們經(jīng)常提到斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，高轉(zhuǎn)速油耗是不是也很高,？

　　相對一般的四缸發(fā)動機(jī)來說水平對置發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的確要高于一般發(fā)動機(jī),，傳統(tǒng)的水平對置發(fā)動機(jī)的峰值扭矩輸出范圍也偏向中高轉(zhuǎn)速。四缸發(fā)動機(jī)的曲軸每旋轉(zhuǎn)180度就有一個汽缸燃燒,，由于一般直列發(fā)動機(jī)沖程都要大于水平對置發(fā)動機(jī),，所以就延長了噴油，點火的時間,，長沖程無疑是要噴射更多的燃油,，那么在進(jìn)氣歧管噴射的油越多（暫不考慮缸內(nèi)直噴車型），就會讓燃油得不到更好的霧化與在缸體內(nèi)完全燃燒,。水平對置發(fā)動機(jī)的短沖程提前了噴油,、點火動作的完成，汽缸內(nèi)作工次數(shù)多,，相對每次做工的燃油噴射量也減少了,，燃油可以得到更理想的霧化效果，燃燒更充分效率自然更高,。在保證發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁的同時,，燃油經(jīng)濟(jì)性有很好的表現(xiàn)，也降低了尾氣排放污染,。

發(fā)動機(jī)的磨損比其他發(fā)動機(jī)磨損更大,？

　　說到水平對置發(fā)動機(jī)會有很多人提到汽缸偏磨的問題。首先,，人們常常認(rèn)為水平對置發(fā)動機(jī)最大的敵人是地球引力造成的氣缸偏磨問題,。一般發(fā)動機(jī)氣缸壁依靠的是飛濺潤滑，但對于水平對置發(fā)動機(jī),，這種潤滑方式不太理想,，氣缸上半部往往機(jī)油過少，會加劇氣缸磨損,，氣缸下半部分往往機(jī)油過多,，會引起過度消耗，這就要求水平對置發(fā)動機(jī)必須有比其他發(fā)動機(jī)更特殊,、更精密的潤滑系統(tǒng),。斯巴魯還通過采用在活塞表面鉬金屬涂層來減少摩擦阻力，強(qiáng)化活塞的耐磨性能,，曲軸由高硬度的鉬鉻合金鋼鑄造而成,，強(qiáng)度及耐磨性能均大大提高。水平對置發(fā)動機(jī)曲軸比直列發(fā)動機(jī)的要短,，而硬度要求更高,，直列機(jī)需要平衡塊,，而對置發(fā)動機(jī)本身就有很好的平衡，所以質(zhì)量更輕,。以上幾種設(shè)計讓水平對置發(fā)動機(jī)有了高超性能的同時耐用性也非常出色,。但這一切的代價是高精度制造與特殊材料造成的成本價格的提高。