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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

設(shè)計(jì)重在舒適 三款日系中型車(chē)底盤(pán)對(duì)比

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隔音與降噪細(xì)節(jié)

  除開(kāi)懸掛本身結(jié)構(gòu)與特性,在底盤(pán)上加以隔音降噪措施也是提升車(chē)輛舒適性的重要手段,,下面我們就從車(chē)頭開(kāi)始,,來(lái)看看這三款以舒適為主線的日系中型車(chē)在這方面都有哪些針對(duì)性的設(shè)計(jì),。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟 2011款 2.0L XL 舒適版

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『三臺(tái)試駕車(chē)中只有天籟安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

  除開(kāi)導(dǎo)流之外,底盤(pán)加裝的吸音材料也是很關(guān)鍵的因素,。從底盤(pán)中部保護(hù)涂層的比較看,,三臺(tái)車(chē)中雅閣做的最到位,就連車(chē)門(mén)下沿也噴了厚厚一層軟性吸音/防護(hù)材料,。而在輪拱的護(hù)板上,,三款車(chē)前輪均為普通塑料,,而后輪則采用了附有吸音材料的護(hù)板,從一定程度上也體現(xiàn)了這幾款中級(jí)車(chē)偏重后排舒適度的設(shè)計(jì)思路,。

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小結(jié):

  整體來(lái)說(shuō),,這三臺(tái)車(chē)在隔音降噪的設(shè)計(jì)和做工細(xì)節(jié)上,雅閣在底盤(pán)涂層上有一定優(yōu)勢(shì),,其他方面三者都并駕齊驅(qū),,當(dāng)然噪音的表現(xiàn)和輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制等也有一定關(guān)系,,對(duì)于這三款車(chē)的實(shí)際噪音測(cè)試結(jié)果,,還請(qǐng)參看我們后續(xù)推出的對(duì)比測(cè)試文章。

文章標(biāo)簽: 底盤(pán)拆解
共4頁(yè)<>
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