● 火花塞的結(jié)構(gòu)

　　了解了什么是熱值及相關(guān)問題后，現(xiàn)在才開始說結(jié)構(gòu)為時并不晚,，說實話,，有多少人真心想了解火花塞的結(jié)構(gòu)呢,？圍坐在四周的技術(shù)設(shè)計頻道的幾位技術(shù)控是幫異類,，應(yīng)他們的要求，我來白話兩句,，就兩句啊,。

　　從外觀來看，可將火花塞大致分為5個部分,，最上面的部分叫做“終端螺絲帽”,，它與缸線相連，作用是完成缸線的對接,，在插拔缸線時感覺到有吸入或彈出感正是源自此處,，同時，它還是接收電能的地方,。下面的陶瓷部分絕緣,、耐熱、導(dǎo)熱,，這些都是陶瓷材質(zhì)的特性,，你注意到在陶瓷表面有幾道溝狀的波紋，這可不是無心之舉,，它可防止飛弧的產(chǎn)生,，飛弧,？當然不是金庸的武俠劇,，這里所說的是在終端螺絲帽和主體金屬之間產(chǎn)生的打火現(xiàn)象,，因為在點火時終端螺絲帽和主體金屬之間產(chǎn)生連續(xù)不斷的高壓電，高壓電會試圖沿絕緣體表面溜走,，為了攔住高壓電,，所以設(shè)置了層層溝壑。與陶瓷部分緊挨的便是主體金屬,，上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞的拆裝,，從制造工藝來看，它的表面還采取了電鍍處理,，這樣可防高溫,、耐腐蝕。螺紋不過是用于與氣缸蓋相緊固的部分,，螺絲直徑和螺絲長度也因發(fā)動機而分門別類,。最末端是火花塞的電極,，有中心電極和外側(cè)電極之分,，二者可能會采取兩種不同的材質(zhì)，而我們常說的銥金或者白金等貴金屬材質(zhì)則多指中心電極的材質(zhì)（有些火花塞的外側(cè)電極也會采用相同的材質(zhì)）,，相比于電極為鎳錳合金材質(zhì)的普通火花塞,，它們的點火能力更強，但價格也相差數(shù)倍,。

　　在火花塞的內(nèi)部還會被刻意加裝3至5千歐的電阻,，我們之前還在說提高導(dǎo)電效率的事，那在火花塞中加電阻是為什么呢,？火花塞內(nèi)藏的是個陶瓷的電阻體,，它可有效地降低點火時出現(xiàn)電波雜音，這些雜音若不進行處理則很容易對車內(nèi)的收音機或者手機設(shè)備形成干擾,。所以下次再有人抱怨在車內(nèi)手機通話質(zhì)量不高時,，可以考慮換個內(nèi)置陶瓷電阻的火花塞試試。從廠家公布的電阻值和功率輸出的關(guān)系圖來看,，有內(nèi)阻的火花塞和無內(nèi)阻的火花塞基本沒有差別,。

　　為了讓火花塞在發(fā)動機高速和低速運行時都能有很強的適應(yīng)能力，在火花塞內(nèi)部的中心還嵌有銅芯,，它對于散熱方面有著很大的貢獻,。

●  各式各樣的火花塞電極

注重實用

　　在我們常見的火花塞中，中心電極大多為平底的,，也有像圖片中展示的尖狀的,，另外一種比較少見，它在中心電極處切出了一個90度的口,，這樣,，在點火時,，切口的兩個邊緣都能打出火花，提高了點火的性能,。

注重性能

　　對于高性能車來說,，特別是賽車，它們所搭載的發(fā)動機擁有高轉(zhuǎn)速,、高壓縮比等,，所有的一切都是為了壓榨出更多的動力，因此火花塞也會變得更強壯,。在全力加速和發(fā)動機長期處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,，首先，要保證火花塞在這種極端情況的穩(wěn)定性,，其次,，火花塞要能打出火花來，最后,，還要具備良好的點火性能,。這才能讓賽車擁有出眾的速度優(yōu)勢。為了讓火花塞達到非凡的能力,，在電極的材質(zhì)上多以白金,、銥合金等貴金屬為主。電極的形狀也更為考究,，電極直徑越小,，越容易點火，點火性能便可提高,，所以,，為高性能發(fā)動機而生的火花塞天生擁有一個纖細的電極。點火部分的絕緣體形狀左右著加速的反應(yīng)速度,，再設(shè)計之初,，設(shè)計師會根據(jù)需要來設(shè)計火花塞點火部分絕緣體的形狀。