[汽車之家 技術(shù)] 在行車過程中,由于汽車車身結(jié)構(gòu)的遮擋,,即便是大尺寸的雙曲率后視鏡也無法避免駕駛者側(cè)后方的盲區(qū),,這在并線等行車環(huán)節(jié)中就成為了安全隱患,,而一些可以提示側(cè)向盲區(qū)的電子安全輔助系統(tǒng)此時就派上了用場,國內(nèi)消費者現(xiàn)在也能在一些車型上用到這些側(cè)向盲區(qū)提示系統(tǒng),。
沃爾沃品牌一向以高安全性著稱,,因此一套縮寫為BLIS(盲點信息系統(tǒng))的盲區(qū)提示系統(tǒng)從2005年起率先在XC70、V70和S60等車型上得到了應用,,此后沃爾沃的全系車型都相繼采用了這套系統(tǒng),。
BLIS系統(tǒng)主要是利用位于外后視鏡根部的攝像頭對距離3米寬,9.5米長的一個扇形盲區(qū)進行25幀/秒的圖像監(jiān)控,,如果有速度大于10公里/小時,,且與車輛本身速度差在20-70公里/小時之間的移動物體(車輛或者行人)進入該盲區(qū),系統(tǒng)對比每幀圖像,,當系統(tǒng)認為目標進一步接近時,,A柱上的警示燈就會亮起,防止出現(xiàn)事故,。
但是,,類似BLIS這樣的系統(tǒng)也有自己的缺點,由于基于可見光成像系統(tǒng)采集圖像,,當能見度極差時(比如大霧或者暴風雪),,系統(tǒng)便無法工作,不過此時BLIS系統(tǒng)也會對駕駛者有相應提示,。同時,,如果你確認安全(或者是通過集市這樣非常擁擠的路段),也可以手動關(guān)閉BLIS系統(tǒng),。
● 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)(Audi Side Assist)
國產(chǎn)奧迪A4L,、A6L和Q5的部分車型同樣裝備了類似BLIS的盲區(qū)提示系統(tǒng),奧迪稱之為側(cè)向輔助系統(tǒng),。如果車輛時速超過60公里/小時,,奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)(Audi Side Assist)就會介入。依靠傳感器的幫助,,奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)可以探測到側(cè)后方最遠50米處的車輛,,若此時并線有潛在危險,后視鏡上就會亮起警示燈,。如果駕駛者在警示燈亮了之后仍打轉(zhuǎn)向燈,,警示燈會增加亮度并開始閃爍。在城市行駛時,,這套系統(tǒng)確實很有幫助,,能夠提醒你注意后方的車輛以免發(fā)生危險,對于新手的行車安全尤其有幫助。
『除開2.0TFSI和2.7TDI車型之外,,奧迪A6L的其他車型都使用了側(cè)向輔助系統(tǒng)』
編者語:坦率的說,,諸如盲點提示或者側(cè)向輔助這樣的主動安全系統(tǒng)在技術(shù)上實施并不困難,也不會有太高的成本,,但卻是非常人性化的安全裝備,,從各家廠商對于車輛安全性日漸重視的趨勢看,和如今的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)在各級別車型上已經(jīng)很常見了一樣,,這些安全裝備也有望在今后逐漸普及,,普通消費者同樣有機會用到它們,享受到實實在在的便利,。(文/汽車之家 侯杰)
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