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當前位置:首頁 技術設計 設計殿堂 正文

設計需要辨識性 訪通用全球設計副總裁

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別克設計風格:流線,、優(yōu)雅

汽車之家

  從1938年的Y job概念車開始,,別克流線型的車身設計風格一直沿用至今,因此,,對于別克品牌的設計風格,,愛德華先生喜歡用“優(yōu)雅”和“流線型”之類的字眼�,!懊枋鲞@個品牌的設計風格時我常常喜歡用手去比劃它優(yōu)雅的流線型線條”說著愛德華先生就用右手劃出了一個水滴狀的曲線,,“而且這個品牌現在也在變得越來越動感,�,!�

別克 別克(進口) 愿景Envision 2011款 基本型

別克 別克(進口) Business 2009款 基本型

『別克的設計在線條上都擁有鮮明的特征,,優(yōu)雅流暢』

  他接著說道,,“我們的大部分設計師都非常喜歡設計別克的車子,因為別克的設計很優(yōu)雅,,大膽且富有創(chuàng)新性,�,!�

雪佛蘭:實用、高檔感

  通用雪佛蘭是國內最大眾、最親民的品牌,在國際上它的定位也是如此,�,!斑@是我們通用旗下的一個全球品牌,目前在世界上一百多個國家銷售,�,!倍┓鹛m的設計核心,愛德華先生則集中在“高檔感”和“實用性”的平衡上面,。雪佛蘭的設計師總是能讓他們的車子看起來比實際售價更昂貴,。

   “雪佛蘭這個品牌有著悠久的歷史,當前它正在經歷一個很重要的復興階段,。和其它品牌相比,,它是一個更有親和力、更容易讓大家接受的品牌,,每一輛雪佛蘭看起來都顯得更加高檔,,作為設計師,,我們在設計的時候主要考慮讓它更加耐看而持久,會用干凈簡潔的風格來描繪它,。我們提到雪佛蘭的時候有一種說法,,叫做雪佛蘭是‘你每一天的英雄’(Being your everyday hero)”我想,這和雪佛蘭在國內描述的“熱愛我的熱愛”含義類似,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.0 豪華版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  愛德華以邁銳寶的設計開發(fā)舉例“在整個設計的過程中,,我們的目標是設計一款適合家用的中高級車,有非常好的內飾和空間,,造型上也絕不會掉價,。當然,,他的車身設計尤其是一些線條處理與大黃蜂也有很多相似之處,。我們同樣也非常注重內飾設計和內部空間,要求做到駕享合一,�,!�

汽車之家

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 克爾維特 2009款 ZR1

『雪佛蘭的車型在尾燈設計上都受到雪佛蘭克爾維特炮筒尾燈的影響』

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) Traverse 2013款 基本型 雪佛蘭 雪佛蘭(進口) Impala 2014款 基本型

『新發(fā)布的雪佛蘭ImpalaTraverse

汽車之家

  關于雪佛蘭的品牌設計特征,愛德華先生從尾燈,、格柵燈幾個典型的特征上做了分析,,“我們從尾部談起,拿后燈來說,,雖然每輛車都不一樣,,可是都有共同化的特征,它們都受到雪佛蘭克爾維特的影響,,克爾維特有兩組獨立的炮筒式后燈,,當然這些車不可能采用這種夸張的設計,它可以是一個組合燈罩設計,,其中包含兩個炮筒燈,,或許也可以采取其他一些折中處理,以此使其保持其設計傳承,,正如你們看到的,,這也正是雪佛蘭的共同點之一。雖然都有一些形狀的不同,,其實都是相似的,,都是有上下,即使是科邁羅也有相似性,,這不是全新的設計理念,,只是一個進化�,!倍诒泵佬掳l(fā)布的impala,、traverse兩款車型在格柵風格上也一改現在雪佛蘭的雙格柵風格,,開始進一步向科邁羅的風格靠攏。

最喜歡的作品:科邁羅,、新君越

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科邁羅Camaro 2011款 3.6L 傳奇性能版

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科邁羅Camaro 2010款 6.2 2SS 雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科邁羅Camaro 2010款 6.2 2SS

  “你最喜歡自己團隊設計的哪一款作品,?”這種問題對于設計師而言往往是很難回答的問題,因為每一款作品他們都傾注了心血,,很多人會給一個文藝的答案:“我最喜歡的是我的下一款作品”,,愛德華先生的回答顯然更加實在:“誠懇的說,所有的我都喜歡,,因為有不同的原因,,很難講。 對于我來說,,科邁羅算是非常重要的一款車,,這是我在想到這個問題時腦子里第一個浮現出來的車子,不是因為單單因為科邁羅的設計,,而是因為它一路走來的傳承和它身上的那種精神,,它代表著一種理念,在科邁羅之前,,雪佛蘭的車子相對來講是一種比較簡單的感覺,,但是科邁羅是一個非常張揚的富有激情的風格,這個理念對之后的那些雪佛蘭車型的設計都有影響,,所以我會覺得對我來說很重要,。”

別克 通用別克 君越 2009款 2.4L豪華版

  “另外一臺車我要講的是別克的君越,,因為它是一臺非常漂亮的車子,,它的外觀、內飾,,全部的設計都近乎完美,,這是中國和美國設計師團隊共同努力的結果,我非常喜歡他們在一起合作的那些場景,。

  “此外,,我還能給你列出一個很長的單子,上面寫著我們正在研發(fā)中的那些非常漂亮的新車,,他們都是我非常喜歡的,、非常富有激情的車子。不過現在我還不能告訴你,,這是秘密,。”

欣賞阿斯頓馬丁的設計

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁 阿斯頓馬丁DB9 2007款 6.0 Touchtronic Coupe

『阿斯頓•馬丁是愛德華最欣賞的品牌之一』

  談到愛德華個人在設計方面最欣賞的品牌,他說:“我喜歡阿斯頓•馬丁的設計,,他們在設計上做的非常到位,,擁有優(yōu)雅線條和型面的外觀,內飾的細節(jié)和材質也非�,?季�,,我真的很喜歡�,!边@些個人喜好和情感在他負責通用的新車設計過程中也會讓他更加注重細節(jié),,“在工作中,我可能不能排除個人的這些喜好和情感帶來的影響,,但最重要的是,,我的目標就是設計車子,設計能夠打動消費者的車子,。我擁有一個一千九百人的極富創(chuàng)造力的團隊,,我會從他們那里獲得靈感,他們都比我還要出色,�,!�

文章標簽: 設計師訪談
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  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現有驚喜,,有遺憾。驚喜是變速箱的變現改善了不少,,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時在油耗表現上,,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,,更為節(jié)油。遺憾是在性能測試方面,,新車沒能超越老款,,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價格因素,,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,,形成錯位競爭,性價比較高,。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,,它帶來的效果已經直觀地在標題中告訴你了,更省油更平順,,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的,。另外可以看出新款車型在細節(jié)上的調整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質感,。另外它在配置方面耶挺齊全,,加上它的售價,競爭力還是相當足的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現不算特別出色,大概就是同級主流水平,,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,,換擋邏輯也更加合理,,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好,。當然,,后者外觀更好看,配置也更高,,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,,但誰開誰知道,如讓我選的話我還是會選擇前者。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷,,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意,。日常駕駛,它的動力足夠有余,,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位,。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,,前段虛位過大的問題需要點時間去適應。至于其它方面,,它的表現可以符合自身的定位訴求,,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,,如果你近期想入手一臺合資中型車,,那么它依舊是其中一個不錯的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現要比2.0L車型出色不少,,0-100km/h的加速時間快了近3秒,。 另外,它的懸架調校給人的感覺相當舒適柔和,,整體印象不錯,。至于配置,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平,。當然,,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過于小了,,要是能夠再大點,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,,邁銳寶XL很快就將到來了。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應該說給了我一個驚喜,,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,,但實際測試中由于減輕了車重和可以關閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質的提升,,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,,而制動方面同樣出色,,做到收放自如,。油耗和空間表現并不理想,,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,,綜合性價比不錯,。

  • 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    測試文章:意料之中的表現 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點,但它空間寬敞,,價位上也要低于同級別對手,,對于一般家庭來說,,可以花費相對少的費用買到一輛大車,,這是十分有誘惑力的事情,。MyLink系統(tǒng)通過將手機和車機相連,,實現了很多功能,但又不增加成本,,實用性會有所提升,�,?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點,,但也沒有明顯亮點的產品,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,,駕駛感受,、動力表現等與老款都一樣,。外觀造型引入了新家族式元素,,更年輕化了,,內飾配置有提升,,但后排不能放倒是個退步,�,?傊�,,最終回歸價格,,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,,前景依舊值得看好,。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內飾造型上的變化,。而對于設計的好壞評價其實挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設計語言的邁銳寶沒有多大好感,,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,,因此只給7分,。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    測試文章:值得購買,!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,,特別是城里駕駛,。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少,特別是2.0車型已經和緊湊型車在同一個價格區(qū)間內,,絕對值得考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預期,沒讓人失望,。十幾萬買這么大一個車,,可以了,。沒有ESP不像通用作風,索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,,只有乞丐版沒配,。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,,用緊湊型車的價格買一輛品質不錯的中型車,,還是挺有吸引力的,,當然在動力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去,。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    測試文章:舒適中兼顧運動 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-梁�,。�

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經預料到的事情,,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強大,,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動機來襯托,,再不濟也得滿足自然吸氣這一條件,,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,說不定2.0T可以,。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎上能給駕駛者提供適當的駕駛樂趣,,當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價格,,算是同級別中表現比較全面的一款了,。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    測試文章:歐版美國風情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁巍:

    純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點,,很多人也是通過這點喜歡上它,。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣,。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,,作為上汽通用的產品,綜合表現還是均衡的,。為什么不叫馬里布呢,,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,,主打中低端市場,。

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邁銳寶

指導價:16.29-23.69萬
級別:中型車
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