● 美國(guó)校車(chē)制度帶來(lái)的安全

　　為了保護(hù)上下車(chē)的學(xué)生,，美國(guó)在對(duì)校車(chē)的保護(hù)制度上有著嚴(yán)格的規(guī)定,，盡管各州法律具體條款有所差異,，但在北美（包括美國(guó)和加拿大）,，多項(xiàng)法律規(guī)定,，當(dāng)校車(chē)停下,，并亮起車(chē)上的紅燈之后,，所有周?chē)�同向和�?duì)向行駛的車(chē)輛都必須停下等待，等待校車(chē)再次啟動(dòng)之后,，方可繼續(xù)通行,，這就大大降低了因?yàn)檐?chē)輛通行造成的學(xué)生人身傷害可能性。如果違規(guī),，將被處以不低的罰金并列入交通違章記錄,，以華盛頓州為例，違反此項(xiàng)規(guī)定會(huì)予以400美元的罰款（比照中美收入和交通罰款的大體數(shù)額,，大致相當(dāng)于你在國(guó)內(nèi)越過(guò)�,？柯愤吷舷聦W(xué)生的校車(chē)一次就會(huì)罰款400元人民幣，相當(dāng)于闖紅燈兩次）,。

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　　當(dāng)然，也會(huì)有一些相對(duì)例外的規(guī)定，比如有的州規(guī)定在特定路段上（如HIGH WAY,，也就是公共道路）,，對(duì)向車(chē)道的車(chē)輛不用停下，但同時(shí)也對(duì)車(chē)道數(shù)量（通常要求是三條或者更多,，這樣可以確保足夠的安全視野）和具體細(xì)節(jié)做了詳盡的規(guī)定,，最大限度確保校車(chē)及學(xué)生的安全。同時(shí),，學(xué)校也會(huì)定期舉行與校車(chē)相關(guān)的事故演習(xí),，教導(dǎo)學(xué)生們?nèi)绾卧诰o急情況下保護(hù)自己和逃生。

　　同時(shí),，美國(guó)對(duì)于校車(chē)的駕駛員操作,，也有非常嚴(yán)格的規(guī)定，比如對(duì)�,？康奈恢�,，上下車(chē)時(shí)的操作順序，甚至如何調(diào)頭都有明確的手冊(cè)規(guī)定,，同樣在保障安全的前提下,，對(duì)校車(chē)有效地進(jìn)行了規(guī)范。

　　由此,，在嚴(yán)格的法規(guī)制度和堅(jiān)固的校車(chē)保護(hù)下,，我們獲得了美國(guó)官方公布的一系列數(shù)字（由美國(guó)國(guó)家科學(xué)院、交通運(yùn)輸部等機(jī)構(gòu)提供）：

全國(guó)校車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量 約48萬(wàn)臺(tái),；
每天乘坐校車(chē)上學(xué)的學(xué)生（每天兩次） 2600萬(wàn),；
12歲以下學(xué)生乘坐校車(chē)的比例 53%；
每臺(tái)校車(chē)平均運(yùn)送學(xué)生人數(shù) 54名,；
校車(chē)事故率 0.01次/1億英里——相對(duì)應(yīng)的數(shù)字是火車(chē)0.04,，其他公共交通0.06，普通車(chē)輛0.96,；
每年在校車(chē)內(nèi)造成致命傷害的學(xué)生 6名,；
美國(guó)校車(chē)每年在每個(gè)學(xué)生身上花費(fèi)的費(fèi)用 520美元。

　　對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó),，究竟有沒(méi)有合格的國(guó)產(chǎn)校車(chē),？如果達(dá)到美國(guó)校車(chē)的技術(shù)水準(zhǔn)和普及水平，需要多少錢(qián)呢,？還是用現(xiàn)實(shí)和數(shù)字說(shuō)話(huà)吧,。