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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

圖說(shuō)概念(三)凱迪拉克Ciel概念車實(shí)拍

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● 簡(jiǎn)約+科技

  Ciel全車都采用了隱藏式的出風(fēng)口設(shè)計(jì),,前排傳統(tǒng)的中控面板也基本消失,,所有的控制按鍵都被集中到扶手上和方向盤左右兩邊,方向盤本身也集成了更多的控制功能,。

凱迪拉克 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克Ciel 2011款 Concept

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  而傳統(tǒng)的空調(diào)控制功能則被集成到了車門上,,后排空調(diào)控制集成于中央扶手,后排除了控制空調(diào),、影音系統(tǒng),、加熱/通風(fēng)座椅之外,還有香氛系統(tǒng),,并且在扶手下放還設(shè)計(jì)了一個(gè)別致的雪茄盒,。

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  據(jù)說(shuō)車內(nèi)三個(gè)乘客的座椅采用了隱藏式的抽拉式毛毯設(shè)計(jì),同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間采用了拉鏈的設(shè)計(jì),,來(lái)自皮具的設(shè)計(jì)靈感創(chuàng)意十足,。

動(dòng)力性能

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  這臺(tái)龐大的敞篷轎車采用油電混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,擁有425馬力(317千瓦),、583牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力,,在低速下則能夠完全依靠電力驅(qū)動(dòng)行駛,。在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上,都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了當(dāng)年寬大的美國(guó)敞篷車,。

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  Ciel采用全輪驅(qū)動(dòng)以保證它能夠帶著你到任何氣候的地方去旅行,,同時(shí)前六活塞、后四活塞的制動(dòng)系統(tǒng)搭配265mm寬的22英寸輪胎足以標(biāo)榜Ciel在性能方面的潛質(zhì),。

小結(jié):

  能耗和排放的問(wèn)題曾經(jīng)讓身形龐大的美國(guó)車一度離我們遠(yuǎn)去,,而Ciel的出現(xiàn)讓我們開(kāi)始相信他們歸來(lái)的那一天已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

  就設(shè)計(jì)而言,,這輛四門四座敞篷車在造型上無(wú)疑是將經(jīng)典與時(shí)下潮流結(jié)合的典型案例,,這應(yīng)當(dāng)是船型車身與“鉆石切割”融合最完美的一款作品,,經(jīng)典復(fù)古的木飾搭配以及全面簡(jiǎn)化的內(nèi)飾布局都值得肯定。個(gè)人最喜歡的是拉鏈的細(xì)節(jié)和中控臺(tái)整體復(fù)古的設(shè)計(jì),。不過(guò),,無(wú)B柱的對(duì)開(kāi)車門設(shè)計(jì)對(duì)于這輛敞篷且軸距超過(guò)3.1米的大車而言,在車身強(qiáng)度,、安全性方面都將會(huì)是嚴(yán)酷的挑戰(zhàn),。在我們之前對(duì)話通用全球設(shè)計(jì)副總裁愛(ài)德華·威爾本先生時(shí)時(shí),對(duì)于這款車是否會(huì)量產(chǎn)的信息三緘其口,,不過(guò),,他的一句“我們量產(chǎn)的產(chǎn)品會(huì)比這臺(tái)概念車更好”讓我們看到了美國(guó)大尺寸敞篷車重生的希望。(文/圖 汽車之家 范鑫)

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定義百年 回顧凱迪拉克車型設(shè)計(jì)演化史
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