相比于動輒幾千或上萬元的氙燈改裝而言,，將鹵素近光燈泡更換成非原廠產品則并不是什么新鮮事,，但因疏于合理的統籌,，導致換后的效果呈千奇百態(tài),，有些朋友本著更高（功率高）更強（穿透力強）更亮（色溫大）的原則來進行武裝,，但事后卻發(fā)現,，實際使用效果并不如意,，有些甚至還沒有被奚落在一旁的原廠近光燈泡好用。

　　以原廠大燈結構為基礎更換燈泡,，多則百十來元一對的價格不僅實惠,，最主要的是不必大費周折的請人來幫忙安裝。只不過在琳瑯滿目的產品貨架上,，選擇一款適合自己的產品就讓人有些犯難了,，特別是那些愛網購的朋友,，在淘寶的搜索框中輸入“近光燈泡”，真的有可能誘發(fā)選擇恐懼癥,。為了健康,，我們有必要認識它們。

● 不是所有近光燈都被稱為“H7”

　　在產品包裝上經常會看到類似“H7 12V 55W”的字眼,�,！癏7”被廠家定義為產品系列代號，對于車來說,，它就是燈座的接口型號,，H1、H4,、H7是涉及最多的鹵素近光燈的產品系列，而像H3,、H8,、H11系列更多的是被前霧燈所采用，比亞迪F3,、福特�,？怂�、東風雪鐵龍C2則分別采用了以上系列燈泡做霧燈,�,？偠�言之，在挑選燈泡產品（氙燈同樣適用,，只不過,，氙燈的產品系列更多）時，這個規(guī)格不能錯,，否則,，你連裝都甭想。

　　后兩個規(guī)格沒有太多好解釋的,，12V是所需電源電壓,，這是標準的車載電壓；55W是燈泡所耗功率,，別小看這個數值,，它不僅反應著近光燈的效果，它對油耗也有影響,，當然,，在大多數車主眼中這一切過程是如此風平浪靜，但這不意味著什么都沒發(fā)生過,。有些年久失修的老車,，可能存在電壓不穩(wěn)的故障,，每次開啟大燈時都會引發(fā)發(fā)動機轉速的波動，可想而知,，噴油嘴會為此再多開啟一段時間以讓更多的燃油參與到燃燒之中,，這才彌補了大燈點亮后對發(fā)電機產生負擔進而導致發(fā)動機功率上的空缺。如果安裝了功率過大的燈泡,，不僅會給發(fā)動機帶來更大的負擔,，對于電路來說也會形成不小的壓力，或許會造成保險的燒蝕,，值得一提的是,，萬萬不可因避免燒保險而更換大號保險絲，這樣的做法對于電路來說是致命的,！

● “色溫”是把雙刃劍

　　不管是鹵素燈還是氙燈,，色溫（color temperature）是被很多經銷商大肆鼓吹的一個賣點，在他們口中,，“色溫值越大,，車燈越亮”，其實色溫這個僅僅是個衡量光線的顏色成分的一個計算方式,。不同的光源有相應的色溫值對應,，如燭光色溫值為1930K、鎢絲燈的色溫值在2700K至2900K,、熒光燈的色溫值在3000K,、藍天的色溫值則在12000K至18000K。所以,，我們以色溫值來作為挑選產品的一個衡量標準,，更多的是因為高色溫值的燈泡所發(fā)出的燈光顏色看上去更“精神”（白色甚至藍色），至于亮度則與色溫無關,。而我們一直所關注的亮度問題,，則是以“流明（lumen）來作為衡量的單位，有興趣的朋友可深入了解一下,。

TIPS：

什么是色溫,？

　　色溫，是表示光源光色的尺度,它是按絕對黑體來定義的,，光源的輻射在可見區(qū)和絕對黑體的輻射完全相同時,，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。

什么是流明度,？

　　流明,，是英文Lumen的音譯，簡寫為lm,，是發(fā)光強度的衡量單位,，是指光源在指定方向的單位立體角內發(fā)出的光通量,。

　　回到色溫這個話題，高色溫值的產品就一定是好的嗎,？答案可不是唯一的,。我想，最主要的還是要看一款產品在各方面能否有個均衡的表現,，畢竟要從實用角度來衡量,，能讓我們看得更清楚、更輕松才是重要的,。所以,，要先能保證它夠亮（流明），在這個基礎上再來考慮色溫的問題,。越趨于日光的色溫值的產品在使用時會讓眼睛更舒服,，可延緩夜間行車的眼部疲勞，但高色溫有一個弊端,，色溫值越高的燈光容易被色溫值較低的燈光所覆蓋,，路燈就是這些高色溫值燈光的克星，路燈的色溫在2000K以下,，這會大大削弱大燈的照明效果。在很多廠家的設定中,，它們會很保守的選擇那些“中庸”的產品,，這些產品的色溫值會被控制在4000K到6000K之間，的確,，與那些偏激的行為相比,，擁有這類產品會更省心。

● 編輯觀點

　　大燈進水不是什么疑難雜癥,，但只有找到癥結所在才能有的放矢，才能避免不必要的損失產生,；而在近光燈泡的選擇上,，我想你也有了自己的主意。人的欲望是無窮的,，對于知識的渴望即使如此,，有關車燈的話題并不會以本篇畫作終結，隨后,，我們還會為你奉上車燈的歷史演變,，而對于未來，每個人心中都會有所暢想,，那么,，車燈的未來在哪里呢？敬請關注汽車之家技術設計頻道�,。ㄎ�/汽車之家 李博旭）

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