[汽車之家 技術(shù)]  隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展,，人口和汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)所導(dǎo)致的石油供應(yīng)緊張以及環(huán)境污染問題,，在日益挑戰(zhàn)著處于主流地位的傳統(tǒng)動(dòng)力車輛。借助這次豐田在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心的契機(jī),，一直致力于開發(fā)新能源汽車的豐田公司向我們描繪了一幅在后石油時(shí)代人類出行的美好藍(lán)圖,。

　　中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，而且隨著全球汽車保有量的增長(zhǎng),，石油供應(yīng)緊張的問題將會(huì)日益凸顯,。而石油資源匱乏的日本對(duì)這種資源更加敏感，日系的汽車廠商在積極開發(fā)更加省油的車型來減少對(duì)傳統(tǒng)化石燃料的依賴,。根據(jù)豐田公司的估算,，在后石油時(shí)代，通過對(duì)生物燃料,、電能的使用可以彌補(bǔ)石油供應(yīng)上的缺口,。

　　對(duì)于汽車產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，豐田公司未來的技術(shù)舉措主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是努力提高傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的節(jié)油水平,，降低燃油消耗,，同時(shí)努力發(fā)展混合動(dòng)力車型。另一方面則是積極開發(fā)可以擺脫石油的純電動(dòng)汽車,、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車,。

● 對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力的汽車進(jìn)行降低油耗的技術(shù)改良

　　應(yīng)該說在短時(shí)間內(nèi)，使用傳統(tǒng)動(dòng)力的車輛依舊會(huì)占有很高的比例,。那么對(duì)這些車輛進(jìn)行相應(yīng)的節(jié)能改造,，以降低燃油消耗是十分重要的。例如提高動(dòng)力傳動(dòng)效率,、通過輕量化等降低車輛的行駛阻力,，引入制動(dòng)能量回收和怠速停機(jī)等技術(shù)。同時(shí)豐田也表示在提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率上,，會(huì)積極推進(jìn)增壓小型化技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,。

　　混合動(dòng)力技術(shù)是豐田所積極提倡的,，不過普銳斯等車型在中國(guó)市場(chǎng)的銷售可以用慘淡來形容,。如果單純從技術(shù)的角度而言，混合動(dòng)力車型不但可以滿足人們長(zhǎng)距離出行的需要，同時(shí)有效的降低了油耗和二氧化碳的排放水平,。

　　豐田普銳斯車型采用的是混聯(lián)式重度油電混合技術(shù),，從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，通過行星齒輪組將動(dòng)力一部分傳送給發(fā)電機(jī),，另一部分則直接驅(qū)動(dòng)車輪,。由于在低速、小負(fù)荷時(shí),，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率較低,，此時(shí)可以依靠純電動(dòng)模式來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，同時(shí)根據(jù)行駛狀況,，電機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以結(jié)合起來輸出動(dòng)力,，這大大增加了行駛的自由度。