[汽車之家 技術(shù)設(shè)計] 要問大家看到最威猛的美式越野車是什么，相信對于絕大多數(shù)人只有一個答案,，那就是悍馬（Hummer），這款從戰(zhàn)場走來的車型絕對是硬漢的代表,。不過今天我們說的不是民版的悍馬H1,，而是真正意義上的軍用“悍馬”——HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle的縮寫，意即高機動多功能輪式車輛），這個近似于戰(zhàn)場萬金油的家伙讓美國大兵可謂又愛又恨,。

● 點擊進入經(jīng)典設(shè)計系列選題

● HMMWV的發(fā)展歷史

　　20世紀70年代末期,，正是冷戰(zhàn)進入最高潮的時候，美軍的各種訂單層出不窮,，美國陸軍（US Army）根據(jù)越戰(zhàn)中的實際經(jīng)驗,，決定開發(fā)新一代的輕型輪式軍車平臺，并提出了新車具備高機動性,、多用途等要求,，這就是HMMWV項目的開始。初期的一些樣車如XR311,、Cheetah（隨便說一句,，蘭博基尼的Cheetah被淘汰后，在民用市場上創(chuàng)造了另外一個傳奇,，那就是LM002）由于成本高,、裝載能力差等原因被淘汰，直至AM General制造的HMMWV樣車的出現(xiàn),。

　　20世紀80年代初,，AM General工程部制造了12臺HMMWV樣車提供給陸軍測試。樣車的發(fā)動機采用中置設(shè)計,，解決了前置發(fā)動機造成車頭過重和后置發(fā)動機沒有載貨空間的致命缺陷,，不過發(fā)動機占用的空間也讓樣車的車身寬度接近2.2米，同時主副駕駛間的不少空間也被發(fā)動機占據(jù),。

　　為了滿足高機動性的要求,，AM General的HMMWV樣車采用全時四驅(qū)，動力則來自一臺6.2升V8柴油機,，最高時速達到110公里（對于各種設(shè)計裕度要求極高的軍車來說,，這樣的時速已經(jīng)足夠快了）。12輛樣車搭載了不同的戰(zhàn)術(shù)平臺,，參加了陸軍在內(nèi)華達沙漠中的全面測試,，其最終結(jié)果令軍方十分滿意。1983年,，美軍與AM General簽署了訂購測試車合同,，隨后經(jīng)過5個月的評估，AM General獲得了一個55000輛的大訂單,。最后,，HMMWV的總產(chǎn)量超過了14萬輛，美軍就裝備了10萬輛,，另有大量出口,。

　　在1991年的海灣戰(zhàn)爭中,，HMMWV大出風(fēng)頭，不但擔(dān)任偵察,、通信,、救護，人員和物質(zhì)運輸?shù)热蝿?wù)外,，甚至還直接參加和伊軍的反坦克作戰(zhàn),，在戰(zhàn)后五角大樓的報告中如是說：“HMMWV滿足了一切要求，或者超出了人們的要求……HMMWV顯示了極佳的越野機動能力”,。不過1993年,，在索馬里的巷戰(zhàn)中（這一戰(zhàn)斗后來被拍成了大片《黑鷹墜落》），HMMWV已經(jīng)開始暴露了防護能力不足的問題,，并由此敲響了警鐘,。

　　“9.11”事件之后，美國發(fā)動了阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭,，美軍突然發(fā)現(xiàn),，HMMWV在層出不窮的自制爆炸物面前簡直不堪一擊（這個確實不能怪HMMWV防護能力差，伊拉克武裝的自制炸彈有的是用500公斤的航空炸彈改裝的,，連坦克都吃不消）,，美軍士兵對于駕駛HMMWV巡邏甚至有了心理陰影。后期在阿富汗戰(zhàn)爭,，一線部隊中的HMMWV就被奧什科什（Oshkosh）公司的M-ATV所取代,，讓美國大兵的地雷恐懼癥有所緩解。

　　隨著美軍所處戰(zhàn)場環(huán)境的變化,，HMMWV在技術(shù),、防護等方面已經(jīng)顯得有些老邁，加之悍馬品牌的關(guān)閉,，HMMWV也會被諸多后續(xù)者（如M-ATV）所取代,，并慢慢退出歷史舞臺。

● 悍馬和HMMWV啥關(guān)系,？

　　可能有的網(wǎng)友會比較疑惑,，我們熟悉的悍馬（HUMMER）和這個HMMWV有啥關(guān)系呢？海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后,，大出風(fēng)頭的HMMWV吸引了很多人的眼球,，AM General覺得這是一個好商機，于是推出了民用品牌HUMMER,，中文稱悍馬,，這就是最早的悍馬H1。

『悍馬H1無論是外形還是機械結(jié)構(gòu),，和HMMWV軍車都基本相同』

　　悍馬H1無論是外形還是機械結(jié)構(gòu),，和HMMWV軍車都基本相同，只是在內(nèi)飾和配置上更符合民用的需求,。H1的第一個用戶就是大名鼎鼎的美國影星阿諾德·斯瓦辛格,，H1和這位肌肉硬漢確實是非常搭配。后期出于產(chǎn)品定位和成本考慮,，AM General隨后還推出了H2和H3兩款車型,，直至悍馬品牌的消失。

『悍馬H2（左）和H3（右）』

　　而至于后面的悍馬H2和H3,，技術(shù)上都基于通用的皮卡或者SUV車型（比如H2的基礎(chǔ)就是雪佛蘭Suburban,，而H3的后懸掛已經(jīng)是整體橋+彈簧鋼板的組合），和HMMWV關(guān)系疏遠的多,，除了前臉之外,，和HMMWV談不上有太多淵源。

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